GHID SPECIFIC din 10 mai 2022privind Condiții de accesare a fondurilor europene aferente Planului național de redresare și reziliență în cadrul apelurilor de proiecte PNRR/2022/C10, componenta 10 - Fondul local
EMITENT
  • MINISTERUL DEZVOLTĂRII, LUCRĂRILOR PUBLICE ȘI ADMINISTRAȚIEI
  • Publicat în  MONITORUL OFICIAL nr. 467 bis din 10 mai 2022 Notă
    Aprobat prin ORDINUL nr. 999 din 10 mai 2022, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 467 din 10 mai 2022.

    PLANUL NAȚIONAL DE REDRESARE ȘI REZILIENȚĂ
    GHID SPECIFIC - CONDIȚII DE ACCESARE A FONDURILOR EUROPENE
    AFERENTE PNRR ÎN CADRUL APELURILOR DE PROIECTE PNRR/2022/C10
    COMPONENTA C10 - FONDUL LOCAL

    PREAMBUL
    Acest document se aplică apelurilor de proiecte din COMPONENTA 10 - Fondul Local în cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
    Apelurile de proiecte se lansează prin aplicația electronică de pe site-ul Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației (MDLPA), https://investitii. mdlpa. ro.
    Prezentul document se adresează tuturor potențialilor solicitanți pentru apelurile de proiecte mai sus-menționate.
    Interpretarea informațiilor incluse în cererea de finanțare se realizează sistematic, în conformitate cu prevederile Ghidului specific privind regulile și condițiile aplicabile finanțării din fondurile europene aferente PNRR în cadrul apelurilor de proiecte din COMPONENTA 10 - Fondul Local în cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR), va fi realizată de către Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, cu solicitarea opiniei Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene, în calitate de coordonator național PNRR și a Comisiei Europene privind decizia Consiliului Uniunii Europene de punere în aplicare. Acestea se realizează cu respectarea legislației în vigoare și folosind metoda de interpretare sistematică.
    IMPORTANT
    Vă recomandăm ca înainte de a începe completarea cererii de finanțare pentru apelurile de proiecte din COMPONENTA 10 - Fondul Local în cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR), să vă asigurați că ați parcurs toate informațiile prezentate în acest document și să vă asigurați că ați înțeles toate aspectele legate de specificul intervențiilor finanțate din fonduri europene aferente PNRR.
    Vă recomandăm ca până la data limită de depunere a cererilor de finanțare în cadrul prezentului apel de proiecte să consultați periodic pagina de internet https://investitii.mdlpa.ro, pentru a urmări eventualele modificări/interpretări ale condițiilor specifice, precum și alte comunicări/clarificări pentru accesarea fondurilor europene aferente PNRR.
    1. DESCRIEREA COMPONENTEI 10 - FONDUL LOCAL
    Obiectivul general al PNRR este dezvoltarea României prin realizarea unor programe și proiecte esențiale, care să sprijine reziliența, nivelul de pregătire pentru situații de criză, capacitatea de adaptare și potențialul de creștere, prin reforme majore și investiții cheie cu fonduri din Mecanismul de Redresare și Reziliență.
    Obiectivul specific al PNRR este de a atrage fondurile puse la dispoziție de Uniunea Europeană prin NextGeneration EU^1), în vederea atingerii jaloanelor și a țintelor în materie de reforme și investiții.
    ^1) https://europa.eu/next-generation-eu/index_ro

    Date generale privind Programul Național de Redresare și Reziliență se regăsesc la adresa: https://mfe.gov.ro/pnrr/, iar Decizia Consiliului UE de punere în aplicare a PNRR este publicată la adresa: https://www.consilium.europa.eu/en/documents-publications/public-register/public-register-search/results/?DocumentNumber=12319%2F21&DocumentLanguage=EN&OrderBy=DOCUMENT DATE+ DESC.1.1. Pilon, componentă, obiective generale
    Pilonul IV. Coeziune socială și teritorială
    Pilonul IV sprijină consolidarea coeziunii, ținând seama de disparitățile locale, regionale și naționale, inclusiv de decalajele rurale/urbane, de atenuarea disparităților teritoriale, de promovarea unei dezvoltări regionale echilibrate, încurajând incluziunea și integrarea grupurilor defavorizate, în conformitate cu principiile Pilonului european al drepturilor sociale. Reformele și investițiile respective ar trebui să conducă la crearea de locuri de muncă stabile și de înaltă calitate, să permită consolidarea dialogului social, a infrastructurii și a serviciilor, precum și a sistemelor de protecție și bunăstare socială.
    "Coeziune socială și teritorială" vizează implementarea politicilor teritoriale, inclusiv a mobilității urbane, punând accentul pe investițiile verzi și digitale și pe reducerea disparităților regionale. Acesta vizează, de asemenea, dezvoltarea sectorului turismului și sprijinirea tranziției digitale a sectorului cultural și a celui creativ.
    COMPONENTA 10 - Fondul Local
    Fondul local abordează provocările legate de disparitățile teritoriale și sociale din zonele urbane și rurale, precum și mobilitatea urbană. Obiectivul acestei componente este de a susține o transformare durabilă urbană și rurală prin utilizarea soluțiilor verzi și digitale.
    Bugetul total aferent reformelor și investițiilor din cadrul componentei C10-Fondul Local este de 2,1 miliarde euro. În conformitate cu Art. 24. din O.U.G. nr. 124/2021 privind stabilirea cadrului instituțional și financiar pentru gestionarea fondurilor europene alocate României prin Mecanismul de redresare și reziliență, precum și pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 155/2020 privind unele măsuri pentru elaborarea Planului național de redresare și reziliență necesar României pentru accesarea de fonduri externe rambursabile și nerambursabile în cadrul Mecanismului de redresare și reziliență în scopul atingerii jaloanelor și țintelor asumate prin PNRR, Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, în calitate de coordonator de reforme și/sau investiții, este autorizat să încheie contracte de finanțare a căror valoare poate determina depășirea cu până la 30% a sumelor alocate în euro aferente fiecărei reforme și/sau investiție din acordurile de finanțare, numai pentru implementarea proiectelor pentru care este prevăzută lansarea de apeluri de proiecte, cu încadrarea în creditele de angajament aprobate anual cu această destinație prin legile bugetare anuale. în acest sens, vor fi contractate proiecte până la valoarea de 130% din bugetul alocat pe fiecare investiție în parte. Valorile bugetelor disponibile pe investiții vor conține marja de supracontractare valorică de 30%, adică în total 2,73 miliarde euro.
    Investițiile vor fi implementate și finalizate până la data de 30 iunie 2026.
    În cadrul componentei sunt prevăzute patru (4) investiții susținute de cinci reforme. Precizăm că prima investiție are 4 subinvestiții dedicate mobilității urbane durabile. Reformele sunt menite de a sprijini investițiile care urmează a fi detaliate în cadrul prezentului Ghid.

    Obiectivele generale:
    O1 - Asigurarea cadrului necesar pentru dezvoltarea durabilă a localităților din România prin investiții în infrastructura locală care vor susține reziliența și tranziția verde a zonelor urbane și rurale, precum și reducerea disparităților teritoriale la nivel regional, intraregional și intra-județean.
    O2 - Asigurarea cadrului pentru reformarea și digitalizarea instrumentelor de planificare teritorială și urbană la nivelul autorităților publice locale.
    1.2 Obiectiv specific, axe de investiții și ținte ale componentei
    COMPONENTA 10 - Fondul local cuprinde patru (4) investiții, sintetizate după cum urmează:
    I.1 - Mobilitate urbană durabilă, care conține patru subinvestiții:
    I.1.1 - Înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (achiziția de vehicule nepoluante);
    I.1.2 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - ITS/alte infrastructuri TIC;
    I.1.3 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - puncte de reîncărcare vehicule electrice;
    I.1.4 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - piste pentru biciclete la nivel local/metropolitan;

    I.2 - Construirea de locuințe nZEB plus - pentru tineri/locuințe de serviciu pentru specialiști din sănătate și învățământ.
    I.3 - Reabilitare moderată a clădirilor publice pentru a îmbunătăți furnizarea de servicii publice de către unitățile administrativ-teritoriale.
    I.4 - Elaborarea/actualizarea în format GIS a documentelor de amenajare a teritoriului și de planificare urbană.I.1 - Mobilitatea urbană durabilă
    Obiectivul specific:– Îmbunătățirea condițiilor de mobilitate urbană;– Reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră generate de transporturi;– Sporirea siguranței rutiere în zonele urbane, prin soluții digitale și ecologice de transport.
    Investiția va moderniza infrastructura de transport, asigurând sustenabilitatea mediului prin noi vehicule de transport public cu emisii zero, construind 13.200 de stații suplimentare de încărcare pentru vehicule electrice și 1.091 km de piste pentru bicicliști la nivel local/metropolitan. Investițiile vor consta, de asemenea, în sisteme de transport inteligente și alte infrastructuri TIC pentru a spori securitatea rutieră, a reduce timpul de călătorie și congestiile traficului. Investițiile vor contribui la creșterea ponderii călătoriilor cu transportul public local cu vehicule cu emisii zero (autobuze cu emisii zero, troleibuze, inclusiv cele cu baterii, tramvaie, nave asimiliate autobuzelor pentru transportul public de călători pe apă) la 60 % în 2025, comparativ cu 45,4 % în 2019.
    De asemenea, în urma punerii în aplicare a investițiilor în stațiile de încărcare pentru vehicule electrice, România ar dispune în total de cel puțin 30 000 de stații de încărcare, finanțate din diverse surse, inclusiv din Planul Național de Redresare și Reziliență. Investițiile se vor baza, în egală măsură, pe alinierea obligatorie la planul de mobilitate urbană durabilă/planul integrat de dezvoltare durabilă/planul urbanistic general aprobat sau în curs de elaborare, asigurând acoperirea cu servicii de mobilitate în zona funcțională și periurbană, prioritizarea și promovarea transportului public în traficul local prin planificarea benzilor preferențiale și a benzilor de autobuz pe arterele cele mai frecventate/aglomerate, precum și pe încheierea unui contract de servicii publice cu operatorii economici în conformitate cu dispozițiile Regulamentului (CE) nr. 1370/2007.
    Implementarea investiției va fi finalizată până la 30 iunie 2026.
    Obiectivul primordial este de a teritorializa acordarea finanțărilor, în acest fel asigurând o acoperire la nivel național și oferind acces tuturor UAT-urilor la multiple investiții, în funcție de criteriile de eligibilitate. Plecând de la premisa teritorializării, fiecărui UAT i se alocă un buget de care poate dispune prin intermediul platformei de investiții al Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, https://investitii.mdlpa.ro, care va permite accesul fiecărui UAT doar la investițiile la care este eligibil și va afișa în permanență suma disponibilă în bugetul propriu.I.1.1 - Înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (achiziția de vehicule nepoluante) - cod 074 - Material rulant de transport urban curat (100% Climate Tag și 40% Environmental Tag)
    Investiția permite achiziționarea de vehicule nepoluante noi cu emisii zero de gaze de eșapament: autobuze electrice/hidrogen, inclusiv nave asimilate autobuzelor care servesc transportului public de călători pe apă, tramvaie, troleibuze, microbuze electrice/hidrogen utilizate, inclusiv stații de reîncărcare pentru microbuze și autobuzele electrice (stații de reîncărcare rapidă -pe traseu- și stații de încărcare lentă -la autobază-, incluse în costul autobuzelor).
    Condițiile de aplicare, respectiv criteriile de eligibilitate ale cheltuielilor pentru această investiție sunt detaliate în Anexa 1 secțiunea II 1.1.
    I.1.2 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - ITS/alte infrastructuri TIC - cod 076 - digitalizarea transportului urban, respectiv - cod 021ter - dezvoltarea de servicii și structuri de sprijin foarte specializate pentru administrațiile publice și întreprinderi (100% Digital Tag)
    Investiția permite achiziționarea de sisteme ITS (Intelligent Transport Systems/sisteme de transport inteligente) și TIC (Tehnologia Informațiilor și Comunicațiilor) ce contribuie la îmbunătățirea mobilității locale, respectiv a managementului urban/local.
    Condițiile de aplicare, respectiv criteriile de eligibilitate ale cheltuielilor pentru această investiție sunt detaliate în Anexa 1 secțiunea II.1.2.
    I.1.3 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - puncte de reîncărcare vehicule electrice - cod 077 - Infrastructura de combustibili alternativi (100% Climate Tag și 40% Environmental Tag)
    Investiția permite achiziționarea de stații de reîncărcare pentru vehicule electrice, fiind eligibile toate categoriile de UAT (cu excepția județelor). Stațiile de reîncărcare pot fi amplasate în condițiile prevăzute prin proiectul tip elaborat de către MDLPA, prin care sunt specificate modalitățile de amplasare și prevederile tehnice necesare implementării investiției. Amplasarea acestor stații de reîncărcare se va face în locuri accesibile publicului, în zonele stabilite de Planul urbanistic general al localității drept zone pentru locuințe/zone mixte/zone servicii/zone comerciale/zone transporturi (cât mai aproape de locuitori - în zonele rezidențiale sau în zonele în care aceștia lucrează pentru limitarea nevoilor de deplasare, sau în zonele de tranzit inter-urban). De asemenea, se recomandă amplasarea acestor puncte de reîncărcare în punctele multimodale, astfel încât să încurajeze navetiștii să își lase autovehiculele personale în aceste puncte și să își continue deplasarea utilizând transportul public.
    Pentru a susține investiția, MDLPA a elaborat schema de ajutor de stat aprobată prin Ordinul nr. 649/26.04.2022 - Schema de ajutor de stat "Sprijin acordat pentru implementarea Planului național de redresare și reziliență în cadrul Mecanismului de redresare și reziliență - PNRR/2022/C10 - Fondul Local - promovarea infrastructurii de reîncărcare pentru vehicule electrice" publicată în Monitorul Oficial. Ajutorul pentru stațiile de reîncărcare se va acorda în conformitate cu Orientările privind ajutoarele de stat pentru climă, protecția mediului și energie ("OACME"), printr-o procedură competitivă și condițiile de achiziție sunt aliniate cu recomandările Forumului Transportului Durabil pentru achiziții de puncte de reîncărcare.
    Condițiile de aplicare, respectiv criteriile de eligibilitate ale cheltuielilor pentru această investiție sunt detaliate în Anexa 1 secțiunea II.1.3 și secțiunea IV.
    I.1.4 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - infrastructura pentru biciclete (și alte vehicule electrice ușoare) la nivel local/metropolitan - cod 075 - Infrastructura pentru biciclete (100% Climate Tag și 100% Digital Tag).
    Investiția finanțează realizarea infrastructurii de rulare pentru biciclete în intravilanul și extravilanul localităților (piste pentru biciclete/culoare pentru biciclete).
    Condițiile de aplicare, respectiv criteriile de eligibilitate ale cheltuielilor pentru această investiție sunt detaliate în Anexa 1 secțiunea II.1.4.
    I.2 - Construirea de locuințe nZEB plus - pentru tineri/locuințe de serviciu pentru specialiști din sănătate și învățământ - cod 025b - Construirea de noi clădiri eficiente energetic (40% Climate Tag și 40% Environmental Tag), respectiv cod 055bis - Alte tipuri de infrastructuri TIC, inclusiv resurse/echipamente informatice la scară largă, centre de date, senzori și alte echipamente fără fir care respectă criteriile de reducere a emisiilor de carbon și de eficiență energetică (100% Digital Tag).
    Investiția contribuie la implementarea prevederilor Strategiei Naționale a Locuirii, ce va fi aprobată prin hotărâre a Guvernului în trimestrul II, 2022. Ambele tipuri de unități de locuit (atât pentru tineri cât și pentru specialiști) trebuie să respecte cerințele nZEB plus (clădirile vor respecta obiectivul de a atinge o reducere a cererii de energie primară /PED/ cu cel puțin 20% față de cerința de construcție a clădirilor nZEB^2), în conformitate cu liniile directoare naționale. Investițiile se pot realiza și pe baza proiectului tip elaborat de către MDLPA.
    ^2) O clădire cu consum de energie aproape egal cu zero (nZEB - nearly Zero-Energy Building) este clădirea cu o performanță energetică foarte ridicată, la care necesarul de energie din surse convenționale este aproape egal cu zero sau este foarte scăzut și este acoperit, în cea mai mare măsură, cu energie din surse regenerabile, inclusiv cu energie din surse regenerabile produsă la fața locului sau în apropiere

    Se vor finanța unități de locuit pentru tineri care provin din grupuri sau comunități marginalizate și pentru specialiști în sănătate și educație raportat la cererile și necesitățile de la nivel local.
    Condițiile de aplicare, respectiv criteriile de eligibilitate ale cheltuielilor pentru această investiție sunt detaliate în Anexa 1 secțiunea II.2.
    I.3 - Reabilitarea moderată a clădirilor publice pentru a îmbunătăți serviciile publice prestate la nivelul unităților administrativ-teritoriale - 026bis - Renovarea eficienței energetice sau măsuri de eficiență energetică privind infrastructura publică, proiectele demonstrative și măsurile de sprijin conforme cu criteriile de eficiență energetică (100% Climate Tag și 40% Environmental Tag)
    Obiectivul este renovarea energetică moderată a clădirilor publice, contribuind astfel la îmbunătățirea furnizării de servicii publice la nivel local. Investiția finanțează renovarea moderată a clădirilor publice eligibile. Renovarea va conduce la o reducere cu 30% a necesarului de energie primară, demonstrată prin studiul de audit energetic elaborat în faza de proiectare și certificatul de performanță energetică realizat la finalizarea investiției.
    Condițiile de aplicare, respectiv criteriile de eligibilitate ale cheltuielilor pentru această investiție sunt detaliate în Anexa 1 secțiunea II.3.
    I.4. - Elaborarea/actualizarea în format GIS a documentelor de amenajare a teritoriului și de planificare urbană - cod 4 - 011 - Soluții TIC guvernamentale, servicii electronice, aplicații (100% Digital Tag)
    Obiectivul acestei investiții este de a eficientiza procesul de autorizare a construcțiilor și de a oferi mai multă stabilitate și transparență investițiilor prin actualizarea în timp real a informațiilor privind mediul construit și de a crește accesul digital la documentele de amenajare a teritoriului și de urbanism.
    Investiția are în vedere elaborarea în format digital și aprobarea următoarelor documente de planificare: Plan Urbanistic General/PUG, Plan de Amenajare a Teritoriului Județului/PATJ, Plan de Amenajare a Teritoriului Zonal Metropolitan/PATZM, Plan Urbanistic Zonal/PUZ, respectiv Plan de Mobilitate Urbană Durabilă/PMUD.
    Condițiile de aplicare, respectiv criteriile de eligibilitate ale cheltuielilor pentru această investiție sunt detaliate în Anexa 1 secțiunea II.4.
    2. INFORMAȚII PRIVIND APELUL DE PROIECTE2.1. Tipul apelului de proiecte
    Pentru COMPONENTA 10 - Fondul local se lansează apel comun destinat unităților administrativ- teritoriale și subdiviziunilor municipiului București de pe tot teritoriul României, care cuprinde toate investițiile aferente componentei, etapizat în două runde:
    → Prima rundă de atragere de fonduri
    va fi apel deschis tuturor UAT-urilor, în limita bugetului maxim eligibil prealocat pentru fiecare categorie de UAT pentru investițiile 1, 2 și 3, respectiv în limita bugetului alocat pe investiția 4 (la Investiția 4 va fi utilizat principiul "primul venit/primul servit").
    Cererea de finanțare se efectuează pentru fiecare investiție/subinvestiție în parte. În cazul în care cererea de finanțare respectă cerințele prevăzute în prezentul ghid și în limita bugetului prealocat beneficiarului, respectiv bugetul stabilit pentru fiecare investiție, se va proceda la semnarea contractului de finanțare dintre Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației (MDLPA) și solicitant.
    În cazul în care documentația transmisă de către solicitant necesită completări/modificări, MDLPA poate solicita clarificări. În acest caz, semnarea contractului de finanțare va avea loc doar după furnizarea tuturor informațiilor solicitate și numai dacă informațiile furnizare sunt corespunzătoare, în limita bugetului disponibil pentru fiecare categorie de investiție. În situația în care bugetul unei categorii de investiții va fi epuizat, vor mai putea fi depuse cereri de finanțare doar pentru investițiile care vor avea buget disponibil. Bugetul și indicatorii aferenți fiecărei categorii de investiții vor fi blocați imediat după transmiterea cererii de finanțare de către beneficiar și primirea numărului de înregistrare.

    → A doua rundă de atragere de fonduri
    în care se vor disponibiliza fondurile necontractate, aplicând condiții specifice în vederea asigurării atingerii țintelor vizate pe fiecare componentă.
    În a doua rundă, se redistribuie fondurile rămase neutilizate către cei care au cheltuit alocarea în prima rundă. În această rundă secundă vor fi condiții restrictive, în sensul asigurării atingerii țintelor vizate pe componentă (în cazul în care se constată după prima rundă că există ținte care se află în riscul de a nu fi atinse, finanțarea va fi efectuată doar pentru atingerea acestor ținte). În acest sens, după finalizarea primei runde și încheierea contractelor de finanțare, MDLPA va analiza modul de implementare a țintelor din componentă și va stabili țintele ce trebuie abordate în cea de a doua rundă.
    Rezultatele și evaluarea primei runde cât și raportarea modului de îndeplinire a țintelor pe fiecare investiție în parte vor fi publicate ulterior încheierii primei runde, dar nu mai târziu de 1 septembrie 2022.
    Pentru runda a doua vor fi elaborate noi ghiduri de finanțare.
    În cazul în care indicatorii vor fi atinși în prima rundă, runda a doua nu va mai fi organizată.
    2.2. Solicitanți de finanțare eligibili
    Beneficiarii proiectelor depuse în cadrul apelului de proiecte pot fi:
    a. Unitățile administrativ-teritoriale, definite conform O.U.G. nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificările și completările ulterioare și constituite potrivit Legii nr. 2/1968 privind organizarea administrativă a teritoriului României, republicată, respectiv:– municipii reședință de județ, municipiul București,– alte municipii,– orașe,– comune,– județe.
    b. Subdiviziunile administrativ-teritoriale ale municipiului București, definite conform O.U.G. nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificările și completările ulterioare;
    c. Parteneriate între unitățile administrativ-teritoriale, pentru participarea la una sau mai multe investiții din cadrul prezentei componente.
    2.3. Perioada de depunere a cererilor de finanțare
    Calendarul depunerii cererilor de finanțare:
    Prima rundă de atragere de fonduri– Începerea depunerii de proiecte: 16 mai 2022, ora 10:00– Închiderea depunerii de proiecte: 30 iunie 2022, ora 23:59
    A doua rundă de atragere de fonduri– Începerea depunerii de proiecte: 1 septembrie 2022, ora 10:00– Închiderea depunerii de proiecte: 30 septembrie 2022, ora 23:59
    2.4. Modalitatea de depunere a proiectelor
    În cadrul celor două runde de atragere de fonduri, toate cererile de finanțare, solicitările de clarificări și răspunsurile la acestea se vor depune exclusiv prin platforma electronică de pe site-ul Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, https://investitii.mdlpa.ro, doar în intervalele de depunere menționate la secțiunea de mai sus. Nu se pot transmite cereri de finanțare în afara perioadei de depunere, aplicația blocând înregistrarea acestora.
    Data depunerii Cererii de finanțare este considerată data transmiterii solicitării prin platforma electronică preluată din registratura MDLPA de către platforma electronică în timp real în momentul depunerii.
    Cererile de finanțare depuse prin sistemul informatic, precum și toate documentele care le însoțesc, se vor transmite sub semnătura electronică extinsă a reprezentantului legal al UAT-ului, al liderului de parteneriat sau a persoanei împuternicite de către acesta, după caz, certificată în conformitate cu prevederile legale în vigoare.
    Cererile de finanțare se vor completa cu valorile eligibile ale proiectelor generate de către aplicația de investiții PNRR, exprimate în lei fără TVA, luând în considerare cursul Inforeuro aferent lunii mai 2021 de 1 euro= 4,9227 lei. Pentru sumele aferente ajutorului de stat, a se vedea cursul de schimb din Ordinul nr. 649/26.04.2022 privind Schema de ajutor de stat "Sprijin acordat pentru implementarea Planului național de redresare și reziliență în cadrul Mecanismului de redresare și reziliență - PNRR/2022/C10 - Fondul Local - promovarea infrastructurii de reîncărcare pentru vehicule electrice".
    La transmitere, fiecare cerere de finanțare va primi un număr de înregistrare, conținând data și ora înregistrării, comunicat solicitantului în mod automat, prin platforma electronică. Orice corespondență ulterioară va face referire, în mod obligatoriu, la numărul de înregistrare a cererii de finanțare generat și transmis în mod automat de platforma electronică.
    Solicitanții vor putea retrage/modifica o cerere de finanțare în termen de 3 zile lucrătoare de la data și ora înregistrării inițiale a depunerii primei solicitări. În acest caz, solicitanții vor avea posibilitatea de a modifica și retransmite cererea de finanțare, urmând aceleași reguli și în limita bugetului disponibil fiecărei investiții.
    Detalii privind procedura de depunere și modul de completare a cererilor de finanțare sunt prezentate în Secțiunea 4 din prezentul ghid.
    2.5. Sumele alocate pentru apelul de proiecte
    Bugetul total alocat pentru investițiile incluse în COMPONENTA 10 - Fondul local este echivalentul în lei, la cursul valutar de 1 euro= 4,9227, a sumei de 2.100 milioane euro, la care se adaugă o suprafinanțare de 30% în valoare de 630 milioane euro, totalizând 2.730 milioane euro, împărțit pe categorii de investiții, după cum urmează:

    Denumirea investiției

    Valoare eligibilă PNRR

    Valoare suplimentară cf. OUG 124/2021^3)

    Valoare totală eligibilă

    I.1.1 - înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (achiziția de vehicule nepoluante)

    580,00 milioane euro

    174,00 milioane euro

    754,00 milioane euro

    I.1.2 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - ITS/alte infrastructuri TIC (sisteme inteligente de management urban/local)

    275,00 milioane euro

    100,50 milioane euro

    375,50 milioane euro

    I.1.3 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - puncte de reîncărcare vehicule electrice

    165,00 milioane euro

    49,50 milioane euro

    214,50 milioane euro

    I.1.4 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - piste pentru biciclete și alte vehicule electrice ușoare la nivel local/metropolitan

    180,00 milioane euro

    54,00 milioane euro

    234,00 milioane euro

    I.2 - Construirea de locuințe nZEB plus pentru tineri/ locuințe de serviciu pentru specialiști din sănătate și învățământ

    285,00 milioane euro

    85,50 milioane euro

    370,50 milioane euro

    I.3 - Reabilitarea moderată a clădirilor publice pentru a îmbunătăți serviciile publice prestate la nivelul unităților administrativ-teritoriale

    575,00 milioane euro

    172,50 milioane euro

    747,50 milioane euro

    I.4 - Elaborarea / actualizarea în format GIS a documentațiilor de amenajare a teritoriului și de planificare urbană

    40,00 milioane euro

    12,00 milioane euro

    52,00 milioane euro

    Valorile sus-menționate sunt fără TVA.
    ^3) Valoarea suplimentară este alocată conform art. 24 alin. (1) din ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 124 din 13 decembrie 2021 privind stabilirea cadrului instituțional și financiar pentru gestionarea fondurilor europene alocate României prin Mecanismul de redresare și reziliență, precum și pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 155/2020 privind unele măsuri pentru elaborarea Planului național de redresare și reziliență necesar României pentru accesarea de fonduri externe rambursabile și nerambursabile în cadrul Mecanismului de redresare și reziliență.

