REGULAMENT (R) 328 29/04/1966 - Portal Legislativ

REGULAMENTpentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*) Notă *) Republicat, în temeiul art. III din Hotărîrea Consiliului de Miniştri nr. 114 din 28 iunie 1984, în Buletinul Oficial, partea I, nr. 49 din 28 iunie 1984, dîndu-se articolelor o noua numerotare.Regulamentul, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966, a fost publicat în Buletinul Oficial, partea I, nr. 28-29 din 31 mai 1966 şi republicat în Buletinul Oficial nr. 46-47 din 15 mai 1970. + Capitolul 1 Dispoziţii generale + Articolul 1Dispoziţiile prezentului regulament se aplică circulaţiei pe drumurile publice.Pe drumurile care nu sînt deschise circulaţiei publice, fiind folosite numai de vehicule ce deservesc în mod obişnuit o anume unitate socialistă, se aplică, dacă este cazul, reguli stabilite de conducerea acelei unităţi. La intrarea pe aceste drumuri unităţile socialiste care le administrează vor instala, în loc vizibil, un panou cu inscripţia: "Drum interzis circulaţiei publice". + Articolul 2Organele militiei şi comitetele executive ale consiliilor populare vor întreprinde acţiuni continue de popularizare a regulilor de circulaţie.Organele militiei, prin intermediul presei, radioteleviziunii şi cinematografiei vor da îndrumări practice pentru circulaţia pe drumurile publice în condiţii speciale, cu arătarea consecinţelor nerespectării regulilor de circulaţie în aceste cazuri. + Articolul 3Instituţiile medicale cărora li se trimit, spre verificare, conducatori de autovehicule pentru a le constata aptitudinea de a conduce sînt obligate sa comunice, de îndată, rezultatul examenului medical organului militiei în raza căruia îşi are sediul instituţia medicală şi sa consemneze constatarea în anexa la permisul de conducere aflat asupra conducătorului de autovehicul. + Articolul 4Este interzisă crearea de restrictii pentru circulaţia vehiculelor sau a pietonilor prin executarea de lucrări, depozitarea de materiale ori lăsarea de obiecte, pe partea carosabilă a drumurilor publice sau pe trotuare, fără acordul prealabil al organelor militiei. Nu este considerată producătoare de restrictii lăsarea unor materiale sau obiecte pe trotuare în cazul cînd, prin aceasta, pietonii nu sînt obligaţi sa folosească partea carosabilă a drumului public.Obstacolele producătoare de restrictii pentru circulaţia pe drumurile publice trebuie semnalizate de cei care le creează, ziua cu mijloace de avertizare corespunzătoare ("Lucrări" sau "Alte pericole"), iar noaptea şi prin lumini roşii, vizibile din ambele sensuri de circulaţie de la cel puţin 50 m. + Articolul 5Organele căilor ferate, de acord cu organele de stat care administrează drumurile şi cu organele militiei, vor stabili, în raport cu intensitatea circulaţiei şi cu condiţiile de vizibilitate, trecerile la nivel cu calea ferată care necesita să fie prevăzute cu bariere sau cu semnalizare optica ori acustica.La trecerile la nivel cu calea ferată fără bariere, organele căilor ferate, împreună cu organele de stat care administrează drumurile publice, precum şi cu unităţile socialiste care deţin terenurile invecinate, vor lua măsuri pentru înlăturarea obstacolelor ce împiedica vizibilitatea caii ferate de la locul unde conducătorii vehiculelor sînt obligaţi sa oprească potrivit prezentului regulament.În cazul cînd, la trecerile la nivel cu calea ferată fără bariere, nu se pot asigura condiţiile prevăzute în alineatul precedent, organele de stat care administrează drumurile publice, împreună cu organele căilor ferate şi cu acordul organelor militiei, vor lua măsuri, după caz, pentru:- mutarea trecerii la nivel pe alt amplasament cu vizibilitate;- desfiinţarea trecerii la nivel cu abaterea circulaţiei rutiere pe alta trecere la nivel invecinata, cu vizibilitate asigurata sau avînd bariera pazita;- instalarea de paza sau dispozitive automate, în ordinea urgenţei stabilite de aceste organe. + Articolul 6Staţiile de tramvaie, troleibuze sau autobuze, precum şi traseele acestor autovehicule, se stabilesc de întreprinderile de transport în comun, cu acordul organelor militiei.Dacă, în localităţi, traseele tramvaielor, troleibuzelor sau autobuzelor trec peste calea ferată la acelaşi nivel, în amindoua părţile înainte de trecere trebuie să existe staţii de oprire. + Articolul 7Este interzisă organizarea de concursuri sau antrenamente ori a altor manifestatii sportive pe drumurile publice fără acordul prealabil al organelor militiei. + Articolul 8Este interzisă lăsarea pe drumurile publice a animalelor nesupravegheate. + Capitolul 2 Reguli privind circulaţia pe drumurile publice + Secţiunea I Mijloacele de semnalizare rutiera, semnalele agentului de circulaţie şi ale conducătorilor de vehicule + Articolul 9Persoanele care folosesc drumurile publice trebuie să se conformeze semnificatiei mijloacelor de semnalizare rutiera, semnalelor agentului de circulaţie şi ale conducătorilor de vehicule.A. Indicatoare + Articolul 10Indicatoarele instalate pe drumurile publice sînt: a) de avertizare); b) reglementare, care pot fi:- de prioritate;- de interzicere sau restrictie;- de obligare; c) de orientare şi informare.Indicatoarele pot fi însoţite de semne adiţionale.B. Marcaje + Articolul 11Marcajele aplicate pe drumurile publice sînt: a) longitudinale, care pot fi:- de separare a sensurile de circulaţie;- de delimitare a benzilor de circulaţie;- de delimitare a părţii carosabile; b) transversale, care pot fi:- de oprire;- de cedare a trecerii;- de traversare pentru pietoni;- de traversare pentru biciclisti; c) alte marcaje, care pot fi:1. diverse:- de ghidare;- pentru spaţii inguste;- pentru spaţii interzise;- pentru interzicerea stationarii;- pentru staţii de autobuze, troleibuze, taximetre;- pentru locuri de parcare;2. laterale:- pe lucrări de arta (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin etc.);- pe parapete;- pe stîlpi şi copaci aflaţi pe platforma drumului;- pe borduri.C. Semnalele luminoase + Articolul 12Semnalele luminoase pentru dirijarea circulaţiei la intersectii au următoarele semnificatii: a) semnalul de culoare verde permite trecerea.În cazul în care pe semnalul de culoare verde sînt aplicate sageti directionale, conducătorii de vehicule vor circula numai în direcţia sau direcţiile indicate. Aceeaşi obligaţie revine conducătorilor de vehicule şi atunci cînd sagetile directionale sînt aplicate sub semnal, pe o tablita adiţională; b) semnalul de culoare roşie interzice trecerea.La apariţia acestui semnal, conducătorii de vehicule vor opri înaintea marcajului de oprire sau, după caz, de traversare pentru pietoni, iar în lipsa acestuia, în dreptul semaforului. Dacă semnalul este instalat deasupra sau de cealaltă parte a intersectiei şi nu exista marcaje de oprire, conducătorii de vehicule vor opri înainte de coltul intersectiei, respectînd regulile de circulaţie aplicabile pentru intersectii.Pietonul surprins, în timpul traversarii, de semnalul de culoare roşie va continua traversarea, iar dacă strada este prevăzută cu refugiu, va aştepta pe acest loc semnalul de culoare verde; c) semnalul de culoare galbena, împreună cu cel de culoare roşie, interzic trecerea.La acest semnal, conducătorii de vehicule vor opri, după caz, în locurile prevăzute la lit. b) alin. 2.Dacă semnalul de culoare galbena apare după cel de culoare verde, iar vehiculul se afla atît de aproape de semnal încît nu poate fi oprit în condiţii de siguranţă înainte de a fi depăşit semnalul, acesta poate să treacă.Cînd semnalul de culoare galbena funcţionează singur, intermitent, conducătorii de vehicule care se apropie de acest semnal sînt obligaţi sa reducă viteza pînă la limita evitării oricărui pericol şi să respecte regulile de circulaţie aplicabile pentru acea zonă. + Articolul 13Autovehiculele destinate stingerii incendiilor şi autosalvarile care se găsesc în acţiuni de intervenţie, precum şi autovehiculele militiei aflate în misiuni care impun urgenta, pot circula prin intersectie, în cazul cînd exista spaţiul necesar, chiar dacă semnalele luminoase în funcţiune interzic trecerea sau indicatoarele intilnite obliga la acordarea priorităţii ori interzic accesul.Conducătorii autovehiculelor prevăzute la alin. 1 sînt obligaţi ca, la apropierea de intersectie, sa folosească mijloacele speciale de avertizare sonora şi luminoasa şi sa reducă viteza pînă la limita care să asigure evitarea accidentului.În situaţiile de mai sus, conducătorii autovehiculelor respective nu sînt scutiţi de răspundere pentru accidentele comise din vina lor.D. Semnalele agentului de circulaţie + Articolul 14Semnalele agentului de circulaţie au următoarele semnificatii: a) bratul ridicat vertical înseamnă "Atenţie, oprire" pentru toate persoanele ce se apropie, cu excepţia conducătorilor de vehicule care nu mai pot opri în condiţii de siguranţă; b) bratul sau bratele intinse orizontal înseamnă "Oprire" pentru toate persoanele care, indiferent de direcţia lor de mers, circula din sensul sau sensurile intersectate de bratul sau bratele intinse; după ce a făcut acest semnal, agentul de circulaţie poate cobori bratul sau bratele; pentru persoanele care se găsesc în faţa sau în spatele agentului de circulaţie, poziţia corpului acestuia înseamnă, de asemenea "Oprire".Dispoziţiile prevăzute la art. 12 lit. b) alin. 2 se aplică în mod corespunzător; c) balansarea în plan vertical a unei lumini roşii pe timp de noapte înseamnă "Oprire" pentru conducătorii de vehicule şi pietonii spre care se îndreaptă aceasta lumina; d) miscarea bratului în plan vertical înseamnă reducerea vitezei autovehiculului; e) rotirea vioaie a bratului înseamnă mărirea vitezei autovehiculului, iar pentru pietoni, grabirea traversarii strazii.Pentru oprirea persoanei căreia i s-a adresat unul din semnalele prevăzute la alin. 1 lit. a), b) şi c), agentul de circulaţie poate folosi şi fluierul. Agentul de circulaţie poate face semn cu mina pentru ca vehiculul sa avanseze, sa treacă prin faţa sau spatele sau, prin partea sa stinga sau dreapta ori ca pietonii sa traverseze strada.Semnalele sau indicaţiile agentului de circulaţie vor fi respectate cu precădere, atît faţă de semnificatia oricărui mijloc de semnalizare rutiera, cît şi faţă de regulile de circulaţie.Pentru a semnaliza pe timpul nopţii, agenţii de circulaţie vor folosi bastoane de circulaţie iluminate sau reflectorizante. + Articolul 15La semnalul dat din autovehicul, prin balansarea bastonului de circulaţie în plan vertical, de către un ofiţer sau subofiţer de militie care însoţeşte o coloana oficială de autovehicule, ori prin folosirea prelungită a mijloacelor speciale de avertizare sonora şi luminoasa, conducătorii de vehicule sînt obligaţi sa oprească, de îndată, vehiculele în afară părţii carosabile sau cît mai aproape de bordura ori acostament, pînă la trecerea coloanei.Cînd semnalul de oprire se adresează unui anume conducător de vehicul, acesta este obligat sa oprească pe partea dreaptă a drumului, cît mai aproape de trotuar sau acostament ori, dacă este posibil, în afară părţii carosabile. Aceeaşi obligaţie revine conducătorului de vehicul şi la semnalul luminos intermitent cu inscripţia "Stop, Militia", instalat pe un autovehicul al militiei, ori cu bastonul de circulaţie sau bratul intins orizontal de către un ofiţer sau subofiţer de militie.În cazul în care conducătorul de autovehicul căruia i s-a adresat unul din semnalele prevăzute la alin. 2 nu a oprit, agentul de circulaţie poate lua măsurile necesare pentru imobilizarea acestui autovehicul, dacă sînt date sau indicii ca conducătorul autovehiculului sau o altă persoană care se afla în autovehicul a comis o faptă prevăzută de legea penală. + Articolul 16Agenţii de circulaţie care fac semnale vehiculelor în mers trebuie să fie echipati şi plasati în asa fel încît să fie vazuti şi uşor de recunoscut, atît ziua cît şi noaptea, de toţi cei care folosesc drumul public.E. Semnalele conducătorilor de vehicule + Articolul 17Pentru a preveni un pericol sau a nu stinjeni circulaţia, conducătorii vehiculelor semnalizeaza cu mijloacele de avertizare sonora, cu luminile farurilor, cu semnalizatoarele luminoase sau cu bratul.Semnalizarea cu mijloacele de mai sus nu scuteşte pe conducătorii vehiculelor de obligaţia micsorarii vitezei şi a luării tuturor măsurilor necesare pentru prevenirea accidentelor. + Articolul 18Semnalizarile cu mijloacele de avertizare sonora nu pot fi folosite în zonele de acţiune a indicatorului "Claxonarea interzisă", precum şi în localităţile unde acest mod de semnalizare este interzis prin decizii ale comitetelor sau birourilor executive ale consiliilor populare, iar în celelalte localităţi, între orele 22-6.Se exceptează de la prevederile alineatului precedent autovehiculele destinate stingerii incendiilor, cele ale salvării şi ale militiei, care se deplaseaza la intervenţii, precum şi autovehiculele care se afla în una din situaţiile prevăzute la art. 67.Pentru prevenirea pietonilor şi a conducătorilor de vehicule, inclusiv a biciclistilor, mijloacele de avertizare sonora se folosesc numai la o distanta de cel puţin 30 m de aceştia.Este interzisă folosirea în mod abuziv a mijloacelor de avertizare sonora. + Articolul 19Conducătorul de autovehicul este obligat sa de la lăsarea serii şi pînă în zorii zilei, precum şi ziua cînd ploua torential, ninge abundent sau este ceata densa, ori în alte condiţii meteorologice ce reduc vizibilitatea pe drum. sa folosească sistemul de lumini al autovehiculului astfel: a) în timpul opririi sau stationarii pe partea carosabilă, luminile de poziţie sau de stationare; b) în mers, atît în localităţi, cît şi în afară acestora sau pe autostrăzi, luminile de intilnire sau de drum, după gradul de iluminare a drumului public.