ORDIN nr. 320 din 3 martie 2006pentru modificarea și completarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 727/2003 privind aprobarea cerințelor și procedurilor armonizate pentru încărcarea și descărcarea în siguranța a vrachierelor
Publicat în
MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 15 martie 2006
Având în vedere prevederile art. 69 și 70 din Acordul european instituind o asociere între România, pe de o parte, și Comunitatile Europene și statele membre ale acestora, pe de altă parte, semnat la Bruxelles la 1 februarie 1993, ratificat prin Legea nr. 20/1993,în conformitate cu prevederile art. 12 lit. c) și d) din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, republicată, cu modificările ulterioare, și ale art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 412/2004 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, cu modificările și completările ulterioare,ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului emite următorul ordin: + Articolul IOrdinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 727/2003 privind aprobarea cerințelor și procedurilor armonizate pentru încărcarea și descărcarea în siguranța a vrachierelor, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 422 din 16 iunie 2003, se modifica și se completează după cum urmează:1. La articolul 3, litera a) va avea următorul cuprins:a) convenții internaționale - convențiile în versiunea lor actualizată, asa cum sunt definite în art. 2 alin. (1) din Directiva Consiliului 95/21/CE ^(1);2. Se introduce nota de subsol ^(1) cu următorul cuprins:^(1) Directiva Consiliului 95/21/CE din 19 iunie 1995 privind controlul statului portului (JO nr. L 157 din 7 iulie 1995, p. 1), astfel cum a fost amendată.3. După litera a) a articolului 3 se introduce o noua litera, litera a^1), cu următorul cuprins:a^1) Convenția SOLAS 1974 - Convenția internationala din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la care România a aderat prin Decretul Consiliului de Stat nr. 80/1979, împreună cu protocoalele și amendamentele la aceasta, în versiunea sa actualizată;4. La articolul 3, litera l) va avea următorul cuprins:l) organizație recunoscută - o organizație recunoscută în conformitate cu art. 4 din Directiva Consiliului 94/57/CE ^(2);5. Se introduce nota de subsol (2) cu următorul cuprins:^(2) Directiva Consiliului 94/57/CE din 22 noiembrie 1994 privind regulile și standardele comune pentru organizațiile de inspecție și supraveghere a navelor și pentru activitățile relevante ale administrațiilor maritime (JO nr. L 319 din 12 decembrie 1994, p. 20), astfel cum a fost amendată.6. La articolul 3, litera m) va avea următorul cuprins:m) administrația statului pavilionului - autoritățile competente ale statului care acorda vrachierului dreptul de a arbora pavilionul acestuia;7. La articolul 3, litera n) va avea următorul cuprins:n) autoritatea controlului statului portului - Autoritatea Navală Română, autoritate de stat în domeniul siguranței navigației din subordinea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, căreia i s-au delegat competentele pentru efectuarea activității de control al statului portului conform prevederilor Directivei Consiliului 95/21/CE;8. La articolul 3, litera o) va avea următorul cuprins:o) autoritatea competentă - Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, Autoritatea Navala Română și administrațiile portuare;9. Articolul 4 va avea următorul cuprins: + Articolul 4Cerințe referitoare la conformitatea operationala a vrachierelor(1) Toate vrachierele, indiferent de pavilionul pe care îl arboreaza, care acosteaza la un terminal dintr-un port românesc pentru încărcarea sau descărcarea mărfurilor solide în vrac, trebuie să corespundă cerințelor prevăzute în anexa nr. 1.(2) Operatorii terminalului trebuie să verifice dacă vrachierele corespund cerințelor prevăzute în anexa nr. 1.(3) Operatorii terminalului trebuie să comunice Autorității Navale Române și administrației portuare numele reprezentantului/reprezentanților terminalului care efectuează verificarea vrachierului conform alin. (2).(4) Operatorii terminalului trebuie să informeze Autoritatea Navala Română și administrația portuara dacă accepta sau refuza la operare vrachierul respectiv.(5) În cazul în care se refuza la operare un vrachier, operatorii terminalului trebuie să comunice Autorității Navale Române, administrației portuare și comandantului navei motivele refuzului.10. La articolul 5, litera c) va avea următorul cuprins:c) au fost întocmite manualele care conțin cerințele specifice terminalului și autorităților competente, precum și informațiile referitoare la port și terminal, în conformitate cu anexa nr. 7, și dacă aceste manuale sunt puse la dispoziție comandantilor vrachierelor care acosteaza la terminal pentru încărcarea sau descărcarea mărfurilor solide în vrac; și11. La articolul 5, litera d) va avea următorul cuprins:d) a fost elaborat, implementat și menținut un sistem de management al calității. Acest sistem de management al calității trebuie să fie certificat în conformitate cu standardele ISO 9001:2000 sau cu un standard echivalent care cuprinde cel puțin toate cerințele din ISO 9001:2000 și să fie auditat în conformitate cu liniile directoare ale Standardului ISO 10011:1991 sau ale unui standard echivalent care