    Pentru încadrarea în aceste sume, prima rundă de atragere de fonduri se va derula având în vedere buget prealocat pentru fiecare unitate administrativ- teritorială (care cuprinde Investițiile I.1.1, I.1.2, I.1.4, I.2, I.3), pe categorii, conform tabelului de mai jos.

    Categoria de unitate administrativ-teritorială/ subdiviziune a UAT

    Suma prealocată eligibilă prin PNRR
    (euro/UAT)

    Valoare suplimentară cf. OUG 124/2021 (euro/UAT)

    Suma prealocată totală
    (euro/UAT)

    Municipii reședință de județ (exceptând municipiile reședință care nu gestionează serviciul de transport public de călători)

    9.610.000

    2.883.000

    12.493.000

    Municipiul București

    9.500.000

    2.850.000

    12.350.000

    Sectoarele municipiului București

    9.350.000

    2.805.000

    12.155.000

    Alte municipii

    3.225.806

    967.744

    4.193.550

    Orașe

    2.453.704

    736.111

    3.189.815

    Comune

    249.825

    74.945

    324.770

    Județe care gestionează serviciul de transport public de călători (în parteneriat cu municipiul reședință de județ)

    6.772.000

    2.031.600

    8.803.600

    Municipii reședință de județ care nu gestionează serviciul de transport public de călători

    2.838.000

    851.400

    3.689.400

    Valorile sus-menționate sunt fără TVA.
    Sumele prealocate NU cuprind:– investițiile aferente achiziției de puncte de reîncărcare vehicule electrice (Investiția I.1.3), respectiv– investițiile de elaborare și actualizare în format GIS a documentațiilor de amenajarea teritoriului și planificare urbană (Investiția I.4).
    Sumele aferente acestor categorii de investiții (I.1.3 și I.4) se vor accesa suplimentar celor prealocate, conform solicitărilor înregistrate.
    Proiectele pot fi depuse spre finanțare de către UAT-uri în mod individual sau în parteneriat (la sub- investiția I.1.1 este obligatoriu ca cererile de finanțare să se depună în parteneriat sau de către o UAT care demonstrează apartenența la un ADI de transport public).
    Notă: În cazul proiectelor depuse în parteneriat, suma prealocată se va constitui prin alocările stabilite de fiecare membru al parteneriatului în etapa înscrierii parteneriatelor în aplicația electronică disponibilă pe https://investitii.mdlpa.ro. Astfel, fiecare UAT va avea posibilitatea de a aloca o parte din bugetul prealocat (inclusiv întreaga sumă prealocată) către parteneriatul din care face parte, urmând următoarele etape:1. Liderul parteneriatului înregistrează în platformă parteneriatul, alegând din lista derulantă fiecare UAT, membru al parteneriatului.2. Reprezentantul fiecărui UAT (inclusiv liderul parteneriatului) se va loga în platformă, va confirma apartenența la parteneriat și va aloca o sumă de bani din bugetul prealocat către parteneriat.
    Astfel, în cazul proiectelor depuse în parteneriat, se va crea un buget al parteneriatului care poate cumula alocările bugetare stabilite de UAT-urile asociate. Bunurile rezultate în urma unor investiții realizate în parteneriat vor aparține proprietății publice sau private, după caz, a unităților administrativ-teritoriale membre ale parteneriatului și se vor înregistra în inventarul acestora, în condițiile art. 289, respectiv art. 357 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 57/2019 privind Codul administrativ.
    În cazul Sub-investiției I.1.1 Înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (achiziția de vehicule nepoluante), nu este obligatoriu ca toți membrii parteneriatului să contribuie financiar din sumele prealocate acestora.
    Exemple de constituire buget în cazul în care toți partenerii contribuie financiar:
    În cazul unui parteneriat format dintr-un municipiu reședință de județ și 3 comune– suma maximă totală ce poate fi solicitată se compune din suma prealocată pentru municipiul reședință de județ (12.493.000 euro) și 3 x suma prealocată pentru comune (324.770 euro), însumând 13.467.310 euro.– dacă cele trei comune alocă parteneriatului doar câte 100.000 euro fiecare, suma totală ce poate fi solicitată la nivel de parteneriat se compune din suma prealocată pentru municipiul reședință de județ (12.493.000 euro) și 3 x suma alocată de fiecare comună (100.000 euro), însumând = 12.793.000 euro. În acest caz, comunele vor putea depune individual proiecte în limita valorii rămase disponibile, adică 224.770 euro/comună.
    3. După finalizarea de către toți membrii a confirmării apartenenței la parteneriat, liderul parteneriatului poate depune în numele parteneriatului proiecte în limita bugetului creat în etapa anterioară (în exemplul dat 13.467.310 euro).4. În cazul în care în pașii 1 și 2 a intervenit vreo eroare (ex: eroare privind suma alocată de un UAT, eroare în definirea parteneriatului - UAT introduse în plus sau UAT neincluse în parteneriat), aplicația va oferi posibilitatea de editare a structurii de parteneriat sau a sumei alocate către parteneriat. Aceste modificări nu se vor mai putea efectua după depunerea proiectelor de către parteneriat și blocarea sumei constituite.
    Notă: Orice membru al parteneriatului poate accesa alte proiecte, în limita sumelor rămase disponibile.
    2.6. Valoarea maximă eligibilă a unui proiect
    Solicitările de fonduri nerambursabile vor fi efectuate în limita bugetului prealocat fiecărei categorii de beneficiar și a bugetului disponibil pentru fiecare investiție, respectiv în conformitate cu criteriile de eligibilitate descrise în anexe la prezentul Ghid.
    Costurile unitare aferente fiecărei categorii de investiții trebuie să se încadreze în cele stabilite în cadrul COMPONENTEI 10 - Fondul local, astfel:I.1.1 - înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (achiziția de vehicule nepoluante)

    Suma maximă eligibilă ce poate fi solicitată

    Achiziția de tramvaie

    2.000.000 euro /bucată

    Achiziția de troleibuze cu emisii zero, inclusiv cele cu autonomie extinsă (baterii)

    510.200 euro /bucată

    Achiziția de autobuze nepoluante 10 m^x

    486.000 euro /bucată

    Achiziția de autobuze nepoluante m^x

    551.000 euro /bucată

    Achiziția de autobuze nepoluante 18 m^x (inclusiv nave asimilate autobuzelor pentru transport public de călători pe apă)

    691.000 euro /bucată

    Achiziția de microbuze nepoluante

    250.000 euro /bucată

    Valorile sus-menționate sunt fără TVA.
    ^x - Dimensiunile autobuzelor sunt orientative, fiind eligibile vehicule cu lungimi de +/- 1 m față de cele precizate.
    Costul stațiilor de reîncărcare pentru autobuzele și microbuzele electrice va fi cuprins în costul vehiculelor: 1 stație de reîncărcare lentă pentru fiecare microbuz, 1 stație de reîncărcare lentă (la autobază) pentru fiecare autobuz, respectiv 1 stație de reîncărcare rapidă (pe traseu) la 1- 3 autobuze achiziționate.
    I.1.2 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - ITS/alte infrastructuri TIC (sisteme inteligente de management urban/local)

    Solicitant

    Suma maximă eligibilă ce poate fi accesată de un UAT

    Suma minimă eligibilă ce poate fi accesată de un UAT

    Municipii reședință de județ

    1.075.000 euro

    75.000 euro

    Municipiul București

    1.000.000 euro

    75.000 euro

    Sectoarele municipiului București

    1.000.000 euro

    75.000 euro

    Municipii altele decât reședințele de județ

    500.000 euro

    50.000 euro

    Orașe

    500.000 euro

    25.000 euro

    Comune

    324.770 euro

    15.000 euro

    Valorile sus-menționate sunt fără TVA.
    I.1.3 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - puncte de reîncărcare vehicule electrice
    Beneficiarul poate solicita un număr de stații de reîncărcare vehicule electrice, conform condițiilor din Anexa 1 - Criterii de eligibilitate.
    Suma aferentă acestei investiții nu va fi scăzută din suma prealocată pentru UAT-ul beneficiar.

    Suma maximă eligibilă ce poate fi solicitată pentru această investiție

    o stație cu minim 2 puncte de reîncărcare

    25.000 euro

    Achiziția de puncte de reîncărcare va fi realizată centralizat de către MDLPA^4)
    ^4) Sub rezerva existenței cadrului legal prin care MDLPA are posibilitatea de efectuare a unei achiziții centralizate.

    MDLPA va pune la dispoziția beneficiarilor un proiect tip privind condițiile de amplasare și de funcționare a acestor stații de reîncărcare pentru vehicule electrice.
    I.1.4 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - piste pentru biciclete (și alte vehicule electrice ușoare) la nivel local/metropolitan

    Suma maximă eligibilă ce poate fi solicitată


    a). în mediul urban
    Pistă pentru biciclete cu o lățime de minim 2,4 m.
    Pista poate fi organizată si în dublu sens (în cadrul Ghidului de proiectare a infrastructurii pentru biciclete se recomandă o lățime de minimum 3 m pentru asigurarea siguranței circulației bicicliștilor și posibilitatea utilizării de categorii diferite de biciclete/utilizatori), respectiv include elemente de siguranță si semnalizare.

    200.000 euro/km

    b). în mediul rural, inclusiv în extravilan
    Pistă pentru biciclete cu o lățime de minim 2 m.
    Pista poate fi organizată si în dublu sens, respectiv poate fi amenajată si în două piste de lățime de minim 1 m, câte una pentru fiecare sens de circulație.

    100.000 euro/km

    c). atât pentru mediul urban cât și rural
    Pistă/Culoar pentru biciclete cu o lățime a benzii de 1,5 m, inclusiv marcajul de delimitare (un sens de circulație).
    În cazul în care se amenajează o pistă/un culoar pentru biciclete pe o bandă de circulație deja marcată, se admite o lățime de 1,2 metri între marcajele de delimitare. Dacă traficul motorizat este foarte scăzut, lățimea unui culoar pentru biciclete poate să fie de minimum 1,0 m lățime, exclusiv marcajul de delimitare.

    50.000 euro/km

    Valorile sus-menționate sunt fără TVA.
    I.2 - Construirea de locuințe pentru tineri/locuințe de serviciu pentru specialiști din sănătate și învățământ

    Suma maximă eligibilă ce poate fi solicitată (mp suprafață construită)

    794 euro/mp, fără TVA

    Construcția de locuințe se poate realiza în baza proiectului tip pus la dispoziție de către MDLPA, care trebuie adaptat de beneficiar.
    I.3 - Reabilitarea moderată a clădirilor publice pentru a îmbunătăți serviciile publice prestate la nivelul unităților administrativ-teritoriale?

    Suma maximă eligibilă ce poate fi solicitată

    440 euro/mp, fără TVA
    I.4 - Elaborarea/actualizarea în format GIS a documentațiilor de amenajare a teritoriului și de planificare urbană
    Ținta finală are în vedere elaborarea în format digital și aprobarea a 262 de documentații PUG (180 pentru comune, 50 pentru orașe, 22 pentru municipii și 10 pentru municipiile reședință de județ, inclusiv municipiul București); 5 documentații PATJ; 1 documentație PATZM; 60 de documentații PUZ; și 50 de PMUD.
    Toate documentațiile vor fi publicate în platforma Observatorul Teritorial.

    Suma maximă eligibilă ce poate fi solicitată pentru fiecare din documentații

    Plan de Amenajare a Teritoriului Județului/PATJ

    237.000 euro

    Plan de Amenajare a Teritoriului Zonal Metropolitan/PATZM

    112.000 euro

    Plan de Mobilitate Urbană Durabilă/PMUD

    55.000 euro

    Plan Urbanistic General/PUG

    Municipii reședință de județ (și municipiul București)

    647.000 euro

    Municipii, altele decât reședințe de județ

    157.000 euro

    Orașe

    104.000 euro

    Comune

    90.000 euro

    Plan Urbanistic Zonal/PUZ

    7S.000 euro

    Valorile sus-menționate sunt fără TVA.
    Cu excepția Investiției I1.2, la depunerea cererii de finanțare vor fi acceptate prețuri unitare ce se încadrează între 75% și 100% din valorile sus-menționate pe categorie de investiție.
    La Investiția 4, în cazul în care este vizată doar transpunerea în format GIS, valoarea maximă eligibilă va fi de cel mult 50% din valorile sus-menționate.
    2.7 Finanțarea acordată în cadrul apelului de proiecte
    Rata de finanțare în cazul investițiilor aferente COMPONENTEI 10 - Fondul local este de 100% din valoarea cheltuielilor eligibile ale proiectului, în limita bugetelor predefinite pe categorii de UAT- uri.
    În cazul proiectelor depuse în cadrul acestei componente, valoarea TVA aferentă cheltuielilor eligibile va fi asigurată de la bugetul de stat, din bugetul coordonatorului de reforme și/sau investiții pentru COMPONENTA 10 - Fondul local - Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, în conformitate cu legislația în vigoare.
    În afara cheltuielilor eligibile a proiectului, orice altă cheltuială constituie cheltuială neeligibilă și va fi suportată de beneficiar.
    În cazul parteneriatului, modalitatea de participare a partenerilor la asigurarea cheltuielilor eligibile și neeligibile ale proiectului va fi stabilită în Acordul de parteneriat.
    Solicitanții care se încadrează în condițiile de eligibilitate prevăzute în prezentul ghid pot depune mai multe cereri de finanțare, în limita bugetelor predefinite pe categorii de UAT-uri.
    Toate proiectele finanțate prin intermediul COMPONENTEI 10 - Fondul local trebuie să contribuie la tranziția verde și digitală a localităților din România precum și la reformarea și digitalizarea instrumentelor de planificare teritorială și urbană la nivelul autorităților publice locale.
    Toate proiectele trebuie să respecte principiul DNSH ("Do no significant harm"), astfel cum este prevăzut la Articolul 17 din Regulamentul (UE) 2020/852 privind instituirea unui cadru care să faciliteze investițiile durabile, inclusiv cele din 2020. Prevederile ce trebuie asumate de către UAT- urile solicitante sunt detaliate în Anexă, Model E.
    Toate proiectele trebuie să asigure măsurile de informare și publicitate privind operațiunile finanțate din Mecanismul de Redresare și Reziliență, definite în conformitatea cu prevederile art. 34 din Regulamentul (UE) nr. 2021/241 de instituire a Mecanismului de Redresare și Reziliență, cu modificările și completările ulterioare, cu respectarea Manualului de Identitate Vizuală (MIV). Măsurile de informare și publicitate sunt obligații stipulate în cadrul Acordului de Finanțare semnat între MIPE și MDLPA, în calitate de coordonator de reforme/investiții.
    3. AJUTOR DE STAT/ PROIECTE GENERATOARE DE VENITURI NETE3.1. Ajutor de stat
    Activitățile propuse în cadrul proiectelor nu trebuie să intre sub incidența ajutorului de stat, cu excepția înnoirii parcului de vehicule destinate transportului public (achiziția de vehicule nepoluante), a asigurării infrastructurii pentru transportul verde prin sisteme ITS (e-ticketing), cât și a stațiilor de reîncărcare a vehiculelor electrice.
    În conformitate cu prevederile articolului 107 alin. (1) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene (TFUE), este considerat ajutor de stat incompatibil cu Piața internă a UE orice măsură de sprijin a unui Stat Membru care îndeplinește cumulativ următoarele condiții:– să fie acordată de către stat sau de către unitățile administrative teritoriale, din resurse de stat sau resurse ale unităților administrativ-teritoriale, ori de alte organisme care administrează surse ale statului sau ale colectivităților locale indiferent de formă;– să fie selectivă;– să asigure un avantaj agentului economic;– să distorsioneze ori să amenințe să distorsioneze concurența sau să afecteze comerțul dintre statele membre ale Uniunii Europene.
    3.2. Proiecte generatoare de venituri nete
    Proiectele finanțate în cadrul acestui apel pot fi proiecte generatoare de venituri nete dacă se încadrează în prevederile art. 61 alin. 1 din Regulamentul (UE) nr. 1303/2013. Pe de altă parte, în conformitate cu art. 61, alin. 8, lit. c) din Regulamentul (UE) nr. 1303/2013, "alineatele (1) - (6) ale art. 61 nu se aplică operațiunilor pentru care finanțarea acordată prin program constituie ajutor de stat compatibil, în cazul în care a fost efectuată o verificare individuală a necesităților de finanțare în conformitate cu normele aplicabile ajutorului de stat", respectiv sunt îndeplinite prevederile Regulamentului (CE) nr. 1370/2007 cu privire la finanțarea serviciului de transport public.
    3.3. Aplicarea regulilor privind ajutorul de statI.1.1 - înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (achiziția de vehicule nepoluante)
    Înnoirea parcului de vehicule implică revizuirea/ajustarea corespunzătoare a contractului de servicii de transport public local, atribuit conform celor de mai sus, în linie cu dispozițiile Regulamentului (CE) nr. 1370/2007 al Parlamentului European și al Consiliului privind serviciile publice de transport feroviar și rutier de călători și de abrogare a Regulamentelor (CEE) nr. 1191/69 și nr. 1107/70 ale Consiliului, cu modificările și completările ulterioare. În cazul în care serviciul de transport public local este încredințat unor operatori privați, selectați în urma organizării unor licitații publice, vehiculele vor fi date spre folosință ca bunuri de retur operatorului privat de transport. Costurile privind utilizarea vor fi suportate de către compania de transport public local. Totodată, aceste vehicule vor fi puse la dispoziția utilizatorilor interesați în mod deschis, transparent și nediscriminatoriu.
    I.1.2 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - ITS/alte infrastructuri TIC (sisteme inteligente de management urban/local)
    În cazul investițiilor în infrastructura inteligentă pentru transportul public, care nu sunt utilizate economic/comercial și/sau la care accesul publicului larg este asigurat pe baze nediscriminatorii, nu sunt întrunite elementele constitutive ale ajutorului de stat. Aceeași situație se întâlnește și atunci când statul acționează în baza prerogativelor de autoritate publică (spre exemplu, pentru asigurarea siguranței traficului, managementul și controlul traficului).
    Pentru investițiile prevăzute prin contract ca fiind în sarcina operatorilor infrastructurii (de exemplu - infrastructura pentru e-ticketing), măsura de finanțare reprezintă ajutor de stat, care se va acorda numai cu respectarea dispozițiilor relevante în materie (de exemplu includerea investiției respective în calculul compensației pentru prestarea serviciului public, care reprezintă ajutor de stat și va fi acordat în baza contractului de servicii publice atribuit în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 1370/2007).
    I.1.3 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - puncte de reîncărcare vehicule electrice
    Punctele de reîncărcare pentru vehiculele electrice vor fi în proprietatea autorităților publice locale. Aceste infrastructuri vor fi puse la dispoziția utilizatorilor interesați în mod deschis, transparent și nediscriminatoriu, gratuit sau la un cost care va acoperi o fracție modică din costurile de întreținere și mentenanță pentru a asigura funcționarea lor și nu vor fi generatoare de profit.
    Dacă se intenționează exploatarea economică a acestor puncte de către autoritatea publică locală, atunci investițiile în stații/puncte de încărcare vor reprezenta ajutor de stat.
    În acest sens, MDLPA a elaborat schema de ajutor de stat aprobată prin Ordinul nr. 649/26.04.2022 Schema de ajutor de stat "Sprijin acordat pentru implementarea Planului național de redresare și reziliență în cadrul Mecanismului de redresare și reziliență - PNRR/2022/C10 - Fondul Local - promovarea infrastructurii de reîncărcare pentru vehicule electrice" publicată în Monitorul Oficial.
    Acordarea ajutoarelor de stat în cadrul acestei scheme de ajutor se va face numai cu respectarea criteriilor privind ajutorul de stat prevăzute la art. 36a "Investițiile în infrastructura de reîncărcare sau accesibilă publicului pentru vehicule rutiere cu emisii zero sau cu emisii scăzute" din Regulamentul (UE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat, cu modificările și completările ulterioare, denumit în continuare Regulamentul (UE) nr. 651/2014, și a cu prevederilor e Ordonanței de urgență nr. 77/2014 privind procedurile naționale în domeniul ajutorului de stat, precum și pentru modificarea și completarea Legii concurenței nr. 21/1996, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 20/2015, cu modificările și completările ulterioare, denumită în continuare OUG nr. 77/2014. Ajutoarele de stat se acordă numai în condițiile și potrivit criteriilor prevăzute în schema de ajutor de stat, în limita bugetului disponibil și se aplică pe întreg teritoriul României, indiferent de regiunea de dezvoltare.
    De asemenea, ajutorul pentru stațiile de reîncărcare ține cont de Orientările privind ajutoarele de stat pentru climă, protecția mediului și energie ("OACME"), printr-o procedură de licitație competitivă și condițiile de achiziție sunt aliniate cu recomandările Forumului Transportului Durabil pentru achiziții de puncte de reîncărcare.
    Beneficiarii/Solicitanții declarați eligibili care vor să beneficieze de ajutor de stat în baza ordinului de schemă vor accesa procedura competitivă detaliată în schemă și în anexa 5 la ghidul solicitantului. Schema de ajutor de stat bazată pe procedură de ofertare concurențială se aplică numai ajutoarelor acordate pentru implementarea infrastructurilor de reîncărcare care furnizează vehiculelor energie electrică în scopuri de transport. Costurile eligibile sunt reprezentate de achiziția și montajul stațiilor de reîncărcare a acumulatorilor pentru autovehiculele electrice.
    Este eligibil proiectul care îndeplinește următoarele condiții:
    ● alinierea obligatorie a investițiilor la planul de mobilitate urbană durabilă/planul integrat de dezvoltare durabilă/planul urbanistic general aprobat sau în curs de elaborare;
    ● asigurarea acoperirii cu servicii de mobilitate în zona funcțională și periurbană;
    ● asigurarea prioritizării și promovării transportului public în traficul local prin planificarea benzilor preferențiale și a benzilor de autobuz pe arterele cele mai frecventate/aglomerate;
    ● stațiile cu putere înaltă în curent alternativ vor fi echipate cel puțin cu prize sau conectori de tip 2, conform descrierii din standardul EN62196-2;
    ● stațiile cu putere înaltă în curent continuu vor fi echipate cel puțin cu conectori ai sistemului de reîncărcare combinat Combo 2, conform descrierii din standardul EN62196-3;
    ● stațiile de reîncărcare propuse vor asigura accesul permanent și nediscriminatoriu publicului (24 de ore/zi, 7 zile/săptămână).
    ● prin implementarea proiectelor se va asigura un minim de locuri de parcare, cel puțin egal cu numărul punctelor de reîncărcare solicitate, destinate exclusiv încărcării autovehiculelor electrice;
    ● aceste infrastructuri vor fi puse la dispoziția utilizatorilor interesați în mod deschis;
    ● transparent și nediscriminatoriu;
    ● beneficiarul este obligat să asigure funcționarea infrastructurii cel puțin 5 ani de la finalizarea investiției, chiar dacă operațiunile sunt transferate unui terț;
    ● respectarea specificațiilor tehnice ale proiectului tip, care va fi pus de către MDLPA la dispoziția beneficiarilor la adresa https://investitii.mdlpa.ro, înainte de perioada de contractare.
    ● solicitantul va respecta obligațiile prevăzute în PNRR pentru implementarea principiului "Do No Significant Harm" (DNSH) ("A nu prejudicia în mod semnificativ"), astfel cum este prevăzut la Articolul 17 din Regulamentul (UE) 2020/852 al Parlamentului European și al Consiliului din 18 iunie 2020 privind instituirea unui cadru care să faciliteze investițiile durabile și de modificare a Regulamentului (UE) 2019/2088, pe toată perioada de implementare a proiectului solicitantul va include măsuri sau instrumente prin care să se asigure de respectarea principiului "Do no significant harm" (DNSH) la nivelul proiectelor.

    Furnizorul ajutorului de stat lansează procedura de ofertare concurențială pentru selecția proiectelor ce vor beneficia de finanțare. Perioada de depunere a propunerilor de proiecte pentru construirea și instalarea stațiilor de reîncărcare pentru autovehiculele electrice în cadrul procedurii de ofertare concurențială va fi anunțată pe www.mdlpa.ro/investiții/PNRR.
    Pentru a beneficia de prevederile prezentei scheme, solicitanții vor încărca în platforma informatică dedicată PNRR cererea de finanțare nerambursabilă, anexele acesteia și alte documente solicitate prin ghidul specific.
    Furnizorul de ajutor de stat, în baza condițiilor de eligibilitate și de selecție în cadrul procedurii de ofertare concurențială stabilește pe bază de punctaj proiectele ce urmează a fi finanțate și semnează contracte de finanțare cu beneficiarii de ajutor de stat, după parcurgerea celor două etape ale procesului de evaluare, respectiv:
    a) Verificarea conformității administrative și a eligibilității documentației:
    ( ) Comisia de selecție constituită la nivelul furnizorului de ajutor de stat va verifica conformitatea administrativă a ofertei. După finalizarea procesului de verificare administrativă și a eligibilității tuturor documentațiilor depuse pentru finanțarea proiectelor în cadrul procedurii concurențiale, furnizorul va publica lista cu UAT-urile acceptate, respectiv cele respinse.

    b) Evaluarea tehnico-economică a proiectelor.