În cazul în care, din sens contrar, se apropie un autovehicul, conducătorul autovehiculului este obligat ca, de la o distanta de cel puţin 200 m, sa folosească luminile de intilnire, concomitente cu reducerea vitezei.Semnalizarea prin schimbarea luminii de intilnire cu lumina de drum se foloseşte pe timp de noapte la intersectii care nu sînt dirijate prin semnale luminoase sau agent de circulaţie. + Articolul 20Conducătorii autovehiculelor sînt obligaţi sa semnalizeze la schimbarea direcţiei de mers şi la depasire numai cu luminile intermitente ale semnalizatoarelor, în raport cu schimbarea direcţiei de mers. Oprirea se semnalizeaza cu lumina roşie a lanternelor din spate. + Articolul 21Conducătorii motocicletelor, bicicletelor, vehiculelor cu tracţiune animala sau ai celor trase ori impinse cu mina, precum şi ai vehiculelor care nu circula în mod obişnuit pe drumurile publice, vor semnaliza cu bratul intins orizontal intenţia lor de a schimba direcţia de mers sau de a depăşi, corespunzător manevrei pe care urmează sa o execute. Oprirea acestor vehicule, cu excepţia motocicletelor, va fi semnalizata prin balansarea bratului conducătorului în plan vertical. + Articolul 22Intenţia de a schimba direcţia de mers sau de a depăşi se semnalizeaza, indiferent de mijlocul de semnalizare folosit, cu cel puţin 50 metri în localităţi şi 100 metri în afară localităţilor, înainte de schimbarea direcţiei de mers sau de depasire. + Articolul 23Semnalizarile cu mijloace de avertizare sonora sau cu luminile se fac în mod obligatoriu ori de cîte ori este necesar pentru evitarea unui pericol imediat. + Secţiunea a II-a Reguli privind circulaţia vehiculelor de orice felA. Poziţii în timpul mersului + Articolul 24Toate vehiculele, inclusiv cele trase sau impinse cu mina, vor fi conduse pe partea dreaptă a drumului public în direcţia de mers. + Articolul 25Pe drumurile publice pe care sînt aplicate marcaje, conducătorul de vehicul nu va trece peste linia continua, simpla sau dubla, şi nici peste marcajul pentru spaţii interzise.Liniile discontinue (întrerupte) au caracter orientativ, putindu-se trece peste ele numai atunci cînd conducătorul de vehicul schimba banda de circulaţie sau direcţia de mers şi după ce a semnalizat intenţia efectuării acestor manevre şi s-a asigurat că nu periclitează circulaţia celorlalţi conducatori care îl preced sau îl urmează, ori cu care se va incrucisa.În cazul cînd sensul de circulaţie este separat de o linie continua şi una discontinua, conducătorul de vehicul este obligat să respecte semnificatia liniei cea mai apropiată de vehicul în direcţia de mers. + Articolul 26Circulaţia vehiculelor pe drumurile publice cu mai multe benzi pe acelaşi sens se desfăşoară astfel:- pe banda de lîngă bordura sau acostament vor circula vehiculele destinate transportului în comun şi cele care se deplaseaza cu viteza redusă;- pe celelalte benzi vor fi conduse vehiculele care, potrivit legii, pot circula cu viteze superioare.Pe autostrăzi, banda de lîngă axa drumului va fi folosită numai în vederea executării manevrei de depasire, dacă celelalte benzi, în direcţia de mers, sînt ocupate de alte autovehicule.Faptul ca vehiculele de pe o bandă circula mai repede decît vehiculele de pe celelalte benzi nu este considerat ca fiind o depasire în sensul art. 31. + Articolul 27La intersectiile cu marcaje, conducătorii de vehicule se vor încadra pe benzile corespunzătoare direcţiei de mers voite, cu cel puţin 50 metri înainte de intersectie, avînd obligaţia de a respecta semnificatiile indicatoarelor şi marcajelor pentru semnalizarea direcţiei de mers.La intersectiile fără marcaje, conducătorii vehiculelor ocupa în mers, la o distanta de cel puţin 50 metri de intersectie, următoarele poziţii: a) cei care vor sa schimbe direcţia de mers spre dreapta, rindul din dreapta; b) cei care vor sa schimbe direcţia de mers spre stinga sau vor sa meargă înainte, rindul din stinga.Dacă în intersectie circula şi tramvaie, iar spaţiul dintre sina din dreapta şi trotuar nu permite circulaţia pe doua rinduri, toţi conducătorii de vehicule, indiferent de direcţia de mers voita, vor circula pe un singur rind, lasind liber traseul tramvaiului.În cazul în care tramvaiul este oprit într-o statie neprevăzută cu refugiu pentru pietoni, vehiculele vor fi oprite, în ordinea sosirii, în spatele acestuia, urmînd să fie repuse în mişcare numai după ce uşile tramvaiului au fost închise. + Articolul 28Schimbarea direcţiei de mers prin virare la dreapta sau la stînga este interzisă în locurile unde sînt instalate indicatoare cu aceasta semnificaţie. + Articolul 29Dacă în apropierea unei intersectii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj care obliga să se circule într-o anumită direcţie, vehiculele vor fi conduse numai în direcţia sau direcţiile indicate. + Articolul 30Este interzisă circulaţia vehiculelor pe sectoarele de drum public la începutul cărora sînt instalate indicatoare prin care se interzice accesul.B. Depăşirea + Articolul 31Vehiculele se depăşesc numai pe partea stinga, cu excepţia vehiculelor a căror conducatori semnalizeaza intenţia de a schimba direcţia de mers la stînga şi a tramvaielor, care se depăşesc pe partea dreaptă.Tramvaiele aflate în mers sau în statie pot fi depăşite şi pe partea stinga, atunci cînd drumul public este cu sens unic sau cînd între sina din dreapta şi marginea trotuarului nu exista spaţiu pentru depasire.Cel ce efectuează depăşirea este obligat: a) sa semnalizeze intenţia de a se angaja în depasire şi să se angajeze în depasire numai după ce s-a convins ca aceasta se poate face fără pericol; b) sa păstreze în timpul depăşirii o distanta laterala suficienta faţă de vehiculul depăşit; c) sa reintre în partea dreaptă a drumului după ce se va asigura ca aceasta se poate face fără pericol pentru vehiculul depăşit.Conducătorul vehiculului ce urmează a fi depăşit trebuie să creeze condiţii pentru depasire, fiind obligat sa ia următoarele măsuri: a) sa nu mărească viteza cu care circulă, atunci cînd i se semnalizeaza ca urmează a fi depăşit; b) să se angajeze cît mai aproape de marginea din dreapta a drumului. + Articolul 32Depăşirea este interzisă: a) în intersectii cu circulaţia nedirijata; b) în apropierea virfurilor de panta, cînd vizibilitatea este redusă sub 50 m; c) în curbe unde vizibilitatea este redusă sub 50 m; d) pe poduri; prin excepţie, vehiculele cu tracţiune animala, motocicletele fără atas şi bicicletele pot fi depăşite pe podurile metalice, de beton sau din zidărie de piatra care au o lungime de peste 20 m şi o latime de cel puţin 7 m; e) la treceri pentru pietoni semnalizate cu indicator sau marcaj; f) la treceri la nivel peste calea ferată şi la mai puţin de 50 m de acestea; g) în staţii de tramvai, cînd tramvaiul este oprit sau dacă acesta se găseşte la mai puţin de 50 m de statie; tramvaiul poate fi depăşit în staţiile prevăzute cu refugii pentru pietoni; h) în orice alte locuri unde vizibilitatea este redusă sub 50 m; i) în zona de acţiune a indicatoarelor cu semnificatia "Depăşirea autovehiculelor, cu excepţia motocicletelor fără atas, interzisă", sau "Depăşirea interzisă autovehiculelor destinate transportului de mărfuri"; j) în situaţia cînd vehiculul ce ar urma să fie depăşit este angajat în depăşirea altui vehicul oprit sau în mers (triplare), dacă prin aceasta manevra se trece peste axa care desparte cele doua sensuri de circulaţie ale drumului; k) în situaţia cînd se apropie din sens opus un alt vehicul şi cînd pentru realizarea depăşirii ar fi necesar să se treacă peste axa care desparte cele doua sensuri de circulaţie ale drumului.C. Prioritatea de trecere + Articolul 33Cînd doua vehicule se apropie simultan de o intersectie venind de pe drumuri publice pe care nu sînt instalate indicatoare de prioritate la intersectii, vehiculul ce vine dinspre dreapta are prioritate de trecere.Are, de asemenea, prioritate de trecere vehiculul care circulă pe un de drum public la începutul căruia este instalat indicatorul cu semnificatia "Drum cu prioritate" ori "Prioritate faţă de circulaţia din sens invers" sau care se apropie de o intersectie unde este instalat indicatorul cu semnificatia "Intersectie cu drum fără prioritate".Organele de stat care administrează drumurile publice ce se intersectează cu sectoare de drum cu prioritate sînt obligate sa instaleze, înainte de intersectie, unul din indicatoarele cu semnificatia "Cedează trecerea" sau "Oprire".Vehiculele destinate stingerii incendiilor, cele ale salvării şi ale militiei, în cazurile cînd se deplaseaza la intervenţii, precum şi tramvaiele şi coloanele în mers, au prioritate de trecere.La apropierea vehiculelor destinate stingerii incendiilor, celor ale salvării şi ale militiei, în cazurile cînd se deplaseaza la intervenţii, celelalte vehicule îşi vor micşora viteza şi vor circula cît mai aproape de marginea din dreapta a drumului, pînă sînt depăşite.Nu au prioritate de trecere: a) vehiculele care urmează să între într-o intersectie venind de pe un drum public pe care nu este instalat vreun indicator de prioritate, faţă de vehiculele care circulă dinspre dreapta; b) vehiculele care circulă pe un drum public unde este instalat unul din indicatoarele cu semnificatia "Cedează trecerea" sau "Oprire"; c) vehiculele care intilnesc indicatorul "Prioritate pentru circulaţia din sens invers"; d) vehiculele care coboară o panta faţă de vehiculele care urca; e) vehiculele care se pun în mişcare, care ies din garaje, curţi sau ganguri, faţă de vehiculele care circulă pe drumul public, indiferent de direcţia de mers a acestora.D. Întoarcerea şi mersul înapoi + Articolul 34Pentru a putea întoarce vehiculul de pe un sens de circulaţie pe celălalt sens, prin manevrare înainte şi înapoi sau printr-un viraj, conducătorul este obligat sa oprească, sa semnalizeze şi să se asigure ca din spate şi din faţa nu circula în acel moment nici un vehicul.Nu se executa aceasta manevra: a) în locurile unde este instalat indicatorul "Întoarcerea interzisă"; b) la trecerile pentru pietoni; c) în curbe cu vizibilitate redusă; d) în locurile unde soliditatea drumului nu este verificata (marginile prapastiilor, malurile santurilor etc.); e) pe poduri şi sub poduri; f) la trecerile peste calea ferată şi la o distanta mai mica de 50 m de trecerea peste calea ferată; g) în virfuri de panta şi pe o distanta de 50 m de o parte şi alta a vîrfului de panta; h) în intersectii şi la o distanta mai mica de 50 m de cel mai apropiat colt de intersectie; i) la mai puţin de 50 m de staţiile de tramvai, troleibuz sau autobuz; j) pe timp de ceata şi în orice împrejurare cînd vizibilitatea este redusă sub 100 m, dacă conducătorul vehiculului nu este pilotat de altă persoană.Este interzis mersul autovehiculelor înapoi pe o distanta mai mare de 50 m sau la ieşirea din garaje, curţi ori ganguri.În cazul în care vizibilitatea în spate este împiedicată, vehiculele pot fi manevrate înapoi numai atunci cînd conducătorii acestora sînt pilotati de alte persoane.E. Trecerea la nivel cu calea ferată + Articolul 35La apropierea de o trecere la nivel cu calea ferată nepazita, conducătorul de vehicul este obligat sa oprească în locul unde are o vizibilitate maxima asupra caii ferate, fără a trece de linia din dreptul indicatorului "Trecere la nivel cu calea ferată, simpla, fără bariere" sau "Trecere la nivel cu calea ferată, dubla, fără bariere", ori de marcajul de oprire, putind continua sa circule numai după ce s-a asigurat că nu vine nici un tren ori alt vehicul feroviar. + Articolul 36La apropierea de o trecere la nivel cu calea ferată prevăzută cu bariere sau semibariere ori cu semnalizare luminoasa, conducătorul de vehicul va reduce viteza, continuind sa circule numai dacă barierele sau semibarierele sînt deschise, iar semnalele luminoase de culoare roşie sînt stinse.Dacă barierele sau semibarierele sînt în curs de coborîre ori sînt închise, iar semnalele luminoase de culoare roşie funcţionează intermitent alternativ, conducătorii de vehicule sînt obligaţi sa oprească, în ordinea sosirii, înaintea marcajului de oprire sau, în lipsa acestuia, a instalaţiei de semnalizare luminoasa.F. Oprirea şi staţionarea voluntara. Parcarea + Articolul 37Oprirea este imobilizarea voluntara pe drum a unui vehicul pentru o durată de cel mult 5 minute; peste aceasta durata se considera stationare voluntara.Oprirea şi staţionarea voluntara sînt permise în localităţi numai pe partea dreaptă a drumului în sensul de mers.Pe drumurile cu sens unic, oprirea şi staţionarea voluntara a vehiculelor sînt permise şi pe partea stinga, dacă rămîne libera cel puţin o bandă de circulaţie.Oprirea şi staţionarea voluntara se fac lîngă şi paralel cu trotuarul, vehiculele urmînd să fie aşezate unul după altul, cu excepţia motocicletelor fără atas ce pot fi oprite sau stationate una lîngă alta. Oprirea şi staţionarea voluntara se pot face total sau parţial şi pe trotuar, fără să se stînjenească circulaţia pietonilor ori să-i determine sa circule pe partea carosabilă a drumului.Pe drumurile din afară localităţilor, vehiculele vor fi oprite sau stationate voluntar numai în afară părţii carosabile, iar cînd nu este posibil, cît mai aproape de marginea din dreapta drumului, paralel cu axa acestuia. + Articolul 38Oprirea voluntara este interzisă: a) în zona de acţiune a indicatorului "Oprirea interzisă" şi a marcajului cu semnificatia de interzicere a opririi; b) la o distanta mai mica de 50 m înainte de o trecere la nivel cu cale ferată; c) pe poduri, sub poduri, precum şi în tunele rutiere; d) în curbe şi pe sectoare de drum cu vizibilitate redusă; e) în locul unde este instalat indicatorul "Trecere pentru pietoni" sau pe marcajul de traversare pentru pietoni; f) în locuri cu sens giratoriu; g) în intersectii şi în zona de preselecţie unde sînt aplicate marcaje continue, iar în lipsa acestora, la o distanta mai mica de 5 m de coltul intersectiei; h) la mai puţin de 25 m înainte de indicatorul statiei pentru mijloacele de transport în comun; i) în dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabilă a drumului public, dacă prin aceasta se stinjeneste circulaţia a doua vehicule venind din sensuri opuse, precum şi în dreptul marcajului continuu, dacă conducătorii celorlalte vehicule care circulă în acelaşi sens ar fi determinati, din aceasta cauza, sa treacă peste acest marcaj; j) pe sectoarele de drum unde este instalat un indicator cu semnificatia de interzicere a depăşirii; k) în locuri unde observarea unui indicator sau a unui semnal luminos ar fi împiedicată; l) pe sectoarele de drum unde sînt instalate indicatoarele cu semnificatia "Drum ingustat", "Prioritate pentru circulaţia din sens invers" sau "Prioritate faţă de circulaţia din sens invers".Interdicţiile de la alin. 1, cu excepţia celei de la litera k), nu sînt aplicabile conducătorilor de autovehicule destinate stingerii incendiilor, celor ale salvării şi ale militiei, cînd sînt în misiune. + Articolul 39Staţionarea voluntara este interzisă: a) în cazurile în care este interzisă oprirea voluntara; b) în zona de acţiune a indicatorului cu semnificatia "Staţionarea interzisă" şi a marcajului de interzicere a stationarii; c) pe drumurile publice cu o latime mai mica de 6 m; d) în dreptul intrărilor în sediile instituţiilor sau întreprinderilor, cu excepţia vehiculelor în care se incarca sau din care se descarca bunuri; e) pe partea carosabilă a drumurilor naţionale. În cazul în care nu este posibila scoaterea vehiculelor în afară părţii carosabile, acestea vor staţiona