NORME din 22 decembrie 2025privind implementarea și dezvoltarea sistemului de menținere a competențelor profesionale pentru personalul cu responsabilități în siguranța circulației din transportul cu metroul
Publicată în
MONITORUL OFICIAL nr. 1.216 bis din 30 decembrie 2025
Notă
Aprobate prin ORDINUL nr. 2.267 din 22 decembrie 2025, publicat în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 1.216 din 30 decembrie 2025. Dispoziții generale + Articolul 1(1) Sistemul de menținere a competențelor profesionale reprezintă un element de bază al modului de gestionare a siguranței circulației cu metroul, confortului și tehnologiilor specifice de transport cu metroul.(2) Personalul cu responsabilități în siguranța circulației, precum și alte categorii de personal care desfășoară activități specifice în operațiunile de transport cu metroul trebuie să fie cuprins și integrat într-un sistem de menținere a competențelor profesionale.(3) Sistemul de menținere a competențelor profesionale cuprinde totalitatea programelor de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul.(4) Programele de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul cuprind totalitatea activităților de pregătire teoretică, practică, autoinstruire și de evaluare în vederea realizării obiectivelor de menținere și dezvoltare a competențelor profesionale specifice funcției.(5) Programele de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul se efectuează prin:a) instruirea profesională realizată prin: ● instruirea profesională teoretică; ● instruirea practică de serviciu; ● autoinstruirea profesională continuă;b) verificarea profesională periodică realizată prin evaluarea pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale. + Articolul 2 Pentru personalul care desfășoară activități specifice în operațiunile de transport cu metroul, altul decât cel cu responsabilități în siguranța circulației, operatorii de transport cu metroul vor elabora proceduri specifice proprii, bazate pe implementarea și dezvoltarea unui sistem de menținere a competențelor profesionale. + Capitolul I Programe de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul + Articolul 3(1) Pentru a fi cuprins și integrat într-un sistem de menținere a competențelor profesionale, personalul cu responsabilități în siguranța circulației cu metroul, confortului și tehnologiilor specifice de transport cu metroul trebuie să posede, conform funcției cu responsabilități în siguranța circulației și tipurilor de material rulant sau tipurilor de instalații de siguranța circulației, următoarele documente specifice, după caz:a) certificat de calificare profesională, obținut prin evaluarea competențelor profesionale dobândite în urma absolvirii programelor de calificare profesională într-o ocupație specifică transportului cu metroul;b) certificat de absolvire, obținut prin evaluarea competențelor profesionale dobândite în urma absolvirii programelor de specializare/perfecționare;c) certificat de competențe profesionale sau pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale, obținut prin evaluarea competențelor profesionale;d) autorizație pentru exercitarea funcției personalului cu responsabilități în siguranța circulației;e) certificat suplimentar, anexă la autorizația de exercitare a funcției, în care se înscriu tipurile de material rulant și/sau instalații de siguranța circulației pe care le poate deservi titularul.(2) Documentele menționate la alin. (1) lit. a) ÷ c) se eliberează de către Centrul Național de Calificare și Instruire Feroviară - CENAFER, denumit în continuare CENAFER, respectiv organism de certificare a competențelor profesionale.(3) Documentul menționat la alin. (1) lit. d) se eliberează de Autoritatea de Siguranță Feroviară Română - ASFR, denumită în continuare ASFR, respectiv autoritate competentă.(4) Documentul menționat la alin. (1) lit. e) se eliberează de operatorii de transport cu metroul. + Articolul 4 Operatorii de transport cu metroul sunt obligați să utilizeze în efectuarea activităților privind siguranța circulației numai personal care face parte din sistemul de menținere a competențelor profesionale în operațiunile de transport cu metroul. + Articolul 5(1) Obținerea documentelor menționate la art. 3 alin. (1) determină includerea posesorului în programul de formare profesională continuă.(2) Pentru personalul cu responsabilități în siguranța circulației în transportul cu metroul care a întrerupt programul de formare profesională continuă mai mult de 12 luni consecutive se impune redobândirea valabilității documentelor prevăzute la art. 4 alin. (1) lit. d) - e) deținute de către acesta.(3) Programul de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul conține 3 moduri de abordare a cerințelor dezvoltării profesionale continue:a) abordarea bazată pe informații din exterior, prin stabilirea unei anumite cantități de elemente ce trebuie învățate, fiind considerate corespunzătoare pentru dezvoltarea și menținerea competenței;b) abordarea bazată pe informații din interior, potrivit căreia personalului care efectuează activități specifice desfășurării transportului cu metroul i se cere să demonstreze, prin intermediul rezultatelor, că menține și dezvoltă competențele profesionale;c) abordarea combinată, prin care se îmbină în mod efectiv și eficient informațiile primite prin cele două moduri de abordare de mai sus, se fixează cantitățile de elemente de învățat cerute și se măsoară rezultatele obținute.(4) Programele de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul pentru personalul cu responsabilități în siguranța circulației cuprind următoarele elemente și proceduri:1. Elementele programelor de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul:a) mijloacele prin care se va asigura menținerea competențelor;b) dotările, echipamentele și materialele necesare;c) programa de pregătire;d) persoanele cu atribuții de instruire teoretică și practică;e) obiectivele programului de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul - exprimate în competențe profesionale, care urmează a fi menținute, dezvoltate și confirmate periodic pentru fiecare persoană cu responsabilități în siguranța circulației;f) duratele de pregătire pentru realizarea obiectivelor propuse;g) numărul minim și maxim de participanți pentru un ciclu sau o serie de pregătire;2. procedurile programelor de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul:a) procedura de efectuare a instruirii teoretice;b) procedura de efectuare a instruirii practice de serviciu;c) procedura de evaluare pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale. + Capitolul II Elementele programului de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul + Articolul 6(1) Programul de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul pentru personalul cu responsabilități în siguranța circulației se derulează în centre de instruire ale operatorilor de transport cu metroul, autorizate și supravegheate de ASFR în conformitate cu Metodologia elaborată de ASFR în acest sens sau în centrele care aparțin organismului de certificare a competențelor profesionale, denumite în continuare centre de instruire.(2) Centrele de instruire urmăresc creșterea nivelului de pregătire profesională prin instruire în vederea menținerii competențelor profesionale dobândite, precum și pentru dezvoltarea de noi competențe în rândul personalului din transportul cu metroul, folosind în acest scop cele mai moderne instrumente oferite de tehnologia informației. + Articolul 7 Centrele de instruire trebuie să dețină următorul minim de dotări, echipamente și materialele necesare instruirii, după cum urmează:a) sală de clasă cu acces la spații igienico-sanitare;b) tehnică didactică;c) material didactic;d) bibliotecă tehnică;e) tehnică audiovideo pentru instruire. + Articolul 8(1) Programul de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul pentru personalul cu responsabilități în siguranța circulației se organizează și se desfășoară pe baza programei de pregătire.(2) Programa de pregătire conține următoarele elemente componente: planurile-cadru, planuri specifice, planuri de lecție și programarea calendaristică a modulelor de instruire.(3) Elaborarea planurilor-cadru se face de către organismul de certificare a competențelor profesionale împreună cu operatorii de transport cu metroul și vor fi avizate de autoritatea competentă. Calendarul întâlnirilor privind elaborarea planurilor-cadru va fi publicat pe site-ul web propriu al organismului de certificare a competențelor profesionale până la data de 1 octombrie a fiecărui an.(4) Planurile-cadru se întocmesc în funcție de specificul și complexitatea funcției și sunt elaborate până la data de 15 noiembrie a fiecărui an pentru anul de instruire următor.(5) Organismul de certificare a competențelor profesionale, până în data de 15 noiembrie, va publica pe site-ul web propriu aceste planuri-cadru.(6) Planurile specifice se întocmesc de către operatorii de transport cu metroul prin adaptarea prevederilor planurilor-cadru la condițiile concrete activității până la data de 15 decembrie a fiecărui an pentru anul următor de instruire. Planurile specifice conțin module de instruire teoretică specifice fiecărei funcții îndeplinite de către personalul cu responsabilități în siguranța circulației în transportul cu metroul.(7) Programarea calendaristică a modulelor de instruire teoretică se face de către fiecare centru de instruire. Aceasta se aduce la cunoștința personalului care urmează să fie instruit.(8) Planurile de lecție se întocmesc de către persoanele cu atribuții de instruire profesională teoretică înainte de data desfășurării modulului de instruire teoretică respectiv, pe baza planului specific, și cuprind:a) funcția;b) data și durata modulului de instruire teoretică;c) temele aferente modulului de instruire extrase din planul specific;d) testarea cunoștințelor;e) teme suplimentare introduse ulterior întocmirii planului specific;f) analiza desfășurării modulului de instruire și recomandări pentru studiu individual.g) În planul de lecție se specifică:h) durata alocată;i) bibliografia aferentă;j) metodele de instruire utilizate;k) mijloacele și materialul didactic folosite;l) exemple de nereguli sau accidente și incidente în transportul cu metroul în legătură cu conținutul modulului. + Articolul 9(1) Instruirea profesională teoretică și practică de serviciu a personalului cu responsabilități în siguranța circulației se va face numai de către personal care deține certificat de absolvire a cursului de perfecționare "Metodologia instruirii adultului din domeniul transportului feroviar" și care este atestat de către ASFR pentru instruirea personalului pe competențele profesionale specifice funcțiilor pe care urmează să le instruiască profesional.(2) Personalul de instruire provine dintre salariații cu experiență, cu o bună pregătire în domeniu, cu aptitudini psihopedagogice și care au absolvit cursul de perfecționare "Metodologia instruirii adultului din domeniul transportului feroviar", organizat de organismul de certificare a competențelor profesionale.(3) Personalul prevăzut la alin. (1), încadrat de un operator de transport cu metroul, este obligat să se perfecționeze profesional la organismul de certificare a competențelor profesionale o dată la 2 ani. Operatorii de transport cu metroul transmit anual la organismul de certificare a competențelor profesionale necesarul de personal care urmează a fi perfecționat în acest sens. + Articolul 10(1) Obiectivele programului de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul sunt crearea unui cadru comun de referință pentru personalul cu responsabilități în siguranța circulației și sunt exprimate în competențe profesionale.(2) Competențele profesionale ale personalului cu responsabilități în siguranța circulației fac obiectul unui catalog specific, care include toate competențele funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației, stabilit și aprobat prin decizie a directorului general al organismului de certificare a competențelor profesionale, cu avizul autorității competente.(3) În funcție de dinamica dezvoltării, modernizării, infrastructurii de transport cu metroul, precum și de cea a modificării reglementărilor, organismul de certificare a competențelor profesionale va elabora de fiecare dată un nou catalog specific al competențelor profesionale ale funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației cu metroul.