    Evaluarea tehnico-economică a proiectelor va fi realizată de Comisia de selecție constituită la nivelul furnizorului de ajutor de stat în conformitate cu criteriile stabilite în Grila de evaluare tehnico- economică, care va fi pusă la dispoziția beneficiarilor în cadrul ghidului Solicitantului Componenta 10 - Fondul Local.
    I.1.4 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - piste pentru biciclete (și alte vehicule electrice ușoare) la nivel local/metropolitan
    Investițiile în acest tip de infrastructură publică nu vor fi utilizate economic/comercial, iar accesul este asigurat gratuit, pe baze nediscriminatorii, fiind vorba de accesul publicului larg la aceste obiective. Prin urmare, nu este cazul implicării ajutorului de stat.
    Proiectele vor lua în considerare nevoile pasagerilor care aparțin grupurilor expuse riscului de discriminare, precum persoane în vârstă, persoane cu dizabilități, în vederea creșterii accesibilității acestora la facilitățile de transport prin includerea de activități de sprijin pentru a garanta siguranța tuturor persoanelor.
    I.2 - Construirea de locuințe pentru tineri/locuințe de serviciu pentru specialiști din sănătate și învățământ
    Lucrările de construcție a obiectivelor de investiții sunt încredințate prin licitație deschisă, transparentă, nediscriminatorie și necondiționată.
    Autoritățile publice locale vor pune la dispoziția utilizatorilor interesați locuințele în mod deschis, transparent și nediscriminatoriu, gratuit sau la un cost minimal, care va acoperi doar o fracție din costurile de întreținere (maxim 40%) pentru a asigura funcționarea lor. Beneficiarii vor asigura costurile de întreținere a clădirilor/locuințelor.
    I.3 - Reabilitarea moderată a clădirilor publice pentru a îmbunătăți serviciile publice prestate la nivelul unităților administrativ-teritoriale
    Realizarea acestor investiții nu implică un avantaj la nivelul constructorului, execuția lucrărilor urmând a fi atribuită prin licitație. Clădirile reabilitate/renovate/modernizate nu vor fi utilizate pentru desfășurarea unor activități economice și vor fi puse la dispoziția tuturor utilizatorilor în mod nediscriminatoriu.
    I.4 - Elaborarea/actualizarea în format GIS a documentațiilor de amenajare a teritoriului și de planificare urbană
    Măsurile aferente acestei reforme vizează adoptarea unui cadru de elaborare/actualizare documentații urbanistice și de amenajare a teritoriului în format digital pentru a fi utilizate în scopuri publice, care nu reprezintă activitate economică.
    Pentru realizarea investițiilor la nivelul unităților administrative teritoriale se vor derula proceduri de achiziție publică, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.
    4. COMPLETAREA CERERILOR DE FINANȚARE4.1. Formatul cererii de finanțare
    Cererea de finanțare este compusă din:– Cererea de finanțare, ale cărei secțiuni se completează în aplicația electronică.– Anexe la cererea de finanțare - set de documente completate electronic sau, după caz, scanate și salvate în format pdf, semnate digital și încărcate în aplicația electronică.
    Documentele încărcate în aplicația electronică, ca parte din cererea de finanțare, trebuie să fie lizibile și complete.
    Limba utilizată în completarea cererii de finanțare este limba română.
    4.2. Anexele cererii de finanțare, solicitate în mod obligatoriu la depunere
    Documentele enumerate mai jos se vor încărca obligatoriu în aplicația electronică disponibilă la adresa https://investitii.mdlpa.ro.
    În lista de documente sunt specificate documentele care:– se generează automat și sunt înglobate în cererea de finanțare,– se descarcă în format predefinit și completat - necesită doar semnare electronică și încărcare în platforma electronică,– se încarcă în format exclusiv pdf.4.2.1. Documentele statutare ale solicitantului și, dacă este cazul, ale partenerilor
    [se încarcă în format exclusiv .pdf de către solicitant]
    Pentru autorități publice locale, vor fi prezentate, după caz:– Hotărârea judecătorească de validare a mandatului Primarului (sau orice alte documente din care să rezulte calitatea de reprezentant legal, pentru situații particulare),– Hotărârea de constituire a Consiliului local,– Hotărârea judecătorească de validare a mandatului Președintelui Consiliului județean (sau orice alte documente din care să rezulte calitatea de reprezentant legal, pentru situații particulare),– Hotărârea de constituire a Consiliului județean,
    În cazul parteneriatelor, față de documentele menționate mai sus se va prezenta:– Acordul de parteneriat al proiectului (Model B din Anexa la prezentul ghid), însoțit de Hotărârile de aprobare a proiectului ale fiecărui partener.
    4.2.2. Documente privind identificarea reprezentanților legali^5) ai solicitantului
    ^5) Reprezentantul legal care își exercită atribuțiile de drept;
    [se încarcă în format exclusiv .pdf de către solicitant]
    Se va prezenta o copie a cărții de identitate a reprezentantului legal al solicitantului și a persoanei împuternicite, dacă e cazul, respectiv, în cazul parteneriatelor, a reprezentantului legal a liderului de parteneriat și al fiecărui partener și persoanelor împuternicite, după caz.
    4.2.3. Declarațiile de consimțământ privind prelucrarea datelor cu caracter personal
    [se descarcă în format predefinit și completat - necesită doar verificarea datelor predefinite, semnare electronică și încărcare în platforma electronică]
    Această declarație (Model C la ghid) se completează de către reprezentanții legali ai solicitantului, (solicitant individual/lider de parteneriat și parteneri) sau de persoana împuternicită, acolo unde este cazul și se semnează conform prevederilor din secțiunea 4.3.
    4.2.4. Împuternicirea pentru semnarea electronică extinsă a Cererii de finanțare și a anexelor la cererea de finanțare (dacă este cazul)
    [se încarcă în format exclusiv .pdf de către solicitant]
    În cazul în care Cererea de finanțare și anexele la cererea de finanțare sunt semnate cu semnătura electronică extinsă de o persoană împuternicită de reprezentantul legal al solicitantului, respectiv al liderului de parteneriat, se anexează documentul de împuternicire. Acesta reprezintă un document administrativ emis de reprezentantul legal, cu respectarea prevederilor legale în vigoare.
    Observație: Dacă la depunere cererea de finanțare este semnată de reprezentantul legal al solicitantului, iar pe parcursul procesului de verificare se împuternicește o altă persoană pentru semnarea electronică extinsă a răspunsurilor la solicitările de clarificări, cu respectarea prevederilor din secțiunea 4.3, acest document se poate prezenta odată cu răspunsul la respectiva solicitare de clarificări.
    4.2.5. Declarația de angajament ale solicitantului individual sau ale membrilor parteneriatului
    [se generează automat și sunt înglobate în cererea de finanțare]
    Se va anexa Declarația/Declarațiile de angajament (Model A), ale solicitantului, respectiv pentru liderul de parteneriat și pentru fiecare partener.
    4.2.6. Declarația privind eligibilitatea TVA, a solicitantului și, dacă este cazul, a partenerilor
    [se încarcă în format exclusiv .pdf de către solicitant]
    Se va anexa Declarația privind eligibilitatea TVA (Model D) aferentă cheltuielilor ce vor fi efectuate în cadrul proiectului propus spre finanțare de către solicitant și, dacă este cazul, de parteneri.
    4.2.7. Declarația privind aplicarea principiului DNSH ("Do No Significant Harm")
    [se generează automat și este înglobată în cererea de finanțare]
    Se va anexa Declarația privind aplicarea principiului DNSH ("Do No Significant Harm", - "A nu prejudicia în mod semnificativ"), astfel cum este prevăzut la Articolul 17 din Regulamentul (UE) 2020/852 privind instituirea unui cadru care să faciliteze investițiile durabile, pe toată perioada de implementare a proiectului (Modelul E, anexele E1-E7, aplicabile pentru fiecare tip de investiție).
    4.2.8. Acordul privind implementarea în parteneriat a proiectului, dacă este cazul
    [se încarcă în format exclusiv .pdf de către solicitant]
    În cazul proiectelor implementate în parteneriat se va anexa acordul privind implementarea proiectului în parteneriat, încheiată între parteneri, conform Acordului de parteneriat (Model B).
    4.2.9. Hotărârea/hotărârile de aprobare a proiectului și a cheltuielilor aferente proiectului
    [se încarcă în format exclusiv .pdf de către solicitant]
    Se va anexa Hotărârea de aprobare a proiectului, de către solicitant, respectiv în cazul parteneriatelor de către fiecare partener din proiect, conținând cel puțin următoarele:– aprobarea participării în cadrul proiectului,– aprobarea notei de fundamentare a investiției,– aprobarea cheltuielilor legate de proiect, inclusiv a cheltuielilor neeligibile pe care solicitantul trebuie să le asigure pentru implementarea proiectului– aprobarea acordului de parteneriat, dacă e cazul,– descrierea sumară a investiției.
    4.2.10. Nota de fundamentare, prin care se vor prezenta necesitatea și oportunitatea investiției
    [se încarcă în format exclusiv .pdf de către solicitant]
    Nota de fundamentare reprezintă un document prin care se demonstrează necesitatea și oportunitatea investiției (Model F, anexă la ghid). Nota de fundamentare va cuprinde condițiile stabilite pentru investiție precizate în Anexa 1.
    4.2.11. Dovada dreptului de proprietate sau administrare a obiectivului de investiții
    [se încarcă în format exclusiv .pdf de către solicitant]
    Pentru toate investițiile care presupun intervenții asupra domeniului public sau privat al statului/autorității publice locale, solicitantul trebuie să prezinte documente care să demonstreze existența dreptului invocat (proprietatea publică/privată sau dreptul de administrare asupra imobilelor - terenuri și clădiri - aflate în proprietate publică). Pentru I.1.2 și I.1.3 dovada dreptului de proprietate va fi transmisă în perioada de implementare a proiectului.
    Solicitantul va prezenta documente relevante pentru fiecare situație în parte după cum urmează:
    a. Pentru dovedirea dreptului de proprietate publică sau privată asupra imobilelor, la momentul depunerii cererii de finanțare se vor prezenta următoarele documente:
    a.1. Înregistrarea imobilelor în registre (extras de carte funciară din care să rezulte intabularea, precum și încheierea). Extrasele de carte funciară trebuie să reflecte cu exactitate situația juridică a imobilelor în momentul depunerii cererii de finanțare și nu trebuie să fi fost emise cu mai mult de 30 de zile calendaristice înainte de data depunerii acestora^6).
    ^6) Cu excepția Investiției 1.4 pentru construirea pistelor de biciclete în extravilanul localităților.
    În cazul în care investiția vizează mai mult de un număr cadastral, aceste documente vor fi însoțite de un Tabel centralizator, care va cuprinde: numerele cadastrale și denumirea obiectelor sau obiectivelor de investiții.

    a.2. Plan de amplasament vizat de OCPI pentru imobilele pe care se propune a se realiza investiția în cadrul proiectului, plan în care să fie evidențiate inclusiv numerele cadastrale.

    b. Pentru dovedirea dreptului de administrare a imobilului aflat în proprietate publică a statului* vor fi prezentate următoarele documente, în mod obligatoriu, la momentul depunerii cererii de finanțare:
    * în conformitate cu prevederile Legii nr. 50/1991, republicată, cu modificările și completările ulterioare
    b.1. Plan de amplasament vizat de OCPI pentru imobilele pe care se propune a se realiza investiția în cadrul proiectului, plan în care să fie evidențiate inclusiv numerele cadastrale;
    b.2. Actul normativ/administrativ care să demonstreze că solicitantul este administratorul legal al imobilului proprietate publică asupra căruia se realizează investiția (care să acopere perioada de sustenabilitate a proiectului, respectiv de 5 ani de la finalizarea proiectului);
    b.3. Înregistrarea imobilelor (teren și clădire) în registre (extras de carte funciară din care să rezulte intabularea, precum și încheierea), în termen de valabilitate la data depunerii acestora (emis cu maxim 30 de zile înaintea de data depunerii)^7).
    ^7) Idem

    În cazul în care investiția vizează mai mult de un număr cadastral, aceste documente vor fi însoțite de un Tabel centralizator al numerelor cadastrale, în care se vor menționa obiectivele asupra cărora se realizează investiția, precum și suprafețele aferente.
    Înscrierea dreptului de proprietate trebuie să fie definitivă.
    În cazul administrării se face referire la dreptul de administrare, ca drept real, aferent proprietății publice, prevăzut de art. 866 și următoarele din Legea nr. 287/2009 privind Codul Civil.
    Atenție: Din documentele privind drepturile de administrare asupra imobilului trebuie să reiasă faptul că dreptul respectiv este menținut pe toată perioada de sustenabilitate a investiției.
    4.2.12. Declarația de eligibilitate
    [se încarcă în format exclusiv .pdf de către solicitant]
    Se vor completa în platformă/anexa Declarația de eligibilitate (Model G), semnată conform prevederilor din secțiunea 2.4.
    4.2.13. Documente specifice anumitor categorii de investițiiI.1.1 - înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (achiziția de vehicule nepoluante)
    Pentru achiziția mijloacelor de transport aferente serviciului de transport public local (tramvaie, troleibuze, autobuze și nave asimilate autobuzelor pentru transport public pe apă) se va prezenta:1. Extras din Planurile de Mobilitate Urbană Durabilă/Strategiile Integrate de Dezvoltare Urbană/Planurile Generale de Urbanism/documentele de planificare de la nivel local aprobate sau în curs de elaborare/aprobare
    În cazul municipiilor reședință de județ, a municipiilor, altele decât reședințele de județ și orașelor, se solicită ca nota de fundamentare aprobată prin hotărâre (precizată la punctul 4.2.10) să cuprindă un extras din documentele de planificare de la nivel local (PMUD/PUG/SIDU - aprobate, sau în curs de aprobare, caz în care vor fi prezentate documente justificative - ex. tema de proiectare/contract de servicii pentru elaborarea documentației) prin care să se exemplifice necesitatea înnoirii parcului de vehicule pentru transportul public de persoane și/sau să fie precizate măsuri pentru tranziția verde.
    În cazul în care PMUD se află în curs de elaborare, inițierea investițiilor va fi condiționată de validarea proiectului de PMUD de către structura de asistență tehnică stabilită la nivelul MDLPA și este obligatoriu ca documentația să fie aprobată de către autoritatea publică locală până la finalizarea proiectului de investiții.
    În cazul comunelor este necesar ca solicitarea de finanțare să cuprindă extras din documentele de planificare de la nivel local sau nota de fundamentare aprobată prin HCL (precizată la punctul 4.2.10) să expună nevoia de microbuz în scop comunitar și asumarea modului de funcționare a vehiculului.
    2. Harta distribuției liniilor de transport public
    Municipiile și orașele care dețin serviciul de transport public vor prezenta harta distribuției liniilor de transport public, cu marcarea traseelor ce depășesc limita administrativă a UAT.
    Solicitanții care dețin străzi/bulevarde cu minimum două benzi pe sens vor face dovada modului în care asigură prioritizarea și promovarea transportului public prin planificarea benzilor și traseelor dedicate transportului public/autobuzelor pe arterele cele mai frecventate și congestionate și/sau prin sisteme inteligente de transport sau vor aduce documente justificative prin care vor demonstra inițierea acestor demersuri.
    3. Documente privind asigurarea conformității contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport public de călători/hotărârii de dare în administrare a furnizării/prestării serviciului de transport public de călători cu Regulamentul (CE) nr. 1370/2007, dacă este cazul.
    La nivel de cerere de finanțare se vor depune documente aferente contractului de servicii publice, conform cu Regulamentul (CE) nr. 1370/2007, încheiat/ce va fi încheiat de solicitant, respectiv de fiecare partener cu operatorul de transport/transportatorul autorizat căruia îi sunt/vor fi puse la dispoziție mijloacele de transport achiziționate în cadrul cererii de finanțare.
    Pentru UAT care urmează să-și organizeze serviciul de transport public, documentele vor fi prezentate în faza de implementare a proiectului (conform punctului 5.5).
    4. Statutul ADI în cazul în care o UAT solicită finanțare și nu depune în parteneriat - demonstrând astfel apartenența la un ADI de transport public.
    I.1.2 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - ITS/alte infrastructuri TIC (sisteme inteligente de management urban/local)I. Nota de fundamentare (precizată la punctul 4.2.10) va cuprinde și un extras din Planurile de Mobilitate Urbană Durabilă/Strategiile Integrate de Dezvoltare Urbană/Planurile Generale de Urbanism/documentele de planificare de la nivel local aprobate sau în curs de elaborare/aprobare (pentru cele în curs de elaborare/aprobare vor fi prezentate documente justificative: tema de proiectare și/sau contract de servicii pentru elaborarea documentației) prin care să se exemplifice necesitatea investiției privind ITS sau infrastructura TIC. De asemenea, nota de fundamentare va prezenta și modul de utilizare a infrastructurii aferente investiției.
    În cazul în care la nivel de zonă funcțională sau la nivelul UAT există o infrastructură de tip ITS sau TIC, este obligatoriu ca în cadrul notei de fundamentare să se prezinte modul de corelare/integrare a investiției propuse.
    În cazul municipiilor ce solicită finanțare pentru ITS la care PMUD se află în curs de elaborare, inițierea investițiilor va fi condiționată de validarea proiectului de PMUD de către structura de asistență tehnică stabilită la nivelul MDLPA și este obligatoriu ca documentația să fie aprobată de către autoritatea publică locală până la finalizarea proiectului de investiții.
    Nota de fundamentare va cuprinde condițiile stabilite pentru investiție precizate în Anexa 1.
    I.1.4. - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - piste pentru biciclete (și alte vehicule electrice ușoare) la nivel local/metropolitan1. Nota de fundamentare (precizată la punctul 4.2.10) va cuprinde și un extras din Planurile de Mobilitate Urbană Durabilă/Strategiile Integrate de Dezvoltare Urbană/Planurile Generale de Urbanism/documentele de planificare de la nivel local aprobate sau în curs de elaborare/aprobare (pentru acestea vor fi prezentate documente justificative - tema de proiectare/contract de servicii pentru elaborarea documentației) prin care să se exemplifice necesitatea investiției precum și modul de implementare și funcționare (descrierea traseului, obiectivele/zonele conectate).
    În cazul municipiilor ce solicită finanțare la care PMUD se află în curs de elaborare, inițierea investițiilor va fi condiționată de validarea proiectului de PMUD de către structura de asistență tehnică stabilită la nivelul MDLPA și este obligatoriu ca documentația să fie aprobată de către autoritatea publică locală până la finalizarea proiectului de investiții. Nota de fundamentare va cuprinde condițiile stabilite pentru investiție precizate în Anexa 1.
    2. Extras de CF pentru terenurile în intravilan. Pentru terenurile situate în extravilan este suficientă HCL de aprobare/completare/modificare a inventarului domeniului public, precum și un extras din inventarul bunurilor care alcătuiesc domeniul public local/județean, aprobat prin respectiva HCL.
    I.2 - Construirea de locuințe pentru tineri/locuințe de serviciu pentru specialiști din sănătate și învățământ1. Plan de amplasament vizat de OCPI2. Planul integrat de acțiune (conform Anexei 2.1, respectiv 2.2.)I.3 - Reabilitare moderată a clădirilor publice pentru a îmbunătăți serviciile publice prestate la nivelul unităților administrativ-teritoriale1. Raport de expertiză tehnică a clădirii la acțiuni seismice (pentru fiecare componentă/clădire/în parte)
    Raport întocmit de către expert tehnic atestat, care conține o sinteză a procesului de evaluare seismică a clădirii, furnizând informații care fundamentează decizia de încadrare a construcției în clasa de risc seismic. Raportul se elaborează conform Codului de proiectare seismică P100-3 în vigoare la momentul depunerii cererii de finanțare.
    2. Raport de audit energetic, inclusiv Fișa de analiză termică și energetică a clădirii, respectiv Certificatul de performanță energetică (pentru fiecare componentă/clădire în parte).
    Aceste documente vor fi elaborate conform legislației în vigoare.
    În cazul prezentului apel nu pot fi reabilitate termic clădiri din clasa I și II de risc seismic.
    4.3. Semnarea cererii de finanțare și a documentelor anexate
    Pentru transmiterea cererilor de finanțare prin aplicația informatică, semnătura electronică extinsă a reprezentantului legal a solicitantului, respectiv a liderului de parteneriat/persoanei împuternicite, trebuie să fie certificată în conformitate cu prevederile legale în vigoare.
    Astfel, documentele anexate la cererea de finanțare vor fi încărcate în copie format .pdf, sub semnătură electronică extinsă certificată a reprezentantului legal al solicitantului/persoanei împuternicite, după caz. Documentele anexate vor fi scanate integral, denumite corespunzător, ușor de identificat și lizibile.
    Declarațiile în nume propriu ale reprezentantului legal al solicitantului pot fi semnate astfel:
    [ ] Olograf de către reprezentantul legal al solicitantului și electronic (cu semnătură electronică extinsă, certificată în conformitate cu prevederile legale în vigoare) de către persoana împuternicită.
    [ ] sau
    [ ] Electronic, cu semnătură electronică extinsă, certificată în conformitate cu prevederile legale în vigoare, de către reprezentantul legal al solicitantului;