cît mai aproape de marginea drumului; f) în panta şi în rampa; g) în locul unde este instalat indicatorul cu semnificatia "Stationare alternanta", în alta zi sau perioada decît cea permisă, sau indicatorul cu semnificatia "Zona de stationare cu durata limitată", peste durata stabilită.Interdicţiile de la alin. 1 nu sînt aplicabile vehiculelor destinate stingerii incendiilor, celor ale militiei şi ale salvării, cînd sînt în misiune. + Articolul 40Conducătorii care părăsesc autovehiculele stationate sînt obligaţi să le asigure cu frina de mina, sa scoată cheia din contact, sa introducă maneta schimbatorului într-una din viteze sau în marsarier şi sa incuie uşile, cu excepţia cazurilor cînd aceste măsuri nu sînt posibile datorită particularitatilor de construcţie a autovehiculului. + Articolul 41Oricărui vehicul care stationeaza pe timp de noapte pe partea carosabilă a unui drum public, acolo unde staţionarea este permisă, trebuie să i se semnalizeze prezenta prin aprinderea lanternelor de poziţie, cît şi prin lumina roşie din spate, dacă locul de stationare este neluminat.Nu este permisă staţionarea pe drumurile publice, în timpul nopţii, a tractoarelor, a remorcilor, a vehiculelor cu tracţiune animala, ori a celor trase sau impinse cu mina. + Articolul 42Parcarea vehiculelor este permisă numai în locurile special destinate acestui scop, semnalizate prin indicatoare sau marcaje. În aceste locuri vehiculele vor trebui aşezate unul lîngă altul, conducătorii lor avînd obligaţia să respecte şi celelalte reguli stabilite pentru stationare. + Secţiunea a III-a Reguli speciale privind circulaţia autovehiculelorA. Obligaţiile conducătorilor de autovehicule + Articolul 43Autovehiculele pot fi conduse pe drumurile publice numai dacă sînt înmatriculate potrivit dispoziţiilor prezentului regulament.Conducătorii de autovehicule trebuie să posede permis de conducere, valabil pentru categoria din care face parte autovehiculul condus. + Articolul 44Conducătorii de autovehicule sînt obligaţi:1. înainte de plecare în cursa: a) sa verifice starea tehnica a autovehiculului, în special sistemele de transmisie, direcţie, frinare, rulare, lumini şi semnalizare. Dacă autovehiculul nu îndeplineşte condiţiile tehnice, conducătorul sau nu va pleca în cursa; b) la ieşirea din garaj şi la schimbul pe traseu să semneze de primirea autovehiculului, dacă corespunde din punct de vedere tehnic pentru a putea circula; 2. în timpul conducerii, să aibă asupra lor: a) permisul de conducere, cu anexa acestuia; b) certificatul de înmatriculare a autovehiculului; c) foaia de parcurs, pentru autovehicule aparţinînd unităţilor socialiste; d) dovada verificării tehnice anuale sau, după caz, talonul cu reviziile tehnice ale autovehiculului;3. sa nu conducă autovehiculul cînd se găsesc sub influenţa băuturilor alcoolice;4. sa nu transporte persoane în stare de ebrietate pe motociclete sau în cabina, ori în caroseria autovehiculelor destinate transportului de mărfuri;5. sa transporte ofiţerii sau subofiterii de militie, la cererea acestora, pentru prinderea persoanelor urmărite care incearca sa dispara, pentru conducerea la punctele de prim-ajutor a persoanelor care necesita asistenţa medicală şi pentru deplasarea la locurile unde s-au produs accidente de circulaţie sau calamitati.Ofiţerul sau subofiterul de militie care foloseşte un autovehicul în situaţiile de mai sus este obligat să prezinte legitimatia de serviciu, iar după terminarea misiunii, sa consemneze în foaia de parcurs sau în ordinul de serviciu distanta parcursă, timpul cît a durat deplasarea, cu indicarea descifrabila a numelui sau, a organului militiei din care face parte şi a numărului legitimatiei sale de serviciu. Cînd autovehiculul nu aparţine unei unităţi socialiste, ofiţerul sau subofiterul care îl foloseşte va prezenta conducătorului auto legitimatia de serviciu;6. sa oprească imediat autovehiculul: a) la semnalul regulamentar al ofiţerului sau subofiterului de militie; b) la semnalul agenţilor căilor ferate postati la trecerile la nivel; c) la semnalul conducătorilor de coloane, inclusiv cele militare; d) la semnalul orbilor care traverseaza strada (semnal dat prin ridicarea bastonului alb);7. sa oprească imediat cînd sînt angajaţi într-un accident şi sa dea concursul ori de cîte ori trec pe lîngă locul unui accident, în scopul acordării primului ajutor şi transportării persoanelor accidentate la cea mai apropiată unitate sanitară;8. sa nu schimbe poziţia autovehiculului angajat în accident, pînă la sosirea organelor militiei, şi să asigure păstrarea urmelor la locul accidentului, dacă acesta a avut ca rezultat moartea, vătămarea integrităţii corporale sau a sănătăţii vreunei persoane sau dacă accidentul constituie infracţiune ori s-a produs ca urmare a unei infracţiuni.În cazul cînd din accident au rezultat raniri de persoane, le vor acorda primul ajutor, iar dacă nu este posibila transportarea acestora la cea mai apropiată unitate sanitară cu alte mijloace de transport, le vor transporta ei înşişi, după care se vor întoarce imediat la locul accidentului.În cazul în care s-a produs un accident de circulaţie de pe urma căruia au rezultat numai pagube materiale care, prin consecinţele lor, nu constituie o faptă prevăzută de legea penală, conducătorii vehiculelor angajate în accident sînt obligaţi sa scoată imediat vehiculele în afară părţii carosabile, iar dacă nu este posibil, să le conducă lîngă bordura sau acostament, semnalizind prezenta lor, potrivit art. 92.Dacă accidentul a avut loc între vehicule ce aparţin persoanelor fizice, conducătorii acestora se vor deplasa pînă la cel mai apropiat agent de circulaţie sau la organul de militie pe raza căruia s-a produs accidentul, pentru a obţine actul de constatare şi autorizaţiile de reparare a autovehiculelor avariate.Dacă vreunul dintre vehiculele angajate în accident aparţine unei unităţi socialiste sau unui străin, după ce a fost îndeplinită obligaţia prevăzută la alin. 3, se va anunta organul militiei pe raza căruia s-a produs accidentul, în vederea constatării la faţa locului şi luării măsurilor legale.Dacă în accident este angajat un autovehicul al salvării, al pompierilor, al organelor operative ale militiei sau securităţii, cînd se afla în misiune în vederea unei intervenţii ce nu suferă amînare, conducătorul acestuia va anunta de îndată organul militiei cel mai apropiat, urmînd ca după terminarea misiunii să se întoarcă la locul accidentului, în vederea efectuării cercetărilor;9. sa sesizeze organul militiei cel mai apropiat, imediat ce iau cunoştinţa despre producerea vreunui accident, precum şi despre apariţia poleiului pe drumul public pe care au circulat, a obstacolelor sau surparilor de natura a pune în pericol securitatea circulaţiei;10. să prezinte, la cererea ofiţerului sau subofiterului de militie, pentru control, permisul de conducere cu anexa acestuia, certificatul de înmatriculare a autovehiculului, precum şi documentele referitoare la natura şi greutatea bunurilor transportate.Certificatele de înmatriculare ale autovehiculelor aparţinînd Ministerului Apărării Naţionale şi documentele referitoare la natura şi greutatea bunurilor transportate cu aceste autovehicule sînt exceptate de la controlul ofiţerului sau subofiterului de militie;11. sa nu transporte persoane în caroseria autobasculantelor, pe autocisterne, pe platforme, deasupra incarcaturilor, pe părţile laterale ale caroseriei, sau care stau în picioare în caroseria autocamioanelor, pe scări, precum şi în remorci, cu excepţia remorcilor de la tractoare special amenajate pentru transportul persoanelor;12. sa nu transporte persoane pe motociclete şi motorete care nu au sa şi scări; copiii sub 14 ani se transporta numai în atasul motocicletei; sa nu transporte pe motociclete sau motorete obiecte voluminoase, iar cînd conduc motociclete şi scutere fără atas ori motorete, atît conducătorii acestora, cît şi insotitorii lor, sa poarte pe cap casca de protecţie;13. sa nu transporte în cabinele autovehiculelor, în autoturisme sau pe motociclete mai multe persoane decît numărul locurilor stabilite în certificatul de înmatriculare; sa nu transporte copii în vîrsta pînă la 12 ani pe scaunul din faţa al autovehiculelor, chiar dacă sînt ţinuţi în brate de către persoane majore.Copiii în vîrsta pînă la 7 ani, ţinuţi în brate, nu se socotesc în numărul persoanelor care pot fi transportate în cabinele autovehiculelor, în autoturisme sau în atasul motocicletelor;14. sa nu încredinţeze conducerea autovehiculului persoanelor care nu au permis de conducere sau care poseda permis de conducere necorespunzător categoriei din care face parte autovehiculul respectiv;15. sa nu încredinţeze spre folosinţă altei persoane permisul sau de conducere;16. sa nu deschidă uşile autovehiculului în timpul mersului şi sa pornească de pe loc cu uşile închise şi asigurate.În timpul opririi sau stationarii pe drumurile publice, deschiderea uşilor autovehiculului este permisă numai dacă aceasta nu prezintă pericol pentru circulaţie;17. sa nu angajeze discuţii care i-ar putea distrage de la conducerea atenta a autovehiculului;18. sa nu între pe drumurile publice modernizate, cu autovehicule care au pe roti sau caroserie noroi, var etc. ce se depun pe partea carosabilă, ori cu autovehicule din care se scurg sau cad produse petroliere sau materiale de construcţii;19. sa curete tablitele cu numărul de înmatriculare, astfel încît acesta să fie vizibil tot timpul cît autovehiculul circula pe drumurile publice;20. sa conducă în asa fel autovehiculul încît sa nu stropeasca pietonii, clădirile şi celelalte vehicule atunci cînd pe drumurile publice exista apa sau noroi;21. sa nu lase liber în timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comanda;22. sa nu circule, fără motiv întemeiat, cu viteza redusă, stinjenind prin aceasta circulaţia normală a celorlalte autovehicule; în cazul cînd împrejurările impun a se circula cu viteza redusă, sa circule cît mai aproape de partea dreaptă a drumului public;23. sa nu circule cu o viteză inferioară celei prescrise de indicatorul "Viteza minima obligatorie" pe sectoarele de drum unde acţionează acest indicator;24. sa păstreze, faţă de autovehiculul din faţa sa o distanta corespunzătoare pentru a putea evita lovirea în cazul cînd acel autovehicul incetineste viteza sau opreşte brusc;25. sa conducă cu atenţie sporită cînd intilnesc autovehicule echipate cu lumini giratoare de culoare galbena şi autovehicule purtind inscripţia "Şcoala" sau un semn distinctiv în forma de disc galben în centrul căruia se afla semnul exclamarii;26. sa acorde prioritate pietonilor la trecerile prevăzute cu indicatoare sau marcate cu linii transversale pentru trecerea acestora;27. să se prezinte la verificare medicală atunci cînd sînt trimişi de organele militiei ori de unităţile socialiste unde sînt încadraţi în munca.Dispoziţiile prezentului articol se aplică şi conducătorilor de autovehicule proprietate personală, cu excepţia dispoziţiilor de la pct. 1 lit. b) şi de la pct. 2 lit. c). + Articolul 45Conducătorii tramvaielor, troleibuzelor şi autobuzelor au, pe lîngă obligaţiile prevăzute la art. 44, şi următoarele obligaţii: a) sa nu deschidă uşile pentru urcarea şi coborirea pasagerilor decît în statie, cu excepţia cazurilor de necesitate; b) sa nu permită în timpul mersului accesul nici unei persoane în cabina de conducere, cînd aceasta este separată de restul autovehiculului; c) sa nu pornească din statie înainte de urcarea şi coborirea călătorilor. + Articolul 46La staţiile de alimentare, conducătorii autovehiculelor sînt obligaţi: a) sa dea intiietate autosanitarelor, autovehiculelor destinate stingerii incendiilor, ale militiei, poştei şi celor care transporta incarcaturi alterabile; b) sa oprească funcţionarea motorului cînd sînt în asteptare în faţa dispozitivului de alimentare; c) sa nu plece de lîngă autovehicul; d) sa nu fumeze pe locul unde este amplasata statia; e) sa nu regleze şi nici sa repare motorul la o distanta mai mica de 50 metri de statie; f) sa oprească imediat motorul şi sa îndepărteze autovehiculul la o distanta de cel puţin 50 m de statie dacă se produc rateuri. Conducătorii celorlalte autovehicule care se găsesc în statie sînt obligaţi sa dea ajutor la îndepărtarea autovehiculului. + Articolul 47Conducătorii de autovehicule care au mai puţin de un an practica de conducere sînt obligaţi să respecte următoarele reguli suplimentare: a) sa nu circule pe anumite drumuri publice în zilele şi orele stabilite de Inspectoratul general al militiei, militiile judeţene sau Militia municipiului Bucureşti; b) sa nu treacă frontiera de stat spre a merge în străinătate, conducind un autovehicul.B. Viteza + Articolul 48Limitele maxime de viteza cu care autovehiculele pot fi conduse pe drumurile publice sînt: a) în localităţi:- Autoturisme 60 km/h- Autobuze, microbuze (autofurgonete), autocamioane (autocamionete), autospeciale, motociclete, tramvaie și troleibuze 40 km/h- Autovehicule care transporta materiale uşor inflamabile sau explozive 30 km/h- Tractoare rutiere 20 km/h b) în afară localităţilor şi pe autostrăzi:- Autoturisme dotate cu motoare peste 1.800 cmc, cu excepția autoturismelor Volga, Pobeda, Warszawa 90 km/h- Autoturisme Dacia 1300 şi cele dotate cu motoare de la 1.100 la 1.800 cmc 80 km/h- Autoturisme dotate cu motoare sub 1.100 cmc, precum și autoturismele Volga, Pobeda, Warszawa, autoturisme de teren cu motor cu aprindere prin scînteie, autobuze și microbuze cu motor Diesel 70 km/h- Autoturisme de teren cu motor Diesel 60 km/h- Autobuze, microbuze, autocamionete, autofurgonete, autocamioane cu sau fără remorcă, autotractoare cu sa și remorca, autospeciale, motociclete 50 km/h- Autovehicule care transporta materiale uşor imflamabile sau explozive, autobasculante 40 km/h- Tractoare rutiere 30 km/hAutovehiculele care fac parte din categoriile pentru care este prevăzută o viteză maxima inferioară vor fi conduse pe banda de lîngă bordura sau acostament, pentru a permite celorlalte autovehicule sa circule cu viteaza maxima admisă. + Articolul 49Conducătorii autovehiculelor sînt obligaţi să se conformeze restrictiilor impuse de indicatorul "Limitare de viteza" pe sectoarele de drum unde acţionează, iar în următoarele situaţii, sa reducă viteza pînă la limita evitării oricărui pericol: a) la trecerea prin intersectiile cu circulaţie nedirijata; b) pe poduri; c) la curbe periculoase sau lipsite de vizibilitate; d) la trecerile la nivel peste calea ferată, prevăzute cu bariere sau semibariere; e) la trecerea pe lîngă grupuri şi coloane, indiferent dacă acestea se afla în mers sau