(4) Structura de elaborare a competențelor profesionale pentru fiecare funcție deținută de personalul cu responsabilități în siguranța circulației în transportul cu metroul, este prevăzută în Anexa nr. 3.1. + Articolul 11(1) Durata, numărul minim și numărul maxim de participanți pentru un ciclu sau o serie de pregătire, periodicitatea instruirii profesionale și a evaluării competențelor profesionale generale pentru realizarea obiectivelor propuse în cadrul programului de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul, sunt stabilite în concordanță cu specificul și complexitatea funcției personalului cu responsabilități în siguranța circulației cu metroul, în conformitate cu anexa nr. 3.2.(2) Prin procedurile proprii fiecare operator de transport cu metroul dispune asupra periodicității de derulare a modulelor de instruire teoretică - bilunar, lunar, la două luni, trimestrial, semestrial sau anual. + Capitolul III Procedurile programului de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul + Articolul 12(1) Activitatea de instruire profesională teoretică a personalului cu responsabilități în siguranța circulației cu metroul se programează în tot cursul anului calendaristic.(2) Instruirea profesională teoretică se desfășoară instituționalizat - în centre de instruire, prin module de instruire teoretică, pe grupe pentru personalul din aceeași funcție sau funcții cu activitate asemănătoare. Modul de cuprindere a personalului cu responsabilități în siguranța circulației în transportul cu metroul la instruirea profesională teoretică este stabilit în planul-cadru.(3) Programarea calendaristică a modulelor de instruire profesională teoretică trebuie să conțină locul - centrul de instruire, data și temele de instruire, având la bază programa de pregătire. Aceasta se întocmește de către personalul cu atribuții de instruire cu respectarea duratei anuale de instruire profesională teoretică, specifică fiecărei funcții a personalului cu responsabilități în siguranța circulației în transportul cu metroul, prevăzută în Anexa nr. 3.2. + Articolul 13(1) Principalul mod de asimilare și aprofundare a cunoștințelor teoretice este studiul individual. Acesta se efectuează de către fiecare participant la desfășurarea modulelor de instruire pe baza recomandărilor date de personalul cu atribuții de instruire privind titlul și conținutul temei, precum și a materialului bibliografic necesar.(2) Instruirea profesională teoretică instituționalizată este constituită în așa fel încât să abordeze menținerea și dezvoltarea competențelor. În cadrul instruirii profesionale teoretice se desfășoară obligatoriu, în ordinea prezentată, activitățile:a) verificarea curentă și aprecierea cunoștințelor din tematica modulului de instruire;b) reîmprospătarea și aprofundarea unor probleme insuficient reținute de către participanții la desfășurarea modulului de instruire;c) prezentarea și dezbaterea temelor prevăzute în planul de lecție;d) evaluarea curentă a nivelului de cunoștințe și deprinderi corespunzătoare competențelor ce rezultă din tematica modulului de instruire;e) analiza cauzelor neconformităților care au afectat cerințele obligatorii de siguranță petrecute pe infrastructura de transport cu metroul, prin utilizarea metodelor de instruire interactive de grup;f) recomandări cu privire la studiul individual ce urmează a fi executat de către participanții la desfășurarea modulului de instruire.(3) Verificarea curentă și aprecierea cunoștințelor teoretice a participanților prezenți la desfășurarea modulului de instruire se pot realiza prin conversație, lucrare scrisă sau test-grilă.(4) Reîmprospătarea și aprofundarea unor probleme insuficient reținute de către participanții la desfășurarea modulului de instruire se realizează prin studiu individual.(5) Prezentarea și dezbaterea temelor prevăzute în planul de lecție se organizează și se realizează prin metode utilizate în educația adulților, astfel:a) metode pasive de instruire: ● metode interogative; ● metode expozitive;b) metode active de instruire: ● metode simulative; ● metode demonstrative; ● metode interactive de grup;c) metode de instruire în sistem e-learning sau asistată de calculator.(6) Evaluarea curentă a nivelului de cunoștințe și deprinderi corespunzătoare unei competențe profesionale, care rezultă din tematica de desfășurare a modulului de instruire, se realizează pe parcursul activităților desfășurate conform alin. (2) lit. a)-d), în cadrul desfășurării modulului de instruire. Evaluarea nivelului de cunoștințe corespunzătoare unei competențe profesionale se definește, sub formă de calificativ, astfel: ● calificativul A = competență maximă; ● calificativul B = competență medie; ● calificativul C = competență minimă; ● calificativul D = competență deficitară.(7) Această evaluare se înscrie de către personalul cu atribuții de instruire care a efectuat instruirea, pentru fiecare competență în parte, în fișa individuală de instruire profesională teoretică a fiecărui participant la modulul de instruire, conform anexei nr. 3.3.(8) Pentru personalul care a absentat de la modulul de instruire sau care în urma evaluării a fost apreciat cu D la una sau mai multe competențe, se organizează module de instruire suplimentare ale căror durată și tematică sunt identice cu cele ale modulului de instruire la care a absentat sau a fost apreciat cu D. Aceste module de instruire suplimentare se organizează după o perioadă necesară desfășurării unui studiu individual de către personalul implicat, dar nu mai mult de 10 zile lucrătoare. În cazul în care personalul nu poate participa la modulul de instruire în data programării din motive întemeiate, poate fi reprogramat în cursul aceleiași luni, printr-o cerere aprobata de către șeful ierarhic fără a fi considerat modul instruire suplimentară.(9) La desfășurarea modulelor de instruire suplimentare poate participa și personalul care în urma evaluării a primit calificativul B sau C la una sau mai multe competente.(10) Dacă și după modulul de instruire suplimentar există personal care a absentat sau care în urma evaluării a fost apreciat cu D la una sau mai multe competențe, acesta va fi retras din activitate până la redobândirea cunoștințelor teoretice necesare ridicării nivelului competenței deficitare. Personalul în cauză se poate adresa organismului de certificare a competențelor profesionale în vederea reinstruirii și/sau evaluării competenței respective. + Articolul 14(1) Instruirea profesională teoretică poate fi efectuată și prin alte metode de instruire moderne, respectiv instruirea în poligoane de instruire și/sau simulatoare.(2) Instruirea în poligoane de instruire și/sau pe simulatoare oferă posibilitatea evaluării complexe și cuprinzătoare a riscurilor, fără presiunea timpului și a condițiilor din teren, pentru angajații neexperimentați și poate să garanteze învățarea corectă a limitării ori eliminării acestora. Conștientizarea riscurilor prezente la locul de muncă permite personalului cu responsabilități în siguranța circulației să participe din plin la procesul de instruire, ceea ce are ca rezultat o eficacitate ridicată a instruirii.(3) Instruirea în poligoane de instruire și/sau pe simulatoare oferă posibilitatea evaluării întregului personal, în cazul situațiilor-limită, deosebite sau foarte rar întâlnite în exploatare, dar deosebit de periculoase și/sau care duc la incidente sau accidente în transportul cu metroul. + Articolul 15(1) Simulatoarele și poligoanele de instruire, de diverse tipuri, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:a) realizează obiectivele stabilite pentru instruire și evaluare;b) simulează posibilitățile de funcționare a instalațiilor de siguranță a circulației la un nivel de realism fizic corespunzător obiectivelor de instruire și evaluare;c) asigură un realism comportamental suficient pentru a permite personalului instruit sau evaluat să își demonstreze priceperile și deprinderile corespunzătoare obiectivelor;d) dispune de o interfață care permite personalului instruit sau evaluat să interacționeze cu instalația și cu mediul simulat;e) asigură un mediu de funcționare controlat capabil să simuleze o varietate de condiții, în care se pot include situații de urgență, de risc sau neobișnuite, relevante pentru obiective stabilite;f) permite celui care face evaluarea să țină sub control, să monitorizeze și să înregistreze exercițiile în vederea evaluării efective a performanței personalului instruit.(2) Personalul cu atribuții de instruire, care efectuează formarea și instruirea personalului cu responsabilități în siguranța circulației folosind un simulator, este necesar să îndeplinească condițiile de la art. 9 alin. (1) și, în plus, să stăpânească tehnicile de formare profesională și instruire care implică utilizarea simulatorului.(3) Raportul de evaluare a instruirii în poligoane de instruire și/sau pe simulatoare este parte componentă a fișei de instruire profesională teoretică și se anexează la portofoliul individual al personalului evaluat. Ponderea acestuia în evaluarea nivelului de cunoștințe și deprinderi corespunzătoare unei competențe profesionale se definește prin manualul de exploatare al poligonului sau simulatorului, în funcție de metodele utilizate în instruire, conform prevederilor art. 13 alin. (5). + Articolul 16(1) Instruirea practică de serviciu este o modalitate de instruire a personalului cu responsabilități în siguranța circulației legată în mod nemijlocit de locul de muncă, cu eficiență imediată asupra nivelului de cunoștințe și deprinderi necesare fiecărei competențe profesionale dobândite.(2) Scopul instruirii practice de serviciu este depistarea și eliminarea deprinderilor greșite de lucru, respectiv menținerea și aprofundarea celor însușite corect, dezvoltarea abilităților, determinând, în final, obiectivele principale ale instruirii practice de serviciu.(3) Obiectivele principale se referă la menținerea, respectiv îmbunătățirea performanțelor pentru realizarea cu eficiență a unor sarcini complexe și reprezintă: ● executarea corectă și completă a unei operații; ● aplicarea metodelor și procedeelor de lucru; ● manevrarea de mașini, utilaje, instalații și dispozitive; ● aplicarea metodelor de intervenție în caz de defecțiune, funcționare necorespunzătoare a instalațiilor, dispozitivelor, incendii, avarii, conform ghidurilor/manualelor de depanare sau procedurilor specifice.(4) Programarea calendaristică de desfășurare a instruirii practice de serviciu se întocmește de către personalul cu atribuții de instruire cu respectarea duratei și periodicității de instruire practică specifică fiecărei funcții cu responsabilități în siguranța circulației, prevăzută în anexa nr. 3.2. + Articolul 17(1) Instruirea practică de serviciu a personalului cu responsabilități în siguranța circulației se desfășoară individual sau în grupe mici și constă în acțiuni și operații specifice, desfășurate prin monitorizarea acestuia de către personalul cu atribuții de instruire. Acțiunile și operațiile desfășurate de către personalul monitorizat sunt cele specifice proceselor tehnologice de lucru.(2) Personalul cu atribuții de instruire consemnează sub semnătură în documentele postului sau locului de muncă data, ora începerii/terminării instruirii practice de serviciu, precum și numele, prenumele personalului instruit.(3) Pentru atingerea scopului și obiectivelor în cadrul instruirii practice de serviciu, personalul cu atribuții de instruire desfășoară în ordinea prezentată următoarele activități: ● subliniază activitățile executate corect; ● solicită personalului monitorizat să evidențieze operațiile executate greșit și consecințele acestora în exploatare; ● evidențiază operațiile executate greșit, nearătate de salariat și consecințele lor; ● demonstrează în fața personalului monitorizat modul corect de executare a operațiilor; ● solicită personalului monitorizat să repete operațiile demonstrate de către personalul de instruire, până la însușirea modului corect de lucru.(4) Evaluarea curentă a nivelului deprinderilor și abilităților necesare fiecărei competențe profesionale în parte se realizează pe parcursul activităților desfășurate conform alin. (3), prin acordare de calificative, astfel: ● calificativul A = competență maximă; ● calificativul B = competență medie; ● calificativul C = competență minimă; ● calificativul D = competență deficitară.