    Astfel, documentele anexate la cererea de finanțare vor fi încărcate în copie format pdf. Sub semnătură electronică extinsă certificată a reprezentantului legal al solicitantului/persoanei împuternicite, după caz. Documentele anexate vor fi scanate integral, denumite corespunzător, ușor de identificat și lizibile.
    5. VERIFICAREA, CONTRACTAREA ȘI IMPLEMENTAREA PROIECTELOR5.1. Verificarea conformității administrative și a eligibilității
    Cererile de finanțare se depun în sistemul informatic prin aplicația electronică de pe site-ul Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, https://investitii.mdlpa.ro, iar autoritatea responsabilă selectată este Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației.
    După depunerea cererii de finanțare, se va analiza și verifica respectarea criteriilor de conformitate administrativă și de eligibilitate (a se vedea Anexa 1 la ghid). Verificarea conformității administrative și a eligibilității va urmări în principal, existența secțiunilor din cererea de finanțare și a anexelor, valabilitatea documentelor, precum și respectarea criteriilor de eligibilitate (cele care trebuie îndeplinite obligatoriu în această etapă).
    Toate achizițiile aferente investițiilor din Componenta 10 PNRR trebuie efectuate prin utilizarea unei proceduri competitive, transparente și nediscriminatorie.
    5.2. Renunțarea la cererea de finanțare
    Retragerea cererii de finanțare se va face numai de către reprezentantul legal sau de către persoana împuternicită prin mandat/împuternicire specială, în baza unei Hotărâri a Consiliului local/Consiliului Județean de aprobare a retragerii solicitării de finanțare. Retragerea solicitării de finanțare se va realiza prin sistemul informatic în maxim 3 zile lucrătoare de la transmiterea cererii de finanțare. După acest termen, cererea de finanțare va intra automat în evaluare.
    5.3. Depunerea și soluționarea contestațiilor
    În cazul în care solicitanții se consideră nemulțumiți de rezultatul verificării conformității administrative și a eligibilității, solicitanții de finanțare pot depune contestație în termen de cel mult 30 zile de la momentul notificării rezultatului.
    Decizia MDLPA privind soluționarea contestațiilor este finală, iar contestatarul nu mai poate înainta la MDLPA o nouă contestație având același obiect.
    5.4. Actualizarea documentației tehnico-economice existente
    Pentru proiectele care au elaborată documentația tehnico-economică (faza SF/DALI) și Hotărârea de aprobare a documentației tehnico-economice și a indicatorilor tehnico-economici, înaintea depunerii cererii de finanțare, acestea se vor actualiza în scopul atingerii indicatorilor aferenți apelului de proiecte.
    5.5. Contractarea proiectelor
    După finalizarea etapei de verificare a conformității administrative și a eligibilității se va întocmi contractul de finanțare.
    În urma verificării documentațiilor de contractare, MDLPA își rezervă dreptul de a refuza contractarea unor proiecte care nu îndeplinesc criteriile de verificare a conformității administrative și eligibilității. În acest sens, MDLPA va respinge documentațiile de contractare, oferind posibilitatea solicitanților să depună contestații în conformitate cu prevederile prezentului ghid.
    Clauzele specifice aplicabile proiectelor contractate în cadrul prezentelor apeluri de proiecte, sunt detaliate în cadrul Modelului de contract de finanțare.
    Modelul de contract de finanțare va fi definitivat ulterior aprobării prezentului ghid.
    5.6. Documente de prezentat în etapa de implementare a proiectelor
    Monitorizarea implementării contractelor de finanțare din punct de vedere tehnic și financiar se va realiza de către Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației.
    Perioada de sustenabilitate a proiectului este de 5 (cinci) ani de la efectuarea plății finale în cadrul prezentului apel.
    Beneficiarul are obligația de a încărca în sistemul informatic toate dosarele de achiziție încheiate pentru implementarea proiectului, în copie format .pdf. Documentele anexate vor fi scanate integral, denumite corespunzător, ușor de identificat și lizibile.
    Pentru toate investițiile aferente prezentului ghid, vă rugăm să luați în considerare criteriile UE de Achiziție Publică Verde (GPP) care au fost dezvoltate pentru a facilita includerea cerințelor ecologice în documentele de achiziție. Acestea sunt disponibile pe domenii. Documentele sunt disponibile și în limba română - https://ec.europa.eu/environment/gpp/eu_gpp_criteria_en.htm. Precizăm că România se află în proces de a introduce sisteme de monitorizare a implementării GPP la nivel național prin stabilirea unor proceduri specifice care vor fi urmate pentru a colecta informație. Acestea se vor realiza după revizuirea Legii nr 69/2016 privind achizițiile publice verzi.I.1.1 - Înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (achiziția de vehicule nepoluante)– Contractul de delegare a gestiunii serviciului de transport public local/Hotărârea de dare în administrare a furnizării/prestării serviciului de transport public local, inclusiv anexele aferente, avizele solicitate și documentele statutare ale operatorului, raportul procedurii de achiziție publică (conform celor precizate la 4.2.13 - punctul 3);– Raport privind asigurarea prioritizării și promovării transportului public prin planificarea benzilor și traseelor dedicate autobuzelor, pe arterele cele mai frecventate și congestionate (pentru UAT care dețin străzi/bulevarde cu minim două benzi pe sens);– Documente care să ateste omologarea mijloacelor de transport;– Dovada funcționării mijloacelor de transport achiziționate (raport asumat de către beneficiar).– Raport privind numărul de pasageri care utilizează mijloacele de transport achiziționate și numărul total de pasageri care utilizează serviciul public local de transport.I.1.2 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - ITS/alte infrastructuri TIC (sisteme inteligente de management urban/local);– Dovada dreptului de proprietate;– Documentație tehnică (flux tehnologic, specificații tehnice);– Dovada funcționării infrastructurilor realizate/instalate;I.1.3 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - puncte de reîncărcare vehicule electrice;– Dovada dreptului de proprietate;– Dovada racordării la rețeaua publică de distribuție a energiei electrice;– Dovada funcționării infrastructurilor realizate/instalate;I.1.4 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - piste pentru biciclete (și alte vehicule electrice ușoare) la nivel local/metropolitan;
    Beneficiarii au obligația de a prezenta următoarele documente:– În termen de 6 luni de la data intrării în vigoare a contractului de finanțare– Certificat de urbanism, eliberat în vederea obținerii autorizației de construire pentru proiectul aferent cererii de finanțare depuse– Documentația tehnico-economică - SF/DALI
    SF/DALI se va transmite împreună cu devizul general actualizat, elaborat în conformitate cu H.G. nr. 907/2016. Solicitantul va include în mod obligatoriu în cerințele documentațiilor de achiziție a serviciilor de proiectare conformarea la principiul "Do No Significant Harm" (DNSH).– Hotărârea/Decizia de aprobare a indicatorilor tehnico-economici
    Hotărârea/decizia de aprobare a indicatorilor tehnico-economici se va corela cu cea mai recentă documentație (SF/DALI). Anexa la Hotărârea/decizia de aprobare trebuie să conțină detalierea indicatorilor tehnico-economici și a valorilor acestora, asumată de proiectant. În cazul proiectelor depuse în parteneriat, hotărârea/decizia de aprobare a indicatorilor tehnico- economici va fi depusă de către toți partenerii.– În termen de 12 luni de la data intrării în vigoare a contractului de finanțare– Autorizația de construire (emisă la nivel de proiect sau pentru fiecare componentă în parte din cadrul proiectului).
    Se va transmite autorizația de construire eliberată în vederea realizării investiției aferente proiectului, în termen de valabilitate. În cazul proiectelor care cuprind mai multe clădiri (componente), se poate anexa o singură autorizație de construire la nivel de proiect, sau autorizații de construire distincte pentru fiecare clădire în parte.– Proiect tehnic
    Se va transmite proiectul tehnic, împreună cu devizul general actualizat, în conformitate cu legislația în vigoare aplicabilă.– Contractul de lucrări încheiat (inclusiv actele adiționale încheiate), împreună cu devizul general actualizat. Contractul de lucrări va cuprinde în mod obligatoriu conformarea la principiul "Do No Significant Harm" (DNSH).– Modificări ale Hotărârii de aprobare a proiectului (cererii de finanțare) și a cheltuielilor aferente, în conformitate cu ultima formă a bugetului (dacă este cazul).
    După finalizarea lucrărilor de execuție, Beneficiarii au obligația de a prezenta:– Procesul-verbal de recepție la terminarea lucrărilor, în termen de maxim 30 de zile de la data întocmirii acestuia– Raport de activitate, prin care se va demonstra îndeplinirea țintelor, până la finalizarea proiectului.– Cartea tehnică a construcției, raportul dirigintelui și raportul proiectantului, în termen de maxim 30 de zile de la data întocmirii acestora.
    I.2 - Construirea de locuințe pentru tineri/locuințe de serviciu pentru specialiști din sănătate și învățământ
    Beneficiarii au obligația de a prezenta următoarele documente:– În termen de 6 luni de la data intrării în vigoare a contractului de finanțare– Certificat de urbanism, eliberat în vederea obținerii autorizației de construire pentru proiectul aferent cererii de finanțare depuse– În cazul în care nu este utilizat proiectul tip - Documentația tehnico-economică - SF/DALI
    SF/DALI se va transmite împreună cu devizul general actualizat, elaborat în conformitate cu H.G. nr. 907/2016. Solicitantul va include în mod obligatoriu în cerințele documentațiilor de achiziție a serviciilor de proiectare conformarea la principiul "Do No Significant Harm" (DNSH).– Hotărârea/Decizia de aprobare a indicatorilor tehnico-economici
    Hotărârea/decizia de aprobare a indicatorilor tehnico-economici se va corela cu cea mai recentă documentație (SF/DALI). Anexa la Hotărârea/decizia de aprobare trebuie să conțină detalierea indicatorilor tehnico-economici și a valorilor acestora, asumată de proiectant. În cazul proiectelor depuse în parteneriat, hotărârea/decizia de aprobare a indicatorilor tehnico- economici va fi depusă de către toți partenerii.– În termen de 12 luni de la data intrării în vigoare a contractului de finanțare– Autorizația de construire (emisă la nivel de proiect sau pentru fiecare componentă în parte din cadrul proiectului).
    Se va transmite autorizația de construire eliberată în vederea realizării investiției aferente proiectului, în termen de valabilitate. În cazul proiectelor care cuprind mai multe clădiri (componente), se poate anexa o singură autorizație de construire la nivel de proiect, sau autorizații de construire distincte pentru fiecare clădire în parte.– În cazul în care nu este utilizat proiectul tip - Proiect tehnic
    Se va transmite proiectul tehnic, împreună cu devizul general actualizat, în conformitate cu legislația în vigoare aplicabilă.– Contractul de lucrări de execuție încheiat (inclusiv actele adiționale încheiate), împreună cu devizul general actualizat. Contractul de lucrări va cuprinde în mod obligatoriu conformarea la principiul "Do No Significant Harm" (DNSH).– Modificări ale Hotărârii de aprobare a proiectului (cererii de finanțare) și a cheltuielilor aferente, în conformitate cu ultima formă a bugetului (dacă este cazul).
    După finalizarea lucrărilor de execuție, Beneficiarii au obligația de a prezenta:– Procesul-verbal de recepție la terminarea lucrărilor, în termen de maxim 30 de zile de la data întocmirii acestuia– Raport de activitate, prin care se va demonstra îndeplinirea țintelor.– Cartea tehnică a construcției, raportul dirigintelui și raportul proiectantului.– Raport pentru demonstrarea faptului că locuințele sunt ocupate de persoane care aparțin grupului social indicat în descrierea țintei - pentru locuințe pentru tineri din comunități și grupuri marginalizate/Raport pentru demonstrarea faptului că locuințele sunt ocupate de specialiști din sănătate și/sau învățământ - pentru locuințe de serviciu pentru specialiști din sănătate și învățământ.
    La repartizarea locuințelor este obligatoriu să fie respectate cumulativ următoarele criterii de eligibilitate:– tinerii beneficiari vor satisface cumulativ condiția de a proveni dintr-o comunitate vulnerabilă/grup vulnerabil,– să aibă între 18 și 35 ani,– un venit pe membru de familie sub salariul mediu lunar pe economie,– să nu dețină o locuință/să nu fi deținut o locuință,– să trăiască în prezent în condiții de locuire precare/supraaglomerate.
    Un criteriu pentru prioritizare este ca tinerii să aibă unul sau mai mulți copii în îngrijire/care locuiesc în gospodărie.
    Raportul de activitate va prezenta:
    ● contribuția investiției la țintele Strategiei Naționale a Locuirii ce va fi aprobată în anul 2022.
    ● măsurile luate la nivel local pentru evitarea segregării sociale;
    ● corelarea investiției cu investițiile din componentele Educație, Sănătate (de ex. Dezvoltarea infrastructurii medicale pre-spitalicești cu scopul de a crește accesul la serviciile medicale de bază) și Valul Renovării din PNRR, precum și cu investiția 3 din Componenta 10 (renovarea moderată a clădirilor publice), cu Programele Operaționale (2014-2020 și 2021-2027) sau cu alte programe.
    I.3 - Reabilitarea moderată a clădirilor publice pentru a îmbunătăți serviciile publice prestate la nivelul unităților administrativ-teritoriale– În termen de 3 luni de la data intrării în vigoare a contractului de finanțare, beneficiarii au obligația de a prezenta, următoarele documente obligatorii:– Document justificativ din care să rezulte faptul că respectiva clădire a fost construită înainte de anul 2000 (dacă din conținutul Raportului de expertiză tehnică nu reies informațiile respective, Extras al cărții tehnice a clădirii, fișa tehnică a clădirii, procesul verbal de recepție la terminarea lucrărilor);– Certificatul de urbanism;
    Certificatul de urbanism trebuie să fie cel eliberat în vederea obținerii autorizației de construire pentru proiectul aferent cererii de finanțare depuse împreună cu avizele conforme pentru asigurarea utilităților, precum și avize, acorduri și studii specifice, după caz.– Documentația tehnico-economică - SF^8)/DALI (elaborată la nivel de proiect sau pentru fiecare componentă în parte din cadrul proiectului, inclusiv, dacă e cazul, pentru clădiri existente care nu reprezintă componente în cadrul proiectului pentru clădiri noi vizate de proiect), împreună cu devizul general în conformitate cu legislația în vigoare.
    ^8) În cazul unui proiect mixt de investiții care cuprinde pe lângă lucrările de intervenții asupra uneia/mai multor construcții existente și lucrări aferente unei clădiri noi care adăpostește centrala termică (ca urmare a cerințelor ISU).

    În cadrul indicatorilor tehnico-economici prevăzuți, se va asigura atingerea indicatorilor de eficiență energetică aferenți apelului de proiecte. De asemenea, se recomandă prevederea unei durate maxime a lucrărilor de execuție aferente proiectului de 12 luni.
    Suplimentar, se va anexa un deviz general centralizator al componentelor cererii de finanțare, dacă e cazul.
    Pentru proiectele de investiții pentru care execuția de lucrări a fost demarată, însă proiectele nu au fost încheiate în mod fizic sau financiar înainte de depunerea cererii de finanțare, asumarea suportării din bugetul propriu a corecțiilor ce pot fi identificate în procedura de verificare a achiziției se face în Declarația de angajament (Model A).
    Solicitantul va include în mod obligatoriu în cerințele documentațiilor de achiziție a serviciilor de proiectare conformarea la principiul "Do No Significant Harm" (DNSH).– Hotărârea de aprobare a documentației tehnico-economice (faza SF/DALI) și a indicatorilor tehnico-economici
    Anexa la Hotărârea de aprobare trebuie să conțină detalierea indicatorilor tehnico-economici și a valorilor acestora în conformitate cu documentația tehnico-economică și este asumată de proiectant.
    În cazul proiectelor depuse în parteneriat, hotărârea/decizia de aprobare a indicatorilor tehnico- economici va fi depusă de către toți partenerii.– În termen de 9 luni de la data intrării în vigoare a contractului de finanțare, beneficiarii au obligația de a prezenta următoarele documente obligatorii:– Contractul de elaborare a proiectului tehnic (PT)
    Solicitantul se va asigura de menționarea în cerințele documentațiilor de atribuire a contractelor de achiziție în mod obligatoriu conformarea la principiul "Do No Significant Harm" (DNSH). Solicitantul va transmite contractul de achiziție pentru serviciile de proiectare, împreună cu caietul de sarcini.– Autorizația de construire (emisă la nivel de proiect sau pentru fiecare componentă în parte din cadrul proiectului)
    Se va transmite autorizația de construire eliberată în vederea realizării investiției aferente proiectului în termen de valabilitate.
    În cazul proiectelor care cuprind mai multe clădiri (componente), se poate anexa o singură autorizație de construire la nivel de proiect, conform legislației în vigoare, sau autorizații de construire distincte pentru fiecare clădire în parte din cadrul proiectului, conform legislației în vigoare.– Proiect tehnic (PT) și, dacă este cazul, Hotărârea de aprobare a devizului general actualizat pentru faza PT, împreună cu procesul-verbal de recepție a proiectului tehnic
    Solicitantul va transmite proiectul tehnic, verificat în conformitate cu prevederile Legii nr. 10/1995 privind calitatea în construcții, republicată, cu modificările și completările ulterioare, împreună cu devizul general actualizat, precum și procesul-verbal de recepție a proiectului tehnic.
    Dacă este cazul, se va transmite Hotărârea de aprobare a devizului general actualizat pentru faza PT sau cu modificările și completările intervenite la faza PT.
    Solicitantul va include în mod obligatoriu în cerințele documentațiilor de achiziție a serviciilor de proiectare conformarea la principiul "Do No Significant Harm" (DNSH).
    * Excepție fac proiectele pentru care procedura de achiziție a proiectului tehnic trebuie repetată sau pentru care s-au formulat contestații.– În termen de 13 luni* de la data intrării în vigoare a contractului de finanțare, beneficiarii au obligația de a prezenta următoarele documente obligatorii:– Contractul de lucrări încheiat, împreună cu devizul general actualizat, cu defalcarea valorii aferente cheltuielilor eligibile din PNRR pe capitole și subcapitole de cheltuieli conform HG nr. 907/2016 și a valorii TVA aferentă acestor tipuri de cheltuieli, inclusiv a cheltuielilor neeligibile și TVA aferent acestora
    Solicitantul va include în mod obligatoriu în contractul de lucrări conformarea la principiul "Do No Significant Harm" (DNSH).– După încheierea contractului de execuție, beneficiarii au obligația de a prezenta, atât pe parcursul execuției lucrărilor cât și la finalizarea acestora, următoarele documente obligatorii:– Documente justificative care să demonstreze implementarea principiului de "a nu prejudicia în mod semnificativ" (DNSH - "Do No Significant Harm") în etapa de execuție a lucrărilor de intervenție), așa cum sunt solicitate și asumate prin Declarația privind respectarea aplicării principiului DNSH în implementarea proiectului (model E).
    În termen de maxim 5 zile de la data întocmirii acestuia, Beneficiarii au obligația de a prezenta:– Certificatul de performanță energetică la finalizarea lucrărilor, care să evidențieze în mod clar atât valorile indicatorilor de eficiență energetică aferenți apelului de proiecte obținuți prin implementarea proiectului, precum și conformarea cu cerințele prevăzute din prezentul ghid.
    În termen de maxim 5 de zile de la data întocmirii acestuia, Beneficiarii au obligația de a prezenta, după finalizarea lucrărilor de execuție:– Procesul-verbal de recepție la terminarea lucrărilor și a certificatului de performanță energetică la finalizarea lucrărilor din care să rezulte îndeplinirea cerințelor prevăzute la secțiunea 4.1, punctele 13 și 14 din ghid. Plata finală a proiectului este condiționată de prezentarea acestui document.
    I.4 - Elaborarea/actualizarea în format GIS a documentelor de amenajare a teritoriului și de planificare urbană– Transmiterea documentației aprobate pentru integrarea în Observatorul Teritorial (în cadrul platformei digitale urbane de date interoperabile).– Raport de conformitate, asumat de către beneficiar, pentru demonstrarea îndeplinirii cerințelor Codului amenajării teritoriului, urbanismului și construcțiilor; respectiv a legii din domeniul mobilității urbane durabile ce va fi aprobată în 2022.– Pentru PMUD - validarea tehnică acordată de către structura realizată la nivelul MDLPA pentru acordarea de asistență tehnică pentru elaborarea PMUD
    În cazul în care beneficiarul nu depune documentele solicitate în termenele menționate anterior, MDLPA își rezervă dreptul de a rezilia contractele, cu restituirea sumelor primite în cadrul contractelor.
    6. MODIFICAREA GHIDULUI SOLICITANTULUI
    Prevederile prezentului ghid pot fi modificate în vederea actualizării cu eventuale modificări legislative aplicabile, pentru îmbunătățirea procesului de selecție, sau pentru alte motive, în cuprinsul cărora vor exista și prevederi tranzitorii pentru proiectele aflate în procesul de evaluare, selecție și contractare pentru asigurarea principiului tratamentului nediscriminatoriu tuturor solicitanților de finanțare. MDLPA poate emite instrucțiuni de clarificare în aplicarea prevederilor prezentului ghid, publicate pe site-ul MDLPA pentru asigurarea principiului transparenței.
    7. ANEXE LA GHIDUL SOLICITANTULUI
    Anexa 1 - Condițiile de aplicare, respectiv criteriile de eligibilitate ale cheltuielilor pentru investițiile:
    ■ I.1.1 - Înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (achiziția de vehicule nepoluante)
    ■ I.1.2 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - ITS/alte infrastructuri TIC (sisteme inteligente de management urban/local)
    ■ I.1.3 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - puncte de reîncărcare vehicule electrice
    ■ 1.1.4 - Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - piste pentru biciclete (și alte vehicule electrice ușoare) la nivel local/metropolitan
    ■ I.2 - Construirea de locuințe pentru tineri/locuințe de serviciu pentru specialiști din sănătate și învățământ
    ■ I.3 - Reabilitarea moderată a clădirilor publice pentru a îmbunătăți serviciile publice prestate la nivelul unităților administrativ-teritoriale
    ■ I.4 - Elaborarea/actualizarea în format GIS a documentelor de amenajare a teritoriului și de planificare urbană

    În cadrul Anexei 1 la prezentul Ghid sunt prevăzute următoarele modele standard sau orientative:
    Model A - Declarație de angajament a solicitantului
    [se generează automat și este înglobată în cererea de finanțare]

    Model B - Acord de parteneriat al proiectului
    [se încarcă în format exclusiv .pdf de către solicitant]

    Model C - Declarație de consimțământ privind prelucrarea datelor cu caracter personal
    [se descarcă în format predefinit și completat - necesită doar verificarea datelor predefinite, semnare electronică și încărcare în platforma electronică]

    Model D - Declarație privind eligibilitatea TVA
    [se generează automat și este înglobată în cererea de finanțare]

    Model E - Declarație privind respectarea obligațiilor prevăzute în PNRR pentru implementarea principiului "Do No Significant Harm" (DNSH)/investiție (E1-E7)
    [se generează din aplicație și apoi se încarcă exclusiv în format .pdf de către solicitant]

    Model F - Notă de fundamentare prin care se vor prezenta necesitatea și oportunitatea investiției
    [se încarcă în format exclusiv .pdf de către solicitant]

    Model G - Declarație de eligibilitate, inclusiv privind evitarea conflictelor de interese, a fraudei, corupției și dublei finanțări.
    [se încarcă în format exclusiv .pdf de către solicitant]

    Model H - Declarație privind achiziția centralizată
    [se încarcă în format exclusiv .pdf de către solicitant]

    Anexa 2 - Plan de acțiune integrat (2.1 și 2.2)
    Anexa 3 - Listă așezări informale
    Anexa 4 - Grilă tehnico-economică de acordare a ajutorului de stat.


    Anexa nr. 1

    Condițiile de aplicare, respectiv criteriile de eligibilitate ale solicitanților și tipuri de lucrări/categorii de cheltuieli eligibile pentru investițiile:
    Cererea de finanțare (inclusiv anexele/modelele la cererea de finanțare) completată de către solicitant, face obiectul verificării eligibilității solicitantului, a proiectului și a cheltuielilor, pe baza criteriilor enumerate în continuare.
    Solicitantul eligibil, în sensul prezentului ghid, reprezintă entitatea juridică care îndeplinește cumulativ criteriile enumerate și prezentate în cadrul prezentei secțiuni.
    Criteriile de eligibilitate trebuie respectate de solicitant individual/parteneriat (lider și parteneri), după caz, începând cu depunerea cererii de finanțare, pe perioada procesului de selecție, în momentul contractării, precum și pe perioada de durabilitate a proiectului de finanțare (5 ani de la finalizarea investiției), în condițiile stipulate de prezentul ghid.
    Pentru obținerea finanțării, solicitantul și proiectul trebuie să respecte toate criteriile de eligibilitate mai jos menționate, în termenele stabilite în prezentul ghid și anexele la acesta.
    Toate criteriile de eligibilitate menționate în prezentul ghid se verifică doar pentru activitățile eligibile prevăzute în proiect, iar realizarea activităților neeligibile se află în răspunderea solicitantului (lider/parteneri, după caz), acesta urmând a se asigura de respectarea legislației în vigoare pentru realizarea lor.
    I. Eligibilitatea solicitantului
    Solicitantul (inclusiv liderul de parteneriat și partenerii aferenți în cazul proiectelor depuse în parteneriat) se încadrează în categoria solicitanților eligibili, după cum urmează:
    A. UAT-urile încadrate în categoria municipiilor reședință de județ, definite în conformitate cu O.U.G. nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificările și completările ulterioare și constituite potrivit Legii nr. 2/1968 privind organizarea administrativă a teritoriului României, republicată, vor fi eligibile pentru următoarele investiții:I.1. Intervenții pentru mobilitatea urbană verdeI.1.1. Mobilitatea urbană verde - înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (se poate desfășura doar în parteneriat)– tramvaie,– troleibuze cu emisii 0, inclusiv cele cu autonomie extinsă (baterii),– autobuze nepoluante (ce au zero emisii gaze de eșapament) - electrice (care cuprind și stații de reîncărcare rapidă - pe traseu, respectiv stații de reîncărcare lentă - la autobază) sau autobuze pe hidrogen sau nave asimiliate autobuzelor care servesc transportului public de călători pe apă.I.1.2. Mobilitatea urbană verde - ITS;I.1.3. Mobilitatea urbană verde - asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - puncte de reîncărcare pentru vehiculele electrice;I.1.4. Mobilitatea urbană verde - asigurarea de piste pentru biciclete și alte vehicule electrice ușoare la nivel local/metropolitan;I.2. Construirea de locuințe nZEB plus pentru tineri;I.4. Elaborarea/actualizarea în format digital a documentațiilor de amenajarea teritoriului și de urbanism: Plan de Amenajare a Teritoriului Zonal Metropolitan/Plan Urbanistic General/Plan Urbanistic Zonal/Plan de Mobilitate Urbană Durabilă.
    A1. Municipiul reședință de județ care nu gestionează serviciul de transport public de călători va fi eligibil pentru următoarele investiții^1):
    ^1) Având în vedere situația specifică, unde contractul de gestiune a serviciului public de transport local este asigurat de Consiliul JudețeanI.1. Intervenții pentru mobilitatea urbană verde;I.1.2. Mobilitatea urbană verde - ITS^2);
    ^2) Proiectele pot fi depuse în parteneriat cu CJ.
    I.1.3. Mobilitatea urbană verde - asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - puncte de reîncărcare pentru vehiculele electrice;I.1.4. Mobilitatea urbană verde - asigurarea de piste pentru biciclete și alte vehicule electrice ușoare la nivel local/metropolitan;
    I.2. Construirea de locuințe nZEB plus pentru tineri;I.4. Elaborarea/actualizarea în format digital a documentațiilor de amenajarea teritoriului și de urbanism: Plan de Amenajare a Teritoriului Zonal Metropolitan/Plan Urbanistic General/Plan Urbanistic Zonal/Plan de Mobilitate Urbană Durabilă.

    B. Municipiul București va fi eligibil pentru următoarele investiții:I.1. Intervenții pentru mobilitatea urbană verdeI.1.1. Mobilitatea urbană verde - înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (se poate desfășura doar în parteneriat)– tramvaie,– troleibuze cu emisii 0, inclusiv cele cu autonomie extinsă (baterii),– autobuze nepoluante (ce au zero emisii gaze de eșapament) - electrice (care cuprind și stații de încărcare rapidă - pe traseu, respectiv stații de încărcare lentă - la autobază) sau autobuze pe hidrogen sau nave asimiliate autobuzelor care servesc transportului public de călători pe apă.I.1.2. Mobilitatea urbană verde - ITS;I.1.4. Mobilitatea urbană verde - asigurarea de piste pentru biciclete și alte vehicule electrice ușoare la nivel local/metropolitan;I.4. Elaborarea/actualizarea în format digital a documentațiilor de amenajarea teritoriului și de urbanism: Plan de Amenajare a Teritoriului Zonal Metropolitan/Plan Urbanistic General/Plan Urbanistic Zonal/Plan de Mobilitate Urbană Durabilă.
    C. Sectoarele Municipiului București vor fi eligibile pentru următoarele investiții:I.1. Intervenții pentru mobilitatea urbană verde;I.1.2. Mobilitatea urbană verde - ITS;I.1.3. Mobilitatea urbană verde - asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - puncte de reîncărcare pentru vehiculele electrice;I.1.4. Mobilitatea urbană verde - asigurarea de piste pentru biciclete și alte vehicule electrice ușoare la nivel local/metropolitan;I.2. Construirea de locuințe nZEB plus pentru tineri.
    D. UAT-urile încadrate în categoria municipiilor, altele decât cele reședință de județ, definite în conformitate cu O.U.G. nr. 57/2019 privind Codul Administrativ, cu modificările și completările ulterioare și constituite potrivit Legii nr. 2/1968 privind organizarea administrativă a teritoriului României, republicată vor fi eligibile pentru următoarele investiții:I.1. Intervenții pentru mobilitatea urbană verde;I.1.1. Mobilitatea urbană verde - înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (se poate desfășura doar în parteneriat);
    În cadrul acestei investiții va fi eligibilă achiziția de:– troleibuze cu emisii 0, inclusiv cele cu autonomie extinsă (baterii),– autobuze nepoluante (ce au zero emisii gaze de eșapament) - electrice (care cuprind și stații de încărcare rapidă - pe traseu, respectiv stații de încărcare lentă - la autobază) sau autobuze pe hidrogen sau nave asimiliate autobuzelor care servesc transportului public de călători pe apă.
    I.1.2. Mobilitatea urbană verde - ITS/alte infrastructuri TIC (sisteme inteligente de management urban/local);I.1.3. Mobilitatea urbană verde - asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - puncte de reîncărcare pentru vehiculele electrice;I.1.4. Mobilitatea urbană verde - asigurarea de piste pentru biciclete și alte vehicule electrice ușoare la nivel local/metropolitan;
    I.2. Construirea de locuințe nZEB plus pentru tineri;I.4. Elaborarea/actualizarea în format digital a documentațiilor de amenajarea teritoriului și de urbanism: Plan de Amenajare a Teritoriului Zonal Metropolitan/Plan Urbanistic General/Plan Urbanistic Zonal/Plan de Mobilitate Urbană Durabilă.

    E. UAT-urile încadrate în categoria orașe vor fi eligibile pentru următoarele investiții:I.1. Intervenții pentru mobilitatea urbană verde;I.1.1. Mobilitatea urbană verde - înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (se poate desfășura doar în parteneriat);
    În cadrul acestei investiții va fi eligibilă achiziția de autobuze nepoluante (ce au zero emisii gaze de eșapament) - electrice (care cuprind și stații de încărcare rapidă - pe traseu, respectiv stații de încărcare lentă - la autobază) sau autobuze pe hidrogen și microbuze (ce au zero emisii gaze de eșapament);
    I.1.2. Mobilitatea urbană verde - ITS/alte infrastructuri TIC (sisteme inteligente de management urban/local);I.1.3. Mobilitatea urbană verde - asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - puncte de reîncărcare pentru vehiculele electrice;I.1.4. Mobilitatea urbană verde - asigurarea de piste pentru biciclete și alte vehicule electrice ușoare la nivel local/metropolitan;
    I.2. Construirea de locuințe nZEB plus pentru tineri/locuințe de serviciu pentru specialiști din sănătate și învățământ;I.3. Reabilitare moderată clădiri publice pentru a îmbunătăți serviciile publice prestate la nivelul unităților administrativ-teritoriale;I.4. Elaborarea/actualizarea în format digital a documentațiilor de amenajarea teritoriului și de urbanism: Plan Urbanistic General/Plan Urbanistic Zonal/Plan de Mobilitate Urbană Durabilă.