stationeaza; f) la trecerea pe lîngă animale; g) în pieţe aglomerate; h) cînd se circula din direcţie opusă tramvaielor, troleibuzelor şi autobuzelor oprite în staţii; i) la trecerea prin dreptul statiilor de tramvai; j) la depăşirea troleibuzelor, autobuzelor şi, în condiţiile art. 31 alin. 2, a tramvaielor, oprite în staţii; k) pe timp de ceata, ploi torentiale şi ninsori abundente; l) pe drumuri cu denivelari, pe cele alunecoase, cu polei sau zapada; m) în apropierea locurilor frecventate de copii (şcoli şi terenuri de joc) unde este instalat indicatorul "Copii"; n) la trecerile pentru pietoni prevăzute cu indicator sau marcate; o) în locurile unde sînt instalate indicatoare semnificatia "Animale"; p) la schimbarea direcţiei de mers prin viraje. + Articolul 50Autovehiculele destinate stingerii incendiilor şi autosalvarile aflate în acţiuni de intervenţie, precum şi cele ale organelor Ministerului de Interne şi ale Procuraturii, aflate în misiune, pot circula cu viteza impusa de necesitaţi, conducătorii acestor autovehicule avînd obligaţia sa ia toate măsurile pentru prevenirea accidentelor.C. Remorcarea + Articolul 51Autovehiculele rămase în pînă şi remorcile pot fi trase numai cu bara metalică, în lungime de cel mult 4 m.Prin "remorca" se înţelege orice vehicul destinat prin construcţie a fi atasat unui autovehicul. + Articolul 52În cazul remorcarii autovehiculelor: a) la volanul autovehiculului remorcat trebuie să se găsească un conducător cu permis de conducere valabil pentru categoria din care face parte autovehiculul respectiv; b) la pornire, depasire, schimbare de direcţie prin viraj şi la oprire, conducătorul autovehiculului tragator este obligat sa avertizeze, prin mijloacele de semnalizare corespunzătoare, pe conducătorul autovehiculului remorcat.Remorcarea a doua sau mai multe autovehicule este interzisă. + Articolul 53Remorca trebuie prevăzută cu sistem de frinare, iar în spate cu acelaşi sistem de semnalizare şi iluminare ca şi autovehiculul tragator. La partea din spate remorca trebuie să aibă doi catadioptri de forma triunghiulara (triunghi echilateral), de culoare roşie, cu latura de cel puţin 150 mm, montati cu virful în sus, de o parte şi de alta a remorcii, la cel mult 400 mm de extremitatile laterale.Autovehiculului care tracteaza i se pot ataşa cel mult două remorci, cu excepţia autoturismului căruia i se poate ataşa numai o remorca uşoară. Prin remorca uşoară se înţelege orice remorca a carei greutate maxima autorizata nu depăşeşte 750 kg. + Articolul 54Semiremorca trebuie să aibă sistem de frinare, iar în spate sistem de semnalizare şi iluminare, care să îndeplinească condiţiile tehnice prevăzute în prezentul regulament.Prin semiremorca se înţelege o remorca fără osia din faţa, cuplata astfel încît o parte apreciabila a greutatii ei şi a încărcăturii se sprijină pe vehiculul motor. + Secţiunea a IV-a Circulaţia vehiculelor cu tracţiune animala, a celor impinse sau trase cu mina şi a animalelor + Articolul 55Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu tracţiune animala, precum şi a celui tras sau impins cu mina, nu poate fi încredinţată minorilor care nu au 14 ani împliniţi şi nici persoanelor surde sau debile mintal. Animalele izolate sau în turma trebuie să fie însoţite, pe drumurile publice, de un număr corespunzător de conducatori. + Articolul 56Este interzis conducătorilor vehiculelor cu tracţiune animala, celor trase sau impinse cu mina, precum şi persoanelor care conduc pe drumurile publice animale izolate sau în turma: a) sa circule pe drumurile naţionale în cazul cînd în afară părţii carosabile exista spaţiu pentru circulaţia acestora sau drumuri laterale; b) sa conducă în timp ce se găsesc sub influenţa băuturilor alcoolice; c) sa circule pe timp de noapte ori ziua cînd este ceata, fără felinar aprins; acesta va fi aşezat pe partea stinga a vehiculului, astfel ca lumina să fie vizibila din ambele sensuri ale circulaţiei, iar conducătorii de animale îl vor tine în mina; d) sa schimbe direcţia de mers fără a semnaliza cu mina şi a se asigura ca, din faţa sau spate, nu circula în imediata lor apropiere un vehicul; e) sa părăsească vehiculul sau animalele în timpul mersului sau stationarii. + Articolul 57Conducătorilor de vehicule cu tracţiune animala le este interzis: a) sa circule pe drumurile publice cu vehiculul neechipat cu felinar şi catadioptri montati la loc vizibil la partea din spate, iar noaptea sau ziua, cînd ploua torential, ninge abundent sau este ceata densa, ori în alte condiţii meteorologice ce reduc vizibilitatea, fără felinar aprins instalat lateral în partea stinga a vehiculului; b) sa doarma în timpul mersului sau stationarii cu animalele inhamate; c) sa circule cu minji sau alte animale neinhamate, care însoţesc vehiculul, dacă acestea nu sînt legate de partea dreaptă a vehiculului; d) să între cu vehiculul murdar de noroi pe drumurile modernizate sau pietruite; e) sa conducă vehicule cu roti pneumatice, dacă aceste vehicule nu sînt prevăzute cu frîne. + Articolul 58Dacă în afară părţii carosabile nu exista spaţiu pentru circulaţia animalelor izolate sau în turma, acestea vor fi conduse cît mai aproape de marginea din dreapta a drumului în asa fel încît sa nu stînjenească circulaţia vehiculelor. + Articolul 59Dacă turmele sau grupuri mai mici de animale nu pot fi conduse decît pe trasee în care se includ şi drumuri modernizate, se vor lua măsuri ca, pe cît posibil, acestea să fie transportate în vehicule special amenajate. + Articolul 60Conducătorii unităţilor socialiste, care folosesc vehicule cu tracţiune animala sau sînt deţinătoare de animale, sînt obligaţi sa ia măsuri de instruire a persoanelor care conduc pe drumurile publice vehiculele sau animalele respective, în scopul respectării dispoziţiilor prezentului regulament şi al prevenirii accidentelor. Aceleaşi persoane vor lua măsuri de a dota cu felinare şi cu catadioptri toate vehiculele cu tracţiune animala pe care le folosesc în circulaţia pe drumurile publice. + Secţiunea a V-a Circulaţia bicicletelor + Articolul 61Circulaţia cu bicicleta pe drumurile publice cu trafic intens este permisă numai persoanelor care au împlinit vîrsta de 14 ani. Organele militiei vor stabili, prin instrucţiuni, drumurile publice cu trafic intens.Biciclistii trebuie să circule numai pe pistele special destinate, cînd pe traseul pe care se deplaseaza intilnesc indicatorul cu semnificatia "Pista pentru biciclete". + Articolul 62Se interzice biciclistilor: a) sa circule cu bicicleta fără a fi echipata cu frina eficace, sonerie, o lumina alba îndreptată înainte, precum şi o lumina roşie sau un dispozitiv reflectorizant îndreptat înapoi; b) sa invete sa conducă bicicleta pe drumuri publice cu circulaţie intensa; c) sa circule pe trotuare sau pe mijlocul părţii carosabile, pe aleile pentru pietoni din parcuri şi grădini publice; d) sa circule cîte doi sau mai mulţi în acelaşi rind, în afară competiţiilor sportive organizate; e) sa circule luînd miinile de pe ghidon sau picioarele de pe pedale; f) să se ţină cu mina de autovehicule în mers sau sa circule în spatele acestora la o distanta mai mica de 25 m; g) sa transporte alte persoane pe biciclete prevăzute cu un singur loc, cu excepţia transportului copiilor pînă la 7 ani, dacă bicicleta este prevăzută în acest scop cu un suport aşezat în faţa; h) sa transporte orice fel de obiecte care ar stinjeni conducerea bicicletei sau circulaţia celorlalte vehicule; i) sa circule în timp ce se găsesc sub influenţa băuturilor alcoolice; j) sa circule pe drumurile naţionale dacă în direcţia în care se deplaseaza exista drumuri sau poteci laterale ce pot fi folosite de biciclisti. + Secţiunea a VI-a Circulaţia pietonilor şi călătorilor + Articolul 63Pietonii sînt obligaţi: a) sa circule numai pe trotuare, iar în lipsa acestora, pe potecile laterale ale drumurilor publice; b) sa circule numai pe partea stinga a drumurilor publice dacă acestea nu au trotuare sau poteci; c) sa nu circule pe sectoarele de drum public la începutul cărora este instalat indicatorul cu semnificatia "Accesul interzis pietonilor"; d) sa traverseze drumurile publice numai prin locurile unde sînt indicatoare sau marcaje pentru trecerea pietonilor, iar în oraşe unde asemenea indicatoare sau marcaje lipsesc, pe la coltul strazilor, după ce s-au asigurat că nu exista vreun pericol. Traversarea drumurilor publice se face perpendicular pe axa acestora; e) sa circule cu carucioarele şi saniutele cu copii numai pe trotuare sau poteci.Sînt interzise manifestările distractive (hore, dansuri) sau plimbarile şi stationarile pietonilor în grup, pe partea carosabilă a drumurilor publice. + Articolul 64Călătorii sînt obligaţi: a) sa nu urce, sa nu coboare şi sa nu deschidă uşile autovehiculului, în timpul mersului; b) sa nu calatoreasca pe scarile sau pe părţile laterale ale caroseriei tramvaielor, troleibuzelor, autobuzelor sau ale altor mijloace de transport ori stînd în picioare în caroseria autocamioanelor sau remorcilor; c) sa nu distraga prin discuţii atenţia conducătorilor autovehiculelor de transport în comun. + Secţiunea a VII-a Circulaţia coloanelor + Articolul 65Conducătorii coloanelor sînt obligaţi: a) sa formeze coloane de cel mult patru persoane în rind, cu excepţia manifestatiilor sau defilarilor; b) sa nu admită mersul în cadenta la trecerea peste poduri; c) să aibă în flancul sting, în rindurile din faţa şi din spate ale coloanei, ziua stegulete roşii, iar pe timp de noapte sau ceata, felinare cu lumina roşie.Copiii în coloana vor circula cîte doi în rind şi vor traversa strada sau drumul sub supraveghere. + Secţiunea a VIII-a Alte reguli privind securitatea circulaţiei + Articolul 66Organele de stat care administrează drumurile publice sînt obligate sa ia măsurile necesare pentru securitatea circulaţiei pe timp de ninsoare sau polei, ori în alte situaţii asemănătoare. + Articolul 67Pe timp de ceata sau în alte condiţii atmosferice care împiedica vizibilitatea peste 20 m, autovehiculele de orice fel, în mers şi în stationare, vor fi iluminate şi în timpul zilei, iar conducătorii acestora sînt obligaţi sa dea semnale sonore şi sa răspundă în acelaşi fel la semnalele date de conducătorii autovehiculelor care se apropie. În asemenea condiţii semnalele sonore pot fi folosite şi în localităţile, locurile sau în timpul în care claxonatul este interzis. + Articolul 68Circulaţia pe drumurile publice a tractoarelor, altele decît cele rutiere, este permisă numai în cazurile şi condiţiile stabilite de organele militiei. + Articolul 69Transportul incarcaturilor uşor inflamabile, explozivilor, substanţelor radioactive sau puternic otravitoare ori al altor incarcaturi periculoase se va face în condiţiile stabilite prin norme speciale, iar dacă nu exista asemenea norme, în condiţiile stabilite prin prezentul regulament. + Articolul 70Se interzice transportul incarcaturilor uşor inflamabile în remorci şi în caroseria autobasculantelor.Prin excepţie, produsele petroliere pot fi transportate în remorci-cisterne, iar buteliile de aragaz, în remorci special amenajate. + Articolul 71În cazul incarcaturilor uşor inflamabile, explozivilor sau altor incarcaturi periculoase, şefii de garaje, înlocuitorii acestora şi conducătorii de vehicule sînt obligaţi sa verifice, înainte de plecarea în cursa, existenta şi buna funcţionare a mijloacelor de stingere a incendiilor, prevăzute pentru transportul acestor incarcaturi.Conducătorii vehiculelor cu care se transporta incarcaturi periculoase au obligaţia să respecte indicaţiile stabilite la punctele de primire a acestor incarcaturi, în legătură cu încărcarea, transportul şi descărcarea. + Articolul 72Este interzis ca în autovehiculele care transporta incarcaturi periculoase să se afle pasageri sau incarcaturi neprevăzute în foaia de parcurs.Incarcatura periculoasa trebuie să fie însoţită pe tot parcursul de cel puţin o persoană care să-i cunoască bine caracteristicile.Dacă, din cauza deteriorării ambalajului în timpul transportului sau din alte cauze, substantele uşor inflamabile sau alte substanţe periculoase se imprastie pe drum, conducătorul vehiculului este obligat sa oprească imediat ce observa aceasta şi, împreună cu persoana care îl însoţeşte, sa avertizeze pe cei din jur de pericol şi sa ia măsurile necesare pentru izolare, anuntind de cele intimplate cel mai apropiat organ al militiei. + Articolul 73Conducătorilor de vehicule cu care se transporta incarcaturi periculoase le este interzis: a) sa provoace socuri vehiculului condus; b) sa fumeze în timpul transportului sau sa aprinda focuri la opriri ori stationari, la o distanta mai mica de 50 m de vehicul; c) sa lase vehiculul şi incarcatura fără supraveghere; d) sa lase vehiculul încărcat în garaj; e) sa păstreze în vehicul rezerve de combustibil în ambalaje care nu sînt special confectionate în acest scop; f) sa remorcheze autovehicule rămase în pînă; g) sa staţioneze pe partea carosabilă a drumurilor publice, pe timp de noapte. + Articolul 74În cazul cînd se fac transporturi de persoane în autocamioane, în alte autovehicule care prin construcţie nu sînt destinate transportului de persoane sau în remorcile tractoarelor, se vor lua următoarele măsuri: a) caroseria va fi prevăzută cu bănci sau scaune, bine fixate, mai jos de nivelul obloanelor cu cel puţin 15 cm; b) părţile laterale vor fi fixate cu sigurante; c) transportul copiilor în caroserie va fi admis numai cu insotitori (1 la 10 copii); d) se va menţiona în foaia de parcurs, sub semnatura şi pe răspunderea celui care încuviinţează transportul, ca autovehiculul sau remorca poate transporta persoane.Încuviinţarea se da de şeful de garaj sau de conducătorul unităţii socialiste respective.Pe lîngă foaia de parcurs, conducătorul autocamionului va avea asupra sa un tabel în care vor fi trecute nominal persoanele care se transporta şi în care se va menţiona data transportului şi itinerariul. + Articolul 75Numărul persoanelor care pot fi transportate în caroseria autocamioanelor sau în remorcile tractoarelor este limitat, în funcţie de tonajul acestora, după cum urmează:- 0,5 t ................................ 6 persoane- 0,7 t - 0,8 t ....................... 10 persoane- 1,5 t ............................... 16 persoane- 3 t ................................. 24 persoane- 4-5 t ............................... 30 persoane- 6-7 t ............................... 40 persoane- 8 t ................................. 