cuprinde toate cerințele din ISO 10011:1991. În legătură cu standardele echivalente menționate, trebuie să fie respectata Directiva 98/34/CE (3).Implementarea sistemului de management al calității și certificarea sistemului se vor face până la 1 ianuarie 2007.12. Se introduce nota de subsol^(3) cu următorul cuprins:^(3) Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/34/CE din 22 iunie 1998 de stabilire a unei proceduri pentru furnizarea de informații în domeniul standardelor și reglementărilor tehnice (JO nr. L 204 din 21 iulie 1998, p. 37), astfel cum a fost amendata.13. Alineatul (4) al articolului 10 va avea următorul cuprins:(4) Prezentul articol se aplică fără a aduce atingere Directivei 95/21/CE .14. După alineatul (2) al articolului 11 se introduce un nou alineat, alineatul (3), cu următorul cuprins:(3) Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului trebuie să transmită Comisiei Europene, la fiecare 3 ani, un raport privind rezultatele unor astfel de verificări. De asemenea, raportul trebuie să conțină o evaluare a eficacitatii procedurilor armonizate pentru cooperarea și comunicarea între vrachiere și terminale, astfel cum sunt prevăzute în prezentul ordin. Raportul se transmite cel mai târziu la data de 30 aprilie a anului care urmează perioadei de 3 ani calendaristici la care acesta face referire.15. După articolul 11 se introduce un nou articol, articolul 11^1, cu următorul cuprins: + Articolul 11^1SancțiuniContravențiile la prevederile prezentului ordin se stabilesc prin hotărâre a Guvernului.16. După articolul 14 se introduce un nou articol, articolul 14^1, cu următorul cuprins: + Articolul 14^1Prezentul ordin transpune Directiva Parlamentului European și a Consiliului nr. 2001/96/CE din 4 decembrie 2001 referitoare la stabilirea cerințelor și procedurilor armonizate pentru încărcarea și descărcarea în siguranța a vrachierelor, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L 13/9 din 16 ianuarie 2002, p. 0009-0020, și Directiva Parlamentului European și a Consiliului nr. 2002/84/CE din 5 noiembrie 2002 ce amendeaza directivele privind siguranța maritima și prevenirea poluarii de către nave, publicată în JOCE nr. L 324 din 29 noiembrie 2002, p. 0053-0058. + Articolul IIOrdinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 727/2003 privind aprobarea cerințelor și procedurilor armonizate pentru încărcarea și descărcarea în siguranța a vrachierelor, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 422 din 16 iunie 2003, cu modificările și completările aduse prin prezentul ordin, va fi republicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, dându-se textelor o noua numerotare.
Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului,
Gheorghe DobreBucurești, 3 martie 2006.Nr. 320.-----------
| EMITENT |
Având în vedere prevederile art. 69 și 70 din Acordul european instituind o asociere între România, pe de o parte, și Comunitatile Europene și statele membre ale acestora, pe de altă parte, semnat la Bruxelles la 1 februarie 1993, ratificat prin Legea nr. 20/1993,în conformitate cu prevederile art. 12 lit. c) și d) din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, republicată, cu modificările ulterioare, și ale art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 412/2004 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, cu modificările și completările ulterioare,ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului emite următorul ordin: + Articolul IOrdinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 727/2003 privind aprobarea cerințelor și procedurilor armonizate pentru încărcarea și descărcarea în siguranța a vrachierelor, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 422 din 16 iunie 2003, se modifica și se completează după cum urmează:1. La articolul 3, litera a) va avea următorul cuprins:a) convenții internaționale - convențiile în versiunea lor actualizată, asa cum sunt definite în art. 2 alin. (1) din Directiva Consiliului 95/21/CE ^(1);2. Se introduce nota de subsol ^(1) cu următorul cuprins:^(1) Directiva Consiliului 95/21/CE din 19 iunie 1995 privind controlul statului portului (JO nr. L 157 din 7 iulie 1995, p. 1), astfel cum a fost amendată.3. După litera a) a articolului 3 se introduce o noua litera, litera a^1), cu următorul cuprins:a^1) Convenția SOLAS 1974 - Convenția internationala din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la care România a aderat prin Decretul Consiliului de Stat nr. 80/1979, împreună cu protocoalele și amendamentele la aceasta, în versiunea sa actualizată;4. La articolul 3, litera l) va avea următorul cuprins:l) organizație recunoscută - o organizație recunoscută în conformitate cu art. 4 din Directiva Consiliului 94/57/CE ^(2);5. Se introduce nota de subsol (2) cu următorul cuprins:^(2) Directiva Consiliului 94/57/CE din 22 noiembrie 1994 privind regulile și standardele comune pentru organizațiile de inspecție și supraveghere a navelor și pentru activitățile relevante ale administrațiilor maritime (JO nr. L 319 din 12 decembrie 1994, p. 20), astfel cum a fost amendată.6. La articolul 3, litera m) va avea următorul cuprins:m) administrația statului pavilionului - autoritățile competente ale statului care acorda vrachierului dreptul de a arbora pavilionul acestuia;7. La articolul 3, litera n) va avea următorul cuprins:n) autoritatea controlului statului portului - Autoritatea Navală Română, autoritate de stat în domeniul siguranței navigației din subordinea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, căreia i s-au delegat competentele pentru efectuarea activității de control al statului portului conform prevederilor Directivei Consiliului 95/21/CE;8. La articolul 3, litera o) va avea următorul cuprins:o) autoritatea competentă - Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, Autoritatea Navala Română și administrațiile portuare;9. Articolul 4 va avea următorul cuprins: + Articolul 4Cerințe referitoare la conformitatea operationala a vrachierelor(1) Toate vrachierele, indiferent de pavilionul pe care îl arboreaza, care acosteaza la un terminal dintr-un port românesc pentru încărcarea sau descărcarea mărfurilor solide în vrac, trebuie să corespundă cerințelor prevăzute în anexa nr. 1.(2) Operatorii terminalului trebuie să verifice dacă vrachierele corespund cerințelor prevăzute în anexa nr. 1.(3) Operatorii terminalului trebuie să comunice Autorității Navale Române și administrației portuare numele reprezentantului/reprezentanților terminalului care efectuează verificarea vrachierului conform alin. (2).(4) Operatorii terminalului trebuie să informeze Autoritatea Navala Română și administrația portuara dacă accepta sau refuza la operare vrachierul respectiv.(5) În cazul în care se refuza la operare un vrachier, operatorii terminalului trebuie să comunice Autorității Navale Române, administrației portuare și comandantului navei motivele refuzului.10. La articolul 5, litera c) va avea următorul cuprins:c) au fost întocmite manualele care conțin cerințele specifice terminalului și autorităților competente, precum și informațiile referitoare la port și terminal, în conformitate cu anexa nr. 7, și dacă aceste manuale sunt puse la dispoziție comandantilor vrachierelor care acosteaza la terminal pentru încărcarea sau descărcarea mărfurilor solide în vrac; și11. La articolul 5, litera d) va avea următorul cuprins:d) a fost elaborat, implementat și menținut un sistem de management al calității. Acest sistem de management al calității trebuie să fie certificat în conformitate cu standardele ISO 9001:2000 sau cu un standard echivalent care cuprinde cel puțin toate cerințele din ISO 9001:2000 și să fie auditat în conformitate cu liniile directoare ale Standardului ISO 10011:1991 sau ale unui standard echivalent care cuprinde toate cerințele din ISO 10011:1991. În legătură cu standardele echivalente menționate, trebuie să fie respectata Directiva 98/34/CE (3).Implementarea sistemului de management al calității și certificarea sistemului se vor face până la 1 ianuarie 2007.12. Se introduce nota de subsol^(3) cu următorul cuprins:^(3) Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/34/CE din 22 iunie 1998 de stabilire a unei proceduri pentru furnizarea de informații în domeniul standardelor și reglementărilor tehnice (JO nr. L 204 din 21 iulie 1998, p. 37), astfel cum a fost amendata.13. Alineatul (4) al articolului 10 va avea următorul cuprins:(4) Prezentul articol se aplică fără a aduce atingere Directivei 95/21/CE .14. După alineatul (2) al articolului 11 se introduce un nou alineat, alineatul (3), cu următorul cuprins:(3) Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului trebuie să transmită Comisiei Europene, la fiecare 3 ani, un raport privind rezultatele unor astfel de verificări. De asemenea, raportul trebuie să conțină o evaluare a eficacitatii procedurilor armonizate pentru cooperarea și comunicarea între vrachiere și terminale, astfel cum sunt prevăzute în prezentul ordin. Raportul se transmite cel mai târziu la data de 30 aprilie a anului care urmează perioadei de 3 ani calendaristici la care acesta face referire.15. După articolul 11 se introduce un nou articol, articolul 11^1, cu următorul cuprins: + Articolul 11^1SancțiuniContravențiile la prevederile prezentului ordin se stabilesc prin hotărâre a Guvernului.16. După articolul 14 se introduce un nou articol, articolul 14^1, cu următorul cuprins: + Articolul 14^1Prezentul ordin transpune Directiva Parlamentului European și a Consiliului nr. 2001/96/CE din 4 decembrie 2001 referitoare la stabilirea cerințelor și procedurilor armonizate pentru încărcarea și descărcarea în siguranța a vrachierelor, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L 13/9 din 16 ianuarie 2002, p. 0009-0020, și Directiva Parlamentului European și a Consiliului nr. 2002/84/CE din 5 noiembrie 2002 ce amendeaza directivele privind siguranța maritima și prevenirea poluarii de către nave, publicată în JOCE nr. L 324 din 29 noiembrie 2002, p. 0053-0058. + Articolul IIOrdinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 727/2003 privind aprobarea cerințelor și procedurilor armonizate pentru încărcarea și descărcarea în siguranța a vrachierelor, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 422 din 16 iunie 2003, cu modificările și completările aduse prin prezentul ordin, va fi republicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, dându-se textelor o noua numerotare.
Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului,
Gheorghe DobreBucurești, 3 martie 2006.Nr. 320.-----------
Google Chrome
Mozilla Firefox
Internet Explorer
Apple Safari