    F. UAT-urile încadrate în categoria comune vor fi eligibile pentru următoarele investiții:I.1. Intervenții pentru mobilitatea urbană verdeI.1.1. Mobilitatea urbană verde - înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (se poate desfășura doar în parteneriat);
    În cadrul acestei investiții va fi eligibilă achiziția de microbuze (ce au zero emisii gaze de eșapament). Pot fi asimilate cu microbuzele și minibuzele (autobuze de dimensiuni reduse);
    I.1.2. Mobilitatea urbană verde - ITS/alte infrastructuri TIC (sisteme inteligente de management urban/local);I.1.3. Mobilitatea urbană verde - asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - puncte de reîncărcare pentru vehiculele electrice;I.1.4. Mobilitatea urbană verde - asigurarea de piste pentru biciclete și alte vehicule electrice ușoare la nivel local/metropolitan;
    I.2. Construirea de locuințe nZEB plus pentru tineri/locuințe de serviciu pentru specialiști din sănătate și învățământ;I.3. Reabilitare moderată clădiri publice pentru a îmbunătăți serviciile publice prestate la nivelul unităților administrativ-teritoriale;I.4. Elaborarea/actualizarea în format digital a documentațiilor de amenajarea teritoriului și de urbanism: Plan Urbanistic General/Plan Urbanistic Zonal.

    G. UAT-urile încadrate în categoria județelor vor fi eligibile pentru următoarele investiții:I.4. Elaborarea/actualizarea în format digital a documentațiilor de amenajare a teritoriului și de urbanism: În cadrul acestei investiții, județele vor fi eligibile pentru elaborarea Planurilor de Amenajarea Teritoriului Județean și pentru elaborarea documentațiilor de urbanism (PUG/PUZ) în parteneriat cu autoritățile publice locale.
    De asemenea, exceptând Investiția 4, județele pot face parteneriate cu orice UAT municipiu/sector/oraș/comună din județul respectiv, însă fără contribuție bugetară.

    G1. UAT județ care gestionează serviciul de transport public de călători va fi eligibil pentru următoarele investiții (aferente municipiului reședință de județ:I.1. Intervenții pentru mobilitatea urbană verde;I.1.1. Mobilitatea urbană verde - înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public (se poate desfășura doar în parteneriat cu UAT care reședință de județ și cel puțin un alt UAT din zona urbană funcțională);– tramvaie,– troleibuze cu emisii 0, inclusiv cele cu autonomie extinsă (baterii),– autobuze nepoluante (ce au zero emisii gaze de eșapament) - electrice (care cuprind și stații de încărcare rapidă - pe traseu, respectiv stații de încărcare lentă - la autobază).I.4. Elaborarea/actualizarea în format digital a documentațiilor de amenajare a teritoriului și de urbanism: În cadrul acestei investiții, județul va fi eligibil pentru elaborarea Planurilor de Amenajarea Teritoriului Județean și pentru elaborarea documentațiilor de urbanism (PUG/PUZ) în parteneriat cu autoritățile publice locale.
    De asemenea, exceptând Investiția 4, județul poate face parteneriate cu orice UAT municipiu/sector/oraș/comuna din județul respectiv, însă fără contribuție bugetară.

    H. Eligibilitatea solicitanților pentru proiectele depuse în parteneriat
    Parteneriatele sunt eligibile la toate categoriile de investiții (este obligatorie desemnarea unui lider de parteneriat care va transmite cererea de finanțare).
    Aspecte specifice privind parteneriatul:I.1. Intervenții pentru mobilitatea urbană verdeI.1.1. Mobilitatea urbană verde - înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public - se efectuează prin parteneriat compus din cel puțin 2 UAT eligibile (conform punctelor A-G) care se învecinează și care fac parte din aceeași zonă urbană funcțională^3)/zonă rurală funcțională^4) sau prin demonstrarea apartenenței la ADI transport public.
    ^3) Zona urbană funcțională este aria geografică constituită dintr-un municipiu/oraș și comunele, orașele și municipiile din care peste 15% din populația rezidentă se deplasează pentru muncă în respectivul municipiu/oraș.
    ^4) Zona rurală funcțională este aria geografică constituită din minim 2 comune învecinate ce prezintă caracteristici geografice și socio-economice similare.– tramvaie,– troleibuze cu emisii 0, inclusiv cele cu autonomie extinsă (baterii),– autobuze nepoluante (ce au zero emisii gaze de eșapament) - electrice (care cuprind și stații de încărcare rapidă - pe traseu, respectiv stații de încărcare lentă - la autobază) sau autobuze pe hidrogen sau nave asimiliate autobuzelor care servesc transportului public de călători pe apă - microbuze (ce au zero emisii gaze de eșapament). Pot fi asimilate cu microbuzele și minibuzele (autobuze de dimensiuni reduse).
    Pentru investiția I.1 nu este obligatoriu ca toți partenerii să contribuie la bugetul total.
    În cazul în care proiectele sunt depuse prin parteneriat, acesta va fi eligibil pentru toate categoriile de investiții la care sunt eligibile UAT care formează parteneriatul.
    De exemplu, un parteneriat format dintr-un municipiu reședință de județ, un oraș și 7 comune poate depune proiecte pentru care sunt eligibile municipiile reședință de județ, orașele și comunele.
    Investiția I.1.3 Mobilitatea urbană verde - asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - puncte de reîncărcare pentru vehiculele electrice - MDLPA va efectua o achiziție centralizată^5) iar UAT vor asigura montarea și funcționarea echipamentelor.
    ^5) Sub rezerva existenței cadrului legal prin care MDLPA are posibilitatea de efectuare a unei achiziții centralizate.

    Elaborarea Planului de Amenajare a Teritoriului Zonal Metropolitan (din cadrul I.4. Elaborarea/actualizarea în format digital a documentațiilor de amenajare a teritoriului și de urbanism) va fi eligibilă doar pentru proiectele depuse în parteneriat din care să facă parte membrii unei zone metropolitane. Cererea de finanțare va fi depusă de UAT lider de parteneriat.
    II. Eligibilitatea activităților și cheltuielilor
    Baza legală pentru stabilirea eligibilității cheltuielilor este formată din:
    ● REGULAMENTUL (UE) 2021/241 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI din 12 februarie 2021 de instituire a Mecanismului de redresare și reziliență;
    ● ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 124 din 13 decembrie 2021 privind stabilirea cadrului instituțional și financiar pentru gestionarea fondurilor europene alocate României prin Mecanismul de redresare și reziliență, precum și pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 155/2020 privind unele măsuri pentru elaborarea Planului național de redresare și reziliență necesar României pentru accesarea de fonduri externe rambursabile și nerambursabile în cadrul Mecanismului de redresare și reziliență.
    ● HOTĂRÂRE nr. 209 din 14 februarie 2022 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 124/2021 privind stabilirea cadrului instituțional și financiar pentru gestionarea fondurilor europene alocate României prin Mecanismul de redresare și reziliență, precum și pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 155/2020 privind unele măsuri pentru elaborarea Planului național de redresare și reziliență necesar României pentru accesarea de fonduri externe rambursabile și nerambursabile în cadrul Mecanismului de redresare și reziliență
    ● Ordinul nr. 649/26.04.2022 Schema de ajutor de stat "Sprijin acordat pentru implementarea Planului național de redresare și reziliență în cadrul Mecanismului de redresare și reziliență - PNRR/2022/C10 - Fondul Local - promovarea infrastructurii de reîncărcare pentru vehicule electrice" publicată în Monitorul Oficial.Măsurile inițiate începând cu 1 februarie 2020 sunt eligibile cu condiția să respecte cerințele prevăzute în REGULAMENTUL (UE) 2021/241 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI din 12 februarie 2021 de instituire a Mecanismului de redresare și reziliență.

    Investițiile trebuie finalizate până pe data de 30 iunie 2026.
    Nu sunt eligibile cheltuielile realizate ca urmare a unor activități finanțate în cadrul programelor operaționale din perioada 2014-2020.
    Activitățile eligibile la care trebuie să se refere la cheltuielile proiectului pentru a fi eligibile, precum și alte condiții specifice care trebuie îndeplinite de aceste activități:I.1. Mobilitatea urbană verde - înnoirea parcului de vehicule destinate transportului public
    A. Activități eligibile - care se încadrează la codul 074 - cod 074 - Material rulant de transport urban curat:
    ● achiziția de material rulant nou:
    ( ) tramvaie (unidirecționale sau bidirecționale),
    ( ) troleibuze cu emisii 0, inclusiv cele cu autonomie extinsă (baterii),
    ( ) achiziționarea de autobuze nepoluante (ce au zero emisii gaze de eșapament) - electrice (aceasta va include și achiziția și instalarea stații de reîncărcare rapidă - pe traseu, respectiv stații de reîncărcare lentă - la autobază) sau autobuze pe hidrogen sau autobuze pe hidrogen sau nave asimiliate autobuzelor care servesc transportului public de călători pe apă.
    ( ) microbuze nepoluante (ce au zero emisii gaze de eșapament) - microbuze electrice și/sau pe hidrogen. Pot fi asimilate cu microbuzele și minibuzele (autobuze de dimensiuni reduse).

    ● Lucrările de construcții pentru branșarea punctelor/stațiilor de reîncărcare a autobuzelor electrice.
    ● Activități de proiectare și asistență tehnică (pentru stațiile de reîncărcare vehicule electrice).

    B. Condiții ce trebuie îndeplinite:
    ● Toate vehiculele achiziționate vor fi cu emisii 0;
    ● Depunerea proiectului în parteneriat (cel puțin două UAT învecinate din zona urbană funcțională sau din zona rurală funcțională) sau prin demonstrarea apartenenței la ADI transport public;
    ● Mijloacele de transport achiziționate trebuie să fie omologate (de către RAR sau AFER, după caz). Omologarea obligatorie a vehiculelor achiziționate se face în conformitate cu prevederile Regulamentul (UE) GSR 2019/2144 privind asigurarea siguranței generale a vehiculelor, care va fi pus în aplicare începând cu data de 6 iulie 2022. Autobuzele, troleibuzele, microbuzele și navele asimilate autobuzelor pentru transportul public pe apă trebuie să fie omologate la momentul efectuării recepției. Tramvaiele pot fi omologate ulterior recepției. Se va asigura respectarea standardelor de accesibilitate pentru accesul persoanelor cu dizabilități locomotorii;
    ● Alinierea obligatorie a investițiilor cu Planurile de Mobilitate Urbană Durabilă/Strategiile Integrate de Dezvoltare Urbană/Planurile Urbanistice Generale, aprobate sau în curs de elaborare/aprobare;
    ● Asigurarea serviciilor de transport public în zonele urbane funcționale/zonele periurbane. Asigurarea prioritizării și promovării transportului public prin planificarea benzilor și traseelor dedicate autobuzelor, pe arterele cele mai frecventate/aglomerate, inclusiv prin sisteme inteligente de transport;
    ● Deținerea unui contract de servicii publice cu operatori economici în concordanță cu prevederile Regulamentului (CE) nr. 1370/2007.
    Indicatorii obiectivului de investiții
    ● Număr de pasageri transportați în transportul public urban în România prin vehicule nepoluante (nr. pasageri);
    ● Număr de mijloace de transport achiziționate;
    ● Număr de stații de reîncărcare pentru autobuze (lente și rapide) și microbuze.
    I.1.2. Mobilitatea urbană verde - ITS/alte infrastructuri TIC
    Activități eligibile:
    ● Achiziția și punerea în funcțiune a echipamentelor și infrastructurii (hard și soft):
    ● sisteme de transport inteligente (ITS) care se încadrează la codul 076 - digitalizarea transportului urban:
    Sunt eligibile următoarele intervenții de tip sisteme ITS (fără a fi limitativ):
    ■ Dotarea și funcționarea centrului de control al traficului;
    ■ Soluții de taxare, inclusiv "e-bilete" sau "e-ticketing";
    ■ Soluții de parcare inteligentă;
    ■ Sisteme de avertizare privind adaptarea vitezei;
    ■ Sisteme de avertizare și asistență anti-coliziune pentru conducătorii de vehicule, inclusive tramvaie
    ■ Sisteme de siguranță pentru zona cu lucrări;
    ■ Sistem de semafoare interconectate;
    ■ Monitorizarea timpilor de călătorie și a vitezei;
    ■ Sisteme de cântărire în mișcare;
    ■ Semnal prioritar pentru circulația vehiculelor de urgență;
    ■ Semnalizatoare cu mesaje dinamice;
    ■ Planificator de călătorii pentru transportul public;
    ■ Sisteme integrate de informare a călătorilor;
    ■ Sisteme de informare a participanților la trafic.

    ● sisteme inteligente de management urban/local care se încadrează la codul 021ter - Dezvoltarea de servicii și structuri de sprijin foarte specializate pentru administrațiile publice și întreprinderi (echipamente/echipamente și aplicații pentru managementul local):
    Sunt eligibile următoarele tipuri de infrastructuri TIC (fără a fi limitativ):
    ■ Achiziția dronelor pentru a inspecta zonele sau situațiile de risc;
    ■ Dotarea și funcționarea centrului de monitorizare în timp real a situației din localitate - oferă acces în timp real la toate camerele, senzorii și alte dispozitive de colectare a datelor;
    ■ Achiziționarea și punerea în funcțiune a sistemelor inteligente de gestionare pentru sistemele de spații verzi, automatizarea sistemelor de irigații pentru spațiile verzi;
    ■ Extinderea sistemului WiFi în spațiile publice;
    ■ Mobilier urban inteligent;
    ■ Sistem de monitorizare și siguranță a spațiului public;
    ■ Valorificarea obiectivelor de patrimoniu prin digitizare sau reconstrucție digitală (VR/AR);
    ■ Ghișeu unic pentru mediul de afaceri;
    ■ Platformă pentru comunicarea cu cetățenii și formarea inițiativelor comunitare;
    ■ Centre locale de inovare a comunității - aplică soluții inteligente pentru incluziune socială și oferă programe educaționale pentru comunitate;
    ■ Baze de date GIS la nivel metropolitan sau local/Date deschise - platformă de date deschise în care datele disponibile la nivel de oraș/localitate (date sectoriale) sunt accesibile publicului;
    ■ Funcționar public virtual;
    ■ Servicii "Cloud" - platformă cloud online pentru utilizare de către administrația publică;
    ■ Platformă de servicii publice digitale;
    ■ Sistem de înregistrare și emitere a documentelor - permite înregistrarea și emiterea documentelor online, semnături electronice, etc;
    ■ Aplicații pentru informarea cetățenilor și identificarea problemelor la nivel locale;
    ■ Plata online a taxelor și impozitelor;
    ■ Sistem de planificare online - site web care permite programarea online a cetățenilor la diverse ghișee APL;
    ■ Platformă online și/sau aplicație mobilă pentru cartografierea consumului de energie la nivel de cartier sau oraș;
    ■ Infrastructură de igienizare "inteligentă" - pubele inteligente cu senzori și tehnologie bazată pe GPS care oferă date despre gradul de umplere al pubelelor;
    ■ Monitorizarea în timp real a stării infrastructurii tehnico-municipale și a consumului de energie;
    ■ Soluții de accesibilizare a spațiului public pentru persoanele cu dizabilități:
    ( ) Sisteme de ghidaj și orientare care utilizează tehnologia senzorilor de proximitate destinate persoanelor cu deficiențe de vedere. o Sisteme de avertizare luminoasă destinate persoanelor cu deficiențe de auz.
    ( ) Dispozitive de amplificare a sunetului destinate persoanelor utilizatoare de proteze auditive. o Panouri vizuale electronice de informare a persoanelor cu dizabilități cu privire la mijloacele de transport în comun (informații adaptate- scris mărit pentru persoanele cu diferite tipuri de dizabilități).

    ● Lucrările de construcții pentru montarea și punerea în funcțiune a echipamentelor.
    ● Activități de proiectare și asistență tehnică.

    B. Condiții ce trebuie îndeplinite:
    ● Alinierea obligatorie a investițiilor cu Planurile de Mobilitate Urbană Durabilă/Strategiile Integrate de Dezvoltare Urbană/Planurile Urbanistice Generale, aprobate sau în curs de elaborare/aprobare;
    ● Asigurarea acoperirii cu serviciile de mobilitate urbană din zona funcțională și zona periurbană. Asigurarea prioritizării și promovării transportului public prin planificarea benzilor și traseelor dedicate autobuzelor, pe arterele cele mai frecventate/aglomerate, inclusiv prin sisteme inteligente de transport;
    ● În cazul în care există la nivel de UAT sau la nivel de zonă urbană funcțională un sistem deja operațional, se va asigura integrarea și corelarea cu acesta a sistemului care va fi achiziționat prin intermediul Componentei 10.
    Indicatorii obiectivului de investiții
    ● Număr de UAT ce își vor elabora/dezvolta prin intermediul acestei investiții sisteme de transport inteligente (ITS).
    ● Număr de UAT ce își vor elabora/dezvolta prin intermediul acestei investiții infrastructuri TIC (sisteme inteligente de management urban/local).
    I.1.3. Mobilitatea urbană verde - asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - puncte de reîncărcare pentru vehiculele electrice
    Ținta vizează numărul de puncte de reîncărcare a vehiculelor electrice ce vor fi amplasate în locuri accesibile publicului, în zonele stabilite de Planul urbanistic general al localității drept zone pentru locuințe/zone mixte/zone servicii/zone comerciale/zone transporturi (cât mai aproape de locuitori - pentru limitarea nevoilor de deplasare). De asemenea, se recomandă amplasarea acestor puncte de reîncărcare în punctele multimodale, astfel încât să încurajeze navetiști să își lase autovehiculele personale în aceste puncte și să își continue deplasarea utilizând transportul public.
    A. Activități eligibile care se încadrează la codul 077 - Infrastructuri pentru combustibili alternativi:
    ● Achiziția de echipamente;
    ● Lucrări de amenajare a terenurilor (inclusiv asigurarea numărului minim de locuri de parcare raportat la numărul punctelor de reîncărcare vehicule electrice) unde vor fi amplasate echipamentele;
    ● Montajul și branșarea echipamentelor.

    B. Condiții ce trebuie îndeplinite:
    ● La fiecare UAT stabilit se va asigura ca 25% din numărul de puncte de reîncărcare a vehiculelor electrice să aibă o capacitate minimă de 50 kw.
    ● Asigurarea terenului necesar amplasării punctelor de reîncărcare a vehiculelor electrice - ce este amplasat în domeniul public al UAT.
    ● Asigurarea unei capacități de funcționare a stațiilor de reîncărcare a vehiculelor electrice;
    ● Respectarea cerințelor proiectului tip. (Proiectul tip va fi pus la dispoziția beneficiarilor înainte de data semnării contractelor de finanțare);
    ● Alinierea obligatorie a investițiilor cu Planurile de Mobilitate Urbană Durabilă/Strategiile Integrate de Dezvoltare Urbană/Planurile Urbanistice Generale, aprobate sau în curs de elaborare/aprobare;
    ● Asigurarea acoperirii cu serviciile de mobilitate urbană din zona funcțională și zona periurbană. Asigurarea prioritizării și promovării transportului public prin planificarea benzilor și traseelor dedicate autobuzelor, pe arterele cele mai frecventate/aglomerate, inclusiv prin sisteme inteligente de transport;
    ● Deținerea unui contract de servicii publice cu operatori economici în concordanță cu prevederile Regulamentului (CE) nr. 1370/2007;
    ● Până în 2026 toate municipiile reședință de județ (inclusiv fiecare sector din municipiul București) vor asigura, fiecare, dezvoltarea a minim 40 de puncte de reîncărcare pentru vehicule electrice accesibile publicului/unității administrativ-teritoriale.

    Indicatorii obiectivului de investiții
    ● Număr de puncte de reîncărcare pentru vehicule electrice în funcțiune.
    Notă: Punctele de reîncărcare lente (22kw) sunt recomandate a fi amplasate în apropierea zonelor rezidențiale, mai ales în zonele unde sunt identificate puncte cu surplus de energie, astfel încât branșarea acestora să nu necesite consturi suplimentare și să nu încarce rețeaua. Pentru punctele de reîncărcare rapide (50kw) se recomandă amplasarea lor în zonele de tranzit (centurile localităților) unde necesarul de reîncărcare rapidă este mare și unde se poate asigura o putere ridicată a energiei electrice.
    I.1.4. Mobilitatea urbană verde - asigurarea de piste pentru biciclete și alte vehicule electrice ușoare la nivel local/metropolitan
    A. Activități eligibile:
    ● Lucrări de construcție pentru realizarea/modernizarea infrastructurii pentru biciclete/mijloace de transport nemotorizate: piste pentru biciclete, inclusiv pasaje și poduri de-a lungul acestora, culoare pentru biciclete;
    ● Lucrări de construcție pentru montarea echipamentelor de protecție;
    ● Lucrări de construcție pentru montarea echipamentelor de semnalizare;
    ● Achiziția și montajul accesoriilor de mobilier urban aferent pistelor: rasteluri pentru biciclete, iluminat public, contoare utilizatori etc.;
    ● Amenajarea terenului;
    ● Achiziția echipamentelor de protecție și a echipamentelor de semnalizare;
    ● Proiectare și asistență tehnică.

    B. Condiții ce trebuie îndeplinite:
    ● Alinierea obligatorie a investițiilor cu Planurile de Mobilitate Urbană Durabilă/Strategiile Integrate de Dezvoltare Urbană/Planurile Urbanistice Generale, aprobate sau în curs de elaborare/aprobare;
    ● Asigurarea unor benzi preferențiale pentru transportul public curat pentru drumurile publice care au cel puțin trei benzi pe sens (condiție valabilă numai pentru unitățile administrativ teritoriale cu drumuri publice care au cel puțin trei benzi pe sens);
    ● Infrastructura va avea în vedere prevederile/recomandările Ghidului de proiectare a infrastructurii pentru biciclete care conține cerințe generale de calitate a infrastructurii pentru biciclete și trotinete electrice - trasee, parcaje - în vederea asigurării viabilității acesteia.
    ● Pista pentru biciclete:
    ( ) Este o infrastructură cu utilizare obligatorie, atunci când există, pentru toate categoriile de bicicliști și pentru toate categoriile de biciclete. Pe pista pentru biciclete circulă și trotinetele electrice conform prevederilor legislației privind circulația pe drumurile publice. o Pista pentru biciclete și zona adiacentă acesteia trebuie să îndeplinească, simultan, următoarele condiții:
    ■ În mediul urban se va asigura o lățime de minimum 1,2 m pentru pistele cu un singur sens și minimum 2,4 m pentru cele cu dublu sens, fără obstacole, pe toată lungimea traseului (Se recomandă că lățimea optimă a unei piste pentru biciclete cu un singur sens să fie de minimum 1,5 m, iar a celei cu dublu sens de minimum 3,0 m pentru asigurarea siguranței circulației bicicliștilor și posibilitatea utilizării acestora de categorii diferite de biciclete/utilizatori).
    ■ În cazul pistelor pentru biciclete amenajate în mediul rural, inclusiv în extravilan, se admite o lățime de minimum 1,0 m pentru pistele cu un singur sens și minimum 2,0 m pentru pistele cu dublu sens.
    ■ Asigurarea unei înălțimi de liberă de trecere pe sub obstacole de minimum 2,50 m sau, dacă infrastructura deja există, de minimum 2,10 m în tuneluri, pe pasaje și poduri;
    ■ În situația pistelor amenajate în mediul urban, se va asigura un spațiu de siguranță de 0,5 m liber de orice obstacol. în plus, în zona interioară a virajelor se interzic obstacolele mai înalte de 1 m la o distanță cuprinsă între 0,5 m și 1 m;
    ■ În cazul pistelor amenajate în extravilan, se va asigura un spațiu de siguranță de 0,5 m în lateralele pistei pentru biciclete, iar în cazul celor amenajate în mediul rural se va asigura un spațiu de siguranță de 0,5 m.
    ■ Asigurarea unei suprafețe a pistei pentru biciclete dintr-un material rigid, stabil, cu un finisaj antiderapant, pe toată lungimea traseului;
    ■ Asigurarea unui sistem de scurgere și evacuare a apei pluviale astfel încât să nu existe pericol de băltire pe suprafața pistei;
    ■ Pista pentru biciclete este proiectată pentru deplasarea cu o viteză de 30 km/h;
    ■ Asigurarea legăturii facile și în siguranță cu partea carosabilă destinată traficului general, la capete.

    ● Pista/Culoarul pentru biciclete:
    ( ) Lățimea unui culoar pentru biciclete este de 1,5 metri, inclusiv marcajul de delimitare. În unele cazuri, dacă traficul motorizat este foarte scăzut, lățimea unui culoar pentru biciclete poate să fie de minimum 1 m lățime, exclusiv marcajul de delimitare, dacă pe suprafața de rulare nu sunt capace de canalizare sau alte denivelări care ar putea determina utilizatorii să le ocolească. În cazul în care se amenajează un culoar pentru biciclete pe o bandă de circulație deja marcată se admite o lățime de 1,2 metri între marcajele de delimitare.
    ( ) Proiectarea unui culoar pentru biciclete trebuie să țină cont de suprafața părții carosabile ce va fi atribuită circulației bicicletelor (canalizări, șanțuri pentru scurgerea apei etc). Traiectoria bicicletelor trebuie să fie previzibilă.
    ( ) Delimitarea culoarelor pentru biciclete se face cu marcaj de culoare albă, linie simplă discontinuă. Se poate utiliza linie continuă pe contrasensul deschis bicicletelor.
    ( ) Se va asigura un spațiu de siguranță de 0,5 m liber de orice obstacol. În cazul în care culoarul pentru biciclete trece pe lângă parcaje auto paralele cu trotuarul, spațiul de siguranță între parcaje și bandă va fi de minimum 1 metru.

    ● Încadrarea obligatorie a investițiilor cu prevederile din Planurile de Mobilitate Urbană Durabilă/Strategiile Integrate de Dezvoltare Urbană/Planurile Urbanistice Generale, aprobate sau în curs de elaborare/aprobare. Este obligatoriu ca pista să aibă continuitate și să asigure conexiunea a cel puțin două puncte de interes la nivel local.

    Indicatorii obiectivului de investiții
    ● Număr de kilometri piste pentru bicicliști operaționale (km) la nivel local/metropolitan
    ● Număr de utilizatori ai pistelor nou construite și amenajate.