46 persoane + Articolul 76În caroseria autocamioanelor care transporta mărfuri se pot transporta, împreună cu incarcatura, numai incarcatorii sau insotitorii mărfurilor, prevăzuţi în foaia de parcurs, cu obligaţia ca aceştia sa nu calatoreasca deasupra încărcăturii sau în picioare. + Articolul 77În scopul prevenirii urmărilor accidentelor de circulaţie, se recomanda conducătorilor auto şi persoanelor care ocupa locurile din faţa ale autoturismelor sa poarte centura de siguranţă. + Capitolul 3 Obligaţiile deţinătorilor de autovehicule + Articolul 78Deţinătorii de autovehicule sînt obligaţi să le înmatriculeze înainte de a le pune în circulaţie şi sa ceara radierea lor din evidenta organelor militiei, potrivit prevederilor prezentului regulament.Deţinătorii de autovehicule sînt obligaţi sa monteze pe autovehiculele care circulă pe drumurile publice tablite purtind numărul de înmatriculare, confectionate şi plasate potrivit dispoziţiilor prezentului regulament.Deţinătorii autovehiculelor accidentate sînt obligaţi sa ceara organului militiei cel mai apropiat autorizaţia de a efectua reparaţiile necesare, pe care o vor prezenta responsabilului de atelier sau persoanei care urmează să efectueze reparaţia. + Articolul 79Unităţile socialiste deţinătoare de autovehicule sînt obligate: a) sa verifice starea tehnica a autovehiculelor, să facă menţiune în foaia de parcurs ca acestea se găsesc în buna stare de funcţionare şi sa nu permită ieşirea în circulaţie a acelora care nu îndeplinesc condiţiile tehnice; b) sa elibereze foaie de parcurs sau ordin de serviciu pentru fiecare autovehicul care pleacă în cursa; c) sa nu permită conducerea autovehiculelor de către persoane care nu poseda permis de conducere sau care poseda permis de conducere necorespunzător categoriei din care face parte autovehiculul respectiv; d) sa nu permită conducătorilor de autovehicule sa plece în cursa sub influenţa băuturilor alcoolice sau în stare de oboseala accentuata; e) sa atragă atenţia conducătorilor de autovehicule asupra particularitatilor de conducere a acestora, iar în caz de polei, ceata sau alte asemenea situaţii, asupra modului în care trebuie să circule, făcînd menţiune despre aceasta în foaia de parcurs; f) la întoarcere sa ţină seama de observaţiile făcute de agenţii de circulaţie sau de conducătorii de autovehicule în foaia de parcurs şi sa ridice de la aceştia cheia de contact, certificatul de înmatriculare şi foaia de parcurs în care se va menţiona ora sosirii din cursa; g) sa anunţe imediat organele militiei despre orice accident savirsit de conducătorii de autovehicule sau cînd în foaia de parcurs se constata modificări, ştersături ori adăugiri şi cînd conducătorii de autovehicule se întorc din cursa sub influenţa băuturilor alcoolice; h) sa ia măsuri pentru ridicarea continua a calificării conducătorilor de autovehicule, organizind cursuri de pregătire profesională în unităţile respective, în vederea însuşirii regulilor de circulaţie pe drumurile publice şi a celor de folosire tehnica a autovehiculelor şi pentru prevenirea accidentelor de circulaţie; i) sa ia măsuri ca toţi conducătorii de autovehicule să aibă permisul de conducere vizat militia judeteana, respectiv de Militia municipiului Bucureşti, în raza căreia domiciliază; j) sa ia măsuri ca, la intrările şi ieşirile din garaje şi depouri, să se instaleze indicatoare de prevenire. + Capitolul 4 Condiţiile tehnice pentru admiterea în circulaţie a autovehiculelor şi remorcilor + Articolul 80Autovehiculele şi remorcile care circulă pe drumurile publice trebuie să fie în stare buna de funcţionare şi sa îndeplinească condiţiile tehnice minime prevăzute în prezentul capitol. + Articolul 81 *)Verificarea tehnica a autovehiculelor aparţinînd persoanelor fizice se efectuează anual, în cursul lunii de înmatriculare a autovehiculului.Pentru autovehiculele noi, prima verificare tehnica se efectuează în al doilea an de la data înmatriculării.Operaţiunile ce se executa la verificarea tehnica a autovehiculelor se stabilesc de Ministerul de Interne.Unităţile socialiste care efectuează verificarea tehnica vor tine evidenta autovehiculelor verificate, prin fise tehnice, vor elibera dovezi din care să rezulte ca autovehiculele verificate îndeplinesc condiţiile tehnice pentru a circula pe drumurile publice şi vor aplica pe tablitele cu numărul de înmatriculare a autovehiculului ecusonul pentru verificarea tehnica.Autovehiculele aparţinînd unităţilor socialiste vor fi supuse reviziilor tehnice periodice, potrivit normelor legale în vigoare. Dovada efectuării reviziilor tehnice periodice se face cu talonul de evidenta a reviziilor tehnice, conform modelului stabilit de Ministerul Transporturilor şi Telecomunicatiilor.--------------- Notă *) Potrivit art. II din H.C.M. nr. 172/1982, prevederile acestui articol au intrat în vigoare la data de 1 ianuarie 1983. + Secţiunea I Mecanismul de frinare + Articolul 82Orice autovehicul va fi echipat cu doua sisteme de frinare: frina de serviciu şi frina de ajutor.Ambele sisteme trebuie să fie perfect reglate şi sa acţioneze eficace şi rapid, independent unul de altul. + Articolul 83Motocicletele, inclusiv scuterele, cu sau fără atas, vor fi echipate cu doua dispozitive de frinare, cu comanda de picior şi mina, care să permită controlul miscarii şi oprirea sigura, rapida şi eficace a acestora. + Articolul 84Remorcile şi semiremorcile cu greutate maxima autorizata mai mare de 750 kg vor fi prevăzute cu: a) o instalatie de frinare care să acţioneze sigur, rapid şi eficace pe toate rotile, comandata de la frina de serviciu a autovehiculului tragator.Cînd greutatea maxima autorizata a remorcii nu depăşeşte 3.500 kg, dispozitivul sau de frinare poate fi acţionat şi prin apropierea remorcii de autovehiculul tragator (frinare prin inertie). Acestedispoziţii sînt aplicabile şi remorcilor a căror greutate maxima autorizata nu depăşeşte 750 kg, însă este mai mare decît jumătate din greutatea proprie a autovehiculului tragator; b) un dispozitiv care să permită frînarea (imobilizarea) rotilor, cînd remorcile sau semiremorcile sînt decuplate de autovehiculul tragator. + Secţiunea a II-a Sistemul de lumini + Articolul 85Autovehiculele vor fi prevăzute în faţa cu: a) cel puţin două faruri cu lumini albe sau galben-selectiv cu doua faze: faza lungă (lumina de drum), care să poată lumina în mod eficace drumul noaptea, pe timp senin, pe o distanta minima de 100 m, şi faza scurta (lumina de intilnire), care să poată lumina drumul, în aceleaşi condiţii, pe o distanta minima de 30 m, fără sa împiedice vederea celorlalte persoane care folosesc drumul; b) doua lanterne de poziţie cu lumini albe vizibile noaptea, pe timp senin, de la o distanta de 150 m, fără sa împiedice vederea celorlalte persoane care folosesc drumul; c) doua semnalizatoare cu lumina intermitenta, alba sau portocalie, pentru semnalizarea schimbării direcţiei de mers.Sursele de lumina pentru semnalizarea schimbării direcţiei de mers pot fi situate şi pe părţile laterale, de o parte şi de alta a autovehiculului. În acest caz ele pot fi: a) braţ mobil, care depăşeşte lateral gabaritul autovehiculului, avînd o lumina portocalie, continua, cînd se afla în poziţie orizontala; b) poziţie fixa, cu lumina portocalie intermitenta.Motocicletele, inclusiv scuterele, vor avea în faţa un far cu doua faze şi cu lanterna de poziţie în far, iar cele cu atas, şi o lanterna cu lumina alba, de poziţie, cu caracteristicile prevăzute la alineatul 1, montata la extremitatea atasului.Autovehiculele, cu excepţia motocicletelor, pot fi prevăzute cu doua lumini de ceata albe sau galben-selectiv. + Articolul 86Autovehiculele (cu excepţia motocicletelor), remorcile şi semiremorcile vor fi prevăzute în spate cu: a) doua lanterne de poziţie, cu lumini roşii, vizibile noaptea, pe timp senin, de la o distanta de cel puţin 150 m, care să se aprinda concomitent cu lanternele de poziţie, luminile de drum şi de intilnire din faţa; b) doua lanterne stop, cu lumini roşii, care să se aprinda atunci cînd intră în acţiune frina de serviciu, iar intensitatea lor luminoasa să fie mai mare decît a luminilor de la lanternele de poziţie; c) o lanterna cu lumina alba proiectata pe numărul de înmatriculare, care să permită citirea numărului noaptea, pe timp senin, de la o distanta minima de 20 m; d) doua lanterne cu lumina intermitenta roşie sau portocalie, pentru semnalizarea direcţiei de mers, în cazul cînd autovehiculul nu este prevăzut cu semnalizatoare laterale de schimbare a direcţiei; e) una sau doua lumini albe, prevăzute prin construcţie pentru semnalizarea mersului înapoi.Motocicletele, inclusiv scuterele, vor avea în spate o lanterna cu doua compartimente, unul cu lumina roşie, care să se aprinda atunci cînd intră în acţiune frina, iar al doilea cu lumina roşie de poziţie şi proiectie alba pentru iluminarea numărului de înmatriculare. Motocicletele cu atas vor avea şi o lanterna cu lumina roşie de poziţie, montata în spate, la extremitatea atasului. + Articolul 87Este interzisă montarea la autovehicule, remorci sau semiremorci a altor lumini, a luminilor de alta culoare decît cele stabilite la art. 85 şi 86, ori de alta intensitate decît cea prevăzută prin construcţie.Se exceptează de la dispoziţiile alineatului precedent: a) autovehiculele militiei, care vor fi echipate cu una sau doua lumini giratoare de culoare albastra, şi cele aparţinînd salvării şi Ministerului Apărării Naţionale destinate controlului circulaţiei autovehiculelor din parcul propriu, care vor fi echipate cu o lumina giratoare de culoare albastra; b) autovehiculele destinate stingerii incendiilor, care vor fi echipate cu lumini giratoare de culoare roşie; c) autovehiculele cu gabarite sau tonaje depăşite ori care însoţesc asemenea autovehicule, cele care transporta substanţe periculoase, cele destinate întreţinerii, repararii sau executatii unor lucrări de drumuri, curăţeniei strazilor, deszăpezirii sau tractarii autovehiculelor rămase în pînă, precum şi alte autovehicule aparţinînd unităţilor socialiste autorizate de organele de militie, care vor fi echipate cu lumini giratoare de culoare galbena. + Secţiunea a III-a Alte condiţii + Articolul 88Autovehiculele vor fi prevăzute cu un mecanism de direcţie care să permită o manevrare uşoară, rapida şi sigura, cu jocul volanului de cel mult 15 grade. Piulitele de la articulatiile mecanismului de direcţie trebuie să fie asigurate cu splinturi, iar celelalte piese să fie bine fixate şi fără uzuri pronunţate. + Articolul 89Potrivit categoriei şi construcţiei lor, autovehiculele vor fi prevăzute cu oglinda retrovizoare, avertizor sonor, dispozitiv pentru amortizarea zgomotului produs de evacuarea gazelor, geamuri la parbriz şi la uşile laterale, care să permită vizibilitatea, stergatoare de parbriz în stare de funcţionare, inchizatoare de uşi, precum şi siguranţa la obloanele laterale care să nu permită deschiderea acestora în timpul mersului.La tramvaie, troleibuze şi autobuze, una din oglinzile retrovizoare va fi astfel instalata încît să permită conducătorului sa supravegheze de la locul sau uşile de urcare şi coborîre. Aceste autovehicule vor fi dotate cu mijloace pentru stingerea incendiilor (extinctoare etc.).Este interzisă montarea la autovehicule a altui avertizor sonor decît cel prevăzut prin construcţie. Se exceptează autovehiculele destinate stingerii incendiilor, cele ale salvării şi ale militiei, care vor fi echipate şi cu mijloace speciale de avertizare sonora. + Articolul 90Autovehiculele care transporta incarcaturi uşor inflamabile sau periculoase trebuie să mai îndeplinească următoarele condiţii: a) esapamentul să fie montat în partea din faţa şi să fie prevăzut cu parascintei şi cu aparatoare metalică; b) să fie prevăzute cu mijloace corespunzătoare pentru stingerea incendiilor (doua extinctoare, o lada sau un sac cu nisip, o patura groasa şi lopeti pentru împrăştierea nisipului); c) pe părţile laterale, în faţa şi în spate, să fie prevăzute cu tablite avînd inscripţia "Pericol de foc", scrisă vizibil cu litere în mărime de cel puţin 10 cm, iar de o parte şi de alta a cabinei să aibă un fanion din pinza de culoare neagra, în interiorul căruia să fie înscrisă cu alb litera "P", în mărime de 20 cm, sau să aibă fixate în faţa şi în spate plăci dreptunghiulare negre cu inscripţia "P" în alb, înălţimea literei fiind de 20 cm; d) robinetele autocisternelor să fie bine închise şi prevăzute cu un dispozitiv care să înlăture posibilitatea deschiderii lor în timpul mersului. + Articolul 91În cazul în care incarcatura transportată depăşeşte în lungime caroseria autovehiculului, a remorcii sau a semiremorcii, aceasta va fi semnalizata: a) ziua cu stegulete roşii, fixate vizibil în partea din urma a încărcăturii, şi cu stegulete albe în faţa; b) noaptea sau ziua cînd este ceata densa, ninge abundent sau ploua torential ori vizibilitatea este redusă, cu lumini roşii, fixate vizibil în partea din urma a încărcăturii, şi cu lumini albe în faţa.Dacă pe traseul pe care circulă autovehiculele, remorcile şi semiremorcile ce depăşesc gabaritele, greutatea pe osie sau tonajul, stabilite de dispoziţiile legale în vigoare, sînt montate indicatoare rutiere ce interzic accesul, conducătorii autovehiculelor vor respecta semnificatia acestora, cu excepţia cazului cînd în autorizaţia specială, eliberata de organul competent, se permite deplasarea pe un astfel de drum. + Articolul 92Dacă, în urma unei defectiuni survenite pe parcurs, autovehiculele nu mai îndeplinesc condiţiile tehnice prevăzute în prezentul capitol, conducătorii lor sînt obligaţi sa ia toate măsurile pentru înlăturarea deficienţelor, iar dacă aceasta nu se poate realiza pe loc, vor merge la garaj sau la punctul cel mai apropiat de reparare, cu o viteză care să asigure evitarea oricărui accident.Dacă defecţiunile survenite nu permit deplasarea autovehiculelor la garaj sau la cel mai apropiat punct de reparare, conducătorii lor sînt obligaţi să le scoată din partea carosabilă, iar dacă aceasta nu este posibil, să le deplaseze cît mai aproape de marginea din dreapta a drumului public, semnalizind prezenta lor prin aprinderea lanternelor de poziţie (şi prin lumina roşie din spate, dacă locul respectiv nu este luminat).Orice conducător de vehicul este obligat sa ajute pe conducătorii autovehiculelor rămase în pînă, la scoaterea acestora din partea carosabilă a drumului public.