(5) Evaluarea prevăzută la alin. (4) se înscrie de către personalul cu atribuții de instruire, care a efectuat monitorizarea, pentru fiecare competență în parte, în fișa individuală de instruire practică de serviciu a personalului monitorizat, conform anexei nr. 3.4.(6) În cazul personalului care, în urma evaluării la instruirea practică de serviciu, a primit calificativul C pentru una sau mai multe competențe, personalul cu atribuții de instruire organizează și desfășoară cu prioritate module de instruire practică de serviciu suplimentare pentru personalul în cauză, insistând pe competențele deficitare.(7) Calificativul D acordat în urma evaluării la instruirea practică de serviciu duce la încetarea temporară a valabilității documentelor prevăzute la art. 4 alin. (1) lit. c) - g), deținute de personalul în cauză, până la dobândirea abilităților practice specifice competenței profesionale respective;(8) Personalul care, din motive justificate (concediu medical, concediu fără salariu sau alte situații similare), nu a putut fi instruit conform programării calendaristice de desfășurare a instruirii practice de serviciu, instruirea se face în maxim 10 zile lucrătoare de la data revenirii acestuia la serviciu. + Articolul 18(1) Evaluarea pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale în cadrul programelor de formare profesională continuă a personalului cu responsabilități în siguranța circulației din transportul cu metroul urmărește 3 obiective principale: ● scopul administrativ - îndeplinirea cerințelor referitoare la personalul cu responsabilități în siguranța circulației privind calificarea, instruirea, autorizarea, menținerea în funcție; ● scopul motivațional - identificarea nevoilor în instruirea și dezvoltarea personalului cu responsabilități în siguranța circulației; ● scopul informațional - informarea personalului cu responsabilități în siguranța circulației privind rezultatele evaluării lor și căile posibile de îmbunătățire a acestor rezultate.(2) Derularea și finalizarea evaluării, pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale ale personalului cu responsabilități în siguranța circulației transportului cu metroul, în conformitate cu Anexa nr. 3.1, revine:a) organismului de certificare a competențelor profesionale, pentru setul de competențe profesionale generale, corespunzătoare funcției personalului cu responsabilități în siguranța circulației din transportul cu metroul;b) operatorilor de transport cu metroul, pentru seturile de competențe profesionale specifice tipurilor de material rulant sau tipurilor de instalații de siguranța circulației transportului cu metroul.(3) Derularea și finalizarea evaluării pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale ale personalului cu responsabilități în siguranța circulației al operatorilor de transport cu metroul care efectuează programul de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul în centrele organismului de certificare a competențelor profesionale revin organismului de certificare a competențelor profesionale. + Articolul 19(1) Planurile-cadru pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale sunt cele de la art. 9 alin. (4).(2) Operatorii de transport cu metroul sunt obligați să trimită până la data de 15 noiembrie a fiecărui an la organismul de certificare a competențelor profesionale solicitarea pentru evaluarea în vederea confirmării periodice a competențelor profesionale ale personalului cu responsabilități în siguranța circulației, cu termenul de evaluare scadent, pentru anul următor.(3) În baza solicitărilor primite, organismul de certificare a competențelor profesionale întocmește programarea calendaristică a perioadelor de evaluare în vederea confirmării periodice a competențelor profesionale ale personalului respectiv.(4) Programarea calendaristică a perioadelor de evaluare va fi publicată pe site-ul web propriu al organismului de certificare a competențelor profesionale până la data de 1 decembrie a fiecărui an.(5) Periodicitatea evaluării pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale este stabilită în coloana 6 din anexa nr. 3.2 și se calculează pentru fiecare persoană cu responsabilități în siguranța circulației de la data începerii programului de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul, numai în condițiile parcurgerii complete a tuturor modulelor de instruire și a obținerii de calificative A, B sau C la toate modulele de instruire.(6) Toți operatorii de transport cu metroul au obligația de a lua toate măsurile organizatorice pentru prezentarea personalului propriu cu responsabilități în siguranța circulației, la data scadentă, în vederea susținerii evaluării.(7) Data începerii programului de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul reprezintă data obținerii documentelor menționate la art. 3 alin. (1), dată de la care personalul trebuie inclus într-un sistem de menținere a competențelor profesionale, respectiv începerea activităților prevăzute la art. 1 alin. (5) lit. a). + Articolul 20(1) Examenul de evaluare a nivelului cunoștințelor teoretice și practice, necesare fiecărei competențe profesionale generale, se desfășoară în fața unei comisii de evaluare.(2) Comisia de evaluare este constituită dintr-un reprezentant al organismului de certificare a competențelor profesionale și un reprezentant al operatorului de transport cu metroul.(3) Organismul de certificare a competențelor profesionale își desemnează un reprezentant care este președintele comisiei de evaluare a competențelor profesionale.(4) Operatorii își desemnează un reprezentant, atestat de către autoritatea competentă, pentru a participa ca membru în comisia de evaluare a competențelor profesionale. În cazul în care operatorii de transport cu metroul nu își desemnează un reprezentant în comisie, organismul de certificare a competențelor profesionale desemnează încă un membru în comisia de evaluare a competențelor profesionale.(5) Comisia de evaluare privind nivelul de cunoștințe necesar competențelor profesionale generale are următoarele atribuții specifice:a) verifică identitatea și documentele aferente dosarului individual al fiecărui participant;b) nu permite accesul în sala de examen al candidaților sau al altor persoane care prin comportamentul lor pot perturba evaluarea celorlalți participanți;c) stabilește modul și subiectele de evaluare a nivelului de cunoștințe necesare fiecărei competențe profesionale;d) nu permite participanților să părăsească sala în timpul derulării evaluării decât dacă s-a finalizat evaluarea lor sau în cazuri de forță majoră;e) supraveghează modul de desfășurare a evaluării;f) evaluează nivelul cunoștințelor necesare fiecărei competențe profesionale, stabilind pentru fiecare competență a fiecărui participant un calificativ;g) întocmește catalogul de evaluare care conține rezultatele evaluării nivelului de cunoștințe aferent fiecărei competențe profesionale.(6) În situația în care organismul de certificare a competențelor profesionale folosește pentru realizarea activității de evaluare a competențelor profesionale generale software-uri specializate pentru evaluare, atribuțiile comisiei stabilite la alin. (5) lit. c), f) și g) sunt realizate de software-ul de evaluare. + Articolul 21(1) Examenul de evaluare a nivelului de cunoștințe necesare fiecărei competențe profesionale specifice tipurilor de material rulant sau tipurilor de instalații de siguranța circulației se desfășoară în fața unei comisii de evaluare din cadrul operatorului de transport cu metroul, conform procedurilor proprii ale acestuia.(2) Evaluarea nivelului de cunoștințe prevăzută la alin. (1) se poate efectua și de către organismul de certificare a competențelor profesionale, la solicitarea operatorului de transport cu metroul, caz în care comisia de evaluare va fi din cadrul acestui organism, conform procedurilor proprii ale acestuia.(3) Operatorul de transport cu metroul sau organismul de certificare a competențelor profesionale, după caz, se asigură că evaluarea competențelor profesionale specifice tipurilor de material rulant ori tipurilor de instalații de siguranța circulației este organizată în așa fel încât se evită apariția oricărui conflict de interese.(4) În acest sens, comisia de evaluare a competențelor profesionale specifice tipurilor de material rulant sau tipurilor de instalații de siguranța circulației este constituită din personal de specialitate, atestat de către autoritatea competentă, altul decât cel care a participat la instruirea personalului evaluat. + Articolul 22(1) Evaluarea periodică a competențelor profesionale generale corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației se face în cadrul comisiei și se efectuează la nivelul următoarelor situații:a) performanța în timpul instruirii profesionale teoretice;b) performanța la locul de muncă în timpul instruirii practice de serviciu;c) performanța în timpul evaluării periodice a competențelor profesionale.(2) Aprecierea performanței în timpul instruirii profesionale teoretice, precum și la locul de muncă în timpul instruirii practice de serviciu se face, pentru personalul cu termenul de evaluare scadent, prin prezentarea de către reprezentantul operatorului de transport cu metroul, a fișelor individuale de instruire profesională teoretică și practică corespunzătoare perioadei ce a trecut de la ultima evaluare a competențelor profesionale generale corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației.(3) Aprecierea performanței, în timpul evaluării periodice a competențelor profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației, se face prin susținerea unei evaluări a nivelului cunoștințelor necesare fiecărei competențe profesionale. + Articolul 23(1) Reprezentantul desemnat al operatorilor de transport cu metroul prezintă portofoliile individuale ale personalului cu responsabilități în siguranța circulației care urmează a fi evaluat la centrul care aparține organismului de certificare a competențelor profesionale.(2) Portofoliul individual al personalului cu responsabilități în siguranța circulației este întocmit și deținut de către personalul de instruire al operatorilor de transport cu metroul.(3) Portofoliul individual conține:a) documentele specifice prevăzute la art. 4 alin. (1), în copie;b) fișa individuală de instruire profesională teoretică corespunzătoare perioadei ce a trecut de la ultima evaluare a competențelor profesionale;c) fișa de instruire practică de serviciu corespunzătoare perioadei ce a trecut de la ultima evaluare a competențelor profesionale.d) fișa de evidență a autoinstruirii, pentru personalul în al cărui program de formare profesională continuă este prevăzută autoinstruirea profesională continuă, conform anexei nr. 3.2.(4) Înainte de începerea evaluării, comisia de evaluare verifică portofoliile individuale și îndeplinirea condițiilor de participare la evaluare pentru fiecare participant. După verificare, portofoliile individuale se returnează reprezentantului desemnat al operatorilor de transport cu metroul.(5) Comisia de evaluare stabilește metoda prin care se va realiza evaluarea pentru certificarea competențelor profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației. În acest context, se recomandă ca testele de evaluare să fie de tipul:a) teste cu alegere multiplă sau cu răspuns selectat;b) teste folosind "metoda perechilor";c) rezolvarea de probleme - situații-problemă.(6) Documentele prevăzute la alin. (3) pot fi prezentate și în format electronic-securizat de către reprezentantul desemnat al operatorului de transport cu metroul.(7) Structura, conținutul și baremul testelor pentru evaluarea nivelului cunoștințelor necesare competențelor profesionale se stabilesc de către organismul de certificare a competențelor profesionale, prin procedură proprie, aprobată prin decizie a directorului general. + Articolul 24(1) Evaluarea nivelului de cunoștințe necesar fiecărei competențe profesionale generale se realizează prin calificative acordate pentru fiecare competență în parte, astfel: ● calificativul A = competență maximă; ● calificativul B = competență medie; ● calificativul C = competență minimă; ● calificativul D = competență deficitară.