    Proiectele vor lua în considerare nevoile pasagerilor care aparțin grupurilor expuse riscului de discriminare, precum persoane în vârstă, persoane cu dizabilități, în vederea creșterii accesibilității acestora la facilitățile de transport prin includerea de activități de sprijin pentru a garanta siguranța tuturor persoanelor în utilizare.
    I.2. Construirea de locuințe nZEB plus pentru tineri/locuințe de serviciu pentru specialiști din sănătate și învățământ
    Obiectivul acestei investiții este de a spori accesul la locuințe de calitate pentru tinerii aflați în dificultate și pentru specialiștii din sănătate și învățământ care oferă astfel de servicii în comunitățile marginalizate și grupurilor vulnerabile.
    Investiția va consta în construirea de noi locuințe pentru tinerii din comunitățile marginalizate și grupurile vulnerabile, în concordanță cu dispozițiile Strategiei naționale a locuirii și ale planului de acțiune, aprobată în trimestrul II, 2022, și va fi însoțită de măsuri de promovare a integrării sociale și economice a categoriilor vizate.
    Vor fi construite, de asemenea, locuințe pentru specialiștii din sănătate și învățământ din zonele urbane și rurale în care trăiesc comunități marginalizate și grupuri vulnerabile și unde anterior au fost identificate deficite în ceea ce privește furnizarea de servicii medicale și educaționale.
    Locuințele nou-construite vor respecta obiectivul privind necesarul de energie primară cu cel puțin 20% mai mic decât cerința pentru clădirile al căror consum de energie este aproape egal cu zero conform orientărilor naționale, ceea ce se va asigura prin certificate de performanță energetică.
    Implementarea investiției va fi finalizată până la 30 iunie 2026.
    ● Activități eligibile - ce se încadrează la codul 025ter - Construirea de noi clădiri eficiente energetic, respectiv cod 055bis - Alte tipuri de infrastructuri TIC, inclusiv resurse/echipamente informatice la scară largă, centre de date, senzori și alte echipamente fără fir care respectă criteriile de reducere a emisiilor de carbon și de eficiență energetică
    ● Lucrări pentru amenajarea terenului, lucrări de demolare pentru eliberarea terenului pentru construcția de locuințe;
    ● Lucrări de construire și dotare a obiectivului de investiții;
    ● Proiectare și asistență tehnică;
    ● Asigurarea utilităților necesare obiectivului de investiții;
    ● Asigurarea stațiilor de încărcare a vehiculelor electrice;
    ● Alte cheltuieli (cote, taxe, avize, diverse și neprevăzute, organizare șantier);
    ● Echipamente ce se încadrează pe codul 055a - Alte tipuri de infrastructuri TIC (inclusiv resurse/echipamente informatice la scară mare, centre de date, senzori și alte echipamente wireless) care respectă criteriile de reducere a emisiilor de dioxid de carbon și criteriile de eficiență energetică (cu contribuție de 100% pe digital);

    B. Condiții ce trebuie îndeplinite:
    ● Asigurarea terenului necesar situat în intravilan - în caz de utilizare a proiectului tip - asigurarea terenului necesar situat în intravilan - minim 313 mp pentru un modul înșiruit, minim 373 mp pentru modul cuplat și minim 433 mp pentru amplasarea în mod izolat pe lot; în cazul în care nu se va utiliza proiectul tip - vor fi respectate reglementările urbanistice aplicabile pe terenul respectiv;
    ● Minim 0,9% din bugetul total al proiectului trebuie să corespundă codului 055a - Alte tipuri de infrastructuri TIC (inclusiv resurse/echipamente informatice la scară mare, centre de date, senzori și alte echipamente wireless) care respectă criteriile de reducere a emisiilor de dioxid de carbon și criteriile de eficiență energetică (cu contribuție de 100% pe digital);
    ● Se va asigura o stație de reîncărcare a vehiculelor electrice (reîncărcare lentă)^6) la cel puțin 12 unități de locuit construite pentru specialiști din sănătate și educație. Numărul total de stații de reîncărcare a vehiculelor electrice lente va fi de 83 unități. Ținta vizează locuințele de serviciu pentru specialiști din sănătate și învățământ.
    ^6) Prin stații de reîncărcare lentă se înțeleg puncte de reîncărcare pe termen lung sau peste noapte - puncte de reîncărcare normale sau rapide (P < 22 kW)

    ● Noile unități de locuit vor fi conforme cu ținta privind atingerea pragului de minim 20% consum primar de energie mai mic în comparație cu cerințele privind construcțiile NZEB, stipulate în reglementările naționale. Acest consum de energie va fi reflectat în certificatele de performanță energetică.
    ● UAT/Parteneriatele aferente consorțiilor administrative/zonelor metropolitane eligibile pentru locuințe nZEB plus pentru tineri trebuie să îndeplinească următoarele condiții:
    a) să fie incluse în Atlasul zonelor marginalizate și al dezvoltării umane locale din România, reactualiazat de către Ministerul Muncii și Solidarității Sociale, sau să fie incluse în lista UAT care cuprind așezări informale conform Fișei de date transmisă de către consiliile județene la MDLPA, conform prevederilor Ordinului MDLPA 3494 din 2020 (cuprinse în Anexa 3). În vederea corelării solicitărilor de finanțare cu versiunea reactualizată a Atlasului zonelor marginalizate și al dezvoltării umane locale din România autoritățile administrației publice locale vor depune o declarație pe propria răspundere că pe teritoriul UAT au fost identificate comunități marginalizate în vederea preluării în Atlas;
    b) pentru UAT care nu îndeplinesc cerința de la pct. a):i. să dețină cereri pentru locuințe transmise de tineri (până la 35 de ani) care provin din grupuri vulnerabile definite conform Legii asistenței sociale nr. 292/2011, respectiv Legea nr. 116/2002 privind prevenirea și combaterea marginalizării sociale.
    c) să prezinte în cadrul notei de fundamentare nevoia de locuințe pentru tineri din comunități marginalizate sau grupuri vulnerabile, precum și planul integrat de acțiune care va avea ca scop îmbunătățirea condițiilor de locuire pentru tinerii care provin din comunități și grupuri vulnerabile și pentru gospodăriile din care fac parte, inclusiv prin măsuri pentru integrarea socială și economică a grupurilor țintă, în conformitate cu cerințele prevăzute în cadrul jalonului 317 (poate fi extras sau actualizare a SIDU/PUG/alte strategii locale). Structura documentului se află în Anexa 2.1. Conform cartografierii comunităților marginalizate și a criteriilor de identificare a grupurilor vulnerabile din cadrul Strategiei Naționale a Locuirii, tinerii beneficiari vor satisface cumulativ condiția de a proveni dintr-o comunitate marginalizată/grup vulnerabil (conform prevederilor Legii asistenței sociale nr. 292/2011, respectiv Legea nr. 116/2002 privind prevenirea și combaterea marginalizării sociale), să aibă între 18 și 35 ani, un venit pe membru de familie sub salariul mediu lunar pe economie, să nu dețină o locuință/să nu fi deținut o locuință, să trăiască în prezent în condiții de locuire precare/supraaglomerate. Criteriile vor lua în considerare, de asemenea, dacă tinerii au unul sau mai mulți copii aflați în îngrijire/care locuiesc în gospodărie. De asemenea, în cadrul planului integrat de acțiune vor fi prezentate măsurile prin care va fi combătută segregarea socială.

    ● UAT/Parteneriatele aferente consorțiilor administrative/zonelor metropolitane eligibile pentru locuințe nZEB plus pentru specialiști din sănătate și învățământ trebuie să îndeplinească următoarele condiții:
    a) să fie incluse în să fie incluse în Atlasul zonelor marginalizate și al dezvoltării umane locale din România, reactualiazat de către Ministerul Muncii și Solidarității Sociale sau să fie incluse în lista UAT care cuprind așezări informale conform Fișei de date transmisă de către consiliile județene la MDLPA, conform prevederilor Ordinului MDLPA 3494 din 2020 (cuprinse în Anexa 3);
    b) să prezinte în cadrul notei de fundamentare nevoia de locuințe pentru specialiști din sănătate și învățământ, precum și planul integrat de acțiune care va cuprinde măsurile de îmbunătățire a accesului la serviciile medicale, respectiv educaționale, inclusiv asigurarea unui spațiu adecvat pentru desfășurarea acestor servicii. Planul integrat de acțiune poate fi parte integrantă din SIDU/PUG/alte strategii locale. Structura documentului se află în Anexa 2.2. De asemenea, investiția se va realiza în corelație cu investițiile în componentele Educație, Sănătate (de exemplu, dezvoltarea infrastructurii medicale prespitalicești, cu scopul creșterii accesului la servicii medicale de bază) și Valul Renovării din cadrul planului național de redresare și reziliență, precum și cu investiția 3 a componentei de față (Reabilitarea moderată a clădirilor ce adăpostesc servicii publice), cu programele operaționale (2014-2020 și 2021-2027) sau cu alte programe. În cadrul planului integrat de acțiune vor fi prezentate măsurile prin care va fi combătută segregarea socială.

    Indicatorii obiectivului de investiții
    ● Număr de metri pătrați construiți locuințe pentru tineri din grupuri și comunități marginalizate.
    ● Număr unități de locuit pentru tineri din grupuri și comunități marginalizate.
    ● Număr de metri pătrați construiți locuințe pentru specialiști din sănătate și învățământ.
    ● Număr unități de locuit pentru specialiști din sănătate și învățământ.
    ● Număr puncte de reîncărcare lentă a vehiculelor electrice.
    ● Reducerea de energiei conform certificatului de performanta energetică.
    I.3. Reabilitare moderată clădiri publice
    Obiectivul acestei investiții este de a îmbunătăți furnizarea de servicii publice locale. Investiția presupune renovarea energetica moderată a clădirilor publice la nivel local. Aceasta vizează numai clădirile publice din orașe și comune care sunt destinate furnizării de servicii publice către cetățeni (de exemplu, sedii de primării, clădirile pentru servicii sociale). Investiția va consta în renovarea energetică a unei suprafețe de 1 306 818 metri pătrați aferente clădirilor publice eligibile.
    Sunt eligibile pentru finanțare doar clădirile publice construite înainte de anul 2000.
    Implementarea investiției va fi finalizată până la 30 iunie 2026.
    A. Activități eligibile
    În cadrul proiectelor de reabilitare moderată a clădirilor publice din orașe și comune sunt eligibile următoarele lucrări: - ce se încadrează la codul 026bis - - 026bis - Renovarea eficienței energetice sau măsuri de eficiență energetică privind infrastructura publică, proiectele demonstrative și măsurile de sprijin conforme cu criteriile de eficiență energetică Lucrări de creștere a eficienței energetice:
    ● Audit energetic, expertiză tehnică, avize și autorizații, proiectare și asistență tehnică;
    ● Lucrări de reabilitare termică a elementelor de anvelopă a clădirii:
    ( ) izolarea termică a fațadei - parte vitrată, prin:– înlocuirea tâmplăriei exterioare existente, inclusiv a celei aferente accesului în clădire, cu tâmplărie termoizolantă cu performanță ridicată,– înlocuirea tâmplăriei interioare (uși de acces și ferestre) către spațiile neîncălzite sau insuficient încălzite
    ( ) izolarea termică a fațadei - parte opacă (inclusiv termo-hidroizolarea terasei):– termoizolarea planșeului peste ultimul nivel cu sisteme termoizolante în cazul existenței șarpantei,– reabilitarea șarpantei, precum și repararea șarpantei în cazul podurilor neîncălzite– înlocuirea învelitorii cu o soluție alternativă, în măsura în care este justificată printr-o performanță termică superioară
    ( ) închiderea balcoanelor și/sau a logiilor cu tâmplărie termoizolantă, inclusiv izolarea termică a parapeților
    ( ) izolarea termică a planșeului peste subsol, în cazul în care prin proiectarea clădirii sunt prevăzute spații destinate activităților la parter o izolarea termică a planșeului peste sol/subsol neîncălzit, a pereților subsolului (când acesta este utilizat/încălzit pentru desfășurarea activității/urmează a fi utilizat/încălzit pentru desfășurarea activității) sau a podului existent al clădirii (când acesta este utilizat/încălzit pentru desfășurarea activității sau urmează a fi utilizat/încălzit pentru desfășurarea activității), o izolarea termică a pereților care formează anvelopa clădirii ce delimitează spațiul încălzit de alte spații comune neîncălzite;

    ● Lucrări de reabilitare termică a sistemului de încălzire/a sistemului de furnizare a apei calde de consum:– repararea/refacerea instalației de distribuție a agentului termic între punctul de racord și planșeul peste subsol/canal termic, inclusiv izolarea termică a acesteia, în scopul reducerii pierderilor termice și de agent termic/apă caldă, precum și montarea robinetelor cu cap termostatic la radiatoare și a robinetelor de presiune diferențială la baza coloanelor de încălzire în scopul creșterii eficienței sistemului de încălzire prin autoreglarea termohidraulică a rețelei;– instalarea unui nou sistem de încălzire/nou sistem de furnizare a apei calde de consum, instalarea unui nou sistem de încălzire/nou sistem de furnizare a apei calde de consum, în scopul creșterii randamentului și al reducerii emisiilor echivalent CO2 (exclus pentru instalațiilor ce utilizează combustibili fosili);– înlocuirea/dotarea cu corpuri de încălzire cu radiatoare/ventiloconvectoare, montarea/repararea/înlocuirea instalației de distribuție a agentului termic pentru încălzire și apă caldă de consum, inclusiv de legătură între clădirea/clădirile eligibile care face/fac obiectul proiectului și clădirea tip centrală termică (exclus instalațiilor ce utilizează combustibili fosili);– reabilitarea și modernizarea instalației de distribuție a agentului termic - încălzire și apă caldă de consum, inclusiv zonarea (control zonal) și echilibrarea instalațiilor termice, montarea de robinete cu cap termostatic la radiatoare și izolarea conductelor din subsol/canal termic în scopul reducerii pierderilor de căldură și masă;– reabilitarea și modernizarea instalației de distribuție a agentului termic - încălzire și apă caldă de consum, prin montarea de robinete cu cap termostatic la radiatoare și izolarea conductelor din subsol/canal termic în scopul reducerii pierderilor termice și de agent termic/apă caldă și al creșterii eficienței energetice
    ● Instalarea unor sisteme alternative de producere a energiei electrice și/sau termice pentru consum propriu; utilizarea surselor regenerabile de energie:– instalarea unor sisteme descentralizate de alimentare cu energie utilizând surse regenerabile de energie, precum instalații cu captatoare solare termice sau electrice, instalații cu panouri solare fotovoltaice, microcentrale care funcționează în cogenerare de înaltă eficiență și sisteme centralizate de încălzire și/sau de răcire, pompe de caldură și/sau centrale termice sau centrale de cogenerare pe biomasă, schimbătoare de caldură sol-aer, recuperatoare de căldură, în scopul reducerii consumurilor energetice din surse convenționale și a emisiilor de gaze cu efect de seră etc, inclusiv achiziționarea acestora
    ● Lucrări de instalare/reabilitare/modernizare a sistemelor de climatizare și/sau ventilare mecanică pentru asigurarea calității aerului interior:– soluții de ventilare naturală sau mecanică prin introducerea dispozitivelor/fantelor/grilelor pentru aerisirea controlată a spațiilor ocupate și evitarea apariției condensului pe elementele de anvelopă;– soluții de ventilare naturală organizată sau ventilare hibridă (inclusiv a spațiilor comune), repararea/refacerea canalelor de ventilație în scopul menținerii/realizării ventilării naturale organizate a spațiilor ocupate– soluții de ventilare mecanică centralizată sau cu unități individuale cu comandă locală sau centralizată, utilizând recuperator de căldură cu performanță ridicată;– repararea/înlocuirea/montarea sistemelor/echipamentelor de climatizare, de condiționare a aerului, a instalațiilor de ventilare mecanică cu recuperare a căldurii, după caz, a sistemelor de climatizare de tip "numai aer" cu rol de ventilare și/sau de încălzire/răcire, umidificare/dezumidificare a aerului, a sistemelor de climatizare de tip "aer-apă" cu ventiloconvectoare, a pompelor de căldură, după caz;– instalarea, în cazul în care nu există, sau înlocuirea ventilatoarelor și/sau a recuperatoarelor de căldură, dacă prevederea lor contribuie la creșterea performanței energetice a clădirii
    ● Lucrări de reabilitare/modernizare a instalațiilor de iluminat în clădiri:– reabilitarea/modernizarea instalației de iluminat prin înlocuirea circuitelor de iluminat deteriorate sau subdimensionate;– înlocuirea corpurilor de iluminat fluorescent și incandescent cu corpuri de iluminat cu eficiență energetică ridicată și durată mare de viață, inclusiv tehnologie LED;– instalarea de corpuri de iluminat cu senzori de mișcare/prezență, acolo unde acestea se impun pentru economie de energie.
    ● Sisteme de management energetic integrat pentru clădiri:– montarea unor sisteme inteligente de contorizare, urmărire și înregistrare a consumurilor energetice și/sau, după caz, instalarea unor sisteme de management energetic integrat, precum sisteme de automatizare, control și/sau monitorizare, care vizează și fac posibilă economia de energie la nivelul sistemelor tehnice ale clădirii;– montarea/înlocuirea echipamentelor de măsurare a consumurilor de energie din clădire pentru energie electrică și energie termică (ex. montarea debitmetrelor pe racordurile de apă caldă și apă rece și a contoarelor de energie termică, exclusiv cele dotate cu dispozitive de înregistrare și transmitere la distanță a datelor)– realizarea lucrărilor de racordare/branșare/rebranșare a clădirii la sistemul centralizat de producere și/sau furnizare a energiei termice;– realizarea lucrărilor de înlocuire a instalației de încălzire interioară cu distribuție orizontală la nivelul apartamentelor și modul de apartament inclusiv cu reglare și contorizare inteligentă;– implementarea sistemelor de management al consumurilor energetice prin achiziționarea și instalarea sistemelor inteligente pentru gestionarea energiei.
    ● Sisteme inteligente de umbrire pentru sezonul cald:– montarea unor elemente de tâmplărie cu vitraj cu control solar sau sisteme de umbrire exterioară (obloane, jaluzele, rulouri etc.) cu reglare manuală sau cu reglare automată inteligentă;– realizarea de terase verzi, cu hidroizolații și termoizolații, folosind sisteme complete de straturi și substraturi de cultură, filtrare, drenare, control vapori, cu spații pentru rădăcini și colectarea apelor pluviale, realizate pentru a oferi structuri durabile și deschise pentru vegetația natural:
    ● Modernizarea sistemelor tehnice ale clădirilor, inclusiv în vederea pregătirii clădirilor pentru soluții inteligente;
    ● Lucrări pentru echiparea cu stații de reîncărcare pentru mașini electrice, conform prevederilor Legii nr. 372/2005 privind performanța energetică a clădirilor, republicată:– puncte de reîncărcare pentru vehicule electrice, precum și a tubulaturii încastrată pentru cablurile electrice, pentru a permite instalarea, într-o etapă ulterioară, a punctelor de reîncărcare pentru vehicule electrice
    ● Lucrări de reabilitare a instalațiilor de fluide medicale (Instalații de oxigen);
    ● Lucrări de recompartimentări interioare în vederea organizării optime a fluxurilor și circuitelor medicale, doar pentru clădirile în care se desfășoară activități medicale/lucrări de recompartimentări interioare la clădirile în care se desfășoară activități educaționale;
    ● Lucrări pentru asigurarea cerințelor de accesibilizare pentru persoanele cu dizabilități:– sisteme de ghidaj și orientare care utilizează tehnologia senzorilor de proximitate destinate persoanelor cu deficiențe de vedere.– sisteme de avertizare luminoasă destinate persoanelor cu deficiențe de auz.– dispozitive de amplificare a sunetului destinate persoanelor utilizatoare de proteze auditive.– rampe mobile, lifturi adaptate și alte mijloace ce pot fi integrate la nivelul construcțiilor existente în scopul deservirii populației cu dizabilități fizice.– covoare tactile pentru infrastructura de acces în instituțiile publice de interes general.
    ● Alte tipuri de lucrări care conduc la eficientizarea energetică a clădirii:– repararea trotuarelor de protecție, în scopul eliminării infiltrațiilor la infrastructura clădirii– repararea/construirea acoperișului tip terasă/șarpantă, inclusiv repararea sistemului de colectare a apelor meteorice de la nivelul terasei, respectiv a sistemului de colectare și evacuare a apelor meteorice la nivelul învelitoarei tip șarpantă;– demontarea instalațiilor și a echipamentelor montate aparent pe fațadele/terasa clădirii, precum și remontarea acestora după efectuarea lucrărilor de intervenție;– repararea elementelor de construcție ale fațadei care prezintă potențial pericol de desprindere și/sau afectează funcționalitatea clădirii;– refacerea finisajelor interioare în zonele de intervenție;– înlocuirea/modernizarea lifturilor prin înlocuirea mecanismelor de acționare electrică a ascensoarelor de persoane, în baza unui raport tehnic de specialitate, precum și repararea/înlocuirea componentelor mecanice, a cabinei/ușilor de acces, a sistemului de tracțiune, cutiilor de comandă, troliilor, după caz cum sunt prevăzute în raportul tehnic de specialitate– reabilitarea/ modernizarea instalației electrice, înlocuirea circuitelor electrice deteriorate sau subdimensionate.

    Toate măsurile de creștere a eficienței energetice trebuie să fie fundamentate, după caz, în raportul de expertiză tehnică și/sau în raportul de audit energetic, care apoi se detaliază în SF/DALI și proiectul tehnic.
    Nu se finanțează prin PNRR:
    investițiile privind repararea/înlocuirea cazanului și/sau arzătorului din centrala termică proprie a clădirii

    Sunt eligibile pentru finanțare doar clădirile publice construite înainte de anul 2000.

    B. Condiții ce trebuie îndeplinite:
    Vor fi incluse la finanțare exclusiv obiectivele de investiții care îndeplinesc următoarele condiții:
    ● Sunt clădiri publice cu funcțiuni de furnizare/prestare a serviciilor publice (ex. sedii de primărie, biblioteci, cămine culturale, case de cultură, muzee, case memoriale, centre de informare turistică, sedii de poliție, sedii de unități sanitare publice, unități școlare și creșe, clădiri ale serviciilor publice de asistență socială etc.);
    ● În urma implementării proiectelor de reabilitare energetică moderată, se va obține o reducere de mimim 30% a consumului de energie primară în comparație cu consumul actual, atestat prin raportul de audit energetic și certificatele de performanță energetică elaborate înainte și după executarea lucrărilor de creștere a performanței energetice;
    ● lucrările care nu țin de sistemele de îmbunătățire a eficienței energetice nu vor depăși pragul de 10% din valoarea totală a costurilor;
    ● nu sunt încadrate în clasele I și II de risc seismic, conform raportului de expertiza Tehnică.

    Sunt eligibile pentru finanțare doar clădirile publice construite înainte de anul 2000.
    Solicitantul la finanțare trebuie să demonstreze existența dreptului invocat asupra imobilului pe care se propune a se realiza investiția în cadrul cererii de finanțare, conform legislației în vigoare:
    a) dreptul de proprietate publică sau privată a statului și UAT;
    b) dreptul de administrare a imobilului aflat în proprietate publică a statului și UAT;

    În cazul proprietății, înscrierea dreptului de proprietate trebuie să fie definitivă.
    În cazul administrării se face referire la dreptul de administrare, ca drept real, aferent proprietății publice, prevăzut de art. 866 și urm. din Legea nr. 287/2009 privind Codul Civil, republicată, cu modificările și completările ulterioare.
    Atenție: Din documentele privind dreptul de administrare trebuie să reiasă faptul că acesta este menținut pe toată perioada de durabilitate a investiției.
    Prin perioada de durabilitate a proiectului se înțelege perioada de menținere obligatorie a investiției după finalizarea implementării proiectului (5 (cinci) ani de la efectuarea plății finale).
    Prin perioada de implementare a proiectului se înțelege perioada în care se finalizează toate activitățile aferente proiectului.
    Atenție:
    Dacă pe parcursul perioadei de implementare a contractului de finanțare, sau în perioada de durabilitate a acestuia, sunt afectate condițiile de construire/exploatare asupra infrastructurii imobilului aferent proiectului, beneficiarul are obligația contractuală de a returna finanțarea acordată, precum și alte penalități, dacă este cazul, în conformitate cu prevederile contractuale. Prin imobil, obiect al proiectului, se înțelege terenul și clădirea ce fac obiectul proiectului.
    Nu sunt eligibile proiectele care propun exclusiv realizarea de lucrări fără autorizație de construire.

    Pentru toate imobilele care fac obiectul proiectului propus, începând cu data depunerii cererii de finanțare, trebuie îndeplinite cumulativ următoarele condiții:
    ( ) să fie liber de orice sarcini sau interdicții ce afectează implementarea operațiunii, în condițiile Ghidului.
    ( ) să nu facă obiectul unor litigii având ca obiect dreptul invocat de către solicitant pentru realizarea proiectului, aflate în curs de soluționare la instanțele judecătorești.
    ( ) să nu facă obiectul revendicărilor potrivit unor legi speciale în materie sau dreptului comun.

    Prin imobil obiect al proiectului se înțelege terenul și clădirea ce fac obiectul proiectului.
    Pentru elementele de mai sus, nu vor conduce la respingerea cererii de finanțare acele limite ale dreptului de proprietate care nu sunt incompatibile cu realizarea activităților proiectului (de ex. servituți legale, servitutea de trecere cu piciorul etc.).
    De asemenea, în cadrul acestui apel de proiecte, nu se consideră sarcină sau interdicție care afectează implementarea proiectului și care să conducă la respingerea cererii de finanțare din procesul de evaluare, selecție și contractare:
    ( ) închirierea/darea în folosință gratuită/concesiunea a unor suprafețe din terenul aferent imobilului, cu condiția ca respectivele limite ale dreptului de proprietate să nu fie incompatibile cu realizarea activităților/implementarea proiectului,
    ( ) închirierea/darea în folosință gratuită/concesiunea a unor spații din clădirea aferentă imobilului, în condițiile precizate din prezentul document.