În cazul cînd defectiunea priveşte sistemul de iluminat, conducătorii autovehiculelor rămase în pînă sînt obligaţi să asigure funcţionarea cel puţin a farului din partea stinga a autovehiculului.Dacă sistemul de iluminat nu funcţionează, autovehiculele nu vor circula în timpul nopţii sau pe ceata, poziţia lor fiind semnalizata prin instalarea în faţa şi în spate a cîte unui triunghi reflectorizant. + Articolul 93Organele militiei controlează starea tehnica a autovehiculelor înmatriculate, atît pe drumurile publice, cît şi la autobazele, garajele şi depourile unităţilor socialiste. În cazul cînd constata ca autovehiculele care circulă pe drumurile publice nu corespund condiţiilor tehnice prevăzute în prezentul capitol, organele militiei vor retrage certificatele de înmatriculare pînă cînd deţinătorii vor remedia deficientele constatate.Organele militiei au dreptul sa controleze la întreprinderile şi atelierele de reparaţii auto starea tehnica a autovehiculelor, prin verificarea calităţii reparaţiilor executate la sistemele şi instalaţiile care afectează securitatea circulaţiei. + Capitolul 5 Înmatricularea autovehiculelor şi radierea lor + Secţiunea I Înmatricularea autovehiculelor + Articolul 94Autovehiculele cu o capacitate cilindrică pînă la 69 cmc inclusiv se înmatriculează la militia municipala sau oraseneasca în raza căreia îşi au domiciliul (sediul) deţinătorii, ori la militia judeteana, dacă deţinătorii îşi au domiciliul (sediul) în comuna.Autovehiculele cu capacitate cilindrică mai mare de 69 cmc se înmatriculează la militia judeteana, respectiv la Militia municipiului Bucureşti, în raza căreia îşi au domiciliul (sediul) deţinătorii.Tramvaiele şi troleibuzele se înmatriculează la întreprinderile care le deţin, iar autovehiculele aparţinînd Ministerului Apărării Naţionale se înmatriculează la acest minister. + Articolul 95Organele militiei eliberează pentru fiecare autovehicul înmatriculat un certificat de înmatriculare.Conţinutul şi forma certificatului de înmatriculare se stabilesc de Inspectoratul general al militiei. El va cuprinde cel puţin denumirea organului care l-a emis, numărul de înmatriculare a autovehiculului, marca şi tipul autovehiculului, numărul motorului, data primei puneri în circulaţie a autovehiculului, denumirea sau numele şi prenumele, precum şi domiciliul (sediul) deţinătorului. + Articolul 96Schimbarea domiciliului (sediului) deţinătorului unui autovehicul pe raza aceluiaşi organ al militiei care a făcut înmatricularea trebuie anunţată acestuia în termen de 20 zile.Înlocuirea motorului la autovehiculele proprietate personală şi la schimbarea culorii oricărui autovehicul se pot face numai cu anunţarea prealabilă a organelor de militie care le-a înmatriculat. + Articolul 97Înmatricularea autovehiculelor şi eliberarea certificatelor de înmatriculare se fac pe baza actelor de provenienţă sau proprietate şi a verificării tehnice. La înmatricularea autovehiculelor proprietate personală se depune şi dovada de plată a taxelor legale.La înmatricularea autovehiculelor noi nu se face verificarea tehnica.Pentru autovehiculele care au o capacitate cilindrică pînă la 98 cmc inclusiv nu se percep taxe de înmatriculare. + Articolul 98Autovehiculele aparţinînd misiunilor diplomatice şi oficiilor consulare străine, membrilor acestora, corespondentilor şi agentiilor de presa străine, precum şi reprezentanţilor organizaţiilor economice, culturale sau altor asemenea organizaţii străine cu statut diplomatic, care îşi desfăşoară activitatea în Republica Socialistă România, se înmatriculează şi se radiază de către Militia municipiului Bucureşti, la cererea Ministerului Afacerilor Externe.La cererea de înmatriculare a autovehiculelor aparţinînd celor prevăzuţi la alineatul precedent se vor anexa: a) unul din actele prevăzute mai jos:- certificatul de trecere prin vama eliberat de Federaţia Internationala Automobilului sau de Alianta Internationala de Turism;- chitanţa de import, eliberata de una din vamile române persoanelor care se bucura de scutire de taxe vamale;- declaraţia vamală de import, eliberata de aceleaşi organe vamale persoanelor cărora li se acordă creditare de taxe vamale; b) un formular-tip, completat de deţinătorul autovehiculului, cuprinzînd toate datele tehnice ale acestuia; c) chitanţa de plată taxelor de timbru pentru înmatricularea autovehiculelor, afară de cazurile cînd pe bază de reciprocitate se acordă scutire de plată acestor taxe pentru misiunile diplomatice, oficiile consulare şi membrii acestora; d) poliţa de asigurare pentru daune provocate terţilor.Certificatele de înmatriculare a autovehiculelor prevăzute în prezentul articol se virează, anual, de Militia municipiului Bucureşti. + Articolul 99Pentru autovehiculele noi se pot elibera autorizaţii de circulaţie provizorii, pe rute determinate, valabile timp de 15 zile. Aceste autorizaţii se vor elibera de către organul militiei în raza căruia se afla întreprinderea constructoare, magazinul de desfacere a autovehiculelor sau oficiul vamal, potrivit competentei stabilite în art. 94.În cazuri temeinic justificate, valabilitatea autorizaţiilor de circulaţie provizorii poate fi prelungită. + Articolul 100Unităţile care au ca obiect fabricarea, montarea, repararea sau comercializarea autovehiculelor pot obţine autorizaţii de circulaţie de garaj, pe rute determinate, a căror valabilitate expira la data de 31 decembrie a anului în cursul căruia au fost eliberate.Autorizaţiile de circulaţie de garaj se folosesc exclusiv la proba autovehiculelor pe o distanta ce nu poate depăşi 50 km de la sediul întreprinderii şi nu dau dreptul la transportul de persoane sau bunuri. + Articolul 101Pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de înmatriculare sau a autorizaţiei de circulaţie de garaj trebuie declarata organului de militie municipal sau orasenesc cel mai apropiat, în termen de 48 ore de la constatarea faptului.Duplicatele certificatelor de înmatriculare sau ale autorizaţiilor de circulaţie de garaj se eliberează de către organele militiei care au emis originalul, după verificarea împrejurărilor în care acestea au fost pierdute, furate sau distruse şi după publicarea pierderii în Buletinul Oficial al Republicii Socialiste România. Pînă la emiterea duplicatului, autovehiculul va circula pe baza unei autorizaţii de circulaţie provizorii. + Secţiunea a II-a Numerele de înmatriculare a autovehiculelor + Articolul 102La înmatriculare, organele militiei atribuie autovehiculelor numărul de înmatriculare cu indicativul judeţului sau municipiului Bucureşti, după caz, format din litere mari, după cum urmează:- ALBA ........................................ AB- ARAD ........................................ AR- ARGES ....................................... AG- BACAU ....................................... BC- BIHOR ....................................... BH- BISTRITA-NASAUD ............................. BN- BOTOSANI .................................... BT- BRAŞOV ...................................... BV- BRĂILA ...................................... BR- BUCUREŞTI ................................... B- BUZAU ....................................... BZ- CARAS-SEVERIN ............................... CS- CALARASI .................................... CL- CLUJ ........................................ CJ- CONSTANTA ................................... CT- COVASNA ..................................... CV- DIMBOVITA ................................... DB- DOLJ ........................................ DJ- GALAŢI ...................................... GL- GIURGIU ..................................... GR- GORJ ........................................ GJ- HARGHITA .................................... HR- HUNEDOARA ................................... HD- IALOMITA .................................... ÎL- IAŞI ........................................ IS- MARAMURES ................................... MM- MEHEDINTI ................................... MH- MURES ....................................... MS- NEAMT ....................................... NT- OLT ......................................... OT- PRAHOVA ..................................... PH- SATU MARE ................................... SM- SALAJ ....................................... SJ- SIBIU ....................................... SB- SUCEAVA ..................................... SV- TELEORMAN ................................... TR- TIMIS ....................................... TM- TULCEA ...................................... TL- VASLUI ...................................... VS- VILCEA ...................................... VL- VRANCEA ..................................... VNNumărul de înmatriculare şi indicativul se aplică pe tablite cu cifre şi litere ieşite în relief.Culorile fondului tablitelor, ale cifrelor şi literelor numărului de înmatriculare, forma, dimensiunile şi locul de plasare a tablitelor cu numărul de înmatriculare se stabilesc de Inspectoratul general al militiei. + Articolul 103Remorca, iar în cazul tractarii a doua remorci, ultima, va purta la spate numărul de înmatriculare şi indicativul autovehiculului tragator. + Articolul 104Numerele de înmatriculare ale autovehiculelor prevăzute în art. 98 vor fi însoţite, după caz, de initialele CD, CO sau TC.Tablitele cu initialele CD vor avea forma ovala, cu diametrul mare de 250 mm şi cel mic de 160 mm, iar cele cu initialele CO şi TC vor avea forma dreptunghiulara cu baza de 180 mm şi înălţimea de 160 mm.Initialele CD, CO şi TC vor fi scrise cu caractere latine, de tipar, vor avea înălţimea de 40 mm, lăţimea de 30 mm, iar grosimea scrisului de 10 mm, şi vor fi turnate în partea de sus a ovalului sau dreptunghiului.Initialele CD şi TC se vopsesc în roşu, iar initialele CO, în albastru, pe fond alb.Numerele vor fi scrise cu cifre arabe, drepte, plasate în partea de jos a ovalului sau dreptunghiului şi vor avea înălţimea de 65 mm, lăţimea de 35 mm, iar grosimea scrisului de 10 mm.Cifrele se separa între ele printr-un spaţiu de 10 mm şi se vopsesc în negru pe fond alb.Initialele CD, CO şi TC se separa de cifre printr-un spaţiu de 20 mm. + Articolul 105Este interzis a se înscrie pe autovehicule semne distinctive, cu excepţia celor stabilite de Inspectoratul general al militiei, la propunerea unităţilor socialiste interesate. + Articolul 106Numerele de înmatriculare, indicativul, locul de plasare, forma şi dimensiunile tablitelor cu numerele de înmatriculare a autovehiculelor aparţinînd Ministerului Apărării Naţionale, precum şi semnele distinctive ce se înscriu pe autovehiculele respective, se stabilesc şi se atribuie de acest minister. + Secţiunea a III-a Radierea autovehiculelor din evidenta circulaţiei + Articolul 107Deţinătorii de autovehicule înmatriculate sînt obligaţi sa ceara radierea acestora din evidenta organelor militiei în următoarele cazuri: a) la trecerea autovehiculului în patrimoniul altui proprietar ori în administrarea, respectiv folosinţă, altei unităţi; b) la schimbarea domiciliului (sediului) deţinătorului pe raza altui organ al militiei decît acela la care se afla înmatriculat autovehiculul; c) la scoaterea definitivă din Republica Socialistă România, pe baza aprobării de export date de către organele vamale române, a autovehiculelor care au fost înmatriculate potrivit art. 98 din regulament; d) în cazul cînd autovehiculul a devenit impropriu din punct de vedere tehnic pentru a circula pe drumurile publice; e) în caz de transformare a autovehiculului prin carosare.Cererea de radiere, împreună cu certificatul de înmatriculare, se depun la organul militiei care a înmatriculat autovehiculul, în termen de 10 zile de la data cînd a survenit unul din cazurile prevăzute la literele a)-e).Autovehiculele proprietate personală pot fi radiate şi în cazul cînd deţinătorii lor nu vor să le mai menţină în circulaţie. + Articolul 108În cazul prevăzut la litera b) a articolului precedent, organele militiei pot elibera deţinătorilor de autovehicule care au depus cererea de radiere şi certificatul de înmatriculare autorizaţii de circulaţie provizorii valabile timp de 15 zile. + Capitolul 6 Permisul de conducere + Articolul 109Permisul de conducere a autovehiculelor se eliberează de militia judeteana sau a municipiului Bucureşti, iar pentru motorete, şi de militia oraseneasca ori municipala în raza căreia solicitantul îşi are domiciliul.Pentru absolvenţii şcolilor sau cursurilor de pregătire a conducătorilor de autovehicule profesionisti, declaraţi admişi la examen, permisul de conducere se eliberează de militia judeteana sau a municipiului Bucureşti la care au fost examinati. + Articolul 110Permisul de conducere este de culoare roz, avînd dimensiunile 76X112 mm, şi cuprinde: denumirea acestuia în limbile română şi franceza, semnul distinctiv al Republicii Socialiste România în circulaţia rutiera internationala, numele, prenumele, data, locul naşterii, domiciliul, fotografia şi semnatura titularului, unitatea de militie care l-a emis, data eliberării, termenul de valabilitate, seria şi numărul, codul, semnatura şefului unităţii de militie emitente.Permisul de conducere este valabil pentru una sau mai multe din următoarele categorii de autovehicule:CATEGORIA A: Motociclete;CATEGORIA B: Autovehicule, altele decît motocicletele, a căror greutate maxima autorizata nu depăşeşte 3.500 kg şi cele al căror număr de locuri pe scaune, în afară locului conducătorului, nu este mai mare de opt;CATEGORIA C: Autovehicule destinate transportului de bunuri şi a căror greutate maxima autorizata depăşeşte 3.500 kg;CATEGORIA D: Autovehicule destinate transportului de persoane avînd mai mult de opt locuri pe scaune, în afară locului conducătorului;CATEGORIA E: Ansamblu de vehicule al cărui autovehicul tragator face parte din categoriile B, C şi D, pentru care conducătorul de autovehicul poseda permis, însă împreună cu remorca nu intra într-una din aceste categorii;CATEGORIA F: Tractoare rutiere şi autoutilaje cu destinaţii diferite, care dezvolta o viteză redusă;CATEGORIA G: Motorete;CATEGORIA H: Troleibuze;CATEGORIA I: Tramvaie.Autovehiculelor din categoriile B, C şi D li se poate ataşa o remorca fără ca prin aceasta să se schimbe categoria din care fac parte.Autovehiculelor din categoria B li se poate ataşa o remorca a carei greutate maxima autorizata depăşeşte 750 kg, dar care să nu aibă o greutate mai mare decît greutatea proprie a autovehiculului tragator, iar împreună sa nu depăşească 3.500 kg.Posesorii permisului de conducere valabil pentru autovehicule din categoria A pot conduce şi autovehicule sin categoria G.Permisul de conducere valabil pentru autovehicule din categoria C da dreptul şi la conducerea autovehiculelor din categoria F.Permisul de conducere este însoţi de o anexa care cuprinde rubrici pentru vizele medicale periodice, schimbarea domiciliului, restituiri şi alte menţiuni.Autovehiculele din categoriile D, E şi F aparţinînd Ministerului Apărării Naţionale sau Ministerului de Interne pot fi conduse şi de persoane care poseda permis de conducere valabil pentru alte categorii de