(2) Calificativul obținut pe fiecare competență profesională generală în parte este cel stabilit de comun acord de către comisia de evaluare sau, în cazul folosirii software-urilor specializate pentru evaluare, cel stabilit de software pe baza baremului de corectare.(3) Obținerea în urma evaluării a unuia din calificativele A, B sau C, pentru fiecare competență profesională generală în parte, reprezintă certificarea pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale.(4) Obținerea calificativului D la una dintre competențele profesionale generale duce la necertificarea periodică a competențelor profesionale.(5) Pentru personalul cu responsabilități în siguranța circulației care nu a obținut certificarea periodică a competențelor profesionale generale se poate solicita o nouă evaluare prin reevaluarea doar pentru competențele deficitare. Programarea în vederea reevaluării competențelor deficitare se face după minimum 15 zile de la data desfășurării evaluării anterioare, însă nu mai mult de 45 de zile.(6) Personalul cu responsabilități în siguranța circulației care nu a obținut certificarea periodică a competențelor profesionale generale, în urma reevaluării competențelor deficitare, va fi programat la o nouă evaluare numai după efectuarea unui curs de instruire profesională teoretică, corespunzător funcției personalului cu responsabilități în siguranța circulației, la organismul de certificare a competențelor profesionale, cu durata egală cu cea din coloana 2 a anexei nr. 3.2.(7) Organismul de certificare a competențelor profesionale notifică autorității competente, în termen de 3 zile lucrătoare de la data reevaluării competențelor deficitare, personalul care nu a obținut certificarea periodică a competențelor profesionale.(8) Documentele specifice, corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației conform art. 3 alin. (1) lit. d), e), f), ale personalului care nu a obținut certificarea periodică a competențelor profesionale, în urma reevaluării competențelor deficitare, sau care nu se prezintă pentru reevaluarea competențelor deficitare în termenul prevăzut la alin. (5), se consideră suspendate și își încetează temporar valabilitatea în conformitate cu reglementările specifice în vigoare. Pe durata suspendării este interzisă utilizarea acestui personal în activități cu responsabilități în siguranța circulației. + Articolul 25(1) Comisia de evaluare înregistrează rezultatele evaluării efectuate în Catalogul de evaluare a competențelor profesionale generale ale funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației în transportul cu metroul, denumit în continuare catalog de evaluare, pentru fiecare candidat, conform anexei nr. 3.5. Rezultatul evaluării va păstra caracterul de confidențialitate în conformitate cu legislația în vigoare.(2) După aprecierea nivelului de cunoștințe profesionale generale și stabilirea rezultatului evaluării privind competențele profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației, comisia de evaluare completează catalogul de evaluare cu rezultatele evaluării competențelor profesionale generale, care conține, în principal, următoarele date:a) locul și data (perioada) desfășurării evaluării;b) datele de identificare ale personalului, respectiv: numele și prenumele, codul numeric personal;c) calificativele acordate competențelor profesionale;d) componența comisiei de evaluare.(3) Catalogul de evaluare se întocmește într-un singur exemplar, se semnează de către comisia de evaluare și se arhivează la organismul de certificare a competențelor profesionale.(4) În cazul folosirii în activitatea de evaluare a software-urilor specializate, catalogul de evaluare va fi generat automat de către software. + Articolul 26(1) În baza catalogului de evaluare, cu rezultatele evaluării competențelor profesionale generale, organismul de certificare a competențelor profesionale eliberează un certificat pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației, în conformitate cu anexa nr. 3.6, numai pentru personalul care a obținut certificarea periodică a tuturor competențelor profesionale generale. Certificatul pentru confirmarea competențelor profesionale generale are înscris pe verso competențele profesionale generale ale personalului care a susținut și a promovat evaluarea, respectiv reevaluarea competențelor deficitare, după caz.(2) Certificatul pentru confirmarea competențelor profesionale generale este un document cu regim special și dă dreptul posesorului la efectuarea activităților cu responsabilități în siguranța circulației specifice documentelor de la art. 3 alin. (1) lit. d) și e).(3) Organismul de certificare a competențelor profesionale stabilește prin proceduri specifice modul de eliberare, evidență și arhivare a certificatelor pentru confirmarea competențelor profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor cu responsabilități în siguranța circulației. + Articolul 27(1) Contestațiile privind rezultatele examenului de evaluare se depun în scris la organismul de certificare a competențelor profesionale în termen de două zile lucrătoare de la data comunicării rezultatului evaluării.(2) Soluționarea contestațiilor se va face în termen de maximum 5 zile lucrătoare de la data primirii contestației, de către o comisie, având componența nominalizată de directorul general al organismului de certificare a competențelor profesionale. Reprezentanții comisiei vor fi alții decât cei care au participat în comisia de evaluare. + Capitolul IV Dispoziții finale + Articolul 28 Eliberarea certificatelor pentru confirmarea competențelor profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației și a duplicatelor, precum și gestionarea acestora se asigură de către organismul de certificare a competențelor profesionale. + Articolul 29(1) Expirarea și pierderea certificatelor pentru confirmarea competențelor profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației, se publică în publicația oficială a organismului de certificare a competențelor profesionale.(2) Certificatele pentru confirmarea competențelor profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației, pierdute, se declară nule. La cererea operatorului de transport cu metroul sau, după caz, a persoanei fizice, organismul de certificare a competențelor profesionale poate elibera un duplicat. + Articolul 30 Organismul de certificare a competențelor profesionale arhivează documentele care au stat la baza eliberării certificatelor pentru confirmarea competențelor profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației. + Articolul 31 Până la data de 30 noiembrie a fiecărui an, organismul de certificare a competențelor elaborează catalogul specific care include toate competențele funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației din transportul cu metroul. + Articolul 32 Personalul cu responsabilități în siguranța circulației are dreptul la o copie după documentul specific, stabilit prin proceduri, în care este consemnat rezultatul evaluării periodice a competențelor profesionale specifice tipurilor de material rulant sau tipurilor de instalații de siguranța circulației. + Articolul 33 Personalul cu responsabilități în siguranța circulației, cuprins și integrat într-un sistem de menținere a competențelor profesionale, are drept de acces la propriile date cu caracter personal prelucrate de către Centrul Național de Calificare și Instruire Feroviară - CENAFER, la cerere. + Articolul 34Anexele nr. 3.1 - 3.6 fac parte integrantă din prezentele norme. + Anexa nr. 3.1 la norme
STRUCTURA
de elaborare a competențelor profesionale
pentru fiecare funcție deținută de personalul cu
responsabilități în siguranța circulației din transportul cu metroul
+
Anexa nr. 3.2 la norme
Durata, numărul minim și numărul maxim de
participanți pentru un ciclu sau o serie de pregătire, periodicitatea
instruirii profesionale și a evaluării competențelor profesionale generale
+
Anexa nr. 3.3 la norme Denumirea operatorului de transport cu metroul ........ Centrul de instruire ........
FIȘA INDIVIDUALĂ DE INSTRUIRE PROFESIONALĂ TEORETICĂ
a dlui/dnei ........ în funcția de .......... pe anul .....
Instructor/Personalul cu atribuții de instruire:
Numele și prenumele ..........
Semnătura ............ + Anexa nr. 3.4 la norme Denumirea operatorului de transport cu metroul ........ Centrul de instruire .........
FIȘA INDIVIDUALĂ DE INSTRUIRE PRACTICĂ DE SERVICIU
a dlui/dnei ........ în funcția de ...... pe anul .....
* Se completează numai în cazul evaluării anterioare cu calificativul C.
Instructor/Personalul cu atribuții de instruire:
Numele și prenumele ..........
Semnătura ........... + Anexa nr. 3.5 la norme Organismul de certificare a competențelor profesionale ........ Centrul de instruire ........ Nr. ........
CATALOGUL DE EVALUARE
a competențelor profesionale generale ale
funcțiilor cu responsabilități în siguranța
circulației din transportul cu metroul
Comisia de evaluare Președinte: .......... Membru: ..............
+
Anexa nr. 3.6 la norme
Certificat confirmare periodică
competențe profesionale generale
-------
| EMITENT |
Notă
Aprobate prin ORDINUL nr. 2.267 din 22 decembrie 2025, publicat în Monitorul Oficial, Partea I, nr. 1.216 din 30 decembrie 2025. Dispoziții generale + Articolul 1(1) Sistemul de menținere a competențelor profesionale reprezintă un element de bază al modului de gestionare a siguranței circulației cu metroul, confortului și tehnologiilor specifice de transport cu metroul.(2) Personalul cu responsabilități în siguranța circulației, precum și alte categorii de personal care desfășoară activități specifice în operațiunile de transport cu metroul trebuie să fie cuprins și integrat într-un sistem de menținere a competențelor profesionale.(3) Sistemul de menținere a competențelor profesionale cuprinde totalitatea programelor de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul.(4) Programele de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul cuprind totalitatea activităților de pregătire teoretică, practică, autoinstruire și de evaluare în vederea realizării obiectivelor de menținere și dezvoltare a competențelor profesionale specifice funcției.(5) Programele de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul se efectuează prin:a) instruirea profesională realizată prin: ● instruirea profesională teoretică; ● instruirea practică de serviciu; ● autoinstruirea profesională continuă;b) verificarea profesională periodică realizată prin evaluarea pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale. + Articolul 2 Pentru personalul care desfășoară activități specifice în operațiunile de transport cu metroul, altul decât cel cu responsabilități în siguranța circulației, operatorii de transport cu metroul vor elabora proceduri specifice proprii, bazate pe implementarea și dezvoltarea unui sistem de menținere a competențelor profesionale. + Capitolul I Programe de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul + Articolul 3(1) Pentru a fi cuprins și integrat într-un sistem de menținere a competențelor profesionale, personalul cu responsabilități în siguranța circulației cu metroul, confortului și tehnologiilor specifice de transport cu metroul trebuie să posede, conform funcției cu responsabilități în siguranța circulației și tipurilor de material rulant sau tipurilor de instalații de siguranța circulației, următoarele documente specifice, după caz:a) certificat de calificare profesională, obținut prin evaluarea competențelor profesionale dobândite în urma absolvirii programelor de calificare profesională într-o ocupație specifică transportului cu metroul;b) certificat de absolvire, obținut prin evaluarea competențelor profesionale dobândite în urma absolvirii programelor de specializare/perfecționare;c) certificat de competențe profesionale sau pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale, obținut prin evaluarea competențelor profesionale;d) autorizație pentru exercitarea funcției personalului cu responsabilități în siguranța circulației;e) certificat suplimentar, anexă la autorizația de exercitare a funcției, în care se înscriu tipurile de material rulant și/sau instalații de siguranța circulației pe care le poate deservi titularul.