    Garanțiile reale asupra imobilelor (ex. ipoteca etc.) sunt considerate în accepțiunea MDLPA incompatibile cu realizarea proiectelor de investiții în cadrul PNRR.
    În accepțiunea MDLPA nu este considerată sarcină dreptul de administrare înscris în cartea funciară și care nu afectează condițiile de implementare.
    Proiectul devine neeligibil dacă intervine o hotărâre judecătorească definitivă (privind imobilul) până la finalizarea perioadei de durabilitate.
    Solicitantul, în cazul în care va primi finanțare din PNRR pentru investiții în infrastructură, trebuie ca pe perioada de durabilitate:
    ● să mențină investiția realizată (asigurând mentenanța și serviciile asociate necesare);
    ● să nu realizeze o modificare asupra calității de proprietar/administrator al infrastructurii, decât în condițiile prevăzute în contractul de finanțare;
    ● să nu realizeze o modificare substanțială care afectează natura, obiectivele sau condițiile de realizare și care ar determina subminarea obiectivelor inițiale ale investiției.

    Aceste elemente vor constitui clauze de reziliere a contractelor de finanțare.
    Indicatorii obiectivului de investiții:
    ● Număr de metri pătrați aferenți suprafeței de clădire renovata energetic.
    I.4. Elaborarea/actualizarea în format digital a documentațiilor de amenajarea teritoriului și de urbanism: Plan de Amenajarea Teritoriului Județean/Plan de Amenajare a Teritoriului Zonal Metropolitan/Plan Urbanistic General/Plan Urbanistic Zonal/Plan de Mobilitate Urbană Durabilă
    Obiectivul acestei investiții este de a sprijini procesul de planificare urbană și teritorială bazată pe principiile de dezvoltare durabilă și inteligentă și de spori accesul digital la documentațiile de amenajare a teritoriului și de urbanism. Investiția finanțează elaborarea sau actualizarea și/sau transpunerea în format GIS a documentațiilor de amenajare a teritoriului și de urbanism, inclusiv a planurilor de mobilitate urbană durabilă.
    Redactarea documentațiilor se va realiza în format digital, georeferențiat, în conformitate cu dispozițiile jalonului 288 (Intrarea în vigoare a legislației în domeniul mobilității urbane durabile, trimestrul IV, 2022) și ale jalonului 315 (codul ATUC, ce va fi aprobat până în trimestrul I, 2023). Documentațiile de amenajarea teritoriului și de urbanism în format GIS vor cuprinde simultan două categorii de informații care fundamentează deciziile, respectiv:i) date de tip vectorial, prin care sunt reprezentate entități spațiale ce sunt reglementate urbanistic, precum limite administrative, limite ale unităților teritoriale de referință, limite ale parcelelor, limite ale unor zone de protecție, zone funcționale, clădiri, drumuri, rețele și altele asemenea;ii) date de tip atribut prin care sunt gestionate informațiile specifice asociate referitoare la fiecare dintre entitățile spațiale reglementate.
    PMUD va fi validat de Grupul național pentru optimizarea PMUD instituit în conformitate cu dispozițiile stabilite în jalonul 289. Grupul național pentru optimizarea PMUD reprezintă structura de asistență tehnică acordată de către specialiști pentru elaborarea de planuri de mobilitate urbană durabilă (PMUD) și actualizarea PMUD instituite și operaționale.
    Toate documentațiile de amenajarea teritoriului și de urbanism vor fi elaborate și după finalizare, transpuse în format digital în conformitate cu Codul de amenajare a teritoriului, urbanismului și construcțiilor și vor fi avizate de Comisia Națională de Dezvoltare Teritorială organizată conform Legii nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismului, cu modificările și completările ulterioare.
    Documentațiile de amenajarea teritoriului și de urbanism vor fi încărcate pe platforma Observatorului teritorial. Implementarea investiției va fi finalizată până la 30 iunie 2026.
    A. Activități eligibile (conform PNRR, activitățile eligibile pentru investiția I4 se încadrează la codul 011 - Soluții TIC guvernamentale, servicii electronice, aplicații):
    ● Sunt eligibile următoarele activități de elaborare/actualizare a PATJ, PATZM, PUG, PUZ și PMUD în măsura în care au ca finalitate elaborarea/transpunerea și livrarea către MDLPA pentru încărcarea documentației în Observatorul Teritorial Național în format GIS:
    a) elaborare/actualizare studii de fundamentare și de specialitate a PATJ, PATZM, PUG, PUZ și PMUD
    b) elaborare/actualizare în format GIS a PATJ, PATZM, PUG, PUZ și PMUD
    c) finalizarea elaborării/actualizării în format GIS a PATJ, PATZM, PUG, PUZ și PMUD
    d) transpunerea în format GIS a PATJ, PATZM, PUG, PUZ și PMUD aprobate după 1 ianuarie 2018 cu condiția ca acestea să respecte conținutul prevăzut de Legea nr. 350/2001 și de PNRR.

    ● Transpunerea prevederilor documentațiilor în sistem GIS, utilizând simultan două categorii de informații care fundamentează deciziile, respectiv:
    a. date de tip vectorial prin care sunt reprezentate entități spațiale ce sunt reglementate urbanistic, precum limite administrative, limite ale unităților teritoriale de referință, limite ale parcelelor, limite ale unor zone de protecție, zone funcționale, clădiri, drumuri, rețele și altele asemenea;
    b. date de tip atribut prin care sunt gestionate informațiile specifice asociate referitoare la fiecare dintre entitățile spațiale reglementate.– PUG/PUZ

    ● Studii de fundamentare premergătoare documentațiilor de urbanism;
    ● Elaborarea propriu-zisă a documentației în format compatibil GIS (piese scrise și piese desenate);
    ● Documentații necesare obținerii avizelor/acordurilor,
    ● Documentația finală (piese scrise și piese desenate), inclusiv Strategia de dezvoltare spațială și plan de acțiune;
    ● sunt eligibile documentațiile de tip PUZ pentru:– zonele centrale ale localităților;– zonele construite protejate și de protecție a monumentelor;– zonele de agrement și turism;– zonele/parcurile industriale, tehnologice și zonelor de servicii;– infrastructurii de transport;– zonelor supuse restructurării sau regenerării urbane– zone care cuprind așezări informale– PMUD - Studii de fundamentare premergătoare planurilor de mobilitate urbană durabilă;
    ● Planul de mobilitate urbană durabilă propriu-zis, care se va realiza în conformitate cu ghidul pentru elaborarea și implementarea unui plan de mobilitate urban durabil. Ghidul va fi pus la dispoziție de către MDLPA.
    ● Noile PMUD vor trebui validate de către structura de asistență tehnică pentru dezvoltarea PMUD ce va fi stabilită la nivelul MDLPA și este obligatoriu ca documentația să fie aprobată până la finalizarea proiectului de investiții.

    B. Condiții ce trebuie îndeplinite:1. Redactarea documentațiilor se va realiza în conformitate cu dispozițiile jalonului 288 (Intrarea în vigoare a legislației în domeniul mobilității urbane durabile, trimestrul IV, 2022) și ale jalonului 315 (codul ATUC, ce va fi aprobat până în trimestrul I, 2023).2. Pentru cererile de finanțare ce vizează elaborarea/actualizarea, inclusiv transpunerea în format GIS a documentațiilor de amenajarea teritoriului și de urbanism, respectiv a planurilor de mobilitate urbană durabilă:
    a) La nivelul UAT există necesitatea elaborării/actualizării documentației de urbanism/planului de mobilitate urbană durabilă;
    b) Unitatea administrativ teritorială a inițiat documentația de amenajarea teritoriului sau de urbanism sau planul de mobilitate urbană durabilă iar aceasta se află în curs de elaborare/actualizare, iar contractul de achiziție a fost stabilit în baza unei proceduri de licitație deschisă, conform prevederilor legale. Este obligatorie conformarea la cerințele stabilite la punctul 4.
    3. Pentru cererile de finanțare ce vizează exclusiv transpunerea în format GIS a documentațiilor de amenajarea teritoriului și de urbanism, respectiv a planurilor de mobilitate urbană durabilă sunt eligibile documentațiile ce au fost aprobate începând cu anul 2018.4. Documentațiile trebuie întocmite conform prevederilor:– Legii nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismului, cu modificările și completările ulterioare,– Ordinului nr. 233 din 26.02.2016 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a Legii nr. 350/2001, cu modificările și completările ulterioare și– ghidurilor ce vor fi prezentate de către MDLPA în perioada următoare (Precizări pentru elaborarea documentațiilor de amenajarea teritoriului și a celor de urbanism pentru transpunerea în format compatibil GIS, respectiv Ghid pentru elaborarea PMUD care va actualiza conținutul prevăzut de Ordinul nr. 233/2016 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare la Legea nr. 350/2001 privind amenajarea teritoriului și urbanismul, cu modificările și completările ulterioare, și care va fi elaborat conform ghidului SUMP produs și publicat cu girul Comisiei Europene care se găsește la adresa https://www.eltis.org/sites/default/files/sump_guidelines_2019_interactive_document_1.pdf).

    Planurile de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) vor asigura corelarea cu documentațiile de urbanism actualizate și vor cuprinde măsuri pentru tranziția verde și pentru siguranța rutieră. După aprobare, toate documentațiile vor fi transmise către MDLPA pentru publicare în platforma de date digitale urbane interoperabile (componentă a Observatorului teritorial), aferentă jalonului 316 din componenta 10 - Fondul Local.
    Indicatorii obiectivului de investiții– Număr de documentații de amenajarea teritoriului și urbanism și planuri de mobilitate urbană durabilă elaborate/actualizate în format GIS.
    III. Condiții generale de eligibilitate
    Solicitantul face dovada capacității de cofinanțare a proiectului pentru cheltuielile neeligibile
    Solicitantul va completa și semna câte o Declarație de angajament (Model A la ghid), iar datele din Declarația de angajament vor fi corelate cu cele din Hotărârile/decizia de aprobare a proiectului.
    În cazul proiectelor depuse în parteneriat, atât liderul, cât și partenerii vor completa și semna câte o Declarație de angajament (Model A la ghid), iar datele din Declarația de angajament vor fi corelate cu cele din Acordul de parteneriat (Model B la ghid) și din Hotărârile/decizia de aprobare a proiectului.
    încadrarea valorii investiției în valoarea maximă eligibilă.
    Valoarea maximă eligibilă a costurilor aferente investiției se va încadra în prevederile din secțiunile 2.4. și 2.5. din acest ghid. Solicitările vor fi efectuate pentru suma totală necesară, inclusiv TVA. TVA va fi asigurat prin bugetul de stat. Sumele fără TVA care vor depăși valoarea maximă eligibilă vor fi asigurate de către beneficiar, fiind considerate neeligibile.

    Încadrarea în perioada de eligibilitate a PNRR
    Proiectul propus spre finanțare poate include activități desfășurate începând cu data de 1 februarie 2020. Perioada de implementare a activităților proiectului nu poate depăși 30 iunie 2026.
    Perioada de implementare a activităților proiectului se referă atât la activitățile realizate înainte de depunerea cererii de finanțare, perioada dintre depunerea cererii de finanțare și momentul semnării contractului, cât și la activitățile ce urmează a fi realizate după momentul semnării contractului de finanțare a proiectului.
    Proiectul propus spre finanțare include doar activități desfășurate după data de 1 februarie 2020.
    Activitățile/lucrările efectuate după 1 februarie 2020 sunt considerate cheltuielile eligibile în cadrul PNRR, cu condiția demonstrării, înainte de finalizarea activităților proiectului, a îndeplinirii criteriilor de eligibilitate din prezentul ghid, inclusiv privind implementarea principiului "Do No Significant Harm" (DNSH), astfel cum este prevăzut la Articolul 17 din Regulamentul (UE) 2020/852 privind instituirea unui cadru care să faciliteze investițiile durabile, prin crearea unui sistem de clasificare (sau "taxonomie") pentru activitățile economice durabile din punctul de vedere al mediului.
    Nu sunt eligibile cheltuielile realizate prin finanțare obținută în cadrul programelor operaționale din perioada 2014 - 2020.
    Se va asigura de către solicitant evitarea dublei finanțări a lucrărilor de intervenție/activităților propuse prin proiect cu cele realizate asupra aceleiași infrastructuri/aceluiași segment de infrastructură implementate prin Programul Operațional Regional, prin alte programe operaționale, sau prin alte programe cu surse publice de finanțare. În cazul identificării unei situații de dublă finanțare, MDLPA va emite decizii de reziliere a contractelor de finanțare și va recupera sumele acordate necuvenit.
    Respectarea principiilor privind dezvoltarea durabilă, protecția mediului, egalitatea de șanse, de gen, nediscriminarea, accesibilitatea.
    În procesul de pregătire, verificare, implementare și durabilitate a contractului de finanțare, solicitantul a respectat și va respecta legislația națională și comunitară aplicabilă în domeniul dezvoltării durabile, protecției mediului, egalității de șanse, de gen, nediscriminare, accesibilitate.
    Solicitantul/cererea de finanțare respectă minimul legislativ în aceste domenii, asumat prin Declarația de angajament (Model A).
    Proiectul va respecta principiul "Do No Significant Harm" (DNSH).
    În procesul de pregătire, verificare, implementare și durabilitate a contractului de finanțare, solicitantul a respectat și va respecta obligațiile prevăzute în PNRR pentru implementarea principiului "Do No Significant Harm" (DNSH) ("A nu prejudicia în mod semnificativ"), astfel cum este prevăzut la Articolul 17 din Regulamentul (UE) 2020/852 privind instituirea unui cadru care să faciliteze investițiile durabile, pe toată perioada de implementare a proiectului.
    Solicitantul/cererea de finanțare respectă condițiile prevăzute în PNRR pentru implementarea principiului "Do No Significant Harm" (DNSH), asumate prin Declarația privind respectarea aplicării principiului DNSH în implementarea proiectului (Model E).
    Solicitantul va justifica modul în care sunt respectate condițiile prevăzute în PNRR pentru implementarea principiului "Do No Significant Harm" (DNSH), precum și alte acțiuni suplimentare (dacă este cazul) pentru fiecare obiectiv de mediu evaluat conform principiului DNSH, prin completarea Listei de verificare DNSH corespunzătoare fiecărui tip de investiție, anexată prezentului document (Model E - E1 - E7 - Lista de verificare DNSH). În declarația de angajament va fi inclusă o prevedere legată de respectarea condiționărilor privind DNSH în termenii de referință a achizițiilor asociate investițiilor din cadrul proiectelor. Condiționările legate de DNSH trebuie să fie în conformitate cu analiza DNSH din cadrul planului.
    IV. Condiție privind includerea stațiilor de reîncărcare pentru vehicule electrice
    Pentru toate tipurile de solicitanți, la orice proiect depus pentru oricare dintre investițiile prevăzute în cadrul acestui apel, este prevăzută automat o alocare suplimentară pentru stații de reîncărcare pentru vehicule electrice, care vor fi achiziționate centralizat^7) de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației.
    ^7) Sub rezerva existenței cadrului legal prin care MDLPA are posibilitatea de efectuare a unei achiziții centralizate.

    Astfel, este obligatoriu ca în cadrul fiecărei prime solicitări de finanțare depuse de un beneficiar să fie prevăzută instalarea unui număr de puncte de reîncărcare pentru vehiculele electrice conform tabelului următor:
    Categorie de beneficiar

    Categorie de beneficiar

    Număr minim de stații de reîncărcare (22 kw și 50 kw) care trebuie incluse în cererea de finanțare / UAT (sau subdiviziune UAT)

    Număr total de stații (22 kw și 50 kw) incluse în cererea de finanțare pentru categoria de beneficiar

    Număr total de puncte incluse în cererea de finanțare pentru categoria de beneficiar (din care cel puțin 25% vor fi de
    capacitate minima de 50 kwh)

    Sectoarele municipiului București

    44

    264

    528

    Municipii reședință de județ

    45

    1800

    3600

    Alte municipii

    10

    620

    1240

    Orașe

    6

    648

    1296

    Comune (se aplică doar pentru comunele din zona adiacentă municipiilor, comunelor care sunt stațiuni turistice și comunelor care sunt străbătute de drumuri naționale - conform listei de mai jos). Comunele care
    nu se încadrează în categoriile indicate pot solicita orice număr de stații de reîncărcare a vehiculelor electrice.

    2

    3272

    6544

    Total



    13.208

    Notă:(1) comunele din zona adiacentă municipiilor sunt definite drept comunele în care 15% din populația ocupată lucrează în municipiu sau comunele care au limită administrativă comună cu municipiul.(2) 2 stații cu 4 puncte pot fi asimilate cu o stație cu 4 puncte.

    Pentru proiectele depuse în parteneriat/ADI, numărul de stații de încărcare va fi repartizat către toate UAT din cadrul parteneriatului care sunt incluse în categoriile de beneficiari de mai sus.
    UAT care doresc un număr mai mare de puncte de încărcare decât cel din tabel pot solicita suplimentarea acestora în cadrul cererii de finanțare, în limita numărului total de puncte de reîncărcare (17.160 la nivel național). De asemenea, comunele care nu se încadrează în categoriile indicate pot solicita orice număr de stații de încărcare vehicule electrice.
    Beneficiarii eligibili pentru stațiile de reîncărcare pot aplica pentru ajutor de stat conform schemei elaborate și aprobate prin Ordinul nr. 649/26.04.2022 - "Sprijin acordat pentru implementarea Planului național de redresare și reziliență în cadrul Mecanismului de redresare și reziliență - PNRR/2022/C10 - Fondul Local - promovarea infrastructurii de reîncărcare pentru vehicule electrice".
    Beneficiarii investiției vor trebui să asigure un spațiu adecvat pentru amplasamentul stațiilor de reîncărcare pentru vehicule electrice (care va presupune și posibilitatea de staționare a vehiculelor pe perioada încărcării) precum și toate activitățile și costurile necesare pentru punerea în funcțiune a stațiilor.
    Comune în care se vor instala cel puțin 2 stații de reîncărcare pentru vehicule electrice