autovehicule, în condiţiile prevăzute în instrucţiunile comune ale conducătorilor acestor ministere.Termenul greutate maxima autorizata înseamnă greutatea proprie a autovehiculului şi a încărcăturii maxime. + Articolul 111Permisul de conducere se obţine pe bază de examen.Examinarea persoanelor care vor să obţină permis de conducere se efectuează la militia judeteana sau a municipiului Bucureşti în raza căreia îşi au domiciliul. Absolvenţii şcolilor sau cursurilor de pregătire a conducătorilor de autovehicule profesionisti vor fi examinati la militia judeteana sau a municipiului Bucureşti în raza căreia îşi are sediul şcoala sau unitatea care organizează cursul.Pentru admiterea la examen candidatul va prezenta următoarele acte: a) copie legalizată de pe certificatul de naştere din care să rezulte ca are vîrsta de 18 ani împliniţi. Absolvenţii şcolilor, cursurilor şi formelor de pregătire a conducătorilor de autovehicule profesionisti se vor putea prezenta la examen şi înainte de împlinirea virstei de 18 ani; b) certificat medical din care să rezulte ca este apt pentru conducerea unui autovehicul; c) certificat de absolvire a unei şcoli, unui curs sau al altei forme de pregătire a conducătorilor de autovehicule, organizată potrivit legii.Candidaţilor la examenul pentru obţinerea permisului de conducere a autovehiculelor din categoria G nu li se cere să prezinte certificatul de absolvire a unei şcoli sau curs.Absolvenţii şcolilor, cursurilor şi formelor de pregătire a conducătorilor auto profesionisti au dreptul să se prezinte la examen în vederea obţinerii permisului de conducere valabil pentru autovehiculele din categoriile B şi C sau numai C, precum şi pentru categoria E.Absolvenţii şcolilor sau cursurilor de mecanizatori agricoli sau tractoristi rutieri se pot prezenta la examen în vederea obţinerii permisului de conducere a autovehiculelor din categoria F.Absolvenţii şcolilor de conducatori de tramvaie sau troleibuze se pot prezenta la examen pentru obţinerea permisului de conducere a autovehiculelor din categoria H, respectiv categoria I.Absolvenţii şcolilor de pregătire a conducătorilor de autovehicule amatori au dreptul să se prezinte la examen în vederea obţinerii permisului de conducere a autovehiculelor din categoriile A şi B sau numai pentru una din aceste categorii.Inspectoratul general a militiei, militiile judeţene şi Militia municipiului Bucureşti pot aproba, de la caz la caz, prezentarea la examen şi a altor persoane care nu au absolvit o şcoala de pregătire a conducătorilor de autovehicule, în vederea obţinerii permisului de conducere a autovehiculelor din categoriile A, B, C, E sau F.Membrii misiunilor diplomatice şi oficiilor consulare se vor prezenta la examen în condiţiile stabilite de Ministerul Afacerilor Externe. + Articolul 112Candidaţii la examenul pentru obţinerea permisului de conducere vor fi examinati la proba teoretică de cunoaştere a regulilor de circulaţie şi, după caz, la mecanică auto, precum şi la proba practica de conducere a autovehiculului, corespunzător categoriei de autovehicule pentru care solicită permisul.Persoanele handicapate fizic vor fi examinate la proba de conducere a autovehiculului adaptat infirmităţii lor.Candidaţii la examenul pentru obţinerea permisului de conducere a autovehiculelor din categoriile A, B sau G nu se examinează la proba de mecanică auto. + Articolul 113Candidaţii la obţinerea permisului de conducere a autovehiculelor vor fi examinati de ofiţeri sau subofiteri din Inspectoratul general al militiei, militiile judeţene sau Militia municipiului Bucureşti. În cazul candidaţilor la examenul pentru obţinerea permisului de conducere a tramvaielor sau troleibuzelor, ofiţerul sau subofiterul de militie examinator va fi asistat şi de un delegat al comitetului sau biroului executiv al consiliului popular municipal sau orasenesc. + Articolul 114Rezultatul examinării se consemnează prin calificativul admis, aminat sau respins.Vor fi aminati candidaţii care nu reuşesc la prima examinare.În caz de amînare, candidaţii vor fi programati pentru reexaminare, în termen de 10 pînă la 30 zile de la data primei examinari, la proba sau probele la care au fost aminati.Candidaţii care nu reuşesc la reexaminare vor fi declaraţi respinsi.Vor fi respinsi şi candidaţii care nu se prezintă la reexaminare în termen de 90 de zile de la data fixată pentru aceasta. + Articolul 115Pentru examinarea candidaţilor care au absolvit o şcoala de conducatori de autovehicule amatori se vor percepe următoarele taxe: a) 50 lei în vederea obţinerii permisului de conducere valabil pentru autovehicule din categoria A; b) 100 lei în vederea obţinerii permisului de conducere valabil pentru autovehicule din categoriile A şi B sau numai din categoria B.Pentru examinarea persoanelor care nu au absolvit o şcoala de conducatori de autovehicule se vor percepe următoarele taxe: a) 300 lei în vederea obţinerii permisului de conducere valabil pentru autovehicule din categoria A; b) 500 lei în vederea obţinerii permisului de conducere valabil pentru autovehicule din categoria B; c) 600 lei în vederea obţinerii permisului de conducere valabil pentru autovehicule din categoriile A şi B.Nu se percepe taxa de examinare de la candidaţii care prezintă certificatul de absolvire prevăzut la art. 111 alin. 3 lit. c).Se percepe o taxa de 600 lei de la persoanele care prezintă certificatul de absolvire prevăzut la alineatul precedent, în cazul cînd solicita să fie supuse la un nou examen în vederea obţinerii permisului de conducere valabil pentru autovehiculele din categoriile C şi E. Aceeaşi taxa se percepe şi de la persoanele prevăzute la art. 111 alin. 9. De la dispoziţiile prezentului alineat se exceptează absolvenţii şcolilor sau cursurilor de conducatori auto organizate de Ministerul Apărării Naţionale sau Ministerul de Interne, precum şi absolvenţii şcolilor de conducatori de tramvaie sau troleibuze.Pentru examinarea persoanelor cărora le-a fost anulat permisul de conducere se percepe o taxa de 1.000 lei, respectiv 500 lei, în cazul permisului de conducere a tramvaielor sau troleibuzelor.Taxele se achită anticipat la casieriile Băncii Naţionale a Republicii Socialiste România sau la unităţile C.E.C. şi dau dreptul persoanelor care le-au achitat să se prezinte atît la examinare, cît şi la reexaminare. + Articolul 116Sînt scutiţi de plată taxelor prevăzute în articolul precedent: a) persoanele handicapate fizic, pentru obţinerea permisului de conducere valabil pentru autovehiculele din categoria A adaptate infirmităţii lor; b) membrii misiunilor diplomatice acreditaţi în Republica Socialistă România, pe bază de reciprocitate. + Articolul 117Posesorii permisului de conducere valabil pentru autovehicule din categoria C pot obţine, la cererea lor sau a unităţilor socialiste, şi dreptul de a conduce autovehicule din categoria D. Acest drept se acordă persoanelor care au vîrsta de cel puţin 22 ani şi o practica efectivă mai mare de 3 ani pe un autovehicul din categoria C, în urma examinării lor de către organele militiei.Dreptul de a conduce autovehicule din categoria D poate fi obţinut şi de posesorii permisului de conducere valabil pentru autovehicule din categoria C, precum şi de posesorii permisului de conducere valabil pentru troleibuze, la cererea unităţii de transport la care sînt încadraţi. Acest drept se acordă persoanelor care au vîrsta de cel puţin 22 ani, o activitate efectivă mai mare de 1 an de conducător de autovehicul din categoria C sau troleibuz şi o specializare efectivă de 3 luni pe autovehicule din categoria D. La terminarea specializării, aceştia vor susţine, în faţa organelor militiei, un examen în vederea obţinerii permisului de conducere valabil pentru autovehicule din categoria D.De asemenea, pot obţine permise pentru a conduce autovehicule din categoria D absolvenţii cursurilor de conducatori de autobuze, organizate de Întreprinderea de transport Bucureşti, care au stagiul militar satisfăcut şi vîrsta de cel puţin 22 ani.Absolvenţii cursurilor de calificare pentru conducatori de autobuze şi autotaximetre, organizate de Întreprinderea de transport Bucureşti, vor susţine în faţa organelor militiei examenul în vederea obţinerii permisului de conducere valabil pentru autovehicule din categoria D, respectiv categoria B. + Articolul 118Autovehiculele, inclusiv tramvaiele şi troleibuzele, destinate pregătirii pentru proba practica de conducere, pot circula numai pe traseele stabilite de organele militiei.Folosirea pe drumurile publice a autovehiculelor prevăzute în alineatul precedent este permisă numai sub supravegherea conducătorilor de autovehicule autorizaţi în acest scop de organele militiei. Pentru autovehiculele Ministerului Apărării Naţionale autorizaţia se eliberează de acest minister. În timpul exercitării atribuţiilor, conducătorii de autovehicule sînt obligaţi să aibă asupra lor permisul de conducere şi autorizaţia organelor militiei sau, după caz, a Ministerului Apărării Naţionale.Răspunderea pentru încălcarea regulilor de circulaţie revine atît celui care conduce autovehiculul, cît şi conducătorului auto care supraveghează. + Articolul 119Autovehiculele, cu excepţia motocicletelor, destinate pregătirii elevilor şi studenţilor pentru proba practica de conducere, vor fi prevăzute cu dubla comanda (ambreiaj şi frina) şi vor avea în faţa şi în spate inscripţia "Şcoala". + Articolul 120Posesorii permisului de conducere eliberat de militiile judeţene sau a municipiului Bucureşti sînt obligaţi ca, la schimbarea domiciliului în alt judeţ sau în cadrul municipiului Bucureşti, să se prezinte pentru a fi luati în evidenta la militia judeteana sau a municipiului Bucureşti în raza căreia şi-au schimbat domiciliul. + Articolul 121Pierderea, furtul sau distrugerea permisului de conducere trebuie declarata, în termen de 48 ore de la constatarea faptului, militiei orăşeneşti sau municipale cea mai apropiată. + Articolul 122Militia judeteana sau a municipiului Bucureşti ori, după caz, militia municipala oraseneasca în raza căreia domiciliază titularul permisului de conducere poate elibera un duplicat al acestuia, pe baza comunicării primite de la organul militiei căruia i s-a declarat pierderea, furtul sau distrugerea originalului şi după publicarea pierderii în Buletinul Oficial al Republicii Socialiste România. + Articolul 123Persoana care obţine un duplicat al permisului de conducere, iar ulterior reintra în posesia originalului, este obligată să depună originalul în termen de 48 de ore la organul militiei care a eliberat duplicatul. + Capitolul 7 Circulaţia autovehiculelor în trafic internaţional + Articolul 124Autovehiculele înmatriculate în Republica Socialistă România care trec frontiera de stat pentru a circula pe teritoriul altei tari vor purta la partea din spate a autovehiculului o tablita în forma ovala, în care sînt înscrise în relief, cu negru pe fond alb, literele "RO". Tablita va avea lungimea de 175 mm şi lăţimea de 115 mm, iar literele înălţimea de 80 mm şi grosimea scrisului de 10 mm, fiind plasate în mijlocul tablitei ovale. + Articolul 125Permisul de conducere eliberat de organele militiei potrivit art. 110 este valabil în circulaţia internationala pe teritoriul statelor care au aderat la Convenţia internationala asupra circulaţiei rutiere, la care Republica Socialistă România este parte.Permisul de conducere eliberat de organele militiei pentru conducerea autovehiculelor cu capacitate cilindrică pînă la 69 cmc inclusiv nu este valabil în circulaţia internationala. Pentru a circula pe teritoriul altor state, posesorul unui asemenea permis trebuie să posede un permis internaţional de conducere, eliberat de Automobil Clubul Roman.Dispoziţia de la alineatul precedent se aplică tuturor posesorilor de permise de conducere care vor sa circule pe teritoriul statelor care nu au aderat la Convenţia internationala asupra circulaţiei rutiere, la care Republica Socialistă România este parte, sau al statelor cu care Republica Socialistă România nu are convenţii de reciprocitate. + Capitolul 8 Constatarea şi sancţionarea contravenţiilor + Articolul 126Încălcarea dispoziţiilor din prezentul regulament constituie contravenţie şi se sancţionează după cum urmează: a) contravenţiile la art. 8, 12 lit. b) alin. 2 şi lit. c) alin. 2, art. 14 lit. b) alin. 2, art. 18, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 alin. 1-3, art. 28, 29, 40, 44 pct. 16, 17, 19, 22, 23 şi 27, art. 51, 52, 55, 56 lit. a) şi e), art. 57, 58, 61 alin. 2, art. 62 lit. b), c), d), e), f), g), h) şi j), art. 63, 64, 65, 96, 101 alin. 1, art. 102 alin. 2 şi 3, art. 103, 142 şi 145, cu amendă de la 100 la 300 lei; b) contravenţiile la art. 12 lit. a) alin. 2 şi lit. c) alin. 1, art. 19 alin. 1 lit. a), art. 27 alin. 4, art. 34, 37, 38, 39, 42, 44 pct. 1, 2, 5, 9, 11, 12, 20, 21 şi 24, art. 45, 46, 49, 53, 54 alin. 1, art. 67, 74, 75, 76, 78 alin. 2 şi 3, art. 105, 118, 119, 120, 121 şi 123, cu amendă de la 200 la 500 lei; c) contravenţiile la art. 12 lit. b) alin. 1, art. 14 alin. 4, art. 30, 35, 44 pct. 4, art. 47, 79 lit. b), e) şi j), art. 80, 91 alin. 1, art. 92 şi 107, cu amendă de la 300 la 700 lei; d) contravenţiile la art. 14 alin. 1 lit. b), art. 15 alin. 2, art. 19 alin. 1 lit. b) şi alin. 2, art. 31, 44 pct. 6 lit. b)-d), 8, 10 alin. 1, pct. 18 şi 26, art. 56 lit. b), c) şi d), art. 60, 62 lit. a) şi i), art. 100 şi 143 alin. 1, cu amendă de la 400 la 1.000 lei; e) contravenţiile la art. 4, 32, 41, 44 pct. 15, art. 48 şi 79 lit. a), c), d), f), g) şi h), cu amendă de la 500 la 1.000 lei; f) contravenţiile la art. 7, 33, 44 pct. 7, art. 66, 68, 70, 71, 72, 73, 91 alin. 2 şi art. 144 alin. 1, cu amendă de la 500 la 1.500 lei; g) contravenţiile la art. 15 alin. 1, art. 36 şi 44 pct. 3, cu amendă de la 1.000 la 2.500 lei. + Articolul 127Exercitarea de presiuni asupra sefilor de transporturi, autobaze, garaje, depouri, coloane ori conducătorilor de autovehicule, spre a-i determina sa nu respecte normele prevăzute în prezentul regulament, a căror încălcare constituie contravenţie, se sancţionează cu amendă prevăzută pentru contravenţia respectiva, dacă aceasta a fost săvîrşită. + Articolul 128Se sancţionează cu amendă de la 300 la 1.000 lei fapta responsabililor de ateliere sau a oricărei persoane de a repara sau a incuviinta repararea autovehiculelor avînd urme de accidente, fără a li se prezenta autorizaţia eliberata în acest scop de organele militiei, autorizaţie pe care sînt obligaţi sa o retina. + Articolul 129Neîndeplinirea de către organele de stat care administrează drumurile publice a obligaţiilor legale ce le revin în legătură cu întreţinerea mijloacelor de semnalizare rutiera, precum şi neluarea măsurilor de înlocuire imediata a mijloacelor de semnalizare rutiera degradate sau distruse, ori de inlaturare urgenta a obstacolelor ivite pe drumurile publice, constituie contravenţie, iar persoanele vinovate se sancţionează cu amendă de la 500 la 1.500 lei. + Articolul 130Pentru aducerea la îndeplinire a obligaţiilor deţinătorilor de autovehicule, în cazul în care aceştia sînt unităţi socialiste, răspunderea revine, după caz, sefilor de transporturi, autobaze, garaje, depouri sau coloane.