(2) Documentele menționate la alin. (1) lit. a) ÷ c) se eliberează de către Centrul Național de Calificare și Instruire Feroviară - CENAFER, denumit în continuare CENAFER, respectiv organism de certificare a competențelor profesionale.(3) Documentul menționat la alin. (1) lit. d) se eliberează de Autoritatea de Siguranță Feroviară Română - ASFR, denumită în continuare ASFR, respectiv autoritate competentă.(4) Documentul menționat la alin. (1) lit. e) se eliberează de operatorii de transport cu metroul. + Articolul 4 Operatorii de transport cu metroul sunt obligați să utilizeze în efectuarea activităților privind siguranța circulației numai personal care face parte din sistemul de menținere a competențelor profesionale în operațiunile de transport cu metroul. + Articolul 5(1) Obținerea documentelor menționate la art. 3 alin. (1) determină includerea posesorului în programul de formare profesională continuă.(2) Pentru personalul cu responsabilități în siguranța circulației în transportul cu metroul care a întrerupt programul de formare profesională continuă mai mult de 12 luni consecutive se impune redobândirea valabilității documentelor prevăzute la art. 4 alin. (1) lit. d) - e) deținute de către acesta.(3) Programul de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul conține 3 moduri de abordare a cerințelor dezvoltării profesionale continue:a) abordarea bazată pe informații din exterior, prin stabilirea unei anumite cantități de elemente ce trebuie învățate, fiind considerate corespunzătoare pentru dezvoltarea și menținerea competenței;b) abordarea bazată pe informații din interior, potrivit căreia personalului care efectuează activități specifice desfășurării transportului cu metroul i se cere să demonstreze, prin intermediul rezultatelor, că menține și dezvoltă competențele profesionale;c) abordarea combinată, prin care se îmbină în mod efectiv și eficient informațiile primite prin cele două moduri de abordare de mai sus, se fixează cantitățile de elemente de învățat cerute și se măsoară rezultatele obținute.(4) Programele de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul pentru personalul cu responsabilități în siguranța circulației cuprind următoarele elemente și proceduri:1. Elementele programelor de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul:a) mijloacele prin care se va asigura menținerea competențelor;b) dotările, echipamentele și materialele necesare;c) programa de pregătire;d) persoanele cu atribuții de instruire teoretică și practică;e) obiectivele programului de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul - exprimate în competențe profesionale, care urmează a fi menținute, dezvoltate și confirmate periodic pentru fiecare persoană cu responsabilități în siguranța circulației;f) duratele de pregătire pentru realizarea obiectivelor propuse;g) numărul minim și maxim de participanți pentru un ciclu sau o serie de pregătire;2. procedurile programelor de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul:a) procedura de efectuare a instruirii teoretice;b) procedura de efectuare a instruirii practice de serviciu;c) procedura de evaluare pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale. + Capitolul II Elementele programului de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul + Articolul 6(1) Programul de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul pentru personalul cu responsabilități în siguranța circulației se derulează în centre de instruire ale operatorilor de transport cu metroul, autorizate și supravegheate de ASFR în conformitate cu Metodologia elaborată de ASFR în acest sens sau în centrele care aparțin organismului de certificare a competențelor profesionale, denumite în continuare centre de instruire.(2) Centrele de instruire urmăresc creșterea nivelului de pregătire profesională prin instruire în vederea menținerii competențelor profesionale dobândite, precum și pentru dezvoltarea de noi competențe în rândul personalului din transportul cu metroul, folosind în acest scop cele mai moderne instrumente oferite de tehnologia informației. + Articolul 7 Centrele de instruire trebuie să dețină următorul minim de dotări, echipamente și materialele necesare instruirii, după cum urmează:a) sală de clasă cu acces la spații igienico-sanitare;b) tehnică didactică;c) material didactic;d) bibliotecă tehnică;e) tehnică audiovideo pentru instruire. + Articolul 8(1) Programul de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul pentru personalul cu responsabilități în siguranța circulației se organizează și se desfășoară pe baza programei de pregătire.(2) Programa de pregătire conține următoarele elemente componente: planurile-cadru, planuri specifice, planuri de lecție și programarea calendaristică a modulelor de instruire.(3) Elaborarea planurilor-cadru se face de către organismul de certificare a competențelor profesionale împreună cu operatorii de transport cu metroul și vor fi avizate de autoritatea competentă. Calendarul întâlnirilor privind elaborarea planurilor-cadru va fi publicat pe site-ul web propriu al organismului de certificare a competențelor profesionale până la data de 1 octombrie a fiecărui an.(4) Planurile-cadru se întocmesc în funcție de specificul și complexitatea funcției și sunt elaborate până la data de 15 noiembrie a fiecărui an pentru anul de instruire următor.(5) Organismul de certificare a competențelor profesionale, până în data de 15 noiembrie, va publica pe site-ul web propriu aceste planuri-cadru.(6) Planurile specifice se întocmesc de către operatorii de transport cu metroul prin adaptarea prevederilor planurilor-cadru la condițiile concrete activității până la data de 15 decembrie a fiecărui an pentru anul următor de instruire. Planurile specifice conțin module de instruire teoretică specifice fiecărei funcții îndeplinite de către personalul cu responsabilități în siguranța circulației în transportul cu metroul.(7) Programarea calendaristică a modulelor de instruire teoretică se face de către fiecare centru de instruire. Aceasta se aduce la cunoștința personalului care urmează să fie instruit.(8) Planurile de lecție se întocmesc de către persoanele cu atribuții de instruire profesională teoretică înainte de data desfășurării modulului de instruire teoretică respectiv, pe baza planului specific, și cuprind:a) funcția;b) data și durata modulului de instruire teoretică;c) temele aferente modulului de instruire extrase din planul specific;d) testarea cunoștințelor;e) teme suplimentare introduse ulterior întocmirii planului specific;f) analiza desfășurării modulului de instruire și recomandări pentru studiu individual.g) În planul de lecție se specifică:h) durata alocată;i) bibliografia aferentă;j) metodele de instruire utilizate;k) mijloacele și materialul didactic folosite;l) exemple de nereguli sau accidente și incidente în transportul cu metroul în legătură cu conținutul modulului. + Articolul 9(1) Instruirea profesională teoretică și practică de serviciu a personalului cu responsabilități în siguranța circulației se va face numai de către personal care deține certificat de absolvire a cursului de perfecționare "Metodologia instruirii adultului din domeniul transportului feroviar" și care este atestat de către ASFR pentru instruirea personalului pe competențele profesionale specifice funcțiilor pe care urmează să le instruiască profesional.(2) Personalul de instruire provine dintre salariații cu experiență, cu o bună pregătire în domeniu, cu aptitudini psihopedagogice și care au absolvit cursul de perfecționare "Metodologia instruirii adultului din domeniul transportului feroviar", organizat de organismul de certificare a competențelor profesionale.(3) Personalul prevăzut la alin. (1), încadrat de un operator de transport cu metroul, este obligat să se perfecționeze profesional la organismul de certificare a competențelor profesionale o dată la 2 ani. Operatorii de transport cu metroul transmit anual la organismul de certificare a competențelor profesionale necesarul de personal care urmează a fi perfecționat în acest sens. + Articolul 10(1) Obiectivele programului de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul sunt crearea unui cadru comun de referință pentru personalul cu responsabilități în siguranța circulației și sunt exprimate în competențe profesionale.(2) Competențele profesionale ale personalului cu responsabilități în siguranța circulației fac obiectul unui catalog specific, care include toate competențele funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației, stabilit și aprobat prin decizie a directorului general al organismului de certificare a competențelor profesionale, cu avizul autorității competente.(3) În funcție de dinamica dezvoltării, modernizării, infrastructurii de transport cu metroul, precum și de cea a modificării reglementărilor, organismul de certificare a competențelor profesionale va elabora de fiecare dată un nou catalog specific al competențelor profesionale ale funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației cu metroul.(4) Structura de elaborare a competențelor profesionale pentru fiecare funcție deținută de personalul cu responsabilități în siguranța circulației în transportul cu metroul, este prevăzută în Anexa nr. 3.1. + Articolul 11(1) Durata, numărul minim și numărul maxim de participanți pentru un ciclu sau o serie de pregătire, periodicitatea instruirii profesionale și a evaluării competențelor profesionale generale pentru realizarea obiectivelor propuse în cadrul programului de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul, sunt stabilite în concordanță cu specificul și complexitatea funcției personalului cu responsabilități în siguranța circulației cu metroul, în conformitate cu anexa nr. 3.2.(2) Prin procedurile proprii fiecare operator de transport cu metroul dispune asupra periodicității de derulare a modulelor de instruire teoretică - bilunar, lunar, la două luni, trimestrial, semestrial sau anual. + Capitolul III Procedurile programului de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul + Articolul 12(1) Activitatea de instruire profesională teoretică a personalului cu responsabilități în siguranța circulației cu metroul se programează în tot cursul anului calendaristic.(2) Instruirea profesională teoretică se desfășoară instituționalizat - în centre de instruire, prin module de instruire teoretică, pe grupe pentru personalul din aceeași funcție sau funcții cu activitate asemănătoare. Modul de cuprindere a personalului cu responsabilități în siguranța circulației în transportul cu metroul la instruirea profesională teoretică este stabilit în planul-cadru.(3) Programarea calendaristică a modulelor de instruire profesională teoretică trebuie să conțină locul - centrul de instruire, data și temele de instruire, având la bază programa de pregătire. Aceasta se întocmește de către personalul cu atribuții de instruire cu respectarea duratei anuale de instruire profesională teoretică, specifică fiecărei funcții a personalului cu responsabilități în siguranța circulației în transportul cu metroul, prevăzută în Anexa nr. 3.2. + Articolul 13(1) Principalul mod de asimilare și aprofundare a cunoștințelor teoretice este studiul individual. Acesta se efectuează de către fiecare participant la desfășurarea modulelor de instruire pe baza recomandărilor date de personalul cu atribuții de instruire privind titlul și conținutul temei, precum și a materialului bibliografic necesar.(2) Instruirea profesională teoretică instituționalizată este constituită în așa fel încât să abordeze menținerea și dezvoltarea competențelor. În cadrul instruirii profesionale teoretice se desfășoară obligatoriu, în ordinea prezentată, activitățile:a) verificarea curentă și aprecierea cunoștințelor din tematica modulului de instruire;b) reîmprospătarea și aprofundarea unor probleme insuficient reținute de către participanții la desfășurarea modulului de instruire;c) prezentarea și dezbaterea temelor prevăzute în planul de lecție;d) evaluarea curentă a nivelului de cunoștințe și deprinderi corespunzătoare competențelor ce rezultă din tematica modulului de instruire;e) analiza cauzelor neconformităților care au afectat cerințele obligatorii de siguranță petrecute pe infrastructura de transport cu metroul, prin utilizarea metodelor de instruire interactive de grup;f) recomandări cu privire la studiul individual ce urmează a fi executat de către participanții la desfășurarea modulului de instruire.