    Nr
    crt

    Denumire comună

    Denumire
    județ

    Nr
    crt

    Denumire comună

    Denumire
    județ

    1

    Albac

    Alba

    815

    Brădești

    Harghita

    2

    Arieșeni

    Alba

    816

    Căpâlnița

    Harghita

    3

    Berghin

    Alba

    817

    Cârța

    Harghita

    4

    Bistra

    Alba

    818

    Ciceu

    Harghita

    5

    Bucium

    Alba

    819

    Ciucsângeorgiu

    Harghita

    6

    Câlnic

    Alba

    820

    Corbu

    Harghita

    7

    Ciugud

    Alba

    821

    Corund

    Harghita

    8

    Ciuruleasa

    Alba

    822

    Cozmeni

    Harghita

    9

    Crăciunelu de Jos

    Alba

    823

    Dănești

    Harghita

    10

    Cricău

    Alba

    824

    Dealu

    Harghita

    11

    Galda de Jos

    Alba

    825

    Ditrău

    Harghita

    12

    Gârda de Sus

    Alba

    826

    Feliceni

    Harghita

    13

    Ighiu

    Alba

    827

    Frumoasa

    Harghita

    14

    Lupșa

    Alba

    828

    Gălăuțaș

    Harghita

    15

    Meteș

    Alba

    829

    Joseni

    Harghita

    16

    Mihalț

    Alba

    830

    Lăzarea

    Harghita

    17

    Mirăslău

    Alba

    831

    Lueta

    Harghita

    18

    Ocoliș

    Alba

    832

    Lunca de Jos

    Harghita

    19

    Pianu

    Alba

    833

    Lunca de Sus

    Harghita

    20

    Poșaga

    Alba

    834

    Lupeni

    Harghita

    21

    Roșia Montană

    Alba

    835

    Mădăraș

    Harghita

    22

    Sălciua

    Alba

    836

    Păuleni-Ciuc

    Harghita

    23

    Săliștea

    Alba

    837

    Plăieșii de Jos

    Harghita

    24

    Săsciori

    Alba

    838

    Praid

    Harghita

    25

    Sâncel

    Alba

    839

    Racu

    Harghita

    26

    Sântimbru

    Alba

    840

    Satu Mare

    Harghita

    27

    Scărișoara

    Alba

    841

    Sărmaș

    Harghita

    28

    Stremț

    Alba

    842

    Sâncrăieni

    Harghita

    29

    Șibot

    Alba

    843

    Sândominic

    Harghita

    30

    Șpring

    Alba

    844

    Sânmartin

    Harghita

    31

    Șugag

    Alba

    845

    Sânsimion

    Harghita

    32

    Unirea

    Alba

    846

    Sântimbru

    Harghita

    33

    Vadu Moților

    Alba

    847

    Siculeni

    Harghita

    34

    Valea Lungă

    Alba

    848

    Subcetate

    Harghita

    35

    Vințu de Jos

    Alba

    849

    Suseni

    Harghita

    36

    Almaș

    Arad

    850

    Tomești

    Harghita

    37

    Bârsa

    Arad

    851

    Tulgheș

    Harghita

    38

    Bârzava

    Arad

    852

    Tușnad

    Harghita

    39

    Bocsig

    Arad

    853

    Voșlăbeni

    Harghita

    40

    Buteni

    Arad

    854

    Baia de Criș

    Hunedoara

    41

    Conop

    Arad

    855

    Baru

    Hunedoara

    42

    Covăsinț

    Arad

    856

    Băcia

    Hunedoara

    43

    Dorobanți

    Arad

    857

    Bănița

    Hunedoara

    44

    Fântânele

    Arad

    858

    Bretea Română

    Hunedoara

    45

    Felnac

    Arad

    859

    Buceș

    Hunedoara

    46

    Frumușeni

    Arad

    860

    Burjuc

    Hunedoara

    47

    Ghioroc

    Arad

    861

    Crișcior

    Hunedoara

    48

    Grăniceri

    Arad

    862

    Densuș

    Hunedoara

    49

    Gurahonț

    Arad

    863

    Dobra

    Hunedoara

    50

    Hălmagiu

    Arad

    864

    Gurasada

    Hunedoara

    51

    Iratoșu

    Arad

    865

    Ilia

    Hunedoara

    52

    Livada

    Arad

    866

    Lăpugiu de Jos

    Hunedoara

    53

    Macea

    Arad

    867

    Luncoiu de Jos

    Hunedoara

    54

    Moneasa

    Arad

    868

    Pui

    Hunedoara

    55

    Păuliș

    Arad

    869

    Râu de Mori

    Hunedoara

    56

    Peregu Mare

    Arad

    870

    Ribița

    Hunedoara

    57

    Petriș

    Arad

    871

    Romos

    Hunedoara

    58

    Pilu

    Arad

    872

    Sarmizegetusa

    Hunedoara

    59

    Pleșcuța

    Arad

    873

    Sălașu de Sus

    Hunedoara

    60

    Săvârșin

    Arad

    874

    Sântămăria-Orlea

    Hunedoara

    61

    Secusigiu

    Arad

    875

    Șoimuș

    Hunedoara

    62

    Semlac

    Arad

    876

    Tomești

    Hunedoara

    63

    Sintea Mare

    Arad

    877

    Totești

    Hunedoara

    64

    Socodor

    Arad

    878

    Turdaș

    Hunedoara

    65

    Sagu

    Arad

    879

    Vața de Jos

    Hunedoara

    66

    Seitin

    Arad

    880

    Vălișoara

    Hunedoara

    67

    Sicula

    Arad

    881

    Vețel

    Hunedoara

    68

    Simand

    Arad

    882

    Zam

    Hunedoara

    69

    Siria

    Arad

    883

    Adâncata

    Ialomița

    70

    Sofronea

    Arad

    884

    Alexeni

    Ialomița

    71

    Vărădia de Mureș

    Arad

    885

    Andrășești

    Ialomița

    72

    Vârfurile

    Arad

    886

    Armășești

    Ialomița

    73

    Vinga

    Arad

    887

    Balaciu

    Ialomița

    74

    Vladimirescu

    Arad

    888

    Bărbulești

    Ialomița

    75

    Zăbrani

    Arad

    889

    Bordușani

    Ialomița

    76

    Zădăreni

    Arad

    890

    Bucu

    Ialomița

    77

    Zerind

    Arad

    891

    Ciocârlia

    Ialomița

    78

    Zimandu Nou

    Arad

    892

    Ciochina

    Ialomița

    79

    Albeștii de Argeș

    Argeș

    893

    Coșereni

    Ialomița

    80

    Albota

    Argeș

    894

    Făcăeni

    Ialomița

    81

    Aninoasa

    Argeș

    895

    Gheorghe Lazăr

    Ialomița

    82

    Arefu

    Argeș

    896

    Giurgeni

    Ialomița

    83

    Bascov

    Argeș

    897

    Grivița

    Ialomița

    84

    Băbana

    Argeș

    898

    Ion Roată

    Ialomița

    85

    Băiculești

    Argeș

    899

    Jilavele

    Ialomița

    86

    Berevoești

    Argeș

    900

    Manasia

    Ialomița

    87

    Bradu

    Argeș

    901

    Mihail Kogălniceanu

    Ialomița

    88

    Budeasa

    Argeș

    902

    Miloșești

    Ialomița

    89

    Bughea de Sus

    Argeș

    903

    Movila

    Ialomița

    90

    Buzoești

    Argeș

    904

    Movilița

    Ialomița

    91

    Căldăraru

    Argeș

    905

    Munteni-Buzău

    Ialomița

    92

    Călinești

    Argeș

    906

    Ograda

    Ialomița

    93

    Căteasca

    Argeș

    907

    Perieți

    Ialomița

    94

    Ciomăgești

    Argeș

    908

    Sărățeni

    Ialomița

    95

    Cocu

    Argeș

    909

    Scânteia

    Ialomița

    96

    Corbeni

    Argeș

    910

    Sfântu Gheorghe

    Ialomița

    97

    Corbi

    Argeș

    911

    Sinești

    Ialomița

    98

    Cotmeana

    Argeș

    912

    Stelnica

    Ialomița

    99

    Dâmbovicioara

    Argeș

    913

    Vlădeni

    Ialomița

    100

    Dârmănești

    Argeș

    914

    Alexandru I. Cuza

    Iași

    101

    Domnești

    Argeș

    915

    Aroneanu

    Iași

    102

    Dragoslavele

    Argeș

    916

    Balș

    Iași

    103

    Drăganu

    Argeș

    917

    Bălțați

    Iași

    104

    Godeni

    Argeș

    918

    Bârnova

    Iași

    105

    Hârsești

    Argeș

    919

    Bivolari

    Iași

    106

    Leordeni

    Argeș

    920

    Butea

    Iași

    107

    Lunca Corbului

    Argeș

    921

    Ceplenița

    Iași

    108

    Mărăcineni

    Argeș

    922

    Ciohorăni

    Iași

    109

    Merișani

    Argeș

    923

    Ciortești

    Iași

    110

    Micești

    Argeș

    924

    Ciurea

    Iași

    111

    Mihăești

    Argeș

    925

    Comarna

    Iași

    112

    Miroși

    Argeș

    926

    Costești

    Iași

    113

    Morărești

    Argeș

    927

    Costuleni

    Iași

    114

    Moșoaia

    Argeș

    928

    Cotnari

    Iași

    115

    Mușătești

    Argeș

    929

    Cristești

    Iași

    116

    Oarja

    Argeș

    930

    Deleni

    Iași

    117

    Poiana Lacului

    Argeș

    931

    Dumești

    Iași

    118

    Rucăr

    Argeș

    932

    Gorban

    Iași

    119

    Schitu Golești

    Argeș

    933

    Grajduri

    Iași

    120

    Stâlpeni

    Argeș

    934

    Hărmănești

    Iași

    121

    Stoenești

    Argeș

    935

    Holboca

    Iași

    122

    Suseni

    Argeș

    936

    Ion Neculce

    Iași

    123

    Tigveni

    Argeș

    937

    Lețcani

    Iași

    124

    Țițești

    Argeș

    938

    Mircești

    Iași

    125

    Ungheni

    Argeș

    939

    Miroslava

    Iași

    126

    Valea Iașului

    Argeș

    940

    Miroslovești

    Iași

    127

    Valea Mare-Pravăț

    Argeș

    941

    Mogoșești-Siret

    Iași

    128

    Agăș

    Bacău

    942

    Moțca

    Iași

    129

    Ardeoani

    Bacău

    943

    Popricani

    Iași

    130

    Asău

    Bacău

    944

    Probota

    Iași

    131

    Bârsănești

    Bacău

    945

    Răchiteni

    Iași

    132

    Berești-Bistrița

    Bacău

    946

    Răducăneni

    Iași

    133

    Berești-Tazlău

    Bacău

    947

    Rediu

    Iași

    134

    Bogdănești

    Bacău

    948

    Ruginoasa

    Iași

    135

    Brusturoasa

    Bacău

    949

    Scânteia

    Iași

    136

    Buhoci

    Bacău

    950

    Schitu Duca

    Iași

    137

    Căiuți

    Bacău

    951

    Scobinți

    Iași

    138

    Cleja

    Bacău

    952

    Strunga

    Iași

    139

    Coțofănești

    Bacău

    953

    Tomești

    Iași

    140

    Dofteana

    Bacău

    954

    Trifești

    Iași

    141

    Faraoani

    Bacău

    955

    Țigănași

    Iași

    142

    Filipești

    Bacău

    956

    Țuțora

    Iași

    143

    Gârleni

    Bacău

    957

    Ungheni

    Iași

    144

    Ghimeș-Făget

    Bacău

    958

    Valea Lupului

    Iași

    145

    Helegiu

    Bacău

    959

    Victoria

    Iași

    146

    Hemeiuș

    Bacău

    960

    01.dec

    Ilfov

    147

    Huruiești

    Bacău

    961

    Afumați

    Ilfov

    148

    Itești

    Bacău

    962

    Balotești

    Ilfov

    149

    Letea Veche

    Bacău

    963

    Berceni

    Ilfov

    150

    Livezi

    Bacău

    964

    Brănești

    Ilfov

    151

    Luizi-Călugăra

    Bacău

    965

    Cernica

    Ilfov

    152

    Măgirești

    Bacău

    966

    Chiajna

    Ilfov

    153

    Măgura

    Bacău

    967

    Ciolpani

    Ilfov

    154

    Mănăstirea Cașin

    Bacău

    968

    Ciorogârla

    Ilfov

    155

    Mărgineni

    Bacău

    969

    Clinceni

    Ilfov

    156

    Nicolae Bălcescu

    Bacău

    970

    Copăceni

    Ilfov

    157

    Odobești

    Bacău

    971

    Corbeanca

    Ilfov

    158

    Oituz

    Bacău

    972

    Cornetu

    Ilfov

    159

    Orbeni

    Bacău

    973

    Dascălu

    Ilfov

    160

    Palanca

    Bacău

    974

    Dărăști-Ilfov

    Ilfov

    161

    Parava

    Bacău

    975

    Dobroești

    Ilfov

    162

    Pârgărești

    Bacău

    976

    Domnești

    Ilfov

    163

    Plopana

    Bacău

    977

    Dragomirești-Vale

    Ilfov

    164

    Podu Turcului

    Bacău

    978

    Găneasa

    Ilfov

    165

    Racova

    Bacău

    979

    Glina

    Ilfov

    166

    Răcăciuni

    Bacău

    980

    Grădiștea

    Ilfov

    167

    Sascut

    Bacău

    981

    Gruiu

    Ilfov

    168

    Sănduleni

    Bacău

    982

    Jilava

    Ilfov

    169

    Sărata

    Bacău

    983

    Moara Vlăsiei

    Ilfov

    170

    Săucești

    Bacău

    984

    Mogoșoaia

    Ilfov

    171

    Scorțeni

    Bacău

    985

    Periș

    Ilfov

    172

    Secuieni

    Bacău

    986

    Petrăchioaia

    Ilfov

    173

    Strugari

    Bacău

    987

    Snagov

    Ilfov

    174

    Ștefan cel Mare

    Bacău

    988

    Ștefăneștii de Jos

    Ilfov

    175

    Târgu Trotuș

    Bacău

    989

    Tunari

    Ilfov

    176

    Traian

    Bacău

    990

    Vidra

    Ilfov

    177

    Urechești

    Bacău

    991

    Bârsana

    Maramureș

    178

    Valea Seacă

    Bacău

    992

    Bocicoiu Mare

    Maramureș

    179

    Abram

    Bihor

    993

    Boiu Mare

    Maramureș

    180

    Abrămuț

    Bihor

    994

    Botiza

    Maramureș

    181

    Aușeu

    Bihor

    995

    Câmpulung la Tisa

    Maramureș

    182

    Avram Iancu

    Bihor

    996

    Cicârlău

    Maramureș

    183

    Balc

    Bihor

    997

    Coaș

    Maramureș

    184

    Biharia

    Bihor

    998

    Coltău

    Maramureș

    185

    Borod

    Bihor

    999

    Copalnic-Mănăștur

    Maramureș

    186

    Borș

    Bihor

    1000

    Desești

    Maramureș

    187

    Bratca

    Bihor

    1001

    Dumbrăvița

    Maramureș

    188

    Brusturi

    Bihor

    1002

    Giulești

    Maramureș

    189

    Budureasa

    Bihor

    1003

    Groși

    Maramureș

    190

    Buduslău

    Bihor

    1004

    Leordina

    Maramureș

    191

    Cărpinet

    Bihor

    1005

    Mireșu Mare

    Maramureș

    192

    Câmpani

    Bihor

    1006

    Moisei

    Maramureș

    193

    Cefa

    Bihor

    1007

    Ocna Sugatag

    Maramureș

    194

    Ceica

    Bihor

    1008

    Oncești

    Maramureș

    195

    Cetariu

    Bihor

    1009

    Petrova

    Maramureș

    196

    Cherechiu

    Bihor

    1010

    Recea

    Maramureș

    197

    Ciumeghiu

    Bihor

    1011

    Remetea Chioarului

    Maramureș

    198

    Copăcel

    Bihor

    1012

    Remeți

    Maramureș

    199

    Criștioru de Jos

    Bihor

    1013

    Rona de Jos

    Maramureș

    200

    Curtuișeni

    Bihor

    1014

    Rona de Sus

    Maramureș

    201

    Derna

    Bihor

    1015

    Sarasău

    Maramureș

    202

    Diosig

    Bihor

    1016

    Satulung

    Maramureș

    203

    Dobrești

    Bihor

    1017

    Săcălășeni

    Maramureș

    204

    Drăgănești

    Bihor

    1018

    Săcel

    Maramureș

    205

    Drăgești

    Bihor

    1019

    Săpânța

    Maramureș

    206

    Gepiu

    Bihor

    1020

    Sișești

    Maramureș

    207

    Girișu de Criș

    Bihor

    1021

    Vadu Izei

    Maramureș

    208

    Hidișelu de Sus

    Bihor

    1022

    Valea Chioarului

    Maramureș

    209

    Holod

    Bihor

    1023

    Vișeu de Jos

    Maramureș

    210

    Husasău de Tinca

    Bihor

    1024

    Bala

    Mehedinți

    211

    Ineu

    Bihor

    1025

    Balta

    Mehedinți

    212

    Lăzăreni

    Bihor

    1026

    Breznița-Ocol

    Mehedinți

    213

    Lugașu de Jos

    Bihor

    1027

    Broșteni

    Mehedinți

    214

    Lunca

    Bihor

    1028

    Burila Mare

    Mehedinți

    215

    Mădăras

    Bihor

    1029

    Butoiești

    Mehedinți

    216

    Nojorid

    Bihor

    1030

    Corcova

    Mehedinți

    217

    Oșorhei

    Bihor

    1031

    Corlățel

    Mehedinți

    218

    Paleu

    Bihor

    1032

    Cujmir

    Mehedinți

    219

    Pocola

    Bihor

    1033

    Devesel

    Mehedinți

    220

    Răbăgani

    Bihor

    1034

    Dubova

    Mehedinți

    221

    Rieni

    Bihor

    1035

    Eșelnița

    Mehedinți

    222

    Roșiori

    Bihor

    1036

    Florești

    Mehedinți

    223

    Săcădat

    Bihor

    1037

    Gogoșu

    Mehedinți

    224

    Sălard

    Bihor

    1038

    Greci

    Mehedinți

    225

    Sâmbăta

    Bihor

    1039

    Hinova

    Mehedinți

    226

    Sâniob

    Bihor

    1040

    Ilovița

    Mehedinți

    227

    Sânmartin

    Bihor

    1041

    Isverna

    Mehedinți

    228

    Sânnicolau Român

    Bihor

    1042

    Izvoru Bârzii

    Mehedinți

    229

    Sântandrei

    Bihor

    1043

    Malovăț

    Mehedinți

    230

    Sârbi

    Bihor

    1044

    Obârșia de Câmp

    Mehedinți

    231

    Spinuș

    Bihor

    1045

    Obârșia-Cloșani

    Mehedinți

    232

    Suplacu de Barcău

    Bihor

    1046

    Prunișor

    Mehedinți

    233

    Sinteu

    Bihor

    1047

    Punghina

    Mehedinți

    234

    Tarcea

    Bihor

    1048

    Rogova

    Mehedinți

    235

    Tămășeu

    Bihor

    1049

    Salcia

    Mehedinți

    236

    Tăuteu

    Bihor

    1050

    Stângăceaua

    Mehedinți

    237

    Tileagd

    Bihor

    1051

    Svinița

    Mehedinți

    238

    Tinca

    Bihor

    1052

    Simian

    Mehedinți

    239

    Toboliu

    Bihor

    1053

    Sișești

    Mehedinți

    240

    Vadu Crișului

    Bihor

    1054

    Tâmna

    Mehedinți

    241

    Vârciorog

    Bihor

    1055

    Vânători

    Mehedinți

    242

    Bistrița Bârgăului

    Bistrița-
    Năsăud

    1056

    Voloiac

    Mehedinți

    243

    Budacu de Jos

    Bistrița-
    Năsăud

    1057

    Acățari

    Mureș

    244

    Cetate

    Bistrița-
    Năsăud

    1058

    Albești

    Mureș

    245

    Chiuza

    Bistrița-
    Năsăud

    1059

    Aluniș

    Mureș

    246

    Ciceu-Mihăiești

    Bistrița-
    Năsăud

    1060

    Băgaciu

    Mureș

    247

    Coșbuc

    Bistrița-
    Năsăud

    1061

    Bălăușeri

    Mureș

    248

    Dumitra

    Bistrița-
    Năsăud

    1062

    Bogata

    Mureș

    249

    Dumitrița

    Bistrița-
    Năsăud

    1063

    Brâncovenești

    Mureș

    250

    Feldru

    Bistrița-
    Năsăud

    1064

    Breaza

    Mureș

    251

    Galații Bistriței

    Bistrița-
    Năsăud

    1065

    Ceuașu de Câmpie

    Mureș

    252

    Ilva Mică

    Bistrița-
    Năsăud

    1066

    Chețani

    Mureș

    253

    Josenii Bârgăului

    Bistrița-
    Năsăud

    1067

    Chibed

    Mureș

    254

    Lechința

    Bistrița-
    Năsăud

    1068

    Coroisânmărtin

    Mureș

    255

    Livezile

    Bistrița-
    Năsăud

    1069

    Corunca

    Mureș

    256

    Maieru

    Bistrița-
    Năsăud

    1070

    Crăciunești

    Mureș

    257

    Matei

    Bistrița-
    Năsăud

    1071

    Crăiești

    Mureș

    258

    Mărișelu

    Bistrița-
    Năsăud

    1072

    Cristești

    Mureș

    259

    Nimigea

    Bistrița-
    Năsăud

    1073

    Cuci

    Mureș

    260

    Petru Rareș

    Bistrița-
    Năsăud

    1074

    Daneș

    Mureș

    261

    Prundu Bârgăului

    Bistrița-
    Năsăud

    1075

    Deda

    Mureș

    262

    Rebrișoara

    Bistrița-
    Năsăud

    1076

    Ernei

    Mureș

    263

    Rodna

    Bistrița-
    Năsăud

    1077

    Fărăgău

    Mureș

    264

    Romuli

    Bistrița-
    Năsăud

    1078

    Fântânele

    Mureș

    265

    Salva

    Bistrița-
    Năsăud

    1079

    Gănești

    Mureș

    266

    Silivașu de Câmpie

    Bistrița-
    Năsăud

    1080

    Gheorghe Doja

    Mureș

    267

    Șanț

    Bistrița-
    Năsăud

    1081

    Ghindari

    Mureș

    268

    Șieu

    Bistrița-
    Năsăud

    1082

    Glodeni

    Mureș

    269

    Șieu-Măgheruș

    Bistrița-
    Năsăud

    1083

    Gornești

    Mureș

    270

    Șieu-Odorhei

    Bistrița-
    Năsăud

    1084

    Livezeni

    Mureș

    271

    Șintereag

    Bistrița-
    Năsăud

    1085

    Lunca

    Mureș

    272

    Teaca

    Bistrița-
    Năsăud

    1086

    Lunca Bradului

    Mureș

    273

    Telciu

    Bistrița-
    Năsăud

    1087

    Mădăraș

    Mureș

    274

    Tiha Bârgăului

    Bistrița-
    Năsăud

    1088

    Mica

    Mureș

    275

    Uriu

    Bistrița-
    Năsăud

    1089

    Nadeș

    Mureș

    276

    Urmeniș

    Bistrița-
    Năsăud

    1090

    Ogra

    Mureș

    277

    Avrămeni

    Botoșani

    1091

    Pănet

    Mureș

    278

    Bălușeni

    Botoșani

    1092

    Păsăreni

    Mureș

    279

    Blândești

    Botoșani

    1093

    Petelea

    Mureș

    280

    Brăești

    Botoșani

    1094

    Răstolița

    Mureș

    281

    Călărași

    Botoșani

    1095

    Rușii-Munți

    Mureș

    282

    Cândești

    Botoșani

    1096

    Saschiz

    Mureș

    283

    Copălău

    Botoșani

    1097

    Sărățeni

    Mureș

    284

    Coșula

    Botoșani

    1098

    Sâncraiu de Mureș

    Mureș

    285

    Coțușca

    Botoșani

    1099

    Sângeorgiu de Mureș

    Mureș

    286

    Cristești

    Botoșani

    1100

    Sânpaul

    Mureș

    287

    Cristinești

    Botoșani

    1101

    Sânpetru de Câmpie

    Mureș

    288

    Curtești

    Botoșani

    1102

    Sântana de Mureș

    Mureș

    289

    Dângeni

    Botoșani

    1103

    Stânceni

    Mureș

    290

    Durnești

    Botoșani

    1104

    Suplac

    Mureș

    291

    Frumușica

    Botoșani

    1105

    Suseni

    Mureș

    292

    Gorbănești

    Botoșani

    1106

    Șincai

    Mureș

    293

    Hudești

    Botoșani

    1107

    Vânători

    Mureș

    294

    Ibănești

    Botoșani

    1108

    Agapia

    Neamț

    295

    Leorda

    Botoșani

    1109

    Alexandru cel Bun

    Neamț

    296

    Manoleasa

    Botoșani

    1110

    Bălțătești

    Neamț

    297

    Mihai Eminescu

    Botoșani

    1111

    Bârgăuani

    Neamț

    298

    Mihăileni

    Botoșani

    1112

    Bicaz-Chei

    Neamț

    299

    Mitoc

    Botoșani

    1113

    Bicazu Ardelean

    Neamț

    300

    Păltiniș

    Botoșani

    1114

    Bodești

    Neamț

    301

    Răchiți

    Botoșani

    1115

    Borca

    Neamț

    302

    Rădăuți-Prut

    Botoșani

    1116

    Botești

    Neamț

    303

    Ripiceni

    Botoșani

    1117

    Bozieni

    Neamț

    304

    Românești

    Botoșani

    1118

    Brusturi

    Neamț

    305

    Santa Mare

    Botoșani

    1119

    Ceahlău

    Neamț

    306

    Stăuceni

    Botoșani

    1120

    Cordun

    Neamț

    307

    Suharău

    Botoșani

    1121

    Costișa

    Neamț

    308

    Sendriceni

    Botoșani

    1122

    Crăcăoani

    Neamț

    309

    Trușești

    Botoșani

    1123

    Dobreni

    Neamț

    310

    Ungureni

    Botoșani

    1124

    Dulcești

    Neamț

    311

    Unțeni

    Botoșani

    1125

    Dumbrava Roșie

    Neamț

    312

    Văculești

    Botoșani

    1126

    Farcașa

    Neamț

    313

    Vârfu Câmpului

    Botoșani

    1127

    Făurei

    Neamț

    314

    Vlădeni

    Botoșani

    1128

    Gâdinți

    Neamț

    315

    Vlăsinești

    Botoșani

    1129

    Gârcina

    Neamț

    316

    Apața

    Brașov

    1130

    Gherăești

    Neamț

    317

    Augustin

    Brașov

    1131

    Ghindăoani

    Neamț

    318

    Beclean

    Brașov

    1132

    Girov

    Neamț

    319

    Bod

    Brașov

    1133

    Grințieș

    Neamț

    320

    Bran

    Brașov

    1134

    Hangu

    Neamț

    321

    Budila

    Brașov

    1135

    Horia

    Neamț

    322

    Bunești

    Brașov

    1136

    Pângărați

    Neamț

    323

    Cristian

    Brașov

    1137

    Podoleni

    Neamț

    324

    Crizbav

    Brașov

    1138

    Poiana Teiului

    Neamț

    325

    Dumbrăvița

    Brașov

    1139

    Poienari

    Neamț

    326

    Feldioara

    Brașov

    1140

    Răucești

    Neamț

    327

    Fundata

    Brașov

    1141

    Ruginoasa

    Neamț

    328

    Hălchiu

    Brașov

    1142

    Sagna

    Neamț

    329

    Hărman

    Brașov

    1143

    Săbăoani

    Neamț

    330

    Hoghiz

    Brașov

    1144

    Săvinești

    Neamț

    331

    Holbav

    Brașov

    1145

    Secuieni

    Neamț

    332

    Măieruș

    Brașov

    1146

    Stefan cel Mare

    Neamț

    333

    Mândra

    Brașov

    1147

    Tarcău

    Neamț

    334

    Moieciu

    Brașov

    1148

    Tașca

    Neamț

    335

    Ormeniș

    Brașov

    1149

    Timișești

    Neamț

    336

    Părău

    Brașov

    1150

    Trifești

    Neamț

    337

    Poiana Mărului

    Brașov

    1151

    Zănești

    Neamț

    338

    Prejmer

    Brașov

    1152

    Bălteni

    Olt

    339

    Sânpetru

    Brașov

    1153

    Bărăști

    Olt

    340

    Sercaia

    Brașov

    1154

    Bobicești

    Olt

    341

    Sinca

    Brașov

    1155

    Brastavățu

    Olt

    342

    Sinca Nouă

    Brașov

    1156

    Brâncoveni

    Olt

    343

    Tărlungeni

    Brașov

    1157

    Brebeni

    Olt

    344

    Teliu

    Brașov

    1158

    Colonești

    Olt

    345

    Ucea

    Brașov

    1159

    Coteana

    Olt

    346

    Ungra

    Brașov

    1160

    Curtișoara

    Olt

    347

    Vama Buzăului

    Brașov

    1161

    Dăneasa

    Olt

    348

    Viștea

    Brașov

    1162

    Deveselu

    Olt

    349

    Voila

    Brașov

    1163

    Dobrețu

    Olt

    350

    Vulcan

    Brașov

    1164

    Dobrosloveni

    Olt

    351

    Bărăganul

    Brăila

    1165

    Dobroteasa

    Olt

    352

    Cazasu

    Brăila

    1166

    Drăghiceni

    Olt

    353

    Chiscani

    Brăila

    1167

    Făgețelu

    Olt

    354

    Grădiștea

    Brăila

    1168

    Fălcoiu

    Olt

    355

    Gropeni

    Brăila

    1169

    Fărcașele

    Olt

    356

    Mircea Vodă

    Brăila

    1170

    Găneasa

    Olt

    357

    Movila Miresii

    Brăila

    1171

    Gârcov

    Olt

    358

    Surdila-Găiseanca

    Brăila

    1172

    Giuvărăști

    Olt

    359

    Surdila-Greci

    Brăila

    1173

    Grădinari

    Olt

    360

    Suțești

    Brăila

    1174

    Grădinile

    Olt

    361

    Tichilești

    Brăila

    1175

    Grojdibodu

    Olt

    362

    Traian

    Brăila

    1176

    Gura Padinii

    Olt

    363

    Tudor Vladimirescu

    Brăila

    1177

    Ianca

    Olt

    364

    Unirea

    Brăila

    1178

    Ipotești

    Olt

    365

    Vădeni

    Brăila

    1179

    Leleasca

    Olt

    366

    Viziru

    Brăila

    1180

    Mihăești

    Olt

    367

    Balta Albă

    Buzău

    1181

    Milcov

    Olt

    368

    Beceni

    Buzău

    1182

    Optași-Măgura

    Olt

    369

    Berca

    Buzău

    1183

    Orlea

    Olt

    370

    Blăjani

    Buzău

    1184

    Osica de Sus

    Olt

    371

    Boldu

    Buzău

    1185

    Pleșoiu

    Olt

    372

    C.A. Rosetti

    Buzău

    1186

    Priseaca

    Olt

    373

    Cernătești

    Buzău

    1187

    Radomirești

    Olt

    374

    Cilibia

    Buzău

    1188

    Sâmburești

    Olt

    375

    Cislău

    Buzău

    1189

    Slătioara

    Olt

    376

    Cochirleanca

    Buzău

    1190

    Stoenești

    Olt

    377

    Costești

    Buzău

    1191

    Strejești

    Olt

    378

    Gălbinași

    Buzău

    1192

    Studina

    Olt

    379

    Gherăseni

    Buzău

    1193

    Tătulești

    Olt

    380

    Glodeanu Sărat

    Buzău

    1194

    Teslui

    Olt

    381

    Glodeanu-Siliștea

    Buzău

    1195

    Topana

    Olt

    382

    Grebănu

    Buzău

    1196

    Traian

    Olt

    383

    Măgura

    Buzău

    1197

    Valea Mare

    Olt

    384

    Mărăcineni

    Buzău

    1198

    Vâlcele

    Olt

    385

    Merei

    Buzău

    1199

    Verguleasa

    Olt

    386

    Mihăilești

    Buzău

    1200

    Vișina

    Olt

    387

    Movila Banului

    Buzău

    1201

    Vlădila

    Olt

    388

    Padina

    Buzău

    1202

    Vulturești

    Olt

    389

    Pietroasele

    Buzău

    1203

    Albești-Paleologu

    Prahova

    390

    Podgoria

    Buzău

    1204

    Aluniș

    Prahova

    391

    Poșta Câlnău

    Buzău

    1205

    Apostolache

    Prahova

    392

    Puiești

    Buzău

    1206

    Ariceștii Rahtivani

    Prahova

    393

    Racovițeni

    Buzău

    1207

    Balta Doamnei

    Prahova

    394

    Râmnicelu

    Buzău

    1208

    Bălțești

    Prahova

    395

    Săgeata

    Buzău

    1209

    Bănești

    Prahova

    396

    Săhăteni

    Buzău

    1210

    Bărcănești

    Prahova

    397

    Săpoca

    Buzău

    1211

    Berceni

    Prahova

    398

    Siriu

    Buzău

    1212

    Blejoi

    Prahova

    399

    Smeeni

    Buzău

    1213

    Brazi

    Prahova

    400

    Stâlpu

    Buzău

    1214

    Bucov

    Prahova

    401

    Tisău

    Buzău

    1215

    Ceptura

    Prahova

    402

    Topliceni

    Buzău

    1216

    Chiojdeanca

    Prahova

    403

    Țintești

    Buzău

    1217

    Ciorani

    Prahova

    404

    Ulmeni

    Buzău

    1218

    Cocorăștii Colț

    Prahova

    405

    Unguriu

    Buzău

    1219

    Colceag

    Prahova

    406

    Vadu Pașii

    Buzău

    1220

    Cornu

    Prahova

    407

    Valea Râmnicului

    Buzău

    1221

    Drăgănești

    Prahova

    408

    Vâlcelele

    Buzău

    1222

    Dumbrava

    Prahova

    409

    Vernești

    Buzău

    1223

    Dumbrăvești

    Prahova

    410

    Viperești

    Buzău

    1224

    Fântânele

    Prahova

    411

    Zărnești

    Buzău

    1225

    Filipeștii de Târg

    Prahova

    412

    Armeniș

    Caraș-Severin

    1226

    Gorgota

    Prahova

    413

    Băuțar

    Caraș-Severin

    1227

    Gornet

    Prahova

    414

    Berzasca

    Caraș-Severin

    1228

    Gornet-Cricov

    Prahova

    415

    Berzovia

    Caraș-Severin

    1229

    Gura Vitioarei

    Prahova

    416

    Bozovici

    Caraș-Severin

    1230

    lordăcheanu

    Prahova

    417

    Brebu

    Caraș-Severin

    1231

    Izvoarele

    Prahova

    418

    Brebu Nou

    Caraș-Severin

    1232

    Lipănești

    Prahova

    419

    Buchin

    Caraș-Severin

    1233

    Măgurele

    Prahova

    420

    Bucoșnița

    Caraș-Severin

    1234

    Măneciu

    Prahova

    421

    Carașova

    Caraș-Severin

    1235

    Mănești

    Prahova

    422

    Ciuchici

    Caraș-Severin

    1236

    Păcureți

    Prahova

    423

    Constantin