În lipsa acestora, precum şi pentru aducerea la îndeplinire a obligaţiilor unităţilor socialiste, altele decît acelea care decurg din calitatea lor de deţinătoare de autovehicule, răspunderea revine personalului muncitor desemnat în scris de conducătorii unităţilor socialiste.Dacă asemenea personal nu a fost desemnat în scris, răspunderea revine conducătorului unităţii socialiste. + Articolul 131Pentru nerespectarea dispoziţiilor de la articolele 53, 54, 70, 74, 75, 76, 100 şi 103 din prezentul regulament, răspunderea revine atît conducătorului, cît şi deţinătorului de autovehicule. + Articolul 132În cazul cînd faptele prevăzute în prezentul capitol, sancţionate contraventional, sînt săvîrşite în astfel de condiţii încît, potrivit legii penale, constituie infracţiuni, ele se pedepsesc în conformitate cu legea penală. + Articolul 133Constatarea contravenţiilor la dispoziţiile prezentului regulament se face atît de agenţii de circulaţie, cît şi de ceilalţi ofiţeri şi subofiteri de militie, care aplica şi sancţiunea. + Articolul 134Plîngerea împotriva procesului-verbal de constatare a contravenţiei, însoţită de copia acestuia, se depune, după caz, la Direcţia circulaţie din Inspectoratul general al militiei, la serviciul circulaţie al militiei judeţene sau a municipiului Bucureşti, la militia municipala sau oraseneasca ori la postul de militie al comunei din care face parte ofiţerul sau subofiterul de militie constatator, în termen de 15 zile de la data comunicării procesului-verbal.Plîngerea împotriva procesului-verbal de constatare a contravenţiei, în cazul faptelor prevăzute la art. 126 lit. a)-e) şi la art. 128, se soluţionează, după caz, de şeful Inspectoratului general al militiei, de şeful militiei judeţene sau a municipiului Bucureşti, de şeful militiei municipale sau orăşeneşti din care face parte ofiţerul sau subofiterul de militie constatator, ori de alt ofiţer ierarhic superior agentului constatator împuternicit de şefii organelor de militie arătaţi mai sus. Plîngerea împotriva procesului-verbal, în cazul contravenţiilor constatate de ofiţerii şi subofiterii de la postul de militie al comunei, se soluţionează de şeful militiei judeţene ori de alţi ofiţeri ierarhic superiori ai agentului constatator, împuterniciţi de şefii acestor organe de militie. Dacă procesul-verbal de constatare a contravenţiei a fost încheiat de şeful unui organ de militie, plîngerea se soluţionează de şeful organului de militie ierarhic superior.În cazul contravenţiilor prevăzute la art. 126 lit. f) şi g) şi la art. 129, plîngerea se soluţionează de judecătoria în a carei raza teritorială a fost săvîrşită contravenţia. + Articolul 135Persoanele cărora li s-a anulat permisul de conducere conform art. 42 alin. 1 lit. a) şi b) şi alin. 2 din Decretul nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice pot solicita aprobarea pentru prezentarea la examen, în vederea obţinerii unui nou permis de conducere, şefului militiei judeţene sau, după caz, a municipiului Bucureşti, în raza căreia au avut domiciliul la data anulării permisului de conducere.Persoanele care nu obţin aprobarea prevăzută la alin. 1 se pot adresa Inspectoratului general al militiei.Prevederile alin. 1 şi 2 se aplică în mod corespunzător şi persoanelor care solicită aprobarea pentru prezentarea la examen, în vederea obţinerii permisului de conducere, în condiţiile art. 22 alin. 6 din decretul sus-menţionat. + Articolul 136În cazul săvîrşirii uneia dintre faptele prevăzute în art. 40 alin. 1, cu excepţia faptei de la lit. c), din Decretul nr. 328/1966, ofiţerul sau subofiterul de militie retine permisul de conducere odată cu constatarea contravenţiei care atrage suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule.În cazul săvîrşirii faptelor prevăzute în art. 40 alin. 1 lit. c) şi alin. 2, permisul de conducere se retine odată cu constatarea celei de-a doua contravenţii.Dacă contravenientul nu a fost de faţa la constatarea faptei, permisul de conducere se retine imediat după constatare.La reţinerea permisului de conducere, ofiţerul sau subofiterul de militie eliberează contravenientului o dovadă în care se va menţiona perioada de timp cît acesta are dreptul sa conducă autovehiculul, dar nu mai mult de 48 de ore din momentul reţinerii permisului de conducere.Menţiunea din alin. 4 nu se face în cazul în care contravenientul se afla sub influenţa băuturilor alcoolice, autovehiculul prezintă defectiuni tehnice de natura a pune în pericol siguranţa circulaţiei pe drumurile publice sau cînd, potrivit legii, continuarea conducerii autovehiculului nu mai poate fi permisă.Ofiţerul sau subofiterul de militie prezintă permisul de conducere reţinut şefului militiei judeţene sau, după caz, a municipiului Bucureşti ori loctiitorului acestuia, cu propunerea de a suspenda exercitarea dreptului de a conduce autovehicule.Dacă aproba suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule, şeful militiei judeţene sau, după caz, a municipiului Bucureşti ori locţiitorul acestuia stabileşte şi durata suspendării. În acest caz, după ce contravenientul a achitat, pe loc sau în termen de 48 de ore, jumătate din minimul amenzii ori după ce procesul-verbal de constatare a contravenţiei a rămas definitiv sau, permisul de conducere se trimite militiei judeţene sau, după caz, a municipiului Bucureşti, în raza căreia domiciliază titularul acestuia.Dacă s-a hotărît ca exerciţiul dreptului de a conduce autovehicule nu se suspenda ori dacă procesul-verbal de constatare a contravenţiei a fost anulat, permisul de conducere se restituie, de îndată, titularului.La expirarea termenului de suspendare a exercitării dreptului de a conduce autovehicule, permisul se restituie titularului, la cererea acestuia.Evidenta faptelor care au atras, potrivit legii, suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule se tine de organul militiei de la locul de domiciliu al titularului permisului. + Articolul 137Conducătorii autovehiculelor aparţinînd unităţilor socialiste, cărora li s-a suspendat exercitarea dreptului de a conduce, vor fi mentinuti în funcţie şi retribuţii potrivit normelor stabilite de Ministerul Muncii şi Ministerul Finanţelor.Şefii de transporturi, autobaze, garaje sau depouri vor organiza pregătirea profesională a conducătorilor de autovehicule prevăzuţi la alineatul precedent, în vederea însuşirii regulilor de circulaţie pe drumurile publice şi a celor de folosire tehnica a autovehiculelor, punînd un accent deosebit pe prevenirea faptelor ce atrag suspendarea exercitării dreptului de a conduce autovehicule. + Capitolul 9 Concursul voluntar al unor conducatori de autovehicule pentru combaterea încălcării regulilor de circulaţie + Articolul 138În acţiunea de combatere a încălcării regulilor de circulaţie, organele militiei se pot sprijini pe concursul voluntar al conducătorilor de autovehicule care, datorită conduitei lor exemplare, se bucura de prestigiu în rindul celorlalţi conducatori de autovehicule.Pot fi antrenati, pe bază de consimtamint, în acţiunea de combatere a încălcării regulilor de circulaţie, conducătorii de autovehicule care au o vechime în profesie de cel puţin 5 ani.Militiile judeţene şi Militia municipiului Bucureşti eliberează conducătorilor de autovehicule, care îşi oferă concursul pentru combaterea încălcării regulilor de circulaţie, autorizaţii care să ateste aceasta calitate. + Articolul 139Conducătorii de autovehicule autorizaţi sa dea concursul organelor militiei au îndatorirea:- sa atragă atenţia conducătorilor de autovehicule sau pietonilor care manifesta tendinta de încălcare a regulilor de circulaţie asupra pericolului care-l prezintă comportarea lor pentru securitatea circulaţiei;- sa sesizeze cel mai apropiat organ al militiei despre abaterile de la regulile de circulaţie săvîrşite de conducătorii de vehicule, pe care le-au observat personal;- la solicitarea organelor militiei, sa dea concurs la paza locurilor unde s-au produs accidente de circulaţie şi la descongestionarea drumului public;- sa dea concurs organelor militiei la identificarea conducătorilor de autovehicule care au comis accidente şi au părăsit locul faptei;- sa înştiinţeze cel mai apropiat organ al militiei despre conducătorii de vehicule pe care i-au observat consumind băuturi alcoolice sau conducind sub influenţa alcoolului ori în stare de ebrietate;- să contribuie la educarea conducătorilor de autovehicule din unitatea în care funcţionează, în spiritul respectării regulilor de circulaţie. + Articolul 140Conducătorilor de autovehicule care se evidenţiază în activitatea de sprijinire a organelor militiei pentru combaterea încălcării regulilor de circulaţie li se pot acorda stimulente materiale de către conducerile militiilor judeţene, respectiv a Militiei municipiului Bucureşti. + Capitolul 10 Dispoziţii finale şi tranzitorii + Articolul 141Dispoziţiile speciale care se referă la autovehiculele destinate stingerii incendiilor, cele ale salvării şi militiei sînt aplicabile în cazul cînd aceste autovehicule pot fi recunoscute de la distanta printr-un semn distinctiv propriu ori prin construcţie, precum şi prin semnalul optic sau sonor de avertizare pe care-l folosesc. + Articolul 142Autovehiculele conduse de persoane care au practica de conducere mai puţin de 1 an vor fi prevăzute cu un semn distinctiv în forma de disc, în centrul căruia se afla semnul exclamarii (Atenţie).Discul va fi de culoare galbena, cu diametrul de 100 mm, iar semnul exclamarii de culoare neagra, cu lungimea de 60 mm şi diametrul punctului de 10 mm.La autoturisme, discurile vor fi plasate în interior, unul la coltul din dreapta jos al parbrizului şi celălalt în partea dreaptă a geamului din spate.La celelalte autovehicule, discul din faţa va fi plasat în cabina în partea dreaptă a parbrizului, iar cel din spate lîngă numărul de înmatriculare; la autovehiculele pe doua sau trei roti, discul se instaleaza lîngă numărul de înmatriculare din spate. + Articolul 143Posesorii permiselor de conducere valabile numai pentru autovehiculele din categoria B nu pot fi încadraţi în munca pentru a conduce autovehicule aparţinînd unităţilor socialiste.Prin derogare de la dispoziţiile alineatului precedent, posesorii permiselor de conducere valabile numai pentru autovehicule din categoria B, pregatiti prin cursurile organizate de Întreprinderea de transport Bucureşti, pot fi încadraţi în munca pentru a conduce autovehicule din categoria corespunzătoare aparţinînd Întreprinderii de transport Bucureşti. + Articolul 144Şefii de garaje, de depouri, de coloane auto sau alte persoane care îndeplinesc atribuţiile de serviciu ale acestora pot fi numiţi în aceste funcţii numai cu avizul organelor militiei şi în urma examinării lor asupra cunoaşterii atribuţiilor ce le revin potrivit prezentului regulament şi altor norme legale.Examinarea se va face de un ofiţer de militie, asistat de un delegat al unităţii socialiste interesate, respectiv al întreprinderii deţinătoare de tramvaie sau troleibuze. + Articolul 145Permisul de conducere al conducătorilor de autovehicule decedati va fi predat organului de militie cel mai apropiat, în termen de 10 zile, de către persoana care îl deţine. + Articolul 146Persoanelor reusite la examenul de conducător de autovehicul, precum şi celor care solicită înmatricularea autovehiculelor după intrarea în vigoare a prezentului regulament, li se vor elibera carnete de conducere, respectiv permise de circulaţie, pînă la tipărirea noilor permise de conducere şi certificate de înmatriculare. + Articolul 147Înlocuirea carnetelor de conducere, autorizaţiilor de circulaţie şi a permiselor de circulaţie cu permise de conducere şi certificate de înmatriculare se va face treptat, în termen de doi ani de la intrarea în vigoare a prezentului regulament.Înlăuntrul acestui termen şi în măsura în care nu au fost înlocuite, carnetele de conducere, autorizaţiile de circulaţie şi permisele de circulaţie, eliberate potrivit dispoziţiilor Decretului nr. 832/1962, rămîn valabile.Pînă la înlocuirea carnetelor de conducere cu permise de conducere şi inminarea tichetelor de evidenta, dispoziţiile de la art. 136 se aplică pe baza evidentei contravenţiilor ce se consemnează în carnetul de conducere. + Articolul 148Carnetele de conducere vor fi înlocuite cu permise de conducere în felul următor:- carnetul de conducere de gradul I, cu permis de conducere valabil pentru autovehicule din categoria A;- carnetul de conducere de gradul II, cu permis de conducere valabil pentru autovehicule din categoria B;- carnetul de conducere de gradul I şi II, cu permis de conducere valabil pentru autovehicule din categoriile A şi B;- carnetul de conducere de gradul III, cu permis de conducere valabil pentru autovehicule din categoria C;- carnetul de conducere de gradul II şi III, cu permis de conducere valabil pentru autovehicule din categoriile B şi C;- carnetul de conducere de gradul I, II şi III, cu permis de conducere valabil pentru autovehicule din categoriile A, B şi C.Persoanelor care, la înlocuirea carnetului de conducere, îndeplinesc condiţiile prevăzute în art. 117, li se vor elibera permise de conducere valabile şi pentru autovehicule din categoria D;- carnetul de conducere pentru tractoare rutiere, cu permis de conducere valabil pentru tractoare rutiere.Autorizaţiile de circulaţie vor fi înlocuite cu permisele de conducere şi cu certificatele de înmatriculare prevăzute la art. 110, respectiv art. 95. + Articolul 149Pierderea permisului de conducere, a certificatului de înmatriculare sau a autorizaţiei de circulaţie de garaj se publică în Buletinul Oficial al Republicii Socialiste România. Permisele de conducere, certificatele de înmatriculare sau autorizaţiile de circulaţie de garaj declarate pierdute sînt nule. + Articolul 150La înlocuirea carnetelor de conducere gradul II şi III sau gradul III, posesorilor acestor carnete li se poate acorda dreptul de a conduce autovehicule din categoria E, la propunerea motivată a unităţii socialiste la care sînt încadraţi în munca.------------

Portal Legislativ

Meniu

Cuprins