(3) Verificarea curentă și aprecierea cunoștințelor teoretice a participanților prezenți la desfășurarea modulului de instruire se pot realiza prin conversație, lucrare scrisă sau test-grilă.(4) Reîmprospătarea și aprofundarea unor probleme insuficient reținute de către participanții la desfășurarea modulului de instruire se realizează prin studiu individual.(5) Prezentarea și dezbaterea temelor prevăzute în planul de lecție se organizează și se realizează prin metode utilizate în educația adulților, astfel:a) metode pasive de instruire: ● metode interogative; ● metode expozitive;b) metode active de instruire: ● metode simulative; ● metode demonstrative; ● metode interactive de grup;c) metode de instruire în sistem e-learning sau asistată de calculator.(6) Evaluarea curentă a nivelului de cunoștințe și deprinderi corespunzătoare unei competențe profesionale, care rezultă din tematica de desfășurare a modulului de instruire, se realizează pe parcursul activităților desfășurate conform alin. (2) lit. a)-d), în cadrul desfășurării modulului de instruire. Evaluarea nivelului de cunoștințe corespunzătoare unei competențe profesionale se definește, sub formă de calificativ, astfel: ● calificativul A = competență maximă; ● calificativul B = competență medie; ● calificativul C = competență minimă; ● calificativul D = competență deficitară.(7) Această evaluare se înscrie de către personalul cu atribuții de instruire care a efectuat instruirea, pentru fiecare competență în parte, în fișa individuală de instruire profesională teoretică a fiecărui participant la modulul de instruire, conform anexei nr. 3.3.(8) Pentru personalul care a absentat de la modulul de instruire sau care în urma evaluării a fost apreciat cu D la una sau mai multe competențe, se organizează module de instruire suplimentare ale căror durată și tematică sunt identice cu cele ale modulului de instruire la care a absentat sau a fost apreciat cu D. Aceste module de instruire suplimentare se organizează după o perioadă necesară desfășurării unui studiu individual de către personalul implicat, dar nu mai mult de 10 zile lucrătoare. În cazul în care personalul nu poate participa la modulul de instruire în data programării din motive întemeiate, poate fi reprogramat în cursul aceleiași luni, printr-o cerere aprobata de către șeful ierarhic fără a fi considerat modul instruire suplimentară.(9) La desfășurarea modulelor de instruire suplimentare poate participa și personalul care în urma evaluării a primit calificativul B sau C la una sau mai multe competente.(10) Dacă și după modulul de instruire suplimentar există personal care a absentat sau care în urma evaluării a fost apreciat cu D la una sau mai multe competențe, acesta va fi retras din activitate până la redobândirea cunoștințelor teoretice necesare ridicării nivelului competenței deficitare. Personalul în cauză se poate adresa organismului de certificare a competențelor profesionale în vederea reinstruirii și/sau evaluării competenței respective. + Articolul 14(1) Instruirea profesională teoretică poate fi efectuată și prin alte metode de instruire moderne, respectiv instruirea în poligoane de instruire și/sau simulatoare.(2) Instruirea în poligoane de instruire și/sau pe simulatoare oferă posibilitatea evaluării complexe și cuprinzătoare a riscurilor, fără presiunea timpului și a condițiilor din teren, pentru angajații neexperimentați și poate să garanteze învățarea corectă a limitării ori eliminării acestora. Conștientizarea riscurilor prezente la locul de muncă permite personalului cu responsabilități în siguranța circulației să participe din plin la procesul de instruire, ceea ce are ca rezultat o eficacitate ridicată a instruirii.(3) Instruirea în poligoane de instruire și/sau pe simulatoare oferă posibilitatea evaluării întregului personal, în cazul situațiilor-limită, deosebite sau foarte rar întâlnite în exploatare, dar deosebit de periculoase și/sau care duc la incidente sau accidente în transportul cu metroul. + Articolul 15(1) Simulatoarele și poligoanele de instruire, de diverse tipuri, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:a) realizează obiectivele stabilite pentru instruire și evaluare;b) simulează posibilitățile de funcționare a instalațiilor de siguranță a circulației la un nivel de realism fizic corespunzător obiectivelor de instruire și evaluare;c) asigură un realism comportamental suficient pentru a permite personalului instruit sau evaluat să își demonstreze priceperile și deprinderile corespunzătoare obiectivelor;d) dispune de o interfață care permite personalului instruit sau evaluat să interacționeze cu instalația și cu mediul simulat;e) asigură un mediu de funcționare controlat capabil să simuleze o varietate de condiții, în care se pot include situații de urgență, de risc sau neobișnuite, relevante pentru obiective stabilite;f) permite celui care face evaluarea să țină sub control, să monitorizeze și să înregistreze exercițiile în vederea evaluării efective a performanței personalului instruit.(2) Personalul cu atribuții de instruire, care efectuează formarea și instruirea personalului cu responsabilități în siguranța circulației folosind un simulator, este necesar să îndeplinească condițiile de la art. 9 alin. (1) și, în plus, să stăpânească tehnicile de formare profesională și instruire care implică utilizarea simulatorului.(3) Raportul de evaluare a instruirii în poligoane de instruire și/sau pe simulatoare este parte componentă a fișei de instruire profesională teoretică și se anexează la portofoliul individual al personalului evaluat. Ponderea acestuia în evaluarea nivelului de cunoștințe și deprinderi corespunzătoare unei competențe profesionale se definește prin manualul de exploatare al poligonului sau simulatorului, în funcție de metodele utilizate în instruire, conform prevederilor art. 13 alin. (5). + Articolul 16(1) Instruirea practică de serviciu este o modalitate de instruire a personalului cu responsabilități în siguranța circulației legată în mod nemijlocit de locul de muncă, cu eficiență imediată asupra nivelului de cunoștințe și deprinderi necesare fiecărei competențe profesionale dobândite.(2) Scopul instruirii practice de serviciu este depistarea și eliminarea deprinderilor greșite de lucru, respectiv menținerea și aprofundarea celor însușite corect, dezvoltarea abilităților, determinând, în final, obiectivele principale ale instruirii practice de serviciu.(3) Obiectivele principale se referă la menținerea, respectiv îmbunătățirea performanțelor pentru realizarea cu eficiență a unor sarcini complexe și reprezintă: ● executarea corectă și completă a unei operații; ● aplicarea metodelor și procedeelor de lucru; ● manevrarea de mașini, utilaje, instalații și dispozitive; ● aplicarea metodelor de intervenție în caz de defecțiune, funcționare necorespunzătoare a instalațiilor, dispozitivelor, incendii, avarii, conform ghidurilor/manualelor de depanare sau procedurilor specifice.(4) Programarea calendaristică de desfășurare a instruirii practice de serviciu se întocmește de către personalul cu atribuții de instruire cu respectarea duratei și periodicității de instruire practică specifică fiecărei funcții cu responsabilități în siguranța circulației, prevăzută în anexa nr. 3.2. + Articolul 17(1) Instruirea practică de serviciu a personalului cu responsabilități în siguranța circulației se desfășoară individual sau în grupe mici și constă în acțiuni și operații specifice, desfășurate prin monitorizarea acestuia de către personalul cu atribuții de instruire. Acțiunile și operațiile desfășurate de către personalul monitorizat sunt cele specifice proceselor tehnologice de lucru.(2) Personalul cu atribuții de instruire consemnează sub semnătură în documentele postului sau locului de muncă data, ora începerii/terminării instruirii practice de serviciu, precum și numele, prenumele personalului instruit.(3) Pentru atingerea scopului și obiectivelor în cadrul instruirii practice de serviciu, personalul cu atribuții de instruire desfășoară în ordinea prezentată următoarele activități: ● subliniază activitățile executate corect; ● solicită personalului monitorizat să evidențieze operațiile executate greșit și consecințele acestora în exploatare; ● evidențiază operațiile executate greșit, nearătate de salariat și consecințele lor; ● demonstrează în fața personalului monitorizat modul corect de executare a operațiilor; ● solicită personalului monitorizat să repete operațiile demonstrate de către personalul de instruire, până la însușirea modului corect de lucru.(4) Evaluarea curentă a nivelului deprinderilor și abilităților necesare fiecărei competențe profesionale în parte se realizează pe parcursul activităților desfășurate conform alin. (3), prin acordare de calificative, astfel: ● calificativul A = competență maximă; ● calificativul B = competență medie; ● calificativul C = competență minimă; ● calificativul D = competență deficitară.(5) Evaluarea prevăzută la alin. (4) se înscrie de către personalul cu atribuții de instruire, care a efectuat monitorizarea, pentru fiecare competență în parte, în fișa individuală de instruire practică de serviciu a personalului monitorizat, conform anexei nr. 3.4.(6) În cazul personalului care, în urma evaluării la instruirea practică de serviciu, a primit calificativul C pentru una sau mai multe competențe, personalul cu atribuții de instruire organizează și desfășoară cu prioritate module de instruire practică de serviciu suplimentare pentru personalul în cauză, insistând pe competențele deficitare.(7) Calificativul D acordat în urma evaluării la instruirea practică de serviciu duce la încetarea temporară a valabilității documentelor prevăzute la art. 4 alin. (1) lit. c) - g), deținute de personalul în cauză, până la dobândirea abilităților practice specifice competenței profesionale respective;(8) Personalul care, din motive justificate (concediu medical, concediu fără salariu sau alte situații similare), nu a putut fi instruit conform programării calendaristice de desfășurare a instruirii practice de serviciu, instruirea se face în maxim 10 zile lucrătoare de la data revenirii acestuia la serviciu. + Articolul 18(1) Evaluarea pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale în cadrul programelor de formare profesională continuă a personalului cu responsabilități în siguranța circulației din transportul cu metroul urmărește 3 obiective principale: ● scopul administrativ - îndeplinirea cerințelor referitoare la personalul cu responsabilități în siguranța circulației privind calificarea, instruirea, autorizarea, menținerea în funcție; ● scopul motivațional - identificarea nevoilor în instruirea și dezvoltarea personalului cu responsabilități în siguranța circulației; ● scopul informațional - informarea personalului cu responsabilități în siguranța circulației privind rezultatele evaluării lor și căile posibile de îmbunătățire a acestor rezultate.(2) Derularea și finalizarea evaluării, pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale ale personalului cu responsabilități în siguranța circulației transportului cu metroul, în conformitate cu Anexa nr. 3.1, revine:a) organismului de certificare a competențelor profesionale, pentru setul de competențe profesionale generale, corespunzătoare funcției personalului cu responsabilități în siguranța circulației din transportul cu metroul;b) operatorilor de transport cu metroul, pentru seturile de competențe profesionale specifice tipurilor de material rulant sau tipurilor de instalații de siguranța circulației transportului cu metroul.(3) Derularea și finalizarea evaluării pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale ale personalului cu responsabilități în siguranța circulației al operatorilor de transport cu metroul care efectuează programul de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul în centrele organismului de certificare a competențelor profesionale revin organismului de certificare a competențelor profesionale. + Articolul 19(1) Planurile-cadru pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale sunt cele de la art. 9 alin. (4).(2) Operatorii de transport cu metroul sunt obligați să trimită până la data de 15 noiembrie a fiecărui an la organismul de certificare a competențelor profesionale solicitarea pentru evaluarea în vederea confirmării periodice a competențelor profesionale ale personalului cu responsabilități în siguranța circulației, cu termenul de evaluare scadent, pentru anul următor.(3) În baza solicitărilor primite, organismul de certificare a competențelor profesionale întocmește programarea calendaristică a perioadelor de evaluare în vederea confirmării periodice a competențelor profesionale ale personalului respectiv.(4) Programarea calendaristică a perioadelor de evaluare va fi publicată pe site-ul web propriu al organismului de certificare a competențelor profesionale până la data de 1 decembrie a fiecărui an.(5) Periodicitatea evaluării pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale este stabilită în coloana 6 din anexa nr. 3.2 și se calculează pentru fiecare persoană cu responsabilități în siguranța circulației de la data începerii programului de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul, numai în condițiile parcurgerii complete a tuturor modulelor de instruire și a obținerii de calificative A, B sau C la toate modulele de instruire.(6) Toți operatorii de transport cu metroul au obligația de a lua toate măsurile organizatorice pentru prezentarea personalului propriu cu responsabilități în siguranța circulației, la data scadentă, în vederea susținerii evaluării.(7) Data începerii programului de formare profesională continuă din domeniul transportului cu metroul reprezintă data obținerii documentelor menționate la art. 3 alin. (1), dată de la care personalul trebuie inclus într-un sistem de menținere a competențelor profesionale, respectiv începerea activităților prevăzute la art. 1 alin. (5) lit. a). + Articolul 20(1) Examenul de evaluare a nivelului cunoștințelor teoretice și practice, necesare fiecărei competențe profesionale generale, se desfășoară în fața unei comisii de evaluare.(2) Comisia de evaluare este constituită dintr-un reprezentant al organismului de certificare a competențelor profesionale și un reprezentant al operatorului de transport cu metroul.(3) Organismul de certificare a competențelor profesionale își desemnează un reprezentant care este președintele comisiei de evaluare a competențelor profesionale.(4) Operatorii își desemnează un reprezentant, atestat de către autoritatea competentă, pentru a participa ca membru în comisia de evaluare a competențelor profesionale. În cazul în care operatorii de transport cu metroul nu își desemnează un reprezentant în comisie, organismul de certificare a competențelor profesionale desemnează încă un membru în comisia de evaluare a competențelor profesionale.(5) Comisia de evaluare privind nivelul de cunoștințe necesar competențelor profesionale generale are următoarele atribuții specifice:a) verifică identitatea și documentele aferente dosarului individual al fiecărui participant;b) nu permite accesul în sala de examen al candidaților sau al altor persoane care prin comportamentul lor pot perturba evaluarea celorlalți participanți;c) stabilește modul și subiectele de evaluare a nivelului de cunoștințe necesare fiecărei competențe profesionale;d) nu permite participanților să părăsească sala în timpul derulării evaluării decât dacă s-a finalizat evaluarea lor sau în cazuri de forță majoră;e) supraveghează modul de desfășurare a evaluării;f) evaluează nivelul cunoștințelor necesare fiecărei competențe profesionale, stabilind pentru fiecare competență a fiecărui participant un calificativ;g) întocmește catalogul de evaluare care conține rezultatele evaluării nivelului de cunoștințe aferent fiecărei competențe profesionale.(6) În situația în care organismul de certificare a competențelor profesionale folosește pentru realizarea activității de evaluare a competențelor profesionale generale software-uri specializate pentru evaluare, atribuțiile comisiei stabilite la alin. (5) lit. c), f) și g) sunt realizate de software-ul de evaluare. + Articolul 21(1) Examenul de evaluare a nivelului de cunoștințe necesare fiecărei competențe profesionale specifice tipurilor de material rulant sau tipurilor de instalații de siguranța circulației se desfășoară în fața unei comisii de evaluare din cadrul operatorului de transport cu metroul, conform procedurilor proprii ale acestuia.(2) Evaluarea nivelului de cunoștințe prevăzută la alin. (1) se poate efectua și de către organismul de certificare a competențelor profesionale, la solicitarea operatorului de transport cu metroul, caz în care comisia de evaluare va fi din cadrul acestui organism, conform procedurilor proprii ale acestuia.(3) Operatorul de transport cu metroul sau organismul de certificare a competențelor profesionale, după caz, se asigură că evaluarea competențelor profesionale specifice tipurilor de material rulant ori tipurilor de instalații de siguranța circulației este organizată în așa fel încât se evită apariția oricărui conflict de interese.(4) În acest sens, comisia de evaluare a competențelor profesionale specifice tipurilor de material rulant sau tipurilor de instalații de siguranța circulației este constituită din personal de specialitate, atestat de către autoritatea competentă, altul decât cel care a participat la instruirea personalului evaluat. + Articolul 22(1) Evaluarea periodică a competențelor profesionale generale corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației se face în cadrul comisiei și se efectuează la nivelul următoarelor situații:a) performanța în timpul instruirii profesionale teoretice;b) performanța la locul de muncă în timpul instruirii practice de serviciu;c) performanța în timpul evaluării periodice a competențelor profesionale.(2) Aprecierea performanței în timpul instruirii profesionale teoretice, precum și la locul de muncă în timpul instruirii practice de serviciu se face, pentru personalul cu termenul de evaluare scadent, prin prezentarea de către reprezentantul operatorului de transport cu metroul, a fișelor individuale de instruire profesională teoretică și practică corespunzătoare perioadei ce a trecut de la ultima evaluare a competențelor profesionale generale corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației.(3) Aprecierea performanței, în timpul evaluării periodice a competențelor profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației, se face prin susținerea unei evaluări a nivelului cunoștințelor necesare fiecărei competențe profesionale. + Articolul 23(1) Reprezentantul desemnat al operatorilor de transport cu metroul prezintă portofoliile individuale ale personalului cu responsabilități în siguranța circulației care urmează a fi evaluat la centrul care aparține organismului de certificare a competențelor profesionale.(2) Portofoliul individual al personalului cu responsabilități în siguranța circulației este întocmit și deținut de către personalul de instruire al operatorilor de transport cu metroul.(3) Portofoliul individual conține:a) documentele specifice prevăzute la art. 4 alin. (1), în copie;b) fișa individuală de instruire profesională teoretică corespunzătoare perioadei ce a trecut de la ultima evaluare a competențelor profesionale;c) fișa de instruire practică de serviciu corespunzătoare perioadei ce a trecut de la ultima evaluare a competențelor profesionale.d) fișa de evidență a autoinstruirii, pentru personalul în al cărui program de formare profesională continuă este prevăzută autoinstruirea profesională continuă, conform anexei nr. 3.2.(4) Înainte de începerea evaluării, comisia de evaluare verifică portofoliile individuale și îndeplinirea condițiilor de participare la evaluare pentru fiecare participant. După verificare, portofoliile individuale se returnează reprezentantului desemnat al operatorilor de transport cu metroul.(5) Comisia de evaluare stabilește metoda prin care se va realiza evaluarea pentru certificarea competențelor profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației. În acest context, se recomandă ca testele de evaluare să fie de tipul:a) teste cu alegere multiplă sau cu răspuns selectat;b) teste folosind "metoda perechilor";c) rezolvarea de probleme - situații-problemă.(6) Documentele prevăzute la alin. (3) pot fi prezentate și în format electronic-securizat de către reprezentantul desemnat al operatorului de transport cu metroul.(7) Structura, conținutul și baremul testelor pentru evaluarea nivelului cunoștințelor necesare competențelor profesionale se stabilesc de către organismul de certificare a competențelor profesionale, prin procedură proprie, aprobată prin decizie a directorului general. + Articolul 24(1) Evaluarea nivelului de cunoștințe necesar fiecărei competențe profesionale generale se realizează prin calificative acordate pentru fiecare competență în parte, astfel: ● calificativul A = competență maximă; ● calificativul B = competență medie; ● calificativul C = competență minimă; ● calificativul D = competență deficitară.(2) Calificativul obținut pe fiecare competență profesională generală în parte este cel stabilit de comun acord de către comisia de evaluare sau, în cazul folosirii software-urilor specializate pentru evaluare, cel stabilit de software pe baza baremului de corectare.(3) Obținerea în urma evaluării a unuia din calificativele A, B sau C, pentru fiecare competență profesională generală în parte, reprezintă certificarea pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale.(4) Obținerea calificativului D la una dintre competențele profesionale generale duce la necertificarea periodică a competențelor profesionale.(5) Pentru personalul cu responsabilități în siguranța circulației care nu a obținut certificarea periodică a competențelor profesionale generale se poate solicita o nouă evaluare prin reevaluarea doar pentru competențele deficitare. Programarea în vederea reevaluării competențelor deficitare se face după minimum 15 zile de la data desfășurării evaluării anterioare, însă nu mai mult de 45 de zile.(6) Personalul cu responsabilități în siguranța circulației care nu a obținut certificarea periodică a competențelor profesionale generale, în urma reevaluării competențelor deficitare, va fi programat la o nouă evaluare numai după efectuarea unui curs de instruire profesională teoretică, corespunzător funcției personalului cu responsabilități în siguranța circulației, la organismul de certificare a competențelor profesionale, cu durata egală cu cea din coloana 2 a anexei nr. 3.2.(7) Organismul de certificare a competențelor profesionale notifică autorității competente, în termen de 3 zile lucrătoare de la data reevaluării competențelor deficitare, personalul care nu a obținut certificarea periodică a competențelor profesionale.(8) Documentele specifice, corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației conform art. 3 alin. (1) lit. d), e), f), ale personalului care nu a obținut certificarea periodică a competențelor profesionale, în urma reevaluării competențelor deficitare, sau care nu se prezintă pentru reevaluarea competențelor deficitare în termenul prevăzut la alin. (5), se consideră suspendate și își încetează temporar valabilitatea în conformitate cu reglementările specifice în vigoare. Pe durata suspendării este interzisă utilizarea acestui personal în activități cu responsabilități în siguranța circulației. + Articolul 25(1) Comisia de evaluare înregistrează rezultatele evaluării efectuate în Catalogul de evaluare a competențelor profesionale generale ale funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației în transportul cu metroul, denumit în continuare catalog de evaluare, pentru fiecare candidat, conform anexei nr. 3.5. Rezultatul evaluării va păstra caracterul de confidențialitate în conformitate cu legislația în vigoare.(2) După aprecierea nivelului de cunoștințe profesionale generale și stabilirea rezultatului evaluării privind competențele profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației, comisia de evaluare completează catalogul de evaluare cu rezultatele evaluării competențelor profesionale generale, care conține, în principal, următoarele date:a) locul și data (perioada) desfășurării evaluării;b) datele de identificare ale personalului, respectiv: numele și prenumele, codul numeric personal;c) calificativele acordate competențelor profesionale;d) componența comisiei de evaluare.(3) Catalogul de evaluare se întocmește într-un singur exemplar, se semnează de către comisia de evaluare și se arhivează la organismul de certificare a competențelor profesionale.(4) În cazul folosirii în activitatea de evaluare a software-urilor specializate, catalogul de evaluare va fi generat automat de către software. + Articolul 26(1) În baza catalogului de evaluare, cu rezultatele evaluării competențelor profesionale generale, organismul de certificare a competențelor profesionale eliberează un certificat pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației, în conformitate cu anexa nr. 3.6, numai pentru personalul care a obținut certificarea periodică a tuturor competențelor profesionale generale. Certificatul pentru confirmarea competențelor profesionale generale are înscris pe verso competențele profesionale generale ale personalului care a susținut și a promovat evaluarea, respectiv reevaluarea competențelor deficitare, după caz.(2) Certificatul pentru confirmarea competențelor profesionale generale este un document cu regim special și dă dreptul posesorului la efectuarea activităților cu responsabilități în siguranța circulației specifice documentelor de la art. 3 alin. (1) lit. d) și e).(3) Organismul de certificare a competențelor profesionale stabilește prin proceduri specifice modul de eliberare, evidență și arhivare a certificatelor pentru confirmarea competențelor profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor cu responsabilități în siguranța circulației. + Articolul 27(1) Contestațiile privind rezultatele examenului de evaluare se depun în scris la organismul de certificare a competențelor profesionale în termen de două zile lucrătoare de la data comunicării rezultatului evaluării.(2) Soluționarea contestațiilor se va face în termen de maximum 5 zile lucrătoare de la data primirii contestației, de către o comisie, având componența nominalizată de directorul general al organismului de certificare a competențelor profesionale. Reprezentanții comisiei vor fi alții decât cei care au participat în comisia de evaluare. + Capitolul IV Dispoziții finale + Articolul 28 Eliberarea certificatelor pentru confirmarea competențelor profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației și a duplicatelor, precum și gestionarea acestora se asigură de către organismul de certificare a competențelor profesionale. + Articolul 29(1) Expirarea și pierderea certificatelor pentru confirmarea competențelor profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației, se publică în publicația oficială a organismului de certificare a competențelor profesionale.(2) Certificatele pentru confirmarea competențelor profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației, pierdute, se declară nule. La cererea operatorului de transport cu metroul sau, după caz, a persoanei fizice, organismul de certificare a competențelor profesionale poate elibera un duplicat. + Articolul 30 Organismul de certificare a competențelor profesionale arhivează documentele care au stat la baza eliberării certificatelor pentru confirmarea competențelor profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației. + Articolul 31 Până la data de 30 noiembrie a fiecărui an, organismul de certificare a competențelor elaborează catalogul specific care include toate competențele funcțiilor personalului cu responsabilități în siguranța circulației din transportul cu metroul. + Articolul 32 Personalul cu responsabilități în siguranța circulației are dreptul la o copie după documentul specific, stabilit prin proceduri, în care este consemnat rezultatul evaluării periodice a competențelor profesionale specifice tipurilor de material rulant sau tipurilor de instalații de siguranța circulației. + Articolul 33 Personalul cu responsabilități în siguranța circulației, cuprins și integrat într-un sistem de menținere a competențelor profesionale, are drept de acces la propriile date cu caracter personal prelucrate de către Centrul Național de Calificare și Instruire Feroviară - CENAFER, la cerere. + Articolul 34Anexele nr. 3.1 - 3.6 fac parte integrantă din prezentele norme. + Anexa nr. 3.1 la norme
STRUCTURA
de elaborare a competențelor profesionale
pentru fiecare funcție deținută de personalul cu
responsabilități în siguranța circulației din transportul cu metroul
| Set de competențe | Funcția personalului cu responsabilități în siguranța circulației | Evaluare curentă IPT-IPS | Evaluare pentru confirmarea periodică a competențelor profesionale | |
| 0 | 1 | 2 | 3 | |
| A | Competențe profesionale generale, corespunzătoare funcțiilor cu responsabilități în siguranța circulației din transportul cu metroul | Competențe generale comune tuturor calificărilor din domeniul transportului cu metroul | Personalul cu atribuții de instruire | Organismul de certificare a competențelor profesionale |
| 1. | ||||
| 2. | ||||
| .... | ||||
| m. | ||||
| Competențe profesionale generale pentru exercitarea funcției cu responsabilități în siguranța circulației din transportul cu metroul | ||||
| 1. | ||||
| 2. | ||||
| ... | ||||
| n. | ||||
| Competențe specifice perfecționării/specializării | ||||
| Cunoștințe lingvistice - în limba gestionarului infrastructurii | ||||
| 1. | ||||
| 2. | ||||
| ... | ||||
| o. | ||||
| Competențe privind infrastructura | ||||
| 1. | ||||
| 2. | ||||
| ... | ||||
| p. | ||||
| B | Competențe profesionale specifice tipurilor de material rulant sau tipurilor de instalații de siguranța circulației | Competențe privind tipurile de material rulant | Personalul cu atribuții de instruire | Operatorii de transport cu metroul sau organismul de certificare a competențelor profesionale |
| 1. | ||||
| 2. | ||||
| ... | ||||
| r. | ||||
| C | Competențe privind manipularea tipurilor de instalații de siguranța circulației | |||
| 1. | ||||
| 2. | ||||
| ... | ||||
| s. | ||||
Durata, numărul minim și numărul maxim de
participanți pentru un ciclu sau o serie de pregătire, periodicitatea
instruirii profesionale și a evaluării competențelor profesionale generale
| Nr. crt. | Funcția | Program de formare profesională continuă | ||||
| Instruire profesională | Periodicitatea evaluării competențelor profesionale generale | |||||
| IPT* | IPS | |||||
| Durată(ore/an) | Număr maxim de participanți | Ore instruire la locul de muncă sau prin însoțire/ periodicitate | Număr maxim de participanți | |||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 1. | Electromecanic automatizări și telecomunicații pentru instalații ATc II, I, specialist (pentru instalațiile ATc ce concură la conducerea operativă și siguranța circulației cu metroul) | 24 | 20 | 2 ore/3 luni | Echipă de lucru/individual | 3 ani |
| 2. | Electromecanic SCB II, I, specialist | 24 | 20 | 2 ore/3 luni | Echipă de lucru/individual | 3 ani |
| 3. | Electromecanic EE II, I, specialist (fir contact, cabluri și substație electrică de tracțiune) | 24 | 20 | 2 ore/3 luni | Echipă de lucru/individual | 3 ani |
| 4. | Montator EE I (fir contact, cabluri și substație electrică de tracțiune) | 24 | 20 | 2 ore/3 luni | Echipă de lucru/individual | 4 ani |
| 5. | Montator I automatizări și telecomunicații pentru instalații ATc (pentru instalații ATc ce concură la conducerea operativă și siguranța circulației cu metroul) | 24 | 20 | 2 ore/3 luni | Echipă de lucru/individual | 4 ani |
| 6. | Montator I SCB | 24 | 20 | 2 ore/3 luni | Echipă de lucru/individual | 4 ani |
| 7. | Impiegat de mișcare | 24 | 30 | 1 oră/lună | Program de lucru/tură de serviciu | 3 ani |
| 8. | Șef tură depou | 24 | 20 | 1 oră/3 luni | Program de lucru/tură de serviciu | 3 ani |
| 9. | Șef tură mișcare (regulator) | 24 | 20 | 1 oră/lună | Program de lucru/tură de serviciu | 3 ani |
| 10. | Șef tură tracțiune | 24 | 20 | 1 oră/lună | Program de lucru/tură de serviciu | 3 ani |
| 11. | Operator mișcare | 24 | 20 | 1 oră/lună | Tură de serviciu | 3 ani |
| 12. | Operator tracțiune | 24 | 20 | 1 oră/lună | Tură de serviciu | 3 ani |
| 13. | Dispecer instalații electroenergetice | 24 | 20 | 1 oră/3 luni | Tură de serviciu | 3 ani |
| 14. | Dispecer linii, tunele | 24 | 20 | 1 oră/3 luni | Tură de serviciu | 3 ani |
| 15. | Dispecer semnalizare, centralizare, bloc | 24 | 20 | 1 oră/3 luni | Tură de serviciu | 3 ani |
| 16. | Conducător autodrezină | 8 | 20 | 1 oră/3 luni | Individual | 4 ani |
| 17. | Conducător vagonet motor | 8 | 20 | 1 oră/3 luni | Individual | 4 ani |
| 18. | Mecanic ajutor locomotivă și REM | 48 | 30 | 1 oră/lună în depou | Individual / grupuri de maxim 10 persoane | 4 ani |
| 19. | Mecanic ajutor mașini grele cale și sudura căii | 16 | 20 | 4 ore însoțire manevră/4 luni | Individual | 4 ani |
| 20. | Mecanic instructor | Autoinstruire profesională continuă | - | - | - | - |
| 21. | Mecanic locomotivă și REM II și I | 48 | 30 | 1 oră/lună în depou | Individual/ grupuri de maxim 10 persoane | 4 ani |
| 22. | Mecanic mașini grele cale și sudura căii II, I | 16 | 20 | 4 ore însoțire manevră/4 luni | Individual | 4 ani |
| 23. | Revizor cale sau puncte periculoase | 12 | 20 | 1 oră/3 luni | Individual | 5 ani |
| 24. | Revizor locomotivă și REM | 24 | 20 | 1 oră/lună | Individual | 3 ani |
| 25. | Revizor tunel | 12 | 20 | 1 oră/3 luni | Individual | 5 ani |
| 26. | Șef echipă întreținere cale II și I | 12 | 20 | 1 oră/3 luni | Individual | 5 ani |
| 27. | Șef echipă lucrări de artă II și I | 12 | 20 | 1 oră/3 luni | Individual | 5 ani |
| 28. | Instructor mișcare | Autoinstruire profesională continuă | - | - | - | - |
| 29. | Picher | Autoinstruire profesională continuă | - | - | - | - |
| 30. | Maistru automatizări și telecomunicații (pentru instalații ATc ce concură la conducerea operativă și la siguranța circulației cu metroul) | Autoinstruire profesională continuă | - | - | - | - |
| 31. | Maistru EE I (fir contact, cabluri și substație electrică de tracțiune) | Autoinstruire profesională continuă | - | - | - | - |
| 32. | Maistru linii tunele | Autoinstruire profesională continuă | - | - | - | - |
| 33. | Maistru semnalizare, centralizare, bloc | Autoinstruire profesională continuă | - | - | - | - |
| 34. | Șef district linii, tunele, construcții speciale | Autoinstruire profesională continuă | - | - | - | - |
| 35. | Operator RCM șef | Autoinstruire profesională continuă | - | - | - | - |
FIȘA INDIVIDUALĂ DE INSTRUIRE PROFESIONALĂ TEORETICĂ
a dlui/dnei ........ în funcția de .......... pe anul .....
| Competențele funcției | Aprecierea nivelului de cunoștințe profesionale prin module de instruire profesională teoretică (IPT), instruire profesională teoretică suplimentară (IPTS) și pe simulator/poligon | |||||
| Data | Calificativul acordat la IPT | Data | Calificativul acordat la IPTS | Data | Calificativul acordat la simulator/poligon | |
| 1. | ||||||
| 2. | ||||||
| 3. | ||||||
| 4. | ||||||
| .... | ||||||
| .... | ||||||
| .... | ||||||
| .... | ||||||
| .... | ||||||
| .... | ||||||
| n. | ||||||
Instructor/Personalul cu atribuții de instruire:
Numele și prenumele ..........
Semnătura ............ + Anexa nr. 3.4 la norme Denumirea operatorului de transport cu metroul ........ Centrul de instruire .........
FIȘA INDIVIDUALĂ DE INSTRUIRE PRACTICĂ DE SERVICIU
a dlui/dnei ........ în funcția de ...... pe anul .....
| Competențele funcției | Aprecierea nivelului de cunoștințe profesionale prin module de instruire practică de serviciu (IPS) și instruire practică de serviciu suplimentară (IPSS) | |||
| Data | Calificativul acordat la IPS | Data | Calificativul* acordat la IPSS | |
| 1. | ||||
| 2. | ||||
| 3. | ||||
| 4. | ||||
| .... | ||||
| .... | ||||
| .... | ||||
| .... | ||||
| .... | ||||
| .... | ||||
| n. | ||||
Instructor/Personalul cu atribuții de instruire:
Numele și prenumele ..........
Semnătura ........... + Anexa nr. 3.5 la norme Organismul de certificare a competențelor profesionale ........ Centrul de instruire ........ Nr. ........
CATALOGUL DE EVALUARE
a competențelor profesionale generale ale
funcțiilor cu responsabilități în siguranța
circulației din transportul cu metroul
| Data | |
| Funcția | |
| Denumirea operatorului de transport cu metroul |
| Nr. crt. | Numele și prenumele | CNP | Calificative acordate | |||||||||||||
| Competența 1 | Competența 2 | Competența 3 | Competența 4 | .......... | Competența n | |||||||||||
Certificat confirmare periodică
competențe profesionale generale
-------
Google Chrome
Mozilla Firefox
